Допомога у написанні освітніх робіт...
Допоможемо швидко та з гарантією якості!

Об'єднана Німеччина

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

Усі значні річки країни течуть із півдня України та юго-востока північ, Пов’язуючи внутрішні райони з морем. Виняток представляє Дунай: він бере початок в східному Шварцвальді і несе свої води Схід, пов’язуючи країну з Чорним морем. Найбільша ріка країни починається і становить моря її межами: джерело їх у Швейцарських Альпах, а гирло — Нідерланди. Більшість великих річок ФРН мають рівномірний… Читати ще >

Об'єднана Німеччина (реферат, курсова, диплом, контрольна)

ФЕДЕРАТИВНАЯ.

РЕСПУБЛИКА.

ГЕРМАНИЯ.

Реферат за географією учня 10 «Ж» класса.

Центру освіти № 109.

Дорофєєва Ильи.

р. Москва 2002 г.

I.

Введение

.

Що ж стоїть по добробут цієї багатостраждальної європейська країна? І лише вигідне экономико-географическое становище, сприятливе збіг обставин чи це результат багатовікових пошуків німців? Розграбована і разорённая після II Першої світової країна зуміла за кілька десятиріч перетворитися на з провідних держав світу. І тепер лише за складання іспиту за географією, в мене з’явилася можливість краще дізнатися Німеччину, зрозуміти психологію її жителів. Під час підготовки цього реферату я вивчив масу літератури про ФРН, про її історії держави та передумови розвитку. Мені було важливим дізнатися які риси німців дозволили досягти найвищих б у економічному, культурному та політичному розвитку. Я познайомився до основних засад побудови німецької економіки, дізнався якою мірою пов’язана з геогафическим становищем цієї країни податкової системи, схемою управління країною. Цей досвід — дуже важливий й у подальшого розвитку нашої країни. Росія та Німеччина є давніми партнерами практично в усіх галузях життя. Нас пов’язують як економічні, але і культурних взаимоотношения.

Німеччина — країна індустріальна, країна з безліччю промислових агломерацій, великими й малими міст. Але це зовсім отже, що таке життя тут сповнена суєти, що колом — одні заводи і фабрики, димні труби і забиті вщерть дороги. Багатьом областям Німеччини властиві тиша і спокій, безліч мальовничих пагорбів і річкових пейзажів, а головне, — лісів. Слід згадати й культурне життя, яка складалася переважно зосереджена великих містах зі своїми незліченним театрами, концертними залами і музеями, але з замовчується і провинции.

У моєму рефераті я постарався відбити як кінцевий результати в економіку й політику, а й шляху їхнього досягнення. Я постарався висвітлити практично всі галузі життя німецького общества.

II. Географічне ситуацію і адміністративно-територіальний деление.

Федеративна Республіка Німеччини лежить у центр Європи. З нею межують дев’ять сусідніх держав: Данія північ від, Голландія, Бельгія, Люксембург й Франція ніяких звань, Швейцарія й Австрія Півдні, і Чеська Республіка та Польща Сході. Ще чіткіше вимальовується це центральне становище тепер, після відновлення єдності Німеччини 3 жовтня 1990 року. Федеративна Республіка Німеччини є більш ніж коли-небудь вузловим центром між Сходом і Заходом, як і між Скандинавією і регіоном Середземного моря. Як член Європейського спільноти і НАТО, Німеччина виконує роль сполучної ланки з Центральної і Східної Європи. Територія Німеччині дорівнює 357.000 кв. км. Найбільша протяжність із півночі на південь — 876 км, із Заходу Схід — 640 км. Крайні точки кордонів: північ від — селище Ліст на острові Зильт, Сході - саксонська село Дешка, Півдні - баварське село Оберстдорф і заході - селище Зельфкант (Північний Рейн-Вестфалія). Загальна довжина кордонів — 3767 км.

З 16 федеральних земель 10 — «старі», не претерпевшие змін: Північний Рейн-Вестфалія, Рейнланд-Пфальц, Саарланд (Саар), Гессен, БаденВюртемберг, Баварія, Нижня Саксонія, Шлезвіг-Гольштайн, Гамбург і Бремен (включаючи Бремерхафен, аванпорт Бремена, що у 56 км північніше нього, вниз за течією річки Везера).

На сході Німеччини ліквідовано існуюче в НДР адміністративне розподіл на 15 округів, зокрема Берлін (Східний), діюче з 1952 року. Відновлено колишні 5 земель, (як продовження колишніх німецьких традицій федералізму): Меклнбург-передняя Померанія (центр — Шверин), Брандебург (Потсдам), Саксонія-Ангальт, (Магдебург), Саксонія (Дрезден) і Тюрінгія (Ерфурт). У окремих випадках, проте, змінені межі: деякі адміністративні райони (крайсы) і громади, з господарської та інший доцільності, передані сусіднім землям (див. карту на стор. 20).

III. Історія образования.

Держава у Європі, існувало остаточно Другої світової війни (1939;1945). Столиця — Берлін. У давнину біля Німеччини жили германці. Племінні союзи алеманов, баваров, тюрингов, саксів та інших. були у 6−8 ст. у франкское держава. У результаті його розділу (843 рік) було створено Восточно-Франкское королівство, з урахуванням якого сформувалося удесятеро в. раннефеодальное королівство Німеччина. У 962 р. з завоюванням німецьким королем Оттоном I Північної і країни Середньої Італії утворилася Священна Римська Імперія (до 1806 р.). У 10−15 ст. була захоплена частина земель слов’ян і прибалтійських народів. Громадське і революційне рух почалося 16 в., а закінчилося поразкою прогресивних сил: Реформація використана князями у своїх інтересах, селянська війна 1526−1526 пригнічена, усе це, і навіть тридцятирічна війна 1618−1648 посилили децентралізацію Німеччини, фактично распавшейся на окремі держави (княжества).

О 18-й в. піднялася Австрія та Пруссія. Вони брали участь у війнах кінця 18 початку 19 ст. проти революції, та був наполеонівської Німеччині й були розгромлені Наполеоном I (1806 р.). У створеному рішенням Віденського конгресу 1814−1815, в Німецькій союзі переважала Австрія. У 40-х рр. 19 в. в Німеччини, батьківщині До. і Ф. Енгельса виник марксизм, відбулася буржуазно-демократична Революція 1848−1849 рр. (зазнала поразки). Об'єднання Німеччини (Бісмарком) було профінансовано «згори» антидемократичним шляхом на прусско-милитаристской основі (без Австрії); його найважливіші етапи: створення (після перемоги Пруссії в австро-прусской війні 1866) Северо-Германского союзу (1867) і проголошення після франкопрусської війни 1870−71 рр. Німецької Імперії 1871 р. У 1875 р. Створено єдина соціал-демократична партія. У 80−90 рр. 19 В. Німеччина захопила великі території, головним чином Африці. У 1914 р. імперіалістична Німеччина розв’язала 1-шу Світову війну, у якої Німецький блок (австро-німецький) зазнав поразки. Німеччина підписала Версальський мирний договір 1919 р. Листопадова революція 1918 р. призвела до повалення монархії і встановленню республіки (так звана Веймарська республика).

У 1918 р. утворилася Комуністична Партія Німеччини. У 1922 р. між Німеччиною й Радянської Росією встановлено дипломатичних відносин (Раппальский договір). У 1933 г. у Німеччині утвердилася фашистська диктатура на чолі із Гітлером. Фашистська Німеччина захопила Австрію (1938 р.), Чехословаччину (1938;1939 рр.), розв’язала 2-у Світову війну 1939;1945 років, 22 червня 1941р. натрапила на СРСР. 8 травня 1945 г. Німеччина разгромленая антигітлерівської коаліцією при вирішальну СРСР, беззастережно капітулювала. Територія Німеччини було поділено на радянські, американські, англійські і французькі зони окупації. Принципи повоєнного устрою Німеччини — її демілітаризація, демократизація — було визначено Потсдамской конференцією 1945 г. 7 жовтня 1949 г. трудящі в східній частині Німеччини проголосили створення НДР. Розвиток НДР і ФРН пішов різними шляхами. З 1950 г. НДР дійсних членів РЕВ, з 1955 г. організації Варшавського договору. З ініціативи НДР до 1972 підписано Договір основи відносин між НДР і ФРН, підтвердив непорушність що існує між ними кордону, дипломатичних відносин між НДР і СРСР. У вересні 1949 г. створено західнонімецьке держава — ФРГ.

ФРН вступив у НАТО в 1955 г., до ЄС в 1957 г. У 1968 року конституировалась німецька компартія. Після приходу у Верховну 1969 р. до партії влади коаліції соціал-демократів та вільної демократичної партії - ФРН уклала договори: з СРСР І ПНР в 1970 г., ЧССР в 1973 г., НДР до 1972 р. про засадах відносин, у яких визнається непорушність сформованих після війни кордонів. З жовтня 1982 г. при владі коаліція ХДС/ХСС і ВДП. Дипломатичні відносини з СРСР із 1955 року. З розпадом СРСР кінці 80-х початку 90-х років можливим возз'єднання країни. Федеративна Республіка Німеччина на її нинішньому вигляді навіть була створена 3 жовтня 1990 року, шляхом поєднання двох німецьких держав — ФРН та ГДР.

IV. Політичне устройство.

ФРН — країна, із однією з найбільш розвинених в світі систем парламентської демократії, які забезпечують громадянам широкі можливості волевиявлення та реалізації своїх демократичних прав, закріплених Конституцією. У дивовижній країні реально забезпечене поділ законодавчої, виконавчої та судової влади. ФРН — федеративну державу, кожна із 16-ти земель якого має власну конституцію, парламент і уряд. Конституція федерації - основний закон ФРН — прийнята 23 травня 1949 р. Глава держави — федеральний президент (з липня 1994 р. — Роман Херцог). Федеральний президент представляє країну на міжнародних відносинах. Уся повнота влади належить федеральному канцлеру. Верховним законодавчим органом ФРН лише на рівні федерації є бундестаг (парламент), який обирається чотири роки шляхом загальних прямих і таємних виборів. Половина депутатів обираються в округах мажоритарною системі, інші ж --за партійними списками, виставленим у кожному землі. У бундестазі можуть бути партії, які набрали під час виборів щонайменше 5% виборчих симпатій за списками чи провели 3-х депутатів із виборчим округах. Інтереси земель представляє бундесрат, що забезпечує їм можливості впливу на законодавчу і виконавчу владу. Кожна земля займає бундесраті мінімум 3, але з більше шести голосам (залежно від кількості населения).

Політичні партії громадські організації: Христианскодемократичний союз (ХДС) — утворено 1945 р., більш 900 тис. членів, спирається ось на підтримку католицькій Церкві. Християнсько-соціальний союз (ХСС) — створений у 1945 р. діють лише біля Баварії, понад 130 видів тис. членів, за політичними челям є спорідненої ХДС. Вільна демократична партія (ВДП) — ліберальна партія, створена 1948 р., висловлює интерресы середніх і трохи дрібних предпренимателей, службовців, чиновників, інтелігенції, частини селянства, й ремеслянников. Социалдемократична партія Німеччини (СДПН) — найчисельніша партія ФРН (близько 940 тис. членів), створена 1969 р., має впливом геть профспілки й у середовищі робочих. Партія «зелених» — создона в 1980 р. внаслідок злиття громадських організацій і груп, виступили на позицію охорони навколишнього середовища (близько 40 тис. членів), її опора — молодь і студенти. Партія демократичної соціалізму (ПДС) — є приемницей Соціалістичної єдину партію Німеччини (СЄПН), членів 100 тис. людина. Націоналдемократична партія (НДП) — створена 1964 р. шляхом об'єднання різних неонацистких угруповань, близько 6 тис. членів. республіканська партія — утворено 1983 р. із тих представників правого крила ХСС, програмные установки партії спираються на неофашисткую ідеологію, на чолі стоїть бывшиц эсэсовец.

У Німеччині налічується близько 700 молодіжних організацій, объеденений і груп. Найбільшою і впливової профспілкової організацією є Об'єднання німецьких профспілок (ОНП). В 1949 р. У його склад входять 16 галузевих профспілок, чисельність — 12 мільйонів человек.

V. Население.

Після об'єднання двох німецьких держав її збільшилася і становило 1998 року 82,4 млн человек.

Для населення ФРН характерна виняткова однорідність його національного складу: майже 99% постійних жителів країни — німці. Національні меншини припадає лише 0,2% населення. Це більш 30 тис. датчан, близько сорока тис. циган, мігруючих всій країні, і 80 тис. голландців. Перед війною у Німеччині, переважно у містах, жило близько 560 тис. євреїв. Після встановлення фашистського режиму вони емігрували чи були винищені в концтаборах. Рееміграція була маленька. Саме назва всього німецького народу — Teutsch, Deutsch — походить від назви племені тевтонів, жили колись північ від країни. По племені ж алеманнов, які жили у глибокій давнини Півдні її, багато романські народи називають німців Allemands.

На початку 16 в. августинский чернець Мартін Лютер переказав німецькою мовою Біблію та і запровадив богослужіння німецькою. За основу Лютер взяв найбільш побутував у країні діалект, сформований у Саксонії. Відтоді існує єдиний літературний німецьку мову. Він належить до західнонімецькій групі індоєвропейських мов. Але через тривалої феодальної роздробленості літературну мову стане єдиним розмовним мовою німців. Є групи діалектів: верхненемецкая, средненемецкая і нижненемецкая. Найбільше відрізняється від літературного нижненемецкий, так званий платдейч. Близький голландському і фламандському мовам. З часів реформації (16 в.), склалося розподіл німецьких земель на католицькі (південь захід) і протестні (північ і лише частково юго — захід). У цілому нині протестанти (лютерани) переважають: сюди ж належить майже половина від населення ФРН, католики ж становлять 45%. У цьому картина у різних районах дуже контрастна: у багатьох північних районах частка протестантів перевищує 80%, але в сході Баварії ще різкіше домінують католики, що є до 90% віруючого населення. Характерно переважання католиків у сільській місцевості, у невеликих громадах, тоді як і великих містах переважають протестанты.

На початок 1960;х років країни не відчувалося нестачі трудових ресурсів. Спочатку їх поповнювали потік переселенців. Однак у середині 60-х навіть за уповільнення темпів економічного зростання можна помітити бракувати робочих рук. У цей час починається вербування іноземних рабочих.

Науково-технічна революція викликало істотне перерозподіл по галузям господарства. У в промисловості й будівництві працювало половина всіх зайнятих. Частка ж у сільське господарство помітно знизилася. Значно збільшилася кількість, працюючих у сфері обслуговування, зокрема помітна зросла кількість державних службовців. Зростання в промисловості й стрімке розростання сфери обслуговування сприяють все більшої урбанізації. Близько 90% населення живе у містах, причому понад 30% - у містах і агломераціях. Але вже як уже почалися субурбанизиции, зростання передмість «расползающихся» у містах і агломираций. Проблеми міст стали дуже гострими. Агломерації країни вирізняються особливою транспортної перевантаженістю, шумом і забрудненням довкілля — задымленостью, труднощами з постачанням населення чистої питної води, горами відходів та автомобільними цвинтарями. До транспортним і екологічні проблеми додаються і соціальні: багато районів в ядрах агломираций перетворюються на гетто бідним верств населення. Найбільші міста — Гамбург, Франкфурт, Штутгарт зайняли країни перших місць в масштабах преступности.

VI. Природні умови і ресурсы:

1. Рельеф.

Якщо рухатися із півночі на південь країни, це буде хіба що шлях вгору, від найбільш низинних районів до висотних засніжених піків Східних Альп. Три щаблі рельєфу — низовину, пояс средневысотных крейдяних гір і альпійські високогір'я — зумовлюють основні розбіжності у природні умови країни, а почасти й у характері хозяйства.

Низовинна рівнина, складена палеогеновыми, неогеновыми і четвертичными відкладеннями, займає вся північ країни. У минулому море неодноразово заливало населяють в основному і проникало вглиб средневысотных масивів, де у межгорных котлованах і впадинах залишилися мови низовин, що тепер називають «бухтами» — Кёльнская бухта, Мюнстерландская бухта. Північна низовину — район з досить монотонним ландшафтом. Де — де, особливо ніяких звань низовину заболочена. Однак велика частина боліт осушена і оброблена. Ландшафт низовини дуже изменён человеком.

Південніше низовини простяглася смуга горцинских средневысотных гір, які утворилися ще у другій половині кам’яно — вугільного періоду. Вони мають плоскі чи куполовидные вершини і круті схили. Ці гори займають більшу частину країни. Найбільшою висоти досягають масиви Таунус (880 м.) і Гарца (1142 м.). Рельєф області средневысотных гір надзвичайно мозаичен; гори тут чергуються з широкими долинами і улоговинами. Гірські масиви облесены і дуже живописны.

На крайній південь ФРН вздовж кордону піднімаються Альпи з найвищої покритою снігом вершиною країни Цугшпитце (2962 м.). Вони уявляють собою лише деякі з північної вапнякової зони, найбільшої гірської системи Європи. Альпійські і предальпийские лісові райони — найбільш «чиста» в плані частина ФРГ.

2. Климат.

Становище ФРН на центр Європи визначає основні риси її клімату — поміркованого, перехідного від типового морського до більш континентальному при русі із півночі - заходу, де великий вплив Атлантики, на юго — схід. Але ці відмінності невеликі: середня температура самого холодного місяці (січня) коштує від +1,5? на северо — заході до +3? на юго — сході. Холодніше буває серед стосів Півдні кордону. На півночі й у долині Рейну луки й поля зеленіють й узимку. Сніг там випадає рідко й тримається недовго. Середня температура липня +16? — +20?, вище воно лише захищених горами і долинах і улоговинах. Опадів в усі пори року випадає значна частина. Середнє їх кількість — 600 — 800 мм. Отже, скрізь, крім гірських районів, кліматичні умови дуже сприятливі для різноманітного земледелия.

3. Внутрішні воды.

Усі значні річки країни течуть із півдня України та юго-востока північ, Пов’язуючи внутрішні райони з морем. Виняток представляє Дунай: він бере початок в східному Шварцвальді і несе свої води Схід, пов’язуючи країну з Чорним морем. Найбільша ріка країни починається і становить моря її межами: джерело їх у Швейцарських Альпах, а гирло — Нідерланди. Більшість великих річок ФРН мають рівномірний протягом року дощове харчування і полноводны. Вони течуть у різноманітних долинах і замерзають на 1−1,5 місяці. Дунай і Рейн особливо полноводны навесні і вони влітку, коли тануть снігу й гірські льодовики. Все це зумовлює велику транспортну роль річок до ФРН. Умови для навігації усім великих річках поліпшено шлюзованием та інші заходами регулювання стоку. Найважливіша річкова магістраль країни й найбільш грузонапряжённая ріка в усій західної Європі - Рейн. Це ріка — труженник, котра зв’язує ФРН з «европортом № 1» — Роттердамом, ріка, через яку проходять мільйони тонн вантажів на рік. Вододіли між ріками невисокі, що дозволяє з'єднувати їх каналами. Завдяки поліпшенню річкових шляхів, їх «канализираванию», вони почали доступні для стандартних західноєвропейських судів тоннажністю 135 т. Сама конфігурація річковий мережі хіба що підправлена людиною. Про зв’язок внутрішніх шляхів замирення з морем свідчить те, що найбільші західнонімецькі порти, виникли в розширених гирлах річок. У Альпах, за українсько-словацьким кордоном ФРН зі Швейцарією і Австрією, розміщено найбільше найбільше ФРН Боденское озера, води якого заповнюють тектоническую улоговину. З 538 кв. км. його площі більшість належить ФРН. Вода цього озера подається з двох великим трубопроводах для постачання густонаселённой Штутгартській агломерації. Річкових і озёрных вод ФРН їжака не вистачає для постачання промисловості й населення. Все більше цих цілей використовуються підземні води північної ницої частини країни й Баварського плато.

4. Растительность.

Дія багатьох німецьких казок і легенд розігрується у лісах — романтичних та вродливих, інколи ж темних і похмурих. Ліси й зараз займають більш ј країни. Збереглися вони в гірських районах. Коли — то переважали дубові лісу. Тепер же в більшої своєї частини, або вирубані, чи замінені хвойними. Для німецького лісу характерно переважання сосни, їли, ялиця на юго — заході, і модрини в Альпах. Неоковирно — букові лісу збереглися лише горах. На низовини ж зростають у основному дубові лісу з великою домішкою берези, вытеснившей бук. Від лісу багато що залежить: і кількість води в водоймах, і якість повітря, й можливості відпочинку жителям міст. Але площа під лісом скорочується з — за розростання міст, будівництва автобанів нескінченних рубок. Йде руйнація самого дешевого дійового «фільтра». Налагодження організації лісового господарства не може тим, тобто майже половина всіх лісів перебуває у приватному владении.

