Удосконалення землерийних машин

Вступ

бульзодер землерийний машина Землерийно-транспортними називають машини з ножовим робочому органом, виконують одночасно пошарове відділення від масиву переміщення ґрунту доречно укладання при своєму поступальному русі. До цій групі машин належить: бульдозери, скрепери, автогрейдери, грейдери. Перші дві типу машин, особливо бульдозери, широко використовують у промисловому і цивільному будівництві. Залежно від виду робочого устаткування окремий ґрунт накопичується перед відвалом чи вступає у ківш, у якому транспортується доречно відсипи. Основними перевагами землерийно-транспортних машин є можливість суміщення щодо одного робочому циклі відновлення всього комплексу операцій із копанню, переміщенню, відсипанню ґрунту з попереднім вирівнюванням і частковим ущільненням, простота конструкції та висока продуктивність.

1. Призначення та область застосування

Бульдозер являє собою базовий тягач, оснащений ножовим начіпним робочим обладнанням, у яке входить відвал 3 з ножами 5, штовхаючі бруси 6, підкоси 7 і гідроциліндри 2 (рис. 1).

Відвал виготовляють у вигляді коробчатої зварної конструкції з накладками (жорсткості) твердості, привареними до тильної сторони. Штовхаючі коробчаті бруси 6 передніми кінцями шарнірно з'єднують із вушками тильної сторони відвала, а задніми — із запряжними шарнірами 8, плити яких приварені до балок гусеничних візків трактора. Підкоси з'єднують верхню частину відвала з вушками штовхаючих брусів; перестановкою підкосів можна змінювати кут різання в межах 45−60°. Внаслідок трудомісткості операцій з перестановки підкосів їх замінюють гідроциліндрами.

Бульдозерним обладнанням іноді оснащують інші землерийно-транспортні машини (автогрейдери, екскаватори, навантажувачі), у яких це обладнання є допоміжним. Бульдозери можуть розробляти талі й мерзлі попередньо розпушені ґрунти. Як базові машини для бульдозерів найчастіше використають гусеничні трактори потужністю від 55 до 650 кВт, рідше колісні трактори або тягачі потужністю 75 — 1200 кВт.

Рис. 1. Конструктивна схема бульдозера з неповоротним відвалом Для виконання підготовчих робіт на раму бульдозера навішують додаткові види робочого обладнання: кущорізи, викорчовувачі, збирачі й ін. Бульдозери нерідко випускають у комплекті з розпушувачами й канавокопачами, що навішуються позаду машини.

Бульдозер пошарово зрізує ґрунт й одночасно переміщує його волоком по поверхні землі до місця укладання. Бульдозери застосовують для зведення насипів із ґрунтів бічних резервів, розробки виїмок, грубого планування поверхонь земляних споруджень, для засипання ровів, траншей, обвалування споруджень, а також для підготовчих робіт — валки окремих дерев, зрізки чагарнику, корчування окремих пнів і каменів. Бульдозери використовують також для розподілу ґрунтових відвалів при роботі екскаваторів і землевозов, утворення штабелів сипучих матеріалів (піску, щебенів) і їхньої подачі до переробних агрегатів, для снігоочищення, формування терас на косогорах, виробництва розкривних робіт у кар'єрах.

Рис. 2. Бульдозер з поворотним відвалом (вид збоку й зверху):

1 — ножі; 2 — козирок; 3 — відвал; 4 — гідроциліндри підйому й опускання відвала; 5 — направляючі повзуни опорних пальців; 6 — опорний шарнір; 7 — гідроциліндри перекосу відвала; 8 — направляючі повзуни штовхачів; 9 — повзун; 10 — універсальна рама; 11 — штовхач; 12 — гідроциліндр повороту відвала в плані; 13 — наголовник; 14 — штир; 15, 16 — вушка На базі гусеничних тракторів також серійно випускають бульдозери з поворотним відвалом й універсальні. У бульдозера цього типу замість штовхаючих брусів установлена аркова рама, до вершини якої шарнірно приєднаний відвал (рис. 2). Краї відвала втримують штовхачі, з'єднані повзунами з бічними направляючими рами. Остання з'єднана із кронштейнами рами трактора. Відвал повертають у плані гідроциліндрами. Повзуни штовхачів при цьому змінюють положення на направляючі рами й фіксуються заставними штирями. Задні вушка штовхачів можна переставляти по висоті щодо повзунів, змінюючи в такий спосіб кут різання. Опускаючи вушко одного штовхача й піднімаючи вушко іншого, можна зробити поперечний перекіс відвала.

Вітчизняні бульдозери серійно випускаються на базі гусеничних тракторів тягових класів 30, 40, 100 і 250 кН і на базі колісних тягачів класів 14, 40, 100 і 250 кН. Ведеться підготовка до виробництва бульдозерів на базі параметричного ряду перспективних гусеничних тракторів класів 150, 250, 350 і 750 кН (Т-220, Т-330, Т-500 і Т-800), а також на базі перспективних колісних тракторів і колісних тягачів потужністю до 900 кВт.

Найбільше розповсюдження на кар'єрах країни мають бульдозерно-розпушуючі агрегати з гідравлічним керуванням на базі тракторів Т-130, Т-180Г, ДЕТ-250М і Т-330. Серед бульдозерів промислового призначення моделі

ДЗ-110 Челябінського заводу дорожніх машин ім. Колющенко (ЧЗДМ) і ДЗ-109 Алтайського моторного заводу (АМЗ), що мають неповоротний відвал.

Для гірничої промисловості ЧЗДМ на базі трактора ДЕТ-250М випускає бульдозер з неповоротним відвалом ДЗ-118, а також бульдозер-штовхач ДЗ-121. На базі трактора Т-330 ЧЗТМ виготовляє бульдозери ДЗ-59 та ДЗ-60 відповідно з неповоротним і поворотним відвалами, а також бульдозер-штовхач ДЗ-125 і модифікацію цих машин в північному виконанні ДЗ-124ХЛ.

У бульдозерів з поворотним відавлом останній кріпиться до універсальної рами, яка виконує функцію штовхаючих брусків, в трьох точках: по центру відвалу через шарове гніздо і за допомогою двох пар з'єднуючих тяг. Поворот відвалу здійснюється перестановкою положення кріплення тяг на універсальній рамі.

Деяка кількість бульдозерів з канатним управлінням ще експлуатується в умовах низьких температур. Проте їх витісняють машини з гідравлічним керуванням. Так бульдозер ДЗ-60ХЛ з поворотним відвалом на базі трактора Т-330 призначений для роботи в умовах температур до -60⁰С. Управління відвалом — гідравлічне, установка поперечного перекосу ±6⁰ здійснюється гідророзкосами. У канатних бульдозерів піднімання відвалу виконується за допомогою канатно-поліспастної системи, нерухомі блоки якої закріплюються на передній частині радіатора, а рухомі - на задній стінці відвалу. Канат підйомної лебідки, розміщеної позаду трактора, яка приводиться в дію від валу відбору потужності, приводиться до поліспасту по трубі і через систему блоків. Опускання і врізання відвалу в породу виконуються тільки під дією його ваги, що є одним із недоліків бульдозерів з канатним упарвлінням.

Найбільш потужним вітчизняним колісним бульдозером є модель ДЗ-113 НПО «ВНИИ стройдормаш». Він призначений для різних земляних робіт великого об'єму. Базовим трактором бульдозера ДЗ-113 є спеціальне шасі з шарнірно-сонячною рамою тягового класу 250 кН, потужністю двигуна 405 кВт і швидкістю пересування до 50 км/год. Відвал бульдозера має кут різання 55⁰ і можливість поперечного перекосу ±15⁰. Навісний розпушувач може мати від одного до трьох зубів з відстанню установки між ними 850 мм. Глибина розпушення не більше 700 мм. Кути установки зуба-розпушувача 30−83⁰. Керування відвалом і розпушувачем — за допомогою гідросистеми базового трактора.

2. Класифікація бульдозерів

Бульдозери класифікуються за ознаками:

номінальним тяговим зусиллям базової машини (табл. 1): понад 400; 200… 400; 135… 200; 25…35 кН;

потужністю базової-машини — надпотужні (> 370 кВт), потужні (190…370кВт), середньої потужності (120…190 кВт) і малої потужності (50…120кВт);

способом підводу енергії - з автономним джерелом енергії і зовнішнього підводу;

типом ходового пристрою — гусеничний і пневмоколісний;

засобом керування — з канатним і гідравлічним керуванням;

типом переміщення призми волочіння: штовхаючого і тягнучого;

установкою робочого обладнання: робочою поверхнею відвала до машини і від машини;

типом робочого обладнання — неповоротні, поворотні, універсальні і спеціальні;

характером руху при виконанні робочих операцій — одностороннього руху з холостими проходами; двостороннього з розгортанням наприкінці робочих проходів, двостороннього човникового, одно або двостороннього з одночасним переміщенням породи вбік;

призначенням — загальне і спеціальне.

Залежно від умов роботи застосовують різні відвали бульдозерів (рис. 3).

Рис. 3. Форми відвалів бульдозера:

а — прямий; б — універсальний; в-сферичний; г — з бічними розпушуючими зубами; д — совковий для прибирання; е — короткий штовхаючий; 1 — лобовий лист разом з козирком; 2 — бічні щитки; 3 — бічні ножі; 4 — кутові ножі; 5 — середні ножі; 6 — відкрилки; 7 — висувні зубці

У прямого простого відвала (рис. 3, а) є пряма утворююча, невеликі вигнуті бічні щитки й ножі для зменшення зношування щитків. Ножі відвала звичайно складаються із двох частин і включають виступаючі вперед змінні кутові ножі. Такими відвалами розробляють міцні ґрунти.

Універсальний відвал (рис. 3, б) використовують для планувальних робіт у ґрунтах з порушеною структурою.

Сферичний відвал (рис. 3, в) застосовують для розробки м’яких й середньої міцності ґрунтів. Вигнута в плані форма відвала передбачена для косого різання ґрунтів, при якому зменшується опір різанню й можна збільшити на 10−12% довжину відвала. За рахунок виступаючих уперед кінців відвала обсяг переміщуваного ґрунту збільшується на 20−25% у порівнянні із прямим відвалом.

Відвал з бічними розпушуючими зубами (рис. 3, г) використають для розробки міцних кам’янистих ґрунтів бульдозерами великої потужності. Зубці висуваються гідроциліндрами нижче ножів на 20−30 см.

Совковий відвал (рис. 3, д) має бічні щитки, що знижують втрати ґрунту при переміщенні й виступаючу вперед частину ножа для кращого врізання в ґрунт. Застосовують його для розробки малозв’язних ґрунтів у випадку переміщенні їх на великі відстані.

Короткі прямі відвали (рис. 3, е) мають амортизатори, призначаються для бульдозерів-штовхачів, що штовхають при роботі землерийно-транспортні машини для одержання більшого тягового зусилля. Штовхаючі бруси таких відвалів установлюють з внутрішньої сторони гусеничних візків.

Крім зазначених типів відвалів впроваджують у виробництво додаткові види змінного робочого обладнання для обробки відкосів насипів, розпушування ґрунту, видалення чагарнику й ін. Використання їх значно підвищує універсальність бульдозерів.

Робочий процес бульдозера складається з операцій копання, переміщення й розрівнювання ґрунту. При копанні ріжуча частина відвала заглиблюється в ґрунт і бульдозер одночасно рухається вперед. Ґрунт, що вирізується з вибою, накопичується перед відвалом, формуючи призму ґрунту, яку називають призмою волочіння. Після цього відвал виглиблюють і бульдозер переміщає ґрунт до місця укладання. Далі бульдозер розрівнює призму ґрунту трохи піднятим попередньо відвалом. Розрівнювати ґрунт можна переднім і заднім ходом машини. При транспортуванні ґрунту частина його втрачається. Втрати, що залежать від дальності переміщення, можуть доходити до 30% і більше від обсягу призми волочіння.

Залежно від умов роботи, потужності й типу тягача гусеничні бульдозери працюють на швидкостях 2,4−6,0 км/год, на колісних тягачах — 3,5−8,0, а переміщають ґрунти відповідно на швидкостях 4−8 та 6−12 км/год (холостий хід — 10−12 й 20−25 км/год).

Таблиця 1. Класифікація бульдозерів за номінальному тяговому зусиллю (ГОСТ 7410−70) і потужності двигунів

Важкі й надважкі бульдозери застосовують для виконання земляних робіт великих обсягів, а також у районах зі складними кліматичними й ґрунтовими умовами; легкі й середні - для робіт у транспортному, житловому й сільськогосподарському будівництві.

За типом ходового обладнання бульдозери підрозділяють на гусеничні й пневмоколісні. У першому випадку базовими машинами є гусеничні трактори, а в другому — пневмоколісні тягачі й колісні трактори. Бульдозери на гусеничному ходу мають високу прохідність, при цьому типі ходу тягове зусилля при одній і тій самій потужності більше, ніж у пневмоколісних. Пневмоколісні більш маневрові й швидкохідні, їхня ходова частина в експлуатаційних умовах більш довговічна.

Рис. 4. Схема установки відвала бульдозера:

а — поворот відвала в плані; б — поворот відвала у вертикальній площині; 1 — рама, що штовхає; 2 — бічний штовхач відвала; 3 — відвал; 4 — відвал, повернений у плані; 5 — відвал, повернений у вертикальній площині.

За способом установки відвала бульдозери розділяють на машини з неповоротними й поворотними відвалами й універсальні. До першого відносять бульдозери, у яких у процесі роботи змінюється тільки кут різання, інші ж встановлювані кути залишаються постійними. У бульдозерів з поворотними відвалами змінюються кути різання й захвата, в універсальних — всі встановлювані кути. Діапазони зміни кутів установки відвалів показані на рис. 4 і наведені в табл. 2.

Таблиця 2. Кути установки відвала бульдозера

Зі зміною встановлюваних кутів змінюється характер руху й висота підйому ґрунту по відвалу.

Бульдозери з неповоротними відвалами використають для розробки зв’язних ґрунтів з непорушеною структурою, а з поворотними відвалами та універсальні - для розробки незв’язних ґрунтів, виконання планувальних і снігоприбиральних робіт, засипання траншей, ровів, котловин й інших виїмок.

3. Огляд і аналіз існуючих конструкцій бульдозерів

Бульдозери є навісне устаткування на базовий гусеничний чи пневмоколісний трактор (двохвісний колісний тягач), до складу якого відвал з ножами, що штовхає пристрій як брусів чи рами і системи управління відвалом. Сучасні бульдозери є конструктивно подібні машини, базові трактори та навісне устаткування які широко уніфіковані. Головний параметр бульдозерів — тяговий клас базового трактори (тягачі). Бульдозери застосовують для пошарової розробки та переміщення ґрунтів 1…4 категорії, і навіть попередньо розпушених скельних і мерзлих ґрунтів. З їхньою допомогою виконують планування будівельних майданчиків, спорудження насипів, розробку вилучень і котлованів, нарізку терас на косогорах, розрівнювання ґрунту, відсипають іншими машинами, копання траншей під фундаменти й комунікації, засипку ровів, ям, траншей, котлованів і пазух фундаментів будинків, розчищення територій від снігу, каменів, чагаря, пнів, дрібних дерев, будівельного сміття тощо. Широке використання бульдозерів в будівельному виробництві визначається простотою їх конструкції, надійністю і економічністю в експлуатації, високої продуктивністю, мобільністю і універсальністю.

Світові виробники, і марки бульдозерів

Нині, лідерами на світовому ринку виробництва бульдозерів є компанії Caterpillar (США), Komatsu (Японія), Liebherr (Німеччина), John Deere (США), Dressta і ЧЕТРА (Индия-Россия), ЧТЗ-Уралтрак (Росія).

Komatsu D85A-21

Komatsu Ltd. було засновано 1921 року Мэитаро Такэути і відпочатку являла собою будівельну майстерню. Сталося в результаті відділення створеної 1917 року компанії Komatsu Iron works Division (яка вугільне і гірниче устаткування) від Takeuchi Mining Co. Крім того сферу діяльності компанії входить будівництво, нерухомість і перевезення вантажів.

Власники і керівництво. Президент — Нодзи Кунио (Kunio Noji).

Діяльність. Komatsu випускає різну дорожньо-будівельну техніку Komatsu Group. До складу Komatsu Group входять 188 компаній (Komatsu Ltd.; Omatsu Ltd.; 145 консолідованих дочірніх компаній; 42 компанії, входять до складу групи з методу дольової участі)

Показники діяльності. Загальна кількість персоналу — 33,0 тис. людей. Виручка за фінансовий рік, що завершився 31 березня 2008 року становив $ 22,4 млрд, операційний прибуток — $ 3,3 млрд, чистий прибуток — $ 2,1 млрд.

Caterpillar D11

Caterpillar (також відома як CAT) — корпорація, що займається виробництвом, продажем та обслуговуванням машин, двигунів, енергетичних систем, запчастин до них по цілому світу через розвинену дилерську мережу. За рейтингом оцінки компаній Global 2000 журналу Форбс компанія посідає 138 місце у світі.

Заснована компанія Caterpillar Tractor Co. Ltd 1950 р. у Великобританії, перший з багатьох заокеанських підрозділів, створений для надання допомоги у ліквідації валютного дефіциту, регулюванні тарифів, організації контролю імпорту та покращення обслуговування клієнтів у світовому масштабі.

Liebherr (вимовляється Либхер) — німецька машинобудівна компанія із штаб-квартирою місті Биберах-на-Рисе, земля Баден-Вюртемберг. Холдинговою компанією групи Liebherr — Liebherr-International AG — міститься у місті Бюлле (Швейцарія).

Заснована в 1949 році. Також у групу входить Liebherr Aerospace — підрозділ Liebherr із виробництва авіаційних комплектуючих. До того ж, отримала популярність побутової техніки класу Liebherr.

Окрім перерахованих товарів, компанія виробляє професійну владу і побутову холодильну техніку (морозильники, холодильники

LiebherrPR764

John-Deere(США) американска машинобудівна компанія, випускає сільськогосподарську, будівельну і лісозаготівельну техніку. Крупніший в світі на 2009 рік виробник сільськогосподарської техніки. Штаб-квартира компанії розміщена в місті Молін (штат Іллінойс).

Компанія заснована в 1837 році американським ковальом і промисловцем, винахідником сталевого плуга Джоном Диром. В 1869 році підприємство отримало статус корпорації. В 1907 році Deere & Company виробляла цілу лінійку сталевих плугів, культиваторів, сівалок і іншого обладнання.

John Deere 1050J

Челябінський тракторний завод виробнича площа, зайнята підприємством, становить 1,5 млн. м2. Обсяг експорту продукції - 1,916,4 млрд. крб. (зростання на 0,2%). Експорт запасними частинами — 417,83 млн. крб. (зростання на 5,9%). Залежно від видів своєї продукції частка у Росії коштує від 15 до 65%. Держзамовлення для підприємства — 15−18%, частка експорту до продажах — 22−25% (в моїх планах — збільшення частки експорту до 30−40%).

ЧТЗ Т-800

Shantui Construction Machinery Co., Ltd. — одну з провідних китайських виробників землерийної техніки, домінуючий з розробки, виробництві, продаж та експорті до Китаї. Такий стан досягнуто завдяки використанню передових виробничих технологій і устаткування, залучених з Японії, США, Німеччині та інших розвинутих країн. Обіймаючи 70% китайського ринку, продукція SHANTUI вже був експортована на більш 60 розвинених країн, конкуруючи з всесвітньо відомими торговими марками.

Історія. Січень 1980, Освіта Шаньдунського генерального бульдозерного заводу SHANTUI. У 1980;х, SHANTUI прийняла від Komatsu, Японія, технологію виробництва бульдозера D85−18, і зробив за цією технологією свій «перший бульдозер TY220.

Діяльність.З 1986 року, SHANTUI поставив до інших держав більш як 1600 одиниць важкої техніки, включаючи бульдозери, екскаватори, скрепери, колісні навантажувачі, грейдери, крани, трактори тощо. Заснована мережу продажу та обслуговування у країнах Південно-Східної Азії вже, Західної Азії, Африки, Австралії, Південної Америки. SHANTUI стала відомим ім'ям серед покупців, як у приватному, і у державний сектор у країнах.

Shantui SD42−3

4. Організація й технологія проведення робіт

Бульдозери застосовують на будівництво земляного полотна автомобільних і залізниць, споруди гребель і дамб, риття каналів і котлованів, засипки траншей і ям, планування будівельних майданчиків, територій і зрошуваних полів, очищення шляхів та аеродромів, підготовки трас, валки дерев, корчуванні пнів, зрізці і збиранні чагарників і мілколісся, збиранні валунів та інших праць.

Бульдозери-рихлителі використовують цих ж роботах, але для рихлення промерзлих ґрунтів і розробки міцних і скельних ґрунтів.

Робочий цикл бульдозера входять такі операції: опускання відвалу в необхідну становище, різання й створили набір ґрунту, переміщення ґрунту, укладка ґрунту, пересування бульдозера у початковий становище.

