Разработка способів знешкодження і утилізації стічні води ВАТ Автотранс

Місто — це вже живий, який постійно змінюється організм, складна екологічна система із комплексом проблем. Забруднення навколишнього середовища — одну з основних проблем екології міста. Заходи, прийняті з її захисту і збереженню міської екосистеми, недостатні. Задля збереження життєзабезпечувальних функцій потрібен екологічний підхід до міста, сутність якого у раціональне використання довкілля й ресурсів, що сприятиме підвищенню стійкості екосистеми міста до технологічного і антропогенному впливу. Негативний результат даного впливу місто залежить від забруднення води, повітря й ґрунтів міста Київ і що прилягають щодо нього територій. Однією з потужне джерело забруднення природного довкілля є автомобільний транспорт, збільшення кількості що його початку другої половини ХХ століття призвело до насиченню міст легковиками і переключенню ними більшу частину перевезень пасажирів. Це принципово погіршило санітарні умови проживання, у великих містах: автомобіль як забруднює повітряне середовище і це створює шум, але що й негативно впливає гідросферу. Яким чином автомобіль забруднює гідросферу? Як приклад забруднення водного середовища транспортом зазвичай розглядається забруднення довкілля при транспортуванні нафтопродуктів.

Для міста цю проблему бачиться трохи інакше. Усьому світу добре відомі російські дороги. Самара і Самарська область і не виняток. І ми ще забули часи, коли бажаючі заробити хлопчаки виставляли на дорогах відра і імпровізовані таблички «Мийка машин». Машини мили просто біля узбіччя дороги чи в обійстях, аби поруч була колонка. Брудні струмки текли, куди доведеться, а ще через них стрибали городяни. Однак будемо сподіватися, що це часи мали, це перші мийки машин.

Нині пред’являються дуже високі вимоги до що будуються автомойкам. Перш ніж почати роботу, автомойка мають схвалити державними екологічними службами і СЕС. У Самарі дозволено використовувати ті мийки, у яких передбачено оборотне водопостачання. На папері всі, зазвичай, ніби чудово, але в практиці ще чимало закутків. Про неї і піде мова у цій работе.

РЕЦЕНЗИЯ.

На випускну кваліфікаційну роботу …, виконану на задану тему «Розробка способів знешкодження і утилізації стічних вод мовби ВАТ «Автотранс » .

Робота виконано на актуальну тему, т.к. кількість автотранспорту тут міста різко возрасло, що призвело до підвищення обсягів стічної води, образующейся внаслідок мийки автомобілів. Збільшилося також скільки автозаправних станцій та автосервісів, практично у кожному у тому числі присутній автомойка. І скрізь з підприємств не рівні повинна бути розв’язана проблема очищення стічної води, оскільки вимоги екологічних служб і СЕС дуже жесткие.

Діяльність описано безліч способів очищення застосовуваних як у, і у інших станах. Особливу увагу приділено Самарі і Самарської області. Докладно описані три найчастіші схеми очистки.

У цій сфері вже технічних прийняття рішень та проблема залежить від виборі максимально економічно вигідного способу очищення стічних вод мовби. Аби вирішити цієї проблеми автор пропонує виключити найбільш дорогі і енергоємні процеси чи оптимізувати роботу аппаратов.

Недоліком роботи є підставою те що розглядаються вона дуже обмежена апаратів на оптимальний режим.

Вважаю, що випускна кваліфікаційна робота Величко А. А. заслуговує оцінки «ВІДМІННО », та її автор — присвоєння кваліфікації инженера-эколога.

РЕФЕРАТ.

Табл. 6. Мул. 11. Библиогр.: 15 назв. 60с.

Мийка автомобілів. Оборотне водопостачання. Стічна вода. Нафтопродукти. Виважені речовини. Очищення. Песколовка. Гидроциклон. Фільтр. Шлам.

Розглянуто запропоновані способи очищення стічні води від мийки автомобілів. Описано схеми обігового водопостачання для мийки автомобілів, застосовувані в Самарі і Самарської області. Зроблена економічна оцінка цих схем. Найбільш застосовуваний з економічних і екологічним параметрами схема запропонована очищення стоків автотранспортного підприємства ВАТ «Автотранс » .

1. ЛІТЕРАТУРНИЙ ОБЗОР.

1.1. Місця освіти стічних вод.

Стічні води від мийки автомобілів утворюються на спеціалізованих мойках для легкових авто у межах міста, на посадах мийки транспортних засобів за містом, на пересувних установках для мийки автомобілів, на автотранспортних підприємствах, трамвайно-тролейбусних парках, міських автостанціях. Стічні води аналогічного складу можуть утворюватися при мийці гаражів, автостоянок, заправних станцій, приміщень автотранспортного сервиса.

1.2. Речовини, які у стічних водах.

Основні забруднювачі стічних вод мовби, які утворюються при мийці автомобілів — механічні домішки і нефтепродукты.

Стічні води містять моторне мастило, асфальт, пісок, СОЖ, ПАР, солі важких металів, різні є екологічно безпечними, і навіть миючі речовини, використовувані при мийці. Концентрація вуглеводнів в стічних водах сягає 10 мл/л.

1.3. основні напрями у засобах очищення стічні води, які виникають у процесі мийки автомобилей.

Існують дві основні напрями у засобах очищення стічних вод мовби — локальна очищення і оборотне водоснабжение.

Для зниження навантаження на очисні споруди пропонується проводити локальну очищення стічних вод мовби від мийки автомобілів на установці з безвідходної утилізацією відходів. Установка здійснює безперервний процес піролізу углеводородсодержащих відходів у ланцюгові вуглеводні із можливістю їх використання в газогенераторах і казанах утилизаторах. Як адсорбенту пропонується верхової сфагновый торф із наступною утилізацією (1т торфу сорбує до 6 т нафти і нафтопродуктів, враховуючи суху речовину). Установка може працювати у автоматичному режимі. Установка є екологічно безпечної, т.к. лабораторні засвідчили, що викидається CO, SO2, NO2 з концентрацією, нижче ПДФ на чотири — 25 раз.

Однак у більшості способів пропонується здійснювати оборотне водопостачання. Ці засоби дозволяють повторно використовувати 90−95% вихідну воду й забезпечити бессточный цикл мийки автомобілів. Свіжу воду застосовують аж наприкінці мийки машины.

1.4. Способи очищення стічні води, щоб забезпечити оборотне водоснабжение.

Нині перевагу надають настановам з оборотним водопостачанням. Це з необхідністю зменшити витрати питної води за назначению.

Усі запропоновані способи включають попередню механічну очищення.

Пропонується спосіб механобиологической очищення стічних вод мовби в аэрируемом відстійнику, аэротенке і двох послідовно встановлених вторинних відстійниках (малюнок 1.1). Частина очищених стічні води після додаткової фільтрації збирається у накопичувальної ємності для використання на стадії мийки автомашин. Інша ж частина стічних вод мовби повертається у аэрируемый відстійник і циркулює через контур всіх щаблів очистки.

Перевагою представленої на малюнок 1.1 схеми є токсичних опадів на зв’язку з їхнім знешкодженням у процесі аэрируемой біологічного очищення. Недолік схеми залежить від громіздкість конструкцій і більших витрат часу на очищення води. Цей спосіб представлено Германии.

Малюнок 1.1.

Представлена схема установки електрохімічної очищення води. При продуктивності 5 м3/ч, відповідної потребам автоколони з 250−300 автомобілів, установка займає продуктивну площа 100 м² і може бути як і існуючому закритому приміщенні, і на відкритої майданчику. Що стосується розміщення установки на відкритої майданчику, апарати й комунікації, які заповнюються водою, термостатируют. Установка має енергоспоживання від 0.6 до 1 кВт/(ч. м3) і вимагає будь-яких реагентів для коригування кислотності середовища. Вартість комплекту устаткування установки, включаючи вартість монтажу і пуско-наладки, у цінах жовтня 1993 року становить 12 мільйонів карбованців. Система дозволяє повернути очищену воду для повторної мийки автомобілів (95% вихідну воду) отже забезпечити бессточный цикл мийки автомобилей.

Описується установка і загальнодосяжний спосіб очищення стічної води (рис 1.2), у якому попередньо очищена від піску і мастила стічна вода подається на фільтр, заповнений діатомової землею, відділення механічних забруднювачів, потім на фільтр з активним вугіллям відділення розчинених органічних речовин. Далі вода вступає у збірник і циркулює через названі фільтри до того часу, доки сягає рівня очищення, яка потрібна на її повторного использования.

Малюнок 1.2.

Цей спосіб очищення води запропонований Австралии.

Технологія очищення стічні води мийки автомобілів розроблена КНПВЦ «Экоергис» (р. Перм). Продуктивність установки — 3.5 м3/ч, вона очищає від зважених речовин і нафтопродуктів стічні води, які утворюються при мийці до 60 автомобілів щодня. Установка обладнана апаратами заводського виготовлення: тонкослойными відстійниками і фільтрами з зернистої завантаженням. Вода, пройшла очищення, повертається у обіг та повторно використовується для мийки автомобілів, скидання очищеної води до міської каналізацію отсутствует.

Фірма Cheminvest (Швеція) розробила свій спосіб очищення стічної води від мийки автомобілів. Передбачено вживання хімічних добавок, очищення, фільтрування стічної води від зважених речовин і повторне використання 90% очищеної стічної води. Промивання фільтрів проводять у нічний час. Витрата свіжої води на 1 автомобіль скорочено до 40 л. Свіжу воду застосовують аж наприкінці мийки машини. [].

Запропоновано спосіб очищення стічної води, образующейся у процесі мийки автомобілів, від нафтопродуктів і зважених речовин, до складу якого відстоювання і фільтрацію з попереднім запровадженням флокулянта (малюнок 1.3).

Вадою цієї способу є висока тривалість часу відстоювання стічні води (3 — 5 годин) і недостатня ступінь очищення води. [].

Московський науково-дослідний і проектно-вишукувальний інститут «МосводоканалНИИпроект» пропонує спосіб очищення стічні води від мийки автомашин. Сутність запропонованого винаходи у тому, що у спосіб очищення стічні води від мийки автомобілів включається відстоювання, фільтрація і сорбція на загрузках, причому у ролі завантажень використовують фільтруючий і сорбционный матеріал, при наступних відносинах діаметрів і висот верств загрузок:

і, где.

D1 — діаметр частинок фильтрирующей загрузки;

D2 — діаметр частинок собцирующей загрузки;

H1 — висота шару фильтрирующей загрузки;

H2 — висота шару собцирующей загрузки.

Пропоноване винахід дає можливість максимально використовувати сорбционную ємність завантаження, що дозволяє різко скоротити обсяг споруд й досягти рівня очищення води, що дозволяє використовувати її повторно. Спосіб здійснюється так: вихідна вода, що містить нафтопродукти й зважені речовини, вступає у відстійник, потім у фільтрувальний апарат з фільтруючій завантаженням, потім у фільтруючий апарат з сорбционной завантаженням (малюнок 1.4). [].

Підприємство групи KAPXEP пропонує установку очищення води Rainbow. Установка працює автоматично. Це комплексна система очищення води. Вода, отримувана внаслідок очищення, використовується для мийки автомобілів. Складові частини системи: фільтр з активованим вугіллям, дезинфицирующая труба і управління. Принцип роботи: з допомогою насоса вода потрапляє у гидроциклон, далі проходить через вугільний фільтр, потім вода потрапляє у буферний резервуар. Дезинфекція води відбувається перманентно. Додатково працює дезінфекційна труба. Перед початком роботи, чи щогодини від початку роботи робити зворотний промивання. Промивання можлива як чистої водою, а й очищеної. Вода після очищення знову вступає у шламоулавливатель. Пропускна здатність установки до 20 м3/ч, токоподвод 2.2 кВт, необхідну площу (наближено): довжина 1200 мм, ширина 1200 мм, висота 2200 мм.

2. СХЕМИ СИСТЕМ ОБОРОТНОГО ВОДОПОСТАЧАННЯ, ВИКОРИСТОВУВАНИХ У САМАРЕ.

2.1. Огляд систем.

Нині в Самарі дозволена експлуатація лише мийок, мають оборотне водопостачання. Таке рішення пов’язана з бажанням зменшити витрати за призначенням питної воды.

Системи обігового водопостачання дозволяють повторно використовувати 90 — 95% вихідну воду і виключити їх скидання стічні води в довкілля. Свіжу воду лише додають до системи для поповнення втрат (15% від усієї використовуваної воды).

У Самарі переважно використовуються три системи очищення води після мийки автомобілів, здійснюють водооборот:

1) Система рециркуляції води для автомобільних мийок. Фірма Karcher (Німеччина). Моноблок з реагентами і фильтрами.

2) Установка для мийки легкових авто у з оборотним водопостачанням (РОЗУМ). АТ «Самарський Опытно-Эксперементальный завод».

3) Мийка з оборотним водопостачанням. ЗАТ «СамараАВТОтех».

2.2. Система рециркуляції води для автомобільних мийок фірми Karcher (Германия).

Принцип роботи системи ось у чому. Як зображено малюнку 2.1, брудна вода, після операції мийки апаратом високого тиску (11), накопичується в відстійнику (1), де осідають великі частки бруду. Потім, з допомогою погружного насоса (2), вода вступає у бак-смеситель. Тут вбудована дозирующая система додає необхідну кількість спеціального реагенту RM 847 (3) і антибактериального речовини RM 851 (4). Після інтенсивного перемішування змішувачем (5), відбувається відділення багна й масел. У цьому важкі частки осідають дно якої, а мінеральні збираються нагорі. Очищена вода накопичується в буферном баку (6), потім проходить через спеціальні фільтри (7) в резервуар (8), звідки через клапан (9) знову подається в апарат високого давления.

Ополіскування автомобіля має здійснюватися свіжої водою. Щоб уникнути переповнення системи, витрата свіжої води на ополіскування ні перевищувати 15% від загального витрати води. Після певного періоду (до 50 циклів) відпрацьована вода мусить бути вивезено спеціальними службами для утилизации.

Очищена після мийки автомобілів вода може знову використовуватися до роботи апаратами високого тиску, що дозволяє заощаджувати до 80% води та значно (вп'ятеро) знизити витрата миючих средств.

Переваги системы:

* економія воды;

* економія миючих средств;

* автоматичний режим работы;

* роботу з апаратами високого тиску з нагріванням і нагрева;

* компактність: система HDR 555 при розмірах 1200?1082?800 мм важить 100 кг;

* виконання вимог санітарно-технічних служб.

Однак у процесі експлуатації системи стали є й її вади. По-перше, використовуються дорогі реагенти; по-друге, за інтенсивнішої роботі виявляється недостатнім час перебування забрудненій води в відстійнику; по-третє, необхідність вивезення відпрацьовану воду на її утилізації після п’ятдесяти циклов.

Однак основний недолік, про якого говорять працівники мийок, — це недостатня ступінь очищення води. Тобто воді, що надходить із апарату високого тиску, присутня пісок, котрі можуть зашкодити фарбу машиною чи подряпати стекла.

Із усього вищесказаного можна дійти невтішного висновку, що це установка непридатна для Російських умов. У зв’язку з цим АТ «Электрощит» пропонує установку МОВ1, принцип дії якої цілком відповідає принципу дії німецьких установок, але трубопроводі, яка з'єднує блок очищення з апаратом високого тиску, встановлено фільтр тонкого очищення, що робить установку застосовувану до Російським умовам. У таблиці 2.1 дано характеристики вищеописаних установок.

Таблиця 2.1.

Характеристики систем рециркуляції води для автомобільних моек.

Название.

Производи-тельность.

Размеры.

Мощность.

Цена.

Karcher.

HDR 555.

0.2 м3/час.

1.2?1.082?0.8 м.

0.6 кВт.

6700 $.

Karcher.

A3A 600.

0.6 м3/час.

1.55?0.63?1.3 м.

1.2 кВт.

14 500 $.

Электрощит.

МОВ1.

1 м3/час.

10?5?2.7 м.

5.6 кВт.

185 000 руб.

(? 7400 $).

Як очевидно з таблиці, мийка МОВ1 при найбільшої продуктивності має низьку ціну проти німецькими. Плюс до всього мийка заводу АТ «Электрощит» пристосована роботи з дуже забрудненій водой.

2.3. Установка для мийки легкових авто у з оборотним водопостачанням (РОЗУМ) Самарського Опытно-Эксперементального завода.

2.3.1. Пристрій мийки легкових автомобилей.

Мобільний установка мийки легкових авто у з оборотним водопостачанням є комплексом, що з двох блоков-модулей:

* блоку мийки легкових авто у із застосуванням водо-воздушной суміші з підігрітої водою і політичною системою сушіння автомобілів після мойки;

* блок двоступінчастої очищення стоків, забруднених від мийки автомобилей.

Перша ступінь очищення забезпечує відстій суспензії механічних домішок, очищення стоків на напорном гидроциклоне від мелкодисперсных частинок і нерозчинних нафтопродуктів, очищення стоків низконапорной флотацией з флокуляцией.

Друга щабель очищення включає у собі фільтрацію на фільтрі з текстильно-волокнистой завантаженням, бактерицидную обробку стоків гипохлоритом натрію і фінішну очищення в адсорбере з активованим вугіллям і де хлоруванням стоку на подслое дробленого антрациту марки АС.

2.3.2. Призначення і науковотехнологічна галузь применения.

Установка мийки легкових авто у варта косметичної і поглибленої мийки легкових авто у з очищенням забруднених стоків з оборотним водопостачанням, виключає скидання стоків в навколишню среду.

Метод очищення стоків мийки легкових авто у — фізико-хімічний із застосуванням наступного оборудования:

* напірного гидроциклона;

* вузла низконапорной флотации;

* фільтра з текстильно-волокнистой загрузкой;

* вузла адсорбції на активированном угле;

* вузла бактерицидною обробки воды;

* вузла виготовлення і дозування флокулянта.

Основне технологічне устаткування мийки легкових авто у виготовлено як двох транспортабельных блок-модулей повної заводський готовности.

2.3.3. Основні технологічні дані і характеристики.

Що Визначають характеристиками комплексу мийки являются:

Продуктивність мийки по пропускну здатність автомобілів, прим. в час.

прим. в сутки.

Витрата води на мийку одного автомобіля, л.

Витрата води на добу (максимальний), м3.

4.8 — 5.0.

Продуктивність для очищення забруднених стоків, м3/час.

3.5.

Економія водогінної води, %.

96 — 98.

Якість очищеної води, мг/л, не более:

* по зваженим веществам.

* по нефтепродуктам.

0.05 — 0.1.

Характеристики мережі харчування оборудования:

* напруга, В.

* частота, Гц.

220/380.

Встановлена потужність, кВт.

43.8.

Споживана потужність, кВт в режиме.

* мойки.

* очистки.

* мийки з нагріванням воды.

* мийки з нагріванням води та обдувом теплим воздухом.

0.8.

8.2.

8.3.

31.4.

Вентиляція — примусова, вытяжная з природним притоком.

Кратність обміну воздуха.

Робітники приміщення установки мають природне, і штучне висвітлення, виконане з урахуванням.

СНиП 11−4-79.

Чисельність обслуговуючого персоналу до однієї зміну, чел.

Блок мийки обладнаний 4 точками подачі воды:

* тиск води, мПа (кгс/см2), не менее.

* тиск повітря, мПа (кгс/см2), не более.

0.15 (1.5).

0.5 (5).

Санітарно-захисна зона між установкою, і житловими забудовами визначається замовником (покупцем) і узгоджується із місцевими органами санітарного нагляду відповідно до СНиП.

Необхідна площа розміщення мийки, м2.

Габаритні розміри мийки автомобілів, м:

* довжина з пандусами.

* ширина.

* высота.

6.5.

3.41.

Маса установки (сухий вагу), т. з. не более.

у цьому числе:

* блок мийки (порожний).

(з водой).

* блок очищення (порожний).

(з водой).

5.2.

11.3.

7.5.

16.2.

Витрата сировини й материалов:

* флокулянт ВПК-402, мг/л, г/м3 не более.

лише у добу, р не более.

на рік, кг не более.

* гіпохлорит натрію, мг/л, р/ м3.

лише у добу, г.

на рік, кг.

* вода (для відшкодування природною убыли).

трохи більше л/час.

л/сут.

підживлення на рік, м3.

16.2.

17.3.

Кліматичне виконання по ГОСТ 15 150–69 УХЗЛ,.

при этом:

а експлуатацію у робочому стані температура, ?С:

* довкілля, не ниже.

* всередині установки мийки, не ниже.

б) нормативна снігова нагрузка.

в) нормативна вітрова нагрузка.

р) сейсмічність в балах, не выше.

— 30.

+5.

до 150 кг/м2.

до 55 кг/м2.

Показники надежности.

а) коефіцієнт готовности.