5. Тваринний мир

Діяльність людини сильно змінила і обеднила тваринний світ країни. Зникають останні лосі, зубри, ведмеді, рисі. Багато видів близькі до винищенню: дика коза, з птахів — орел і гриф. Зведення лісів і заміна їх ріллею сприяли поширенню інших видів тварин та птахів, не типових раніше, — польовий миші, дрохви, жайворонків. Людиною були розведені фазани і кролики. Причина цих змін й не так у прямому винищуванні (полювання тощо. буд.), як у непрямому вплив: розширення возделываемых і забудованих площ, інтенсифікація сільського господарства і організації лісового господарства, забруднення природної серед. Завдання природного довкілля полягає нині не лише у збереженні яких — або рідкісних видів флори і фауни, а й деяких унікальних ландшафтів. Для цього він до ФРН створено понад 50 заповідників і «природних парков».

6. Почва.

Характерною рисою для країни — високий рівень освоенности, різке переважання культурних ландшафтів. Уся прибережна смуга північного моря — це марші з мулистими родючими ґрунтами. Смуга маршів захищена від моря греблями і дамбами. Поступово піднімаючись місцевість переходить потім у слабоволнистые піщані чи заболочені простору — гесты. Багаті грунту у зоні маршів разом із м’яким морським кліматом зі середньорічний температурою +8, +9? створюють чудові умови луговодства і тваринництва. Цінні луки й пасовища займають 70−90% площі маршів; тваринництво розвинене в зоні гестов, де возделываются кормові культури, жито й картопля. Найсприятливішими умовами виділяються «бухти» низовини, особливо район Брауншвейга — Ганновера з чернозёмовидными ґрунтами. Нарешті, північ знаменитий як і район морських курортів, масового відпочинку. Розташована південніше смуга средневысотных гір. Які Чергуються з низменностями, відрізняються пёстротой грунтово-кліматичних умов, що є серйозні розбіжності у сільськогосподарської спеціалізації впливає на розселення. У гірських областях з малородючими бурими ґрунтами переважають лісу й до пасовища, але в возделываемых ділянках жито і картофель.

Цілком особливими грунтово-кліматичними умовами виділяється долина верхнього Рейну, защищённая горами із Заходу та Сходу, але відкрита для проникнення теплого повітря зі Середземного моря через долину Рони. Рейнська і Мозельская долини є смугу виноградників, садів, тютюнових плантацій, зону інтенсивного приміського господарства, що постачає ланцюжок міст із Рейну. Гірські райони щодо рідко населені. А воно, й господарські зв’язку сконцентровано у містах Рейнської долини і межгорных улоговин. Південніше пояса гір перебувати важливий сільськогосподарський район — долина Дунаю з багатими ґрунтами. Тут середнє кількість опадів — близько 600 мм. — й безліч сонячних, ясних дней.

У долині Дунаю розорано 70−80% усієї використовуваної сільському господарстві землі. Нарешті, південніше Дунаю починаються передгір'я Альп, закінчуються на півдні Альпійської гірської ланцюгом. Типовий тут ландшафт — засніжені вершини, альпійські луки, хвойні лісу, гірські річки з греблями невеликих гідростанцій, мальовничі озёра з курортами. Альпійські луки використовуються як пасовища, тому південь Баварії - одна з основних районів молочного тваринництва країни. З іншого боку, Баварія — великий район туризму й зимового спорту. Сільськогосподарська площа разом із лісової займає 83% території ФРН. Частка площі, зайнятою містами, шляхами Європи та індустрією, сягає 13% і час росте. Там, де ще недавно були старовинні провінційні містечка тихим размерянной життям, зараз простягнулися суцільні пояса міських агломираций, наступаючі на природу. Щодня 120 га. Культивованої землі «вдягається» бетоном і сталлю. Велетенські масштаби безконтрольної індустріалізації і урбанізації зумовлюють високий рівень забруднення природної среды.

Фотографії, зроблені із супутників, показали і дуже високий «внесок» ФРН на забруднення прилеглих морів — Північного Причорномор’я та Балтійського. Особливо великий «внесок» в забруднення Рейну вносить хімічна промисловості, «сплески» забруднення чётче всього проглядаються нижче великих центрів хімії і великих городов.

7. Корисні ископаемые.

ФРН має деякими видами палива й сировини. Родовища рудних з корисними копалинами присвячені средневысотным горами, а нафти і природного газу — до Северо-Германской низовини. Серед країн Західної Європи Німеччина виділяється запасами (місце) кам’яного і бурого вугілля. Основні родовища кам’яного вугілля перебувають у Рурському, Саарском і Ахенском басейнах. Більше 2/3 вугілля — високоякісні коксівне. З достовірних запасів бурого вугілля (80 млрд. т) більшість перебуває у Східній Німеччині (Лаузицкий і Среднегерманский басейни), а Західної Німеччини виділяється басейн на захід від Кельна (Нижнерейнский). Буре вугілля видобувається відкритим способом. Месторождения газу (340 млрд. м3) зосереджені північ від країни. Запаси залізної руди є, але і якість її низька. На Северо-Германской низовини перебувають значні поклади кам’яною солі. Є запаси солей калію і магнію. Великі ресурси сировини для виробництва будівельних матеріалів і скляної промышленности.

В інших найважливішим видам сировини й палива ФРН далеко ще не забезпечує власних потреб. Залізна руда Зальцгиттера відрізняється невисоким якістю й не витримує конкуренції імпортної. Були заплющені і старовинні рудники Зигерланда, де сотні років добувалася «природно — лигерованная» руда з додатком марганцю і нікелю. ФРН не багато також лигирующими і кольоровими металами. Щодо лучьше ситуація зі свинцово — цинкової рудою. Нарешті, країна забезпечена найважливішими сучасними видами палива. Видобуток нафти на районі Північної низовини становить 5−6 мільйонів тонн, що ні задовольняє і п’яти % потреб, при цьому продуктивність свердловин дуже невелика. Загальне їх кількість перевищує 2900, тобто на 3/10 менше, ніж своєму близькому і Середньому Сході, але собівартість дуже високий. Нещодавно відкриті родовища газу північ від, в Эмсланде. Та інші дають лише невелику частину газу, інше імпортується. Ввозиться ще й атомне сырьё.

VII. Экономика.

1. Загальна характеристика.

У соціально-економічному та політичному розвитку Німеччини значної ролі зіграли особливості її экономикоі політико-географічного становища. Великі вигоди забезпечує місцезнаходження у центрі Європи серед економічно високорозвинених держав на перетині трансєвропейських магістралей широтного і меридиального напрями. Одне з найважливіших переваг — приморське становище Німеччини) і близькість до великим портовим містам сусідніх країн (Роттердам, Антверпен і др.).

Удобне економіко-географічне становище країни сприяло організації її території численних центрів, де відбуваються широко відомі ярмарки світового масштабу (Ганновер, Кёльн, Франкфурт-на-Майні, Лейпциг і др.).

За обсягом ВНП (3049,7 млрд. марок в 1993 р.) і промислового виробництва ФРН займає 1-е місце у Західній Європі третє місце у світі (після навіть Японії). Перед ФРН припадає близько 7,8% світового ВНП і 28% ВНП країн ЄС. З часу об'єднання Німеччини спостерігаються тенденції уповільнення темпів економічного розвитку, пояснюється кризової ситуацією у східних землях. У 1992 р. ВВП зріс на 1,9%, проти 3,1% в 1991 р. Загальне стан й розвитку Сході і країни різні. У нових федеральних землях виробляється всього 7,7% ВВН країни, більш 60% підприємств працює неповний робочого дня. Останніми роками в економіку колишньої НДР вкладено 600 млрд. марок. У нові землі інтенсивно проводиться приватизація колишньої держвласності. Попри труднощі, викликані об'єднанням Німеччини, економіка ФРН залишається загалом стабільної. Високим рівнем розвитку відрізняються металургійна, хімічна, електротехнічна, машинобудівну галузі, будівельна промисловість. У 1995р. вироблено 42,1 млрд. кВт.год. електроенергії. Частка ядерної енергетики становить 11%. Основними енергоносіями є вугілля (33%), нафту, газ. Запаси родовищ кам’яного вугілля становлять близько 20 млрд. т.

ФРН має високопродуктивним сільське господарство, частку частку якого припадає 15% ВНП (з урахуванням частки переробних галузей) і майже п’ять% зайнятих. Потреби населення продуктах харчування покриваються за рахунок власного виробництва на 90%. Основний галуззю сільського господарства ФРН є тваринництво (67% загального обсягу реалізованої сільськогосподарської продукції). Середній рівень споживання м’ясних продуктів 97 кг. У рік. Середня врожайність зернових у західних землях 62 ц/га, у східних землях — 53,5 ц/га.

Основу транспортної системи ФРН становлять федеральні залізниці, перебувають у держави. Їх довжина — 40,9 тяс. Км., 16 тис. км. їх электрифицированы. Обсяг перевезень 103 млрд.т./км. автомобільний парк — 42,5 млн. машин, їх 35,5 — легкові; автодороги всіх класів — 221 тис. км., зокрема швидкісні - 11 тис. км. торговий флот ФРН налічує 1066 суден загальним тоннажем 5,68 млн.бр.-рег.т. Зовнішньоторговельний оборот ФРН на 1993 р. досяг 1227 млрд. марок (експорт — 627 млрд. марок, імпорт — 600 млрд.). основними партнерами є країн ЄС, їхня частка припадає близько 51 обороту. Торгівля з Німеччиною найбільший питому вагу в товарообігу СНД. Складає в експорті 13% й у імпорті 17,2%.

Розвитку туристська індустрія приносить ФРН солідний дохід. У 1992 р. відвідали Німеччину іноземці залишили країни 17,44 млрд. марок.

Фінансове становище країни після об'єднання дещо погіршилося, хоч і залишається загалом досить стабільним. Напружений становище у галузі фінансів викликало різке збільшення державних витрат, викликаних необхідністю модернізації господарства колишньої НДР. У 1992 р. на це ще витрачено близько 150 млрд. марок. Внутрішній держ. Борг ФРН на 1992 р. становив 45 млрд. марок. Дефіцит бюджету — 3% вартості ВНП. Темпи зростання кількості інфляції 1994 р. — 4,4% (1990;го — 2,6%). Золоті резерви Федерального банку — 13 448 млрд. марок (1995 р.). німецькій марці - друга за значенням резервна валюта світу. Її частка у валютних запасах всіх країн становить 19%. Середня зарплатня становила 3950 марок, у східних землях — приблизно вдвічі меньше.

2. Промышленность.

Федеративна Республіка Німеччина — країна сучасної високорозвиненою індустрії. На фабриках і заводах працює її кожного другого житель, зайнятий у господарстві. Промисловість дає понад половина валового національного продукту, від неї залежить економічне становище країни. Заводи і фабрики є у ФРН всюди. Ото і великі індустріальні скупчення, такі, як задимлений Рур чи гігантські верфі і нафтопереробні заводи Гамбурга, й побудувати нові підприємства електроніки і хімії у сільській місцевості, чи, як у ФРН, «на зеленому лугу».

Символами нової промисловості Німеччини стають срібні корпусу атомних електростанцій, легені конструкції заводів електроніки, лабіринти трубопроводів на майже безлюдних підприємствах нафтопереробки чи нафтохімії. Нині головним чинником розвитку та «перетворювачем» стала науково — технічна революція. Вона виявляється в всьому: в ломці промислової структури, в індустріалізації сільського господарства, про можливе різке збільшенні витрат за науку й освіту, у кар'єрному зростанні престижу і привабливості центрів науково — технічного прогресу. Але цей процес складний. Науково — технічна революція почалася ФРН на 10- 15 після того, ніж у США. Пізній старт змушував монополії Західної Німеччини перебудовуватися швидше і дозволяв використати досвід інших стран.

До середини 1960;х років розвиток індустрії можна назвати «наукоэкономящим», видатки науку й освіту були невеликі, набір експортної продукції залишався більш-менш традиційним: верстати, електрообладнання, автомашини. Із середини 60-х розвиток індустрії стало інтенсивнішим, відбуваються швидкі зміни у структурі в промисловості й экспорта.

Проте чи всі сфери індустрії перебували «хвилі»; енергійно розвивалися новий і новітній, багато ж старі переживали криза й свёртывались. У західної Німеччини 1950;х років ще домінував угольно — металургійний комплекс і тяжке машинобудування. Але за 1950;1970 рр. у багаторазово зросла нафтопереробка, хімічна промисловості, машинобудування, електротехніка. Було створено цілком нові галузі - електроніка, авиаракетная, атомна техніка і атомна енергетика. Частка нових і новітніх галузей зросла вдвічі. Обличчя німецької індустрії визначає тепер нафтопереробка, електротехніка і автомобилестроение.

Від цих галузей залежить нині становище ФРН на зовнішніх ринках. На експорт йде понад 40 кримінальних % автомобілів, 30% хімікатів, більш 20% виробів електроніки і електротехніки. По вивезенню автомобілів і багатьох інших виробів ФРН займає перше місце мире.

Науково — технічна революція посилила концентрацію виробництва: виживали в конкурентної боротьби лише найсильніші монополії. Кожен четвертий робочий і службовець зайнятий для підприємства, що належить який — або з 24 провідних монополій ФРН. Чотири концерну — Тиссена, Гёша, Круппа і «Зальцгиттер АГ» — контролюють нині 9/10 обороту чорної металургії. «Велика четвірка в автомобілебудуванні («Фольксваген», «Даймлер — Бенц», «Опель» і «Форд») дає близько 9/10 автомашин. І в усьому: 15 концернів універмагів контролюють 1/3 всього обороту торгівлі. Сім монополій харчової промисловості залишили своїх конкурентів над ринком «міні - частина», рівну 7%.