Основний операцією циклу є різання й створили набір ґрунту. Її здійснюють при прямолінійному русі бульдозера на першій передачі при вугіллі різання 55−60° - на легких ґрунтах і планувальних роботах, і 45−55° - на щільних ґрунтах, застосовуючи найбільш доцільні способи обрізання стружки залежно від категорії ґрунтів і деяких видів робіт. Так, на планувальних роботах при наборі ґрунту вниз застосовують спосіб постійної товщини стружки (прямокутний). На глинистих ґрунтах стружку зрізають перемінної товщини клиновим чи гребінчастим способом. Другий спосіб обрізання стружки застосовують і розробки супіщаних ґрунтів.

Для полегшення розробки щільних і мерзлих ґрунтів їх рихлять бульдозерами-рихлителями. Робочий їх цикл складається з таких операцій: опускання зубів та його заглиблення у ґрунт, розпушування ґрунту, виглеблення зубів рихлителя і повернення рихлителя у початковий становище (холостий хід). Якщо за рихленню і переміщенні ґрунту використовують бульдозери-рихлителі, то спочатку вони розпушують ґрунт, на певному ділянці і працюють за циклу рихлення, та був переміщають його відвалом бульдозера.

Набір ґрунту пришвидшується на своєму шляху бульдозера вниз при роботі з гострими ножами. Найбільш доцільний ухил 10−15°. Ножі слід переставляти чи заточувати (якщо вони вже переставлялися) через 400−600 років роботи з піщаних і крізь 1000−1200 год — на глинистих ґрунтах.

Переміщення ґрунту доречно його укладання здійснюють на першій передачі бульдозера. На ухилах його швидкість може бути підвищено. У цьому зростає й продуктивність бульдозерів. Так, при ухилі 10° продуктивність зростає понад 30% проти продуктивністю бульдозера, переміщуваного ґрунт при нульовому ухилі.

Для зменшення втрат ґрунту за його переміщенні бульдозер рекомендується постачати поширювачем, подовжувачем, і навіть застосовувати траншейный спосіб переміщення ґрунту, спарену роботу бульдозерів й інші способи.

Укладка ґрунту здійснюється пошаровий відсипкою, місцевої відсипки без розрівнювання і реконструкція місцевої відсипки з розрівнюванням. Пошарова насипання застосовується при спорудженні насипів, дамб. Ґрунт у своїй розрівнюють при піднесеному відвалі бульдозера. Товщина шару відсипки 20−25 див. Місцеву відсипку без розрівнювання використовують при засипанню ровів, котлованів, устрої огороджувальних валів, і з розрівнюванням — при підсипанню ґрунту до штучним спорудам, засипанню траншей та інших роботах.

Рух бульдозерів у початковий становище має здійснюватися на максимально можливої швидкості. При дальності пересування до70 м бульдозер доцільно повертати до забою заднім ходом, а при більшому відстані - переднім ходом.

Істотно впливають на результати своєї роботи бульдозерів надає схему їхнього руху на робочому циклі. Найпоширенішою є човникова схема, коли він переміщення ґрунту виробляється під час руху бульдозера переднім ходом, при задньому ході бульдозер робить холостий хід.

Що стосується видам земляних споруд й умовам будівництва використовують різні методи їхнього спорудження. Так, розробки виїмки, коли надлишки ґрунту необхідно вкладати в кавальєри, застосовують поперечний спосіб розробки. Бульдозер у своїй переміщається в поперечному напрямі щодо виїмки по човникової схемою, зсуваючи ґрунт в кавальєри до однієї чи обидві сторони виїмки. У разі, якщо довжина виїмки невелика й розроблений ґрунт необхідно вкладати в прилеглу насип, застосовують подовжній спосіб розробки.

Спорудження насипів також здійснюють двома шляхами: поперечним і подовжнім. За першого способі ґрунт в насип переміщають з одностороннього чи двостороннього резерву. У першому випадку вкладання ґрунту на насип починають із протилежного її краю, тоді як у другому — з центру. Застосування бульдозерів під час зведення насипів ефективно при підйомі її укосів до 0,3.

Розробку косогорів при положистих схилах доцільно вести поперечними проходами бульдозера, переміщуючи ґрунт вздовж схилу в полунасыпь. При великих кутах їх нахилу використовують подовжній спосіб розробки із застосуванням бульдозерів з поворотним відвалом. І тут перші проходи роблять далеко від краю косогору; при наступних проходах ґрунт зрушують в полунасыпь, у своїй дотримуються особливу обережність щоб уникнути сповзання і перекидання бульдозера схилом.

Засыпку траншей бульдозерами з неповоротним відвалом здійснюють прямими проходами в поперечному напрямі щодо осі траншеї. Частина ґрунту зі насипу захоплюється краєм відвалу і переміщається в траншею. При задньому ході бульдозер зміщується убік насипу, і операція повторюється. При глибині траншеї 1,5 метрів і більш ґрунт переміщують у неї не при кожному проході, а ще через один — два, аби запобігти обвалу стінок траншеї і сповзання бульдозера.

При засипанню траншей бульдозерами з поворотним відвалом їх відвал встановлюють з точки до подовжньої осі машини та з поворотом в праву бік. Бульдозер, що здійснює проходи з точки 30−40° до осі траншеї, зрушує ґрунт. При переміщенні невеликого валу ґрунту застосовують подовжній спосіб руху бульдозера з поворотним відвалом вздовж траншеї, встановивши його відвал з точки до подовжньої осі машини.

Плануючі роботи з горизонтальних площах (зрізування невеликих пагорбів, гребенів, бугрів і засипання знижень, ям і канав) здійснюють кількома проходами бульдозера. Схеми руху бульдозера вибирають стосовно рельєфу і розмірам планованої площі. Перші проходи здійснюють послідовно одна одною, що — зі зміщенням на ¾ ширини відвалу, аби внеможливити появу валиків. Остаточну чистову планування проводять при наповненні відвалу ґрунтом на ½ — 2/3 його висоти. Це дозволяє легко зрізати виступи і заповнити ґрунтом зниження. Розробка поверхні рекомендується вести при задньому ході бульдозера і «плаваючим» становищі відвалу. Висока точність планування забезпечується на своєму шляху бульдозера взаємно перпендикулярними проходами.

Більше продуктивно і здатні якісно чистову планування здійснюють з допомогою системи автоматичного управління відвалом «Комбиплан-ЮЛ», змонтованою на бульдозері ДЗ-110А-1. Підготовка її на роботу здійснюється так. У точці певної висотної позначки над ґрунтовий поверхнею встановлюють триногу з випромінювачем те щоб його промінь проходив над кабіною бульдозера, розміщеного на планованої майданчику, опускають відвал на поверхню ґрунту та регулюють за висотою становище фотоприемники з допомогою устрою, домагаючись здобуття права промінь випромінювача сприймався фотоприймачем.

Корчування пнів бульдозером здійснюють рухом його вперед при упорі до нього відвалу. У великих пнів попередньо підтинають коріння ножами відвалу. Якщо за цьому зусиль бульдозера не вистачить, то корчують пень розгойдуванням його повторними включеннями зчеплення.

Великі камені та валуни, частково що перебувають у землі, видаляють бульдозерами так само прийомами, як і за корчуванні пнів.

Зрізку чагаря і мілколісся виробляють рухом бульдозера вперед при заглибленням у ґрунт відвалі на глибину 10−20 див. Зрізаний чагарник і дрібнолісся переміщають доречно освіти валу.

Дороги від снігу очищають рухом бульдозера вперед при опущеному відвалі. В міру накопичення снігу перед відвалом його зрушують убік. При застосуванні бульдозерів з поворотним відвалом, встановленим з точки до осі руху, сніг постійно зсувається убік, у своїй продуктивність бульдозера буде вищої.

Снігозатримання полів виробляють одиночними проходами бульдозера через встановлений відстань. Після них залишаються бічні валики і ущільнений гусеницями шар снігу.

Рихлення ґрунту бульдозерами-рихлителями здійснюють паралельними проходами з максимально можливим заглибленням зубів. При кожному — наступному паралельному проході відстань між попереднім має бути такою, щоб між резами залишалися гребені мінімальних розмірів. За відсутності гребенів рыхлитель йтиме убік раніше зробленого реза і продуктивність рыхлителя буде знижена. Періодично рыхлитель выглубляется для перевірки наявності знімних наконечників.

Залежно від виду та властивостей рихленого ґрунту рух рихлителів здійснюється за продольно-кільцевої, спіральної, човникової чи продольно-поперечной схемою. За першим їх організують рух бульдозерів-рихлителей при рыхлении ґрунтів IV категорії, по човникової і продольно-кільцевої - при рихленні скельних і вічномерзлих ґрунтів. Останню їх використав тому випадку, коли потрібно отримати шматки розроблюваного ґрунту зменшених розмірів.