б) ресурс, призначений до 1-го капітального ремонту,.

років, не менее.

0.98.

2.3.4. Опис технологічного процесу очищення стічні води установки мийки автомобилей.

Установка мийки автомобілів показано малюнку 2.2. Забруднені стічні води з бака брудної води (1) надходять приймання насоса (2). Очищення стічної води виробляється послідовно і роздільно у два ступени:

1 щабель очищення — очищення стоків в гидроциклоце (3) і низконапорном флотаторе з флокулянтом (4).

2 щабель очищення — очищення стоків в фільтрі з текстильно-волокнистой завантаженням (8) і адсорбере з активованим вугіллям (10) з бактерицидною обробкою гипохлоритом натрия.

Очищення стічні води виробляється після припинення операцій із мийці машин здійснюється роздільно сходами до необхідного качества.

Забруднена при мийці автомобілів вода з механічними домішками, взвесями і нафтопродуктами насосом (2) подається на напірний гидроциклон (3). Гидроциклон призначений очищення від грубодисперсных домішок і суспензій. Задля більшої надійної роботи гидроциклона має бути забезпечений натиск щонайменше 0.3 мПа і витрати води на очищення щонайменше 8м3/час. Шлам з гидроциклона вступає у бак для шламу (13), звідки евакуюється із накопиченням і вивозиться цього разу місце складування відходів, узгоджене із місцевими організаціями з охорони навколишнього среды.

Очищена від грубодисперсных домішок вода надходить у флотатор (4). У системі використовується низконапорный флотатор з пневматичними аэраторами ПА-1 (ПА-2). Низконапорная флотация характеризується малими енергетичними витратами подачу повітря, а й за рахунок диспергаторов відбувається максимальне насичення повітрям очищаемой водой.

У флотаторе відбувається очищення води від тонкодисперсных суспензій і нафтопродуктів відповідно до 20 мг/л і п’яти мг/л (за умови подачі флокулянта ВПК-402 у кількості від 2 до 5 мг/л) залежно від забруднення води. Подача флокулянта ВПК-402 у концентрації 2 — 2.5% виробляється у відсік флотатора до зони надходження очищаемых стоків. Флокулянт готується в растворном баку, потім у достатній кількості перепускается в видатковий бак (5) все цикл очищення воды.

Флотатор вміщує 30-и хвилинне перебування на ньому очищаемой води та розділений на 3 секції: дві секції флотації і жодна секція відстою. Пеношлам, утворений лежить на поверхні флотатора, здувається стиснутим повітрям, лопастным пеносъемником скидається до кишені для піни, де піна гаситься з допомогою контакту з теплонагревательным елементом, і далі вступає у бак для шламу (13). Очищена вода надходить через слив в ємність брудної води та далі знову повертається на очищення через гидроциклон у флотатор. Досягнувши необхідного якості, воду з бака насосом (16) іде другу щабель очистки.

Флотация здійснюється подачею повітря від компресора типу МК-06 у кількості від 20 до 35 нм3/час і від характеру забруднень та режиму флотации.

Перехід другу щабель очищення виробляється після зникнення стійкого пінного шару лежить на поверхні воды.

При включенні в роботу 2-ї щаблі очищення, насос (16) подає воду, попередньо очищену на 1-ї щаблі, з бака брудної води (1) на текстильно-волокнистый фільтр у кількості до 4.5 м3/час, минаю флотатор. Вода, пройшовши очитку в фільтрі з текстильно-волокнистой завантаженням, надходить самопливом в адсорбер із з активованого вугілля (10). На лінії подачі води в адсорбер встановлено дозирующий бачок (9) з гипохлоритом натрію для бактерицидною обробки очищаемого стоку у кількості до 3 мг/л. Після текстильно-волокнистого фільтра і адсорбера з активованим вугіллям досягаються такі показники:

* зважені речовини — до 3 мг/л;

* нафтопродукти — 0.05 — 0.1 мг/л.

Для видалення хлорного запаху (дехлорирования) при помилках в дозуванні гипохлорита натрію шар активованого вугілля вкладається на шар дробленого антрациту марки АС.

Очищена вода після адсорбера самопливом вступає у бак чиста (11), звідки побутовим насосом подається в напірний бак, де відбувається її підігрів до температури 20 — 40? З. З напірного бака вода вступає у блок-модуль мийки. Для економії води та ефективнішою мийки передбачена врізка повітря від компресора в лінію подачі води на мийку.

Регенерація фільтра з текстильно-волокнистой завантаженням передбачена через 4 — 5 діб при проскоке зважених частинок і нафтопродуктів вище заданих значень.

Для регенерації використовується воду з бака брудної води, подана насосом (16) з інтенсивністю 15 м3/час, і подача повітря на нижній барботер фільтра обсягом близько 35 нм3/час протягом 1 — 1.5 годин. У цьому трубопровід зливу чиста закривається, а скидання промывной води виробляється у бак брудної води через верхній бічний патрубок і рукав.

Регенерація адсорбера з активованим вугіллям не передбачена. Орієнтовно за півроку експлуатації, і навіть при проскоке органіки вище допустимих параметрів виробляється заміна вугільної і антрацитовой завантажень. Принаймні витрати води з допомогою випаровування та віднесення з автомобілями виробляється періодична дозаправка мийки (1 — 2 рази на місяць) водогінної водою бойлером через кришки на баку в блоке-модуле мойки.

2.3.5. Переваги і недостатки.

Достоинства:

* економія водогінної води 96 — 98%;

* дуже високу якість очищеної воды;

* можливість установки мийок з однією чи декількома постами, тобто із різною производительностью.

Недостатки:

* використання дорогих реагентів (флокулянт ВПК 402, гіпохлорит натрия);

* використання адсорбера з активованим вугіллям економічно не выгодно;

* спосіб очищення включає у собі енергоємні процеси (флотация);

* установка мийки займає велику площа, у результаті її установка можливе тільки на вільної территории.

2.4. Мийка автомобілів з оборотним водопостачанням, запропонована фірмою СамараАВТОтех.

Конструкція очисних споруд, запропонована фірмою СамараАВТОтех, забезпечує повну механізацію видалення та збору грязьових опадів, автоматизацію процесу очищення води, регенерацію фільтрів і їх розбірки (малюнок 2.3).

Принцип роботи ось у чому. Стічні води від мийки вступають у песколовку з пневмовыбросом, що у приямку розміром трохи більше 2?2?2 м. Більшість зважених речовин осідає в песколовке і, стиснутим повітрям із накопиченням, викидається в грязьовий бункер, з яких після знезараження вивантажується до кузова самоскида. Песколовка здатна збирати і видаляти зважені речовини розміром до 20 — 25 мм, забезпечуючи надійну і довговічну роботу насосов.

З приямку вода, пройшла песколовку, подається в циклон з пневмовыбросом. Циклон забезпечує збирання та видалення тоншу суспензії і нафтопродуктів. Після циклону вода очищається спочатку у фільтрі з плаваючою гранульованої завантаженням, потім у фільтрі з волокнистим синтетичним наповнювачем. Після другої фільтра вода збирається у ємність очищеної води та знову використовується для мойки.

Перший фільтр грубої очищення заповнений гранулами пенопропилена. Промивання фільтра бажана після кожного працівника дня. Другий фільтр тонкого очищення містить фільтруючий матеріал сепрон. Цей фільтр бажано промивати раз на тиждень. Змінювати завантаження з не тканого матеріалу в фільтрі тонкого очищення необхідно разів у 2 — 3 года.

Ця система обігового водопостачання вимагає додавання у ній чиста у кількості 15% від усієї використовуваної води, як будь-яка інша система обігового водопостачання. Основним гідністю даної системи і те, що єдиний спосіб очищення не вимагає додавання в воду дорогих реагентів. У фільтрах як і не використовуються дорогі завантаження. Фільтр тонкого очищення заповнений обрізками волокнистого нетканого матеріалу сепрона. Тільки для профілактичного знезараження устаткування, особливо — по тривалого перебування системи без роботи, додають спеціальний реагент.

Основними технічними характеристиками системи являются:

Тип.

Стационарный.

Продуктивність, м3/час.

3 — 40 (залежно від комплектации).

Ступінь очистки:

* зважених речовин не более.

* нафтопродуктів не более.

0.5.

Робота гидросистемы.

У автоматичному режиме.

Тиск стиснутого повітря, МПа.

0.2 — 0.6.

Час очищення пневмовыбросов, годину не более.

0.08.

Споживана потужність, кВт.

2 — 25 (залежно від производительности).

У процесі мийки автомобілів можна використовувати апарат високого тиску фірми Karcher, оскільки нашої промисловістю таке устаткування не випускається. Апарат високого тиску стоїть від 600 $ до 3000 $. На дорожчі - з підігрівом, менш дорогі - без подогрева.

Очисні споруди фірми СамараАВТОтех успішно експлуатуються в Самарі - ПАТП-5 (вул. Пугачовська, 71), у фірмі «Водолій» (вул. Народна, 3), в гаражі обласною податковою інспекції (вул. Мічуріна, 3), Тольяттинском ПАТП-1 (Південне шосе, 28), а як і у багатьох інших містах страны.

Ще одна важлива гідність даних очисних споруд у тому, що вони займають невелику площу і кількість можуть бути практично у кожному приміщенні, наприклад, в гараже.

3. ВИБІР ТЕХНОЛОГІЧНОЇ СХЕМЫ.

3.1. Загальні вимоги до схеме.

Вибір схеми очищення стоків мийки автомобілів залежить від наступних факторов:

* кількість, склад парламенту й властивості стічних вод;

* можливість їх достатньої очищення для повторного использования;

* схема очищення стоків мийки мають забезпечувати повний водооборот очищаемых стоків і виключати скидання води на грунт й у навколишню среду;

* вилучення вступників домішок чи його нейтралізація із єдиною метою повного використання води в оборотном водопостачанні, виключаючи накопичення небажаних для мийки легкових авто у солей, механічних домішок, запахів, нафтопродуктів, тобто піску, мулистих і глинистих частинок, олії, солідолу, нигрола, гасу і бензина.

3.2. Освіта стічних вод.

На мийці легкових авто у утворюються стоки, містять такі види загрязнений:

* колоїдні і зважені речовини мінерального і органічного происхождения;

* забруднення нафтового і олійного походження від мийки автомобилей.

3.3. Необхідна ступінь очищення стічних вод.

Склад стічні води і їхні властивості залежить від пори року, становища доріг, технічного стану автомобіля, і навіть якості і тривалості мийки. При заданому кількості води на мийку одного автомобіля в 50 л склад стоків може значно коливатися по зваженим речовин, эфирорастворимым, кольоровості і жесткости.

З огляду на це положення, система очищення повинна мати великими резервами задля досягнення необхідного якості при екстремальних значеннях забруднення стоків. Нормативні вимоги до якості води, використовуваної миття легкових авто у у системі автотранспортних підприємств із «Укрупненим нормам водоспоживання і водовідведення щодо різноманітних галузей промисловості» зазначені у таблиці 3.1.

Таблиця 3.1.

Нормативні вимоги до якості воды.

Показатели.

Ед. из.

Вода, використовувана для мойки.

Температура.

?C.

не нормируется.

Зважені вещества.

мг/л.

Эфирорастворимые.

мг/л.

Запах.

балл.

до 3.

pH.

;

7.2 — 8.5.

Жорсткість карбонатная.

мгэкв/л.

;

Лужність общая.

мгэкв/л.

до 10.

Сухий остаток.

мг/л.

до 2000.

Cl- (хлориды).

мг/л.

до 350.

SO42- (сульфаты).

мг/л.

до 500.

Feобщ.

мг/л.

до 4.

Окисляемость перманганатная.

мг О/л.

до 15.

БПКполн.

мг О2/л.

до 20.

Біогенні элементы.

мг/л.

не нормируется.

Заважають, токсичні, возгораемые речовини, котрі виділяються при нагріванні із заснуванням вогню й вибухонебезпечних смесей.

не допускаются.

Необхідна ступінь очистки:

1. Зважені речовини, трохи більше 40 мг/л.

2. Нафтопродукти, трохи більше 15 мг/л.

3. Вода має мати лежить на поверхні плівку нафтопродуктів і масел.

4. Вода має залишати сольових плям лежить на поверхні автомобіля після обдува вентилятором з єдиною метою сушіння корпуса.

5. Вода має утримувати абразивних речовин, викликають ушкодження лакофарбового покриття автомобіля і стекол.

3.4. Вибір способу очищення технологічного устаткування стічних вод мовби, які виникають на АТП ВАТ «Автотранс».

На підприємстві є пятикаскадные очисні споруди, які становлять бетонні резервуари загальною ємністю 800 м³. Незручність такого способу очищення ось у чому: відстійники займають великі площі, ступінь очищення води дуже низька, дуже багато випарів із поверхні води. Водооборот для підприємства відсутня. Шлам із глибини відстійників вивантажується вручну до кузова самоскида і вивозиться на полігон промислових відходів у Зубчаниновке. Як бачимо, під час використання такого способу очищення породжує безліч проблем. Основна проблема — ця нераціональна використання воды.

Більшість стічних вод мовби підприємства утворюється внаслідок мийки автомобілів. Через специфіку свого роду діяльності підприємство має у основному вантажні автомобілі. На підприємстві 50 машин.

На підприємстві необхідно встановити очисні споруди з замкнутим водооборотом, забезпечують високу якість води, механізацію видалення та збору грязьових опадів, автоматизацію процесу очищення води. Оскільки вода від мийки вантажних автомобілів забруднена значно більше, ніж вода від мийки легкових авто у, то доцільно буде вибрати схему очищення, що включає у собі первинну механічну очищення стічної води в песколовке. У зв’язку з цим очищення стоків ВАТ «Автотранс» вибираємо схему очищення води, запропоновану фірмою «СамараАВТОтех» (малюнок 3.1.). Обгрунтування вибору цієї схеми буде наведено в техніко-економічному расчете.

Установка очищення стічної вод фірми «СамараАВТОтех».

Малюнок 3.1.

3.5. Розрахунок показників очищення води для обраної схемы.

Маса витягнутого забруднювача визначається по формуле:

M = Q?(Сн-Ск), где.

Q — витрата води на рік, м3.

Q = 730 м³.

Сп — концентрація забруднювача в стічної воді, р/ м3.

Для нафтопродуктів Сн=188 р/ м3.

Для зважених речовин Сн=1954 р/ м3.

Ск — концентрація забруднювача в очищеної воді, р/ м3.

Для нафтопродуктів Ск=0.5 р/ м3.

Для зважених речовин Ск=15 р/ м3.

Маса витягнутих зважених речовин.

Мв.в. = 730?(1954;15) = 0.14 т.

4. РОЗРАХУНОК ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

4.1. Опис схемы.

Продуктивність обраної установки від 3 до 40 м3/час. Оскільки для підприємства всього 50 машин, достатньо продуктивності 3м3/час.

Схема містить такі элементы:

1. Ємність для стічної воды.

2. Вертикальна песколовка з пневмовыбросом.

3. Багатоярусний гидроциклон.

4. Фільтр грубої очищення з плаваючою завантаженням з пенопропилена.

5. Фільтр тонкого очищення із з сепрона.

6. Ємність чистої воды.

4.2. Вертикальна песколовка.

У вертикальної песколовке (малюнок 4.1) довжина шляху води дорівнює висоті циліндричною частиною, і місця введення стічні води внизу рівня, від якого відводиться воду з песколовки. Тривалість перебігу води цю зону становить дві - 2.5 хвилини. Швидкість вранішнього 0.02 — 0.05 м/с. Днище песколовки повинен мати кут конусности більше 60? задля забезпечення самовільного сповзання осілого піску. Який осів пісок видаляють безупинно песколовки гидроэлеватором, эрлифтом чи грейфером. Час перебування води в песколовке становить дві - 3.5 минуты.

Діаметр циліндричною частини D=1000 мм.

Співвідношення довжини і діаметра L: D? 1:1.

Довжина циліндричною частини L=1020 мм.

Кут конусности циліндричною частини ?=60?.

Глибина циліндричною частини H=470 мм.

Схема вертикальної песколовки.

Малюнок 4.1.

4.3. Розрахунок багатоярусного гидроциклона.

Багатоярусні гидроциклоны використовують із інтенсифікації процесу очищення. Вони робочий обсяг розділений деякі яруси вільно вставленими конічними діафрагмами. У результаті висота шару відстоювання зменшується. Обертальне рух дозволяє повніше використовувати обсяг ярусу і сприяє агломерації зважених частинок. Кожен ярус гидроциклона працює самостійно. Гидроциклон (малюнок 4.2) має пристрій видалення що спливають примесей.

Витрата стічних вод мовби до 3 м3/час. Циклон установлено в другого ступеня очищення, концентрація суспензій в вихідної воді становить 800 — 1200 мг/л. У очищеної воді зміст домішок на повинен перевищувати 150 мг/л. Гидроциклон повинен затримувати частки гідравлічної значущістю 0.2мм/с.

Приймаємо багатоярусний гидроциклон з периферійним відбором очищеної воды.

Багатоярусний гидроциклон.

Малюнок 4.2.

Задаємося такими параметрами гидроциклона D=2м; діаметр центрального отвори верхньої діафрагми прямоточного ярусу dd = 0.6м; висота ярусів hti = 0.1м.

Розраховуємо питому гідравлічну навантаження, що припадає на 1 ярус гидроциклона. b — ширина периферійної щілини це про людське очищеної води; b = 0.1м. k — коефіцієнт використання обсягу ярусу; k = 0.4.

Визначимо витрата води, яка може подаватися на 1 ярус.

Визначимо кількість ярусов.

Висоту циліндричною частини визначимо, з кількості ярусов.

H = 2000? h?n+400 = 2000?0.1?2+400 = 800 мм.

По таблиці призначаємо інші размеры:

* кількість впусков — 3;

* кут конічній частини — 60?;

* кут конуса діафрагми — 50?;

* діаметр центрального отвори — dd = 0.6м;

* висота ярусів h = 0.1м;

* зазор між корпусом і діафрагмою — ?D = 0.1м;

* швидкість потоку на вході - v = 0.3 м/с;

* висота водосливной стінки — H2=0.5м.

4.4. Розрахунок фільтра грубої очистки.

Розрахунок фільтрів виконують, з производительности.

Загальна площа фільтрування F, м2, наближено визначається по формуле.

.

Q — продуктивність фільтра по освітленої воді, м3/ч.

Q=3 м3/ч.

? — коефіцієнт, враховує витрата освітленої води на промивання,? приймає значення від 1.03 до 1.1 залежно від кількості промивань на добу (1 — 2 разу). Промивання фільтра грубої очищення здійснюється 1 разів у день. Приймаємо ?=1.03.

?зв — швидкість фільтрування нормального режимі роботи фільтра, м/ч, приймаємо за таблицею? н=10 м/ч.

Підставляючи зазначені значення формулу для F, получим.

.

Швидкість фільтрування нормального режимі роботи фільтрів визначається по формуле.

.

q — среднечасовой витрата води на промивання фільтра, м3/ч.

f — площа фільтрування стандартного фільтра, м2. Приймається по таблице.

Среднечасовой витрата води на промивання визначається по формуле.

где.

d — витрата води однією промивання фільтра, м3; r — число промивань в сутки.

Витрата води однією промивання фільтра визначається по формуле.

где.

і - інтенсивність взрыхления, ;

t — тривалість взрыхляющей промивання, приймається по таблице.

Витрата води однією промывку.

.

Среднечасовой витрата води на промывку.

.

Швидкість фильтрования.

.

Швидкість фільтрування вбирається у допустиму (10 — 12 м/ч), отже вибираємо фільтр з майданом фільтрування f=0.29 м2 і з діаметром Dу=700 мм.

Схема роботи фільтра зазначена малюнку 4.3.

Схема роботи фільтра грубої очистки.

Малюнок 4.3.

5. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИЙ РАСЧЕТ.

5.1. Мета і завдання техніко-економічного расчета.

Останнім часом різко зросла чисельність автомобільного транспорту, особливо великих містах, що призвело до підвищення обсягів стічні води від мийки автомашин.

Відомо безліч способів очищення стічні води від мийки автомобілів, тому метою роботи не була пошук технічного вирішення проблеми, а оцінка економічну ефективність вже існуючих схем очистки.

Розрахунок зводиться до порівнянню трьох схем очищення води, які у Самарі і Самарської області з наступним показниками:

* ціна установки;

* собівартість очищення 1 м³ воды;

* коефіцієнт очищення води (КОВ) щодо нафтопродуктів і зваженим веществам.

Порівнюються такі три схемы:

1) Схема системи рециркуляції води для автомобільних мийок. Фірма Karcher (Німеччина). Моноблок з реагентами і фильтрами.

2) Схема установки РОЗУМ Самарського Опытно-Эксперементальный завода.

3) Схема обігового водопостачання фірми «СамараАВТОтех».

Усі три схеми здійснюють оборотне водопостачання, тобто скидання стічної води в довкілля отсутствует.

Саму прийнятну з економічних і екологічним показниками схему відповідно до технічним завданням слід запропонувати очищення стоків АТП «Автотранс».

Більшість стічні води підприємства утворюється внаслідок мийки автомобілів. Існуючі для підприємства очисні споруди не забезпечують необхідного ступеня очищення не здійснюють водооборот. Ці дві проблеми вирішені, якщо встановити підприємстві жодну з названих вище схем очищення воды.

5.2. Вихідні данные.

1. Концентрація забруднюючих речовин, у вихідної воде.

нефтепродуктов.

188 мг/л.

зважених веществ.

1954 мг/л.

2. Відносна небезпека Ai, ТУВ/т.

Aн-ты = 20 ТУВ/т.

Aв.в. = 0.05 ТУВ/т.

3. На одну машину витрачається 50 літрів воды.

4. За 1 годину можна помити 4 машини (по 15 хвилин каждую).

5. Робочий день — 10 годин, отже, можна мити по 40 машин день.

6. Витрата води на добу 40?50=2000 л.

7. Витрата води на рік Q=2?365=730 м3.

8. Вартість води 28.75 крб./ м3.

Вартість каналізації 25.5 крб./ м3.

Разом: 54.25 крб./ м3.

5.3. Розрахунок коефіцієнта очищення води (КОВ).

Розрахунок КОВ проводиться у разі наступним формулам:

?=m?Ai, где.

m — маса забруднювача в 50 л воды.

где.

?до — наведена маса шкідливого речовини до очистки;

? — наведена маса після очистки.

Установка Karcher.

Нефтепродукты:

?до = 9.4?10−6?20 = 188?10−6.

? = 0.75?10−6?20 = 15?10−6.

Зважені вещества:

?до = 97.7?10−6?0.05 = 4.885?10−6.

? = 2.25?10−6?0.05 = 0.1125?10−6.

Установка УМ.

Нефтепродукты:

?до = 188?10−6.

? = 0.05?10−6?20 = 0.1?10−6.

Зважені вещества:

?до = 4.885?10−6.

? = 0.25?10−6?0.05 = 0.0125?10−6.

Установка СамараАВТОтех.

Нефтепродукты:

?до = 188?10−6.

? = 0.025?10−6?20 = 0.5?10−6.

Зважені вещества:

?до = 4.885?10−6.

? = 0.75?10−6?0.05 = 0.0375?10−6.

5.4. Розрахунок собівартості очищення 1 м³ воды.

Установка Karcher.

Амортизаційні отчисления.

A = Na? ОФ.

— норма амортизации.

Тсл — термін їхньої служби установки.

ОФ = 14 500 $ = 362 500 руб.

A=0.33?362 500=120833 руб.

Энергозатраты.

Потужність 1.2 кВт.

Робочий день 10 часов.

Оплата ж электричество:

Пэ = 1.2?10?365?0.33 = 1445.4 руб.

Реагенты:

RM 846.

20 кг в год.

90 $ (2250 руб.).

RM 851.

30 кг в год.

235 $ (5875 руб.).

Заробітна плата.

Чисельність обслуговуючого персоналу — 1 человек.

Зарплата = 1000 крб. в месяц.

Установка УМ.

Амортизация.

А = 120 000?0.2 = 24 000 руб.

Энергозатраты.

Потужність 7.5 кВт.

Робочий день 10 часов.

Оплата ж электричество:

Пэ = 7.5?10?365?0.33 = 9033.4 руб.

Реагенты:

Гіпохлорит натрия.

2.2 кг в год.

132 руб.

3.65 кг в год.

365 руб.

Текстильно-волокнистая загрузка.

100 кг п’ять лет.

100 крб. в год.

Разом: 597 руб.

Заробітна плата.

Чисельність обслуговуючого персоналу — 3 человека.

Зарплата = 1000 крб. в месяц.

Разом протягом місяця: 3?1000 = 3000 руб.

Установка СамараАВТОтех.

Амортизация.

А = 36 700?0.666 = 5780 руб.

Энергозатраты.

Потужність 2.0 кВт.

Робочий день 10 часов.

Оплата ж электричество:

Пэ = 2?10?365?0.33 = 2409 руб.

Реагенты:

Безреагентная система очистки.

Заробітна плата.

Чисельність обслуговуючого персоналу — 2 человека.

Зарплата = 1000 крб. в месяц.

Разом протягом місяця: 2?1000 = 2000 руб.

5.5. Річні видатки очищення воды.

Таблиця 5.1.

Витрати на очищення води на установці Karcher в год.

Вигляд затрат.

Ед. из.

Ціна за од., руб.

Количество.

Вартість, руб.

Амортизация.

-.

-.

-.

40 277.66.

Энергия.

кВт?час.

0.33.

1445.4.

Зарплата.

чел.

Реагенты.

кг.

112.5.

195.8.

Итого.

50 848.06.

Таблиця 5.2.

Витрати на очищення води на установці РОЗУМ в год.

Вигляд затрат.

Ед. из.

Ціна за од., руб.

Количество.

Вартість, руб.

Амортизация.

-.

-.

-.

Энергия.

кВт?час.

0.33.

9033.75.

Зарплата.

чел.

Реагенты.

кг.

2.2.

3.65.

100 п’ять лет.

Итого.

17 430.75.

Таблиця 5.2.

Витрати на очищення води на установці «СамараАВТОтех» в год.

Вигляд затрат.

Ед. из.

Ціна за од., руб.

Количество.

Вартість, руб.

Амортизация.

-.

-.

-.

385.33.

Энергия.

кВт?час.

0.33.

9033.75.

Зарплата.

чел.

Реагенты.

кг.

2.2.

3.65.

100 п’ять лет.

Итого.

17 430.75.

5.6. Вибір оптимальної схеми очистки.

У таблиці 5.4 наведено порівняльні характеристики трьох установок. Як бачимо, установка фірми «СамараАВТОтех» має високий КОВ при найнижчою ціні собівартості очистки.

Таблиця 5.4.

Порівняльні характеристики установок.

Найменування установки.

Ціна установки, руб.

Собівартість очищення 1 м³ води, руб./м3.

КОВ.

Потужність, кВт.

н.-ты.

в.в.

Karcher.

Германия.

362 500.

69.65.

0.92.

0.97.

1.2.

УМ.

СОЭЗ.

120 000.

23.88.

0.99.

0.99.

7.5.

СамараАВТОтех.

86 700.

6.57.

0.99.

0.99.

2.0.

З даних можна дійти невтішного висновку, що у підприємстві ВАТ «Автотранс» вигідніше здійснити третій схемі очищення, тобто схему фірми «СамараАВТОтех».

6. ОХОРОНА ТРУДА.

6.1. Аналіз небезпеки процесу очищення стічні води від мийки автомобилей.

Установка очищення стічних вод мовби від мийки автомобілів передбачає оборотне водопостачання, тобто вода після очищення повертається на мийку автомобілів, скидання стічної води в довкілля відсутня. Отже, забезпечується екологічна безпеку процесу мийки автомобилей.

Єдиним відходом процесу очищення є шлам. Основні складового шламу: вода, механічні забруднювачі, нафтопродукти. За рівнем на організм людини даний відхід належать до третього класу небезпеки (помірковано небезпечні). Шлам вивозиться із території підприємства на полігон промислових відходів у Зубчаниновке.

Спосіб очищення води коштів застосування будь-яких реагентів. У процесі роботи установки токсичні речовини не використовують і не выделяются.

Монтаж електроустаткування виконаний у відповідність до «Правилами устрою електричної установки ПУЭ». Напруга силових ланцюгів — 380/220 В, ланцюгів управління — 220 В змінного струму частотою 50 Гц. Електроосвітлення виконано у влагозащитном исполнении.

6.2. Заходи з гарантуванню безпеки процесса.

6.2.1. Заходи безпеки під час пуску установки.

Після закінчення монтажних робіт необхідно перевірити затяжку кріпильних деталей переважають у всіх вузлах і апаратах технологічного устаткування. Насоси, компресори, запірна арматура, електрообладнання повинні бути підготовленими на роботу відповідно до інструкцій і паспортами заводов-поставщиков. Має бути перевірено надійність заземлення і зануления электрооборудования.

6.2.2. Техніка безпеки на мийці автомобилей.

Весь персонал може бути проінструктований і навчений правильним безпечною прийомів роботи. Персонал, обслуговуючий мийку автомобілів, виконує налагодження і ремонт технологічного устаткування, повинен мати кваліфікаційну групу не нижче 3 до 1000 В і Польщу вивчити опис, схеми і чертежи.

Система очищення має відповідати вимогам ГОСТ 12.1.004−85 у частині пожежної безпеки. При експлуатації системи очищення необхідно керуватися «Правилами технічної експлуатації електроустановок споживачів» і «Правилами техніки безпеки при експлуатації електроустановок потребителей».

Персонал мийки автомобілів повинен постачатися спецодягом за встановленими нормами. Після закінчення роботи спецодяг слід висушити.

У виробничому корпусі у приміщенні оператора мусить бути повністю укомплектована аптечка.

Заходи безпеки при експлуатації.

Експлуатація мийки автомобілів має відповідати вимогам ГОСТ 12.2.003−74 і ГОСТ 12.3.002−75. При експлуатації необхідно вимог заходів безпеки, вказаних у експлуатаційної документації на комплектуючі изделия.

Під час технічного обслуговування чи ремонту механізмів необхідно знеструмити шафу управління, вимкнути ввідна автоматичний вимикач і вивісити табличку: «Не включати — працюють люди!».

Робота з очищенні і ремонту мийки автомобілів виробляється щонайменше двома рабочими.

Електродвигуни, шафу управління, металоконструкції мали бути зацікавленими заземлені відповідно до вимогами ГОСТ 12.1.030−81, ГОСТ 12.2.007−75. Шафа управління має мати знак електричного напруги по ГОСТ 12.4.026−76.

Вимоги до болту і знаку заземлення повинні відповідати ГОСТ 21 130–78. Величина опору захисного заземлення мусить бути трохи більше 0,5 0 м. Електричне опір між заземляющим болтом і «кожної, доступною дотику, металевої нетоковедущей частиною ШУ, яка може виявитися під напругою, має перевищувати 0,1 0 м. Місце оператора має бути обладнано диэлектрическим килимком по ГОСТ 4997–75.

Запрещается:

* робота мийки автомобілів з несправностями в электросхеме її агрегатов;

* ремонт агрегатів електроживлення до відключення їхню відмінність від мережі питания;

* робота мийки без наявності необхідних коштів пожаротушения;

* робота мийки без включеної вентиляции.

6.3. Санітарні мероприятия.

6.3.1. Застосування освещения.

Передбачається два виду висвітлення: робоче на напрузі 220 В і ремонтне на напрузі 12 У від понижувального трансформатора типу ОСОВ-0.25. Харчування мережі робочого висвітлення передбачається від освітлювального щитка типу ЩОА-9, встановленого біля дверей у блоці очищення стоків. Величини освітленості помешкань ухвалюватимуть у відповідності зі СНиП 23−5-95. Управління освітленням виробляється вимикачами зі щитка висвітлення. Світильники з люмінесцентними лампами пылеводозащищенными типу ЛСП16 — 2?40.

Яка Живить і групові мережі висвітлення виконуються кабелем марки АВВГ відкрито за встановленими металлоконструкциям. Забезпечували охорону обслуговуючого персоналу від поразки електричним струмом передбачається зануление металевих корпусів електроустаткування. Занулению підлягають усе гаразд нетоковедущие частини електроустаткування, які можуть бути під напругою при ушкодженні ізоляції. Як зануляющих провідників використовуються нульові робочі провідники і спеціально прокладена по контуру блоку очищення стоків магістраль, виготовлена з сталевої смуги 40?4 мм, сполучена із нульовим дротом має мережі. Відгалуження від магістралі заземлення до елементам устаткування, підлягає занулению, виконані круглої сталевої дротом ?6 мм.

Робітники приміщення установки мають природне, і штучне висвітлення, виконане з урахуванням СНиП 23−5-95.

6.3.2. Застосування вентиляции.

Забезпечення нормальні умови роботи у приміщеннях станцій обробки води досягається з допомогою відповідного обміну повітря. Повітрообмін помешкань передбачається як і підтримки певної температури і вологості. У приміщенні повітрообмін залежить кількості выделяющегося тепла і вологи в одиницю времени.

За наявності приміщеннях постійного обслуговуючого персоналу температура у яких мусить бути не нижче 18? С.

Застосовується вентиляція примусова, вытяжная з природним припливом.

Кратність обміну повітря — 10.

Відносна вогкість повітря — 50−60%.

Коефіцієнт природною освітленості - 1.

6.3.3. Заходи протипожежної безопасности.

Задля пожежної безпеки обслуга обязан:

* ознайомитися з справністю електропроводки, кабелів і заземления;

* недопущення влучення води на электроаппаратуру і ШУ;

* обладнати металевий ящик з щільно закрывающейся кришкою для збору обтирочного матеріалу, що мати напис «Ящик для обтирочного матеріалу» і очищуватися не менше десь у смену;

* систематично прибирати із території мийки горючий матеріал і мусор;

* відключити систему електроживлення при несправностях в электросхеме, які дозволяють витримати задані напруження і струм электрооборудования;

* у разі виникнення у механізмах у процесі експлуатації сторонніх шумів, стукотів, скреготу чи перегріву негайно відключити несправний механізм та повідомити звідси технічному руководству;

* постійно ознайомитися з справної роботою припливно-витяжної вентиляции.

Кошти пожежогасіння такі: ручний хімічний пінний вогнегасник ОП-5 і вуглекислотний вогнегасник ОУ-2. Вуглекислотний вогнегасник застосовується при гасінні електроустановок і цінного устаткування. Крім цього мийці є пожежний щит з набором інструментів для гасіння пожежі і ящик з песком.