Науково — технічна революція змінила багато речей постачанні ФРН сырьём, отже, в розміщення промисловості. Імпортні нафта та природний газ потіснили місцевий вугілля; замість місцевої руди з рудників Зигерланда чи «сусідньої» руди французької Латаринлгии почався масовий імпорт якіснішим заморській руди з Ліберії й навіть Бразилії. Близькість до вугіллю, Руру була хіба що найважливішим чинником якого розміщення виробництва. Сьогодні умови постачання паливом змінилися, вугілля не головний вид палива; вся територія країни пересічена нафтопроводами, ціни на всі мазут практично однакові скрізь. Для розвитку промисловості стало важливим близькість до шляхах доставки сировини й палива ззовні. Індустрія останніми роками рухалася до морю, назустріч потокам імпортного сировини, й сільську місцевість — в пошуках найбільш дешевою робочої сили в. На розміщення промисловості стало створення нових центрів науку й освіти, яких тяжіють новітні галузі. Крім стародавніх університетів у Гамбурзі, Кельні, Мюнхені чи традиційних тихих університетських міст Геттінгена, Гейдельберга, Тюбінгена з’явилися нові центри освіти: Рурский університет у Бохуме, університет у Дюссельдорфі, Касселі, Констанці; виникло кілька науково — дослідницьких центрів — монополий.

Отже, окремі галузі господарства розвивалися нерівномірно; в результаті є високорозвинені і бідні районы.

Велике зміна зазнало паливно-енергетичне господарство. Якщо раніше паливної базою до ФРН служив вугілля, то час понад половини усього перероблюваної палива становить нафту. На більш ніж 9/10 це імпортна нафту з Алжиру, Саудівської Аравії, Лівії та інших країн. Вона надходить нафтогонами від Роттердама і Вильгельмхафена до Кёльну і зажадав від середземноморських портів на юго — Заході, і Південь ФРН. Власна видобуток не перевищує 5 млн. тонн. Більше 70% нафтопереробки контролюється американськими і англійськими монополіями. Старий центр нафтопереробки — Гамбург, а нові виникли у внутрішніх районах — Рейнско-Рурском, Південному Заході й у Баварії. Проте потреби все одно ні задовольняються, тож частину нафтопродуктів ввозиться. Свої джерела газу ФРН також невеликі - лише районі Эсланда на северо — заході. Колись газове господарство базувалося на кам’яному вугіллі, але тепер відбувається його перебудова природного газу, що СРСР розвалився збільшення імпорту. Різко скоротилася до ФРН видобуток кам’яного вугілля. Вугільний концерн «Рурколе АГ», у якого майже увесь видобуток в Руре, працює із збитком. Досить стабільної залишається видобуток бурого вугілля. Буре вугілля має надійних споживачів — електростанції і брикетні фабрики, а головне, це найбільш дешевий вид палива на ФРН. Більшість його видобувається в чотирьох кар'єрах Нижнерейнского (Кёльнского) басейну. Видобуток ведеться відкритим способом і повністю механизирована.

Камінний і буре вугілля — основа електроенергетики Рейнско-Рурского району, який припадає близько половина всіх потужностей електростанцій. Лінії електропередач йдуть звідси у кінці країни. Тільки Баварії працюють гідроелектростанції на альпійських річках — Інні та інших притоках Дунаю. Перспективи електроенергетики — у будівництві атомних електростанцій. Атомна енергетика — типовий приклад галузі, створеної государством.

Складні нині проблеми чорної металургії. Її виробничої бази перебудована: панівним став кислородноконверторний спосіб плавки стали. Виросло виробництво електросталі, йдуть роботи з прямому відновленню металу з руди. Проте розміщення металургійних заводів переважно у Руре і Сааре за величезної імпорті руди стало маловыгодным. Приморські заводи мають перевагу: можуть використовувати й дешевий американський вугілля. Рур отримує імпортну руду (з Швеції, Бразилії, Ліберії та Канади) двома шляхами: головним — по Рейну і другим — на каналі Дортмунд — Емс. Ще складніше становище сухого району — Саара, змушеному використовувати лотарингские руди. Третій район — Зальцгиттер виходить з своєї руді. Але він вже переключився більш дешеву і якісну привізну. Єдиний великий приморський металургійний на заводі ФРН — в Бремені, де до «Везерпорту», для її домнам, підходять рудовозы. З чорної металургією пов’язані старі, найбільш металлоёмкие галузі машинобудування. Виробництво устаткування шахт рудників, для самих металургійних заводів зосереджене у Руре, тут само й у Баден-Вюртемберге роблять верстати. У Зальцгиттере будують вагони, виробляють обладнання хімічних заводов.

Нові галузі машинобудування, такі як автомобілебудування, меншою ступеня залежить від осередків металургії. Автомобільної столицею ФРН називають Вольфсбург — невеличке містечко на сході країни, де знаходиться головний завод концерну «Фольксвагенверк». Від гігантського заводи на Фольфсбурге «відбрунькувалося» кілька філій — в Ганновері, Брауншвейгу і Касселі. Спеціально для іноземних експорту за океан побудували автоскладальний завод в Эдмене. Інший гігант автомобілебудування — «Даймлер-Бенц» виник у 20-х років у результаті поєднання двох фірм. головний завод концерну розміщається в Штутгарті, а кілька філій, що виробляють і вантажні машини, — в його передмістях. Дві найбільші фірми автомобілебудування належать американському капіталу. «Форд» ще перед війною влаштувався Кельні, а «Дженерал Моторс» повністю володіє фірмою «А. Опель» з заводами в Рюссельгейме (у Франкфурта) і Бохуме. Автомобілебудування нині не квітуча галузь. Внутрішній ринок близький до насичення. Зміст автомобіля обходиться все дорожче, зросли ціни на всі бензин. До того ж, як у внутрішньому і зовнішньому ринках посилилася конкуренция.

В одному з чільних місць у світ перебуває німецьке суднобудування. Воно випускає великі танкери, і контейнеровози, й цілі рибальські флотилії, так звані, рейнські суду для внутрішніх шляхів. Головні судноверфі перебувають у Гамбурзі й боротися Киле.

Весь науково-технічний прогрес у промисловості, її переоснащення було б немислимі без розвитку електротехнічній промисловості, й у частковості електроніки. Але ФРН помітно відстає від США з електроніки, а, по радіоелектроніки поступається і Банк Японії. Американський концерн ІБМ володіє самим великим у Європі заводом електронно-обчислювальних машин місті Майнці і домінує на западногерманском ринку, а японські радіоприймачі і телевізори успішно конкурують із німецькими у країні. Традиційні райони електротехнічній промисловості - Південний Захід і Південь. Тут перебувають штаб-квартири найбільших концернів — «Сіменс», «АЭГ — Телефункен» і «Бош». Їх основні научно-промышленные наукові центри й головні підприємства. Значними центрами електротехніки і електроніки є Мюнхен, Нюрнберга, Эрланген. Франкфурт-на-Майні, Штутгарт. Радіотехнічний концерн «Грундинг» з основними підприємствами у крупних баварських містах виніс своїх філій в сільську місцевість. Що пов’язані з використанням дешевої робочої сили, особливо женской.

Світову популярність має хімічна промисловості ФРН. У ньому зайнятий кожен десятий робочий і службовець країни. Останніми роками відбулася серйозна перебудова цій галузі. Вона виявляється у бурхливого розвитку хімії органічного синтезу, з перемикання її із вугільною на нафтову і газову базу. Це забезпечує швидке зростання і модернізацію усієї галузі; основою її експорту стали пластмаси, синтетичні волокна, фармацевтичні вироби. З-поміж старих традиційних галузей експортне значення має тут виробництво добрив, особливо калійних, яким ФРН займає перше місце світі. «віссю» хімічної промисловості здавна був Рейн, де були основні центри гігантського концерну «ІГ Фарбениндустри», ліквідованого після війни. Тепер «концерны-наследники» зосередили в руках хімічну промисловість трьох основних районів по Рейну — Рейнско-Рурского, РейнскоМайнского і Людвигсхафена-Мангейма. Розвиток хімічного органічного синтезу мало змінило її географію: всім трьом головним осередках прокладено нафтопроводи від портів. Поблизу кожного їх виникли нафтопереробні заводи. Нафтопереробка була хіба що підведено під ложившуюся раніше схему розміщення основних заводів. Це посилило забруднення Рейну, збільшило масу відходів, що скидалися у ріку. Потреба хімічних концернів було багато імпортного сировини, і не в нафті, необхідність експортувати своєї продукції і, нарешті, забруднення ними Рейну змушує їх шукати нові варіанти розміщення. Найбільш віддалений від моря гігантський концерн Басф побудував кілька нових заводів в портах Нідерландів і Франции.

Легка промисловість ФРН помітно поступається важкій ФРН змушена ввозити тканини і взуття велику кількість. Продукція стародавніх текстильних районів і торговельних центрів навколо Руру (Крефельд, «Бергешис Ланд», Мюнстерланд) і півдні (Аугсбург і північний схід Баварії) виявилися під тиском тканин «з реторти» — з хімічних. І насамперед синтетичних, волокон. Велике впливає й рівна конкуренція імпортних тканин країн «Спільного ринку». Взуттєва промисловість у значною мірою перейшла на штучну шкіру; ринок ФРН наводнює більш дешёвая італійська обувь.

Добре відомі традиційні галузі країни — пивоваріння і виноробство. У ФРН виходить близько 4000 сортів пива; пивоварні заводики є в багатьох невеликих містах. ФРН тримає і світова рекорд споживанням пива — 150 літрів душу населення на рік. Пивні погреби і зали — улюблене місце зустрічей, і розмов. Проте третину пива йде експорту. Рейнські і Мозыльские виноградні вина відомий і поза межами країни. Долину Мозеля зі знаменитими виноградниками, називають «винної дорогой».

3. Сільське хозяйство.

Розвиток сільського господарства ФРН на післявоєнний період характеризується переходом до індустріальним методам виробництва, підвищенням інтенсивності концентрації виробництва й капіталу, формуванням агропромислового комплексу. Ця галузь забезпечує високий рівень середньодушового споживання продовольства при щодо низькою частці нього в структурі витрат населення. Природні умови як на сільського господарства сприятливі на більшу частину ФРН. Близько 1/3 її лежить на жіночих Севере-Германской низовини, майже 1/6 займають невисокі Среднегерманские гори з м’якими формами рельєфу. Клімат ФРН — перехідний від океанічного до континентальному — дозволяє скрізь вирощувати сільськогосподарські культури поміркованого пояса. Ґрунти переважно середнього родючості. На оброблюваних землях вони набагато краще природних через постійне внесення добрив. Індустріалізація аграрного виробництва особливо інтенсивно проводилося в 50−60 роках, було підготовлено активної інвестиційної політикою, та перетворила сільське господарство дуже капиталоёмкую галузь економіки. Сільське господарство ФРН вирізняється високою насиченістю технікою. З початку 80-х сільському господарстві посилюється дію інтенсивних чинників, що проект відбиває загальної тенденції до переходу економіки до ресурсосберегающему напрямку технічного прогресса.

Для аграрного ладу ФРН характерно переважання капіталістичної (грошової) оренди землі і капіталістичного землеволодіння. Однією з характерних ознак розвитку сільського господарства ФРН на останні десятиліття є його концентрація, витіснення дрібного производителя.

У структурі сільського господарства чільне місце належить тваринництва: йому припадає близько 1/3 вартості продукції цієї галузі. ФРН має значне поголів'я свиней і великої рогатої худоби. Найбільші доходи дає молочне господарство, потім м’ясне. В усіх життєвих районах тваринництво узгоджується з рослинництвом, що у значною мірою обслуговує його. Рілля займає трохи більше 1/3 земельних угідь ФРН. Проте завдяки високу врожайність сільськогосподарських культур збори значні. Серед зернових виділяються пшениця (її збирають тепер втричі більше, ніж на початку 50-х рр.) і жито, і навіть ячмінь і овес, які використовують як кормів. Ячмінь йде приготування пива, особливо в Баварії (цієї мети там вирощують також хміль). Майже скрізь вирощують картопля, у багатьох районах — цукровий буряк, пов’язана в сівозміні з пшеницею і ячменем. Попри значного розвитку, сільському господарстві ФРН в повному обсязі задовольняє потреби. Доводиться імпортувати частина пшениці і жирів, багато продовольчих товарів, більшу частину вовни чи іншого сировини. Агропромисловий комплекс має важливе місце у західнонімецькій економіці: у ньому зосереджено 1/5 самодіяльного населення, причому до 80-х йшов активний перелив трудових ресурсів з сільськогосподарської сфери у АПК. Державні органи беруть він вирішення питань з зміни аграрної структури, кредитування і фінансуванню сільського господарства, регулювання ринків сільськогосподарської продукции.

VIII. Транспорт.

ФРН вирізняється високим розвитком всіх видів транспорту. Країна тримає першість серед країн Європи з довжини автострад, в розвитку річкового транспортного; вже за густотою мережі залізниць (128 км. на 1000 кв. км.) вона поступається лише Бельгії. Усі види транспорту переважно сучасні за технічним рівнем: автобани вважаються найкращими у Європі, основні напрями залізниць электрифицированы, річковий транспорт перебудований в останні роки, а річки «каналізовані», в приморських містах будуються приморські порти. Країна покрилася густий мережею авіаційних ліній; аеропорт у Франкфурті-на-Майні поступається лише Лондонському і Парижскому.

Особливо великій ролі грає автомобіль в пасажирських перевезеннях. Мережа автострад доповнюється густий мережею хороших федеральних доріг. Транспортна переуплотнённость у містах стала надзвичайної. ФРН тримає сумний рекорд у Європі транспортними жертвам. Але розширення мережі автострад вимагають нових мільярдних капиталовложений.

Центральне становище країни у західної Європі зумовлює міжнародне значення багатьох шляхів, що пропливали її територію. У останні роки мережу залізниць всередині держави скорочується, зате збільшується частка електрифікованих доріг, швидкість руху ростуть. Залізниці, державні, ставляться до збитковим підприємствам. Основною причиною цього — пільги на перевезення масових вантажів значних монополій. Їх неспроможна перекрити навіть велика дорожнеча пасажирських поездок.

ФРН має разветвлённую мережу річкових шляхів; вона становить 4400 км. це Рейн з притоками Мозелем, Майном і Неккаром, Везер, нижню течію Ельби, і, нарешті, Півдні - Дунай. Річкова мережу доповнена каналами, поліпшено зарегулированием деяких річок. «Канализирование» Неккара відкрило для річкового флоту Південь ФРН, «канализирование» Мозеля — прямий шлях до Франції. Річковій флот ФРН перебудований технічно: 9/10 судів самохідні чи толкаемые буксирами.

Усі внутрішні шляху (залізниці, автостради, трубопроводи) сконцентровано у долині Рейну — найважливішої транспортної осі країни, яка перетинає нею зі півдня північ. Про масштаби роботи річкового флоту на цьому головному напрямку свідчить те, що за Еммеріх, располагающийся за українсько-словацьким кордоном з Нідерландами, проходить протягом року не менше вантажів, скільки приймають і відвантажують все морські порти страны.

Для морського флоту ФРН, обслуговуючого величезні зовнішні перевезення, характерно досить швидке розвиток, тож — хороша технічна оснащённость. Поступово змінюються, й порти. Вони мають стати доступними для великих судів, зокрема на супертанкеров, має достатні глибини, хорошу систему зв’язки Польщі з хинтерландом. Проте за всьому узбережжі ФРН, крім «нафтового» Вильгельмхафена, немає портів, здатних приймати судна тоннажністю 100 млн. т. Головні порти країни — Гамбург, вантажообіг якого понад 50 млн. т., і Бремен — Бремерхафен, має вантажообіг близько 26 млн. т., — лежать у эстуариях річок Ельби і Везера. Вони можуть вживати лише суду малого тоннажу. Зараз ведуться углубительные роботи, побудований канал «Північ-Південь», зв’язуючий Гамбурзький порт і системи внутрішніх водних шляхів, створено спеціальні причали для контейнерних грузов.

IX. Екологічні проблемы.

Із великих країн Європи ФРН сама плотнонаселенная, сама урбанізована та індустріальна. Тому, що конкурентний тиск на довкілля тут максимально, а вузол екологічних проблем складніше, ніж в інших країнах. Одні автостради і слабким місця паркування («бетонована земля») займають велику площа, ніж уся забудована житловими будинками (близько 4 тис. км — лише у «старих землях»). Населення ФРН належить до «золотого мільярда» високорозвинених країн, і середній німець споживає незрівнянно більша, ніж житель та розвитку країн: енергії удвадцятеро більше індуса, сталі у 100 разів більше филиппинца, алюмінію на 15 разів більше жителя Аргентини. І весь цей на дуже обмеженою території - якщо з нашими масштабами, то вся ФРН дорівнює п’яти Ленінградським областям.

І на цій відносно невеликий площі зосереджений виключно потужний і концентрований потенціал самих забруднюючих галузей: вуглевидобутку, чорної металургії, великий хімії. На території ФРН 19 діючих АЕС, її пронизує найгустіша мережу автострад. До міст вихлопні гази автотранспорту дають більше Ѕ всього загрязнения.

Тому не дивно, що ФРН було одним із самих забруднених країн світу у 60 — 70-х рр. Рейн називали «стічної канавою Європи», а кислотні дощі зробили хворими близько сорока% лісів країни. У НДР стан був ще складніше — більше 70% енергії тут вироблялося з бурого вугілля — самого брудного виду топлива.

У 1994 року провели прискіпливе дослідження 105 міст країни з найважливішим екологічним показниками (повітря, вода, шум, ризик здоров’ю людей). Останні місця за сумою показників зайняли великі міста: Штутгарт — 78-ме, Берлін — 79-те, Мангейм — 80-ті, Кельн — 84-те, Дюссельдорф- 97-те. Найбільше пляма забруднених міст проглядається на карті в Рейнско-Рурском районі. А лідирував за чистотою довкілля маленький містечко на південному заході ФРН на гарному лісистому гірському масиві Шварцвальд.

Але 90-му рр. багато що змінилося на краще. Під тиском «зелених» було прийнято дуже серйозних заходів під екологічне оздоровлення страны.

На охорони навколишнього середовища витрачаються витрачати величезні кошти — 40 млрд. марок на рік. За часткою в УСП це одно 1,75%, вулицю значно більше, ніж у США (1,3%) чи в «зразковою» Японії (трохи більше 1%).

У 1986 р., відразу після Чорнобильської катастрофи, було створено Міністерство оточуючої среды.

Найбільші монополії індустрії («Байєр» та інших.) налагодили масове виробництво очисного устаткування, і це сфера стала найдинамічнішою у всієї індустрії ФРН (тут зайнято більш 600 тис. людина; а 2000 року приблизно 1 млн. человек).

ФРН стала найбільшим у світі репортерам очисного устаткування — її частка досягла 21% (США — 16%, Японія — 13%).

Витрати дали плоди: очистився Рейн — у ньому можна ловити рибу, перестав нависати зміг над угольно-металлургическим Руром, чистіше став повітря інших містах. За деякими важливим показниками ФРН стала лідером — так, по повторного використання сировини досягнути рекордних результатов.

Іноземцю можуть надмірними екологічні «суворості» повсякденні німців — так, склотару вони суворо скидають в кілька контейнерів: зелені пляшки — до одного особливий, світлі на другий і т.д., і до цього вже звикли все.

ФРН ставить собі завдання стриматися на досягнутому рівні, а поліпшити залежить від найближчими роками. Так, до 2005 року передбачається зменшити викиди СО2 на 20% щодо 1987 року, й у енергетиці то це вже відбувається. І це внесок у оздоровлення всієї екологічної обстановки в Центральній і Східній Європі. Адже «експортне» забруднення з ФРН доходить до Білорусі, України, России.

X. ФРН на новому столетии.

У зв’язку з економічним і слушним географічним розташуванням в центр Європи, Німеччина є одним із самих динамічно та розвитку Європейських держав, що дозволяє грати основну роль Європейському Співтоваристві. Попри те що, що у останнім часом спостерігається витіснення Німеччини новими індустріальними країнами Південно-Східної Азії й Японією, швидше за все й у 21 столітті Німеччина збереже лідируючі позиції на світовому ринку, як визнаний постачальник високоякісної продукции.

[pic].

Список використаної литературы:

«ФРН після об'єднання», — С. Б. Лавров.

«Объединенная Німеччина: политико-, экономикота соціальногеографічні аспекти», -С. Раковский.

«Экономическая географія», — І.А. Родіонова, Т. М. Бунакова, М. 2001.

Показати весь текст
Заповнити форму поточною роботою