Организация річкових путешествий

РефератДопомога в написанніДізнатися вартістьмоєї роботи

Организация річкових путешествий (реферат, курсова, диплом, контрольна)

Стр.

1. Ринок річкових круїзів у Європі …2.

2. Російські річкові подорожі …5.

3. Організація обслуговування туристів на річковому круизе …8.

4. Екскурсійні і прогулянкові перевезення на річкових судах …13.

5. Договорная документація теплоходного круїзу …15.

6. Яхтинг та інші водні види відпочинку …17.

Литература

…19.

Приложения…20.

1. РИНОК РІЧКОВИХ КРУЇЗІВ У ЕВРОПЕ.

Круїз є туристичну поїздку до річці чи морю, як — правило з заходженням у порти, на борту спеціального пасажирського судна. У час, десятки круїзних компаній із всьому світу експлуатують сотні пасажирських судів, місткістю від 70 до 1000+ пасажирів, і пропонують захоплюючі поїздки практично у будь-якій регіон мира.

За суттю круїз є морської тур, в базову вартість якого включено комплексне обслуговування на борту судна. Зокрема: проїзд на судні, проживання каюті (залежно вибраного класу), триразове харчування, розвага і, зазвичай, низку спеціальних заходів на борту судна (свята, фестивалі, конкурси, концерти і др.).

З усього світу оперує кілька десятків спеціалізованих круїзних компаній, експлуатуючі від 1−2 до 15−20 пасажирських судів. Більшість операторів круїзів об'єднана професійну міжнародну асоціацію — Cruise Line International Association. Багато туристичні агентства, особливо ті, що спеціалізуються відпочинку і круїзах, також є членами цієї ассоциации.

У вартість круїзу (basic rates) звичайно включені: спеціальні заходи видів спорту в портах заходу, наприклад, плавання з аквалангом чи трубкою; екскурсійне обслуговування березі в портах заходу; алкогольні та інших. напої; додаткові страви на замовлення, не включені в меню; масаж, користування сауною тощо.; додаткові послуги, такі як прання, обслуговування, телефонні дзвінки на берег; чайові обслуговуючому персоналу; портові і державні збори і податки у міністерствах закордонних портах заходу — якщо есть.

Як додаткового сервісу пасажирам, круїзні можуть організовувати чи продавати на борту судна квитки різні екскурсії і ін. заходи березі. Як зазначалося у минулому параграфі, участь в заходах зазвичай вимагає додаткової оплати, аналогічно брати участь у додаткових екскурсіях під час сухопутного туру. Слід також сказати враховувати, що. тоді як круїзна компанія несе повну відповідальність за безпека продукції та добробут пасажирів на борту судна, вона відповідає за можливий події березі, під час екскурсій, і заходів, проведених місцевими незалежними підрядчиками — туристичними, транспортними та інші компаніями в портах заходу. У разі участі у заходах березі, пасажири також повернутися назад на судно до оголошеному времени.

Багато круїзні компанії, часто укладають угоди з авіакомпаніями задля забезпечення перельоту туристів до порту відправлення судна у межах всеосяжного пакета Air/Sea (воздух/море). Найчастіше, з допомогою масового бронювання авіаквитків, вартість перельоту туристам у межах такого комплексного пакета то, можливо набагато дешевше, хоча вона входить у вартість самого круїзу. Завжди можна буде при замовленні круїзу нагоду поцікавитися в агента круїзної компанії, не пропонує чи остання спеціальних ціни переліт у тому, щоб порівняти ці ціни з тими, які можете запропонувати Вы.

Що стосується відправлення судів із великих міст, де практично завжди є з паркуванням машин, багато компаній, у межах аналогічних угод з операторами стоянок, також можуть пропонувати пасажирам місця для паркування автомобілів тимчасово круїзу безпосередньо в морських терминачах по зниженим цінами. Ось приклад можливих ціни паркування США: на пасажирському терміналі в Нью Йорку (гирло Гудзону, західна частина Манхеттена) — $ 15.50 щодня (за середньої містом — $ 20−25); в Маямі - $ 7; в Форт-Лодердейле — $ 6; в Лос Анджелесе — $ 5.50.

Мода на річкові круїзи охопила Старий континент. Річковій туризм є ідеальним засобом ознайомлення з старої Європою. Цей туристський продукт має певні складнощі у завоюванні широкого ринку. Головна їх — висока ціна. Але, попри це, він дуже добре просувається на європейському туристському ринку й попит нею зростає рік у рік. Основними споживачами річкових круїзів є особи похилого віку, котрі воліють затишок, комфорт, повний пансіон, постійну близькість берегів, а також цікаві екскурсії по пам’ятною місцях. Основну частку клієнтів річкових круїзів становлять американці, французи, німці, швейцарці, голландцы.

Річкові круїзи різноманітні протяжністю, тривалості маршрутів, тематиці. Зазвичай, пропонуються круїзи від 7 до 15 днів. Є пізнавальні, спортивні, гастрономічні круїзи, на місця виноробства тощо. д.

Продаж річкового круїзу йде безпосередньо, коли фирмы-судовладельцы чи фирмы-арендаторы реалізують через власну контору, або продають через мережу спеціалізованих агентств, зокрема через фірми, організуючі тури і автобусні поездки.

Головними ріками, якими організуються круїзи у Європі, є Дунай, Рейн, Сена, Рона, Ельба. Канал Майн-Дунай, яким можна пропливти через Франкфурт-на-Майні до Вены.

Любителям тривалих річкових маршрутів пропонуються круїзи за російськими річках Волзі і Неве.

2. РОСІЙСЬКІ РІЧКОВІ ПУТЕШЕСТВИЯ.

У 1959 р. Центральний раду з туризму й екскурсій ВЦРПС організував перший річковий маршрут. За ту навігацію 10 судів перевезли 12 тис. мандрівників. До сьогоднішнього дня ця цифра більше однієї млн. людина. Майже 150 тис. км блакитних доріг країни освоєно нині туристами. На них працює 700 гідротехнічних споруд, зокрема 122 шлюза.

На російському ринку річкових судів відомі фірми: «Паллада «- круїзи по Волзі і Волго-Балтийскому каналу, «Сварог «і пояснюються деякі другие.

Форми сообщений.

Пасажирські перевезення річках Росії здійснюють 20 пароплавств, підвідомчих Міністерству річкового флоту Росії: Волзьке об'єднана, Московське, Камское, Північно-західне, Западно-Сибирское, По-східномуСибирское, Волго-Донское, ВерхнеИртышское, Иртышское, Енисейское, Північне, Амурське, Більське, Донське, Кубанське, Західне, Сухонское, Вятское, Печорское, Беломоро-Онежское. З іншого боку, перевезення туристів здійснюють пароплавства Міністерств річкового флоту інших суміжних держав (України, Молдавії, Казахстану), із якими працюють туроператори России.

На річковому транспорті розрізняють 2 форми організації флоту: лінійну і рейсову. Лінійна форма — регулярні пасажирів на певних ділянках. Рейсова — це такий форма, коли він флот не закріплюють за певними ділянками, не має постійних пунктів відправлення і призначення. Це, зазвичай, на малих річках чи пак, де суду встигають за навігацію за одним рейсу.

Залежно від форми повідомлення лінії подразделит на:

. транзитні - довжиною понад 400 км. Працюючий ними флот приписаний до пароходству;

. місцевий — протяжністю до 400 км. Судна приписані до портам.

(пристаням);

. внутрішньоміські, які у межах города;

. переправные, діючі між пунктами протилежних берегов.

По швидкість руху судів і участі умовам проїзду лінії бувають: експресні, швидкі, швидкісні, пассажирские.

Пасажирські лінії залежно від характеру перевезень і умов обслуговування поділяються на: транспортні, туристські, экскурсионные.

Транспортні лінії - це лінії, щоб забезпечити транспортні зв’язок між пунктами і що із заздалегідь опублікованим розкладами. Вони обслуговуються судами річкового флота.

Туристські лінії - лінії, що обслуговуються судами річкового флоту. Вони забезпечують перевезення туристів зі спеціального маршруту і розкладу з тривалістю рейсового обороту більш 24 час.

Екскурсійні лінії обслуговуються судами річкового флоту і мають оборот менш 24 часов.

Укладання договорів між пароплавствами і туристськими організаціями зазвичай закінчується до 30 грудня попереднього обслуговування року. Договір то, можливо укладено терміном від року до 3-х років. Розкладу (графіки) руху туристських судів у межах однієї пароплавства розробляються та затверджуються ним узгодження з зацікавленою туристської організацією до 1 грудня предпланового року є частиною укладеного договору. Того ж термін розробляються розкладу для ліній (маршрутів), що проходять у суміжним басейнах, але де вони затверджуються Минречфлотом.

Після підписання договорів туристські організації заслуговують розпочати реалізацію путівок на круїзні рейси. Путівки служать основою заняття туристами на судні вказаних у них місць, отримання комплектів постільної білизни (одного комплекту терміном до 10 днів), встановленого раціону харчування і культурно-экскурсионного обслуживания.

3. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТУРИСТОВ.

НА РІЧКОВОМУ КРУИЗЕ.

Перед початком навігації представники пароплавства і турфірми з участю капітана судна, директора суднового ресторану й керівника круїзу комісійно приймають судно — проводять огляд суднових пасажирських приміщень та устаткування з метою визначення їхній готовності до перевезення туристів, що становлять відповідного акта. Суду початкових пунктах рейсу подаються під садіння на туристських лініях за 2 години до отправления.

Пароплавством і турфірмою на початок туру розробляється загальний режим дня. Дотримання встановленого внутрішнього розпорядку на судні обов’язково всім туристів, і обслуговуючого персоналу. Реєстрація туристів виробляється керівником круїзу до їх посадки на судно у приміщенні річкового вокзалу, наданому пароплавством (портом). За наявності наданому приміщенні телефону представник туристської ферми має право користуватися ним по службовим вопросам.

Під час продажу туру турист оповіщають про закінчення реєстрації (посадки) за 30 хвилин до відправлення судна.

На початок посадки — керівник круїзу зобов’язаний пред’явити касі (чи бухгалтерії) вокзалу копію доручення внесених платежів (чи підтвердження пароплавства про підучених за даний рейс платежах) і після реєстрації туристів за 30 хв. до відправлення судна — довідку про кількість туристів, які пройшли реєстрацію на рейс, із зазначенням категорій пасажирських місць. З цих документів за умови пред’явлення їм доручення керівник групи видається під розписку груповий квиток виконання туристського рейсу. Груповий квиток здається капітану судна при початку посадки і в нього до закінчення рейсу. Після закінчення рейсу квиток повертається керівнику круиза.

На початку туристського рейсу капітан судна, керівник круїзу з участю помічника капітана, директора ресторану, суднового медика проводять розмову з туристами про цілі і промислових умовах поїздки, правилах поведінки на судні, березі, під час купання тощо. д.

На борту теплохода туристам надаються різні види послуг (окремі може бути платными).

Безплатними послугами зазвичай бувають: користування музичним, читальним салонами, кінозалом щодо зборів і концертів, телевізором в салоні для перегляду трансльованих телепрограм, шезлонгами і лежаками солярію; надання першої медичної допомоги у медпункте.

Додаткові послуги зі сплатою за готівковий расчет:

. прийом замовлень на подачу таксі до причалу;

. бронювання місць у готелях річкових вокзалов;

. надання кают у перших і кінцевих пунктах під час між рейсових стоянок як гостиниц;

. бронювання квитків суміжні види транспорта;

. перенесення багажа;

. продаж товарів у кіосках і буфетах {барах);

. користування прасувальній і послугами парикмахерской;

. прийом радиотелеграмм;

. користування сауною (душем) і камерою хранения;

Передусім слід відзначити, що пароплавство вправі продати вільні місця нереалізовані туристської фірмою. При подовженні рейсу з вини турфірми вона оплачує пароплавству вартість утримання судна весь час затримки. Якщо це відбувається з вини пароплавства чи з які залежать від сторін причин, то туристи доставляються в кінцевий пункт без додаткової оплати. При зміні пароплавством розкладу, що викликає запізнення прибуття судна до міста, воно відшкодовує турфірмі завдані збитки в в зв’язку зі простоєм автобусів і оплатою экскурсоводов.

При подовженні часу поїздки понад 8 годин харчування туристів ввозяться наступному порядке:

. якщо подовження рейсу відбулося за які залежать від сторін причин по.

50% вартості харчування з допомогою турфірми і пароходства;

. у решті випадках — за, рахунок винною стороны.

У разі порожніх пробігів судна з вини турфірми остання оплачує пароплавству їхню вартість у розмірах зарубіжних рейсів, а УРСу відшкодовує утримання ресторани розмірі встановленої по договору націнки денного раціону харчування, помноженою кількості туристів, і днів пробега.

Що стосується скасування туристського рейсу винна сторона оплачує потерпілій стороні неустойку у вигляді 3% вартості невдалої перевозки.

При скасування рейсу з вини турфірми згідно з договором вона оплачує пароплавству, крім неустойки, вартість невдалої перевезення і відшкодовує УРСу утримання ресторани розмірі накладень (націнок), исчисленных з розрахунку денного раціону харчування, повної посадки туристів, і тривалості рейсу. Якщо турфірма попереджає пароплавство і УРС стосовно скасування рейсу за 45 днів до його початку чи у випадках, коли рейс скасовується по які залежать від сторін причин, турфірма приймає на себе половину збитків та оплачує пароплавству 50% вартості невдалої перевезення, а УРСу — 50% від зазначених вища за витрати за змістом ресторана.

При скасування туристського рейсу з вини пароплавства, воно, крім неустойки, повертає турфірмі провізну плату.

При посадці на судно з вини турфірми меншої кількості туристів (ніж зазначено у договорі) туристська фірма повертає УРСу утримання ресторани розмірі націнки, помноженою попри всі число людино-днів харчування по договору.

Туристи несуть відповідальність за бій, і втрату посуду чи іншого майна, про що складається відповідний акт.

Харчування туристів виробляється у суднових ресторанах відповідно до заявці. Туристська бригада на річкових круїзах харчується з туристами, та замовлення їх харчування входить у загальну заявку (див. ниже).

|РАЗОМ: | | | | | «____ «| |____19__г. «___» | |Керівник | |Туристського круїзу. | |_________________ | |(підпис) |.

У період рейсу керівник круїзу щодня (на добу) підтверджує письмовій заявкою кількість які живилися туристів, і працівників туристської бригади. Меню складається з урахуванням побажань туристів. У день посадки туристів на судно харчування забезпечується з єдиного меню. Меню із зазначенням виходу готової продукції і на денний вартості харчування, підписаний директором, зав. виробництвом, гол. бухгалтером ресторану й керівником круїзу, вивішується у ресторані на видноті. Контроль якості приготування страв і кулінарних виробів, ведення бракеражного журналу виробляється бракеражной комісією у складі: директори та зав. виробництвом ресторану, керівника круїзу і суднового медика. Керівник круїзу, минулий медичний огляд, проти неї бути присутнім на закладанні сировини, перевіряти норми виходу готових виробів що з директором, гол. бухгалтером і зав. виробництвом ресторана.

Турист отримує харчування виходячи з туристської книжки із зазначенням в ній найменування судна, зміни харчування і номери столу. Дострокове вибуття туриста це не дає йому права отримання сухого пайка має значення харчування за невикористані дні. Питання компенсації вирішуються на відповідність до яка є страховкою на тур.

4. ЕКСКУРСІЙНІ І ПРОГУЛОЧНЫЕ.

ПЕРЕВЕЗЕННЯ НА РІЧКОВИХ СУДАХ.

До екскурсійним і прогулянковим перевезенням ставляться поїздки екскурсантів, які скоювалися на річкових суднах із метою відпочинку та ознайомлення з пам’ятними, історичними та інші визначними пам’ятками тривалістю трохи більше 24 годину. Продаж путівок і квитків на екскурсійні і прогулянкові суду може здійснюватися як підприємствами пароплавства і экскурсионными організаціями. Для організації прогулянок чи екскурсій на річкових судах туристско-экскурсионная організація подає підприємству пароплавства заявку із зазначенням маршрутів, кількості необхідних пасажирських судів (місць), тривалості поїздок, періоду використання судів і участі кількості рейсів. Заявка повинна подаватися пізніше 1 вересня попереднього плановому года.

Після закріплення пароплавством за туристської організацією судів (місць) вчасно до 1 січня полягає договір. Заявки на разові екскурсійні поїздки планує подати підприємству пароплавства завчасно (за 15 днів до поездки).

Оплата виробляється за 15 днів (разових за 10 днів) до поїздки. Отримані путівки (чи квитки) на екскурсійну (прогулянкову) перевезення назад не приймаються відкрито й повернення платежів з ним немає. На початок поїздки керівник екскурсії зобов’язаний пред’явити касі пристані (вокзалу) копію доручення про внесених платежах і зробити довідку про кількість реалізованих путівок, виходячи з яких видається квиток на групову перевезення. Судна під садіння подаються за 30 хв. до відходу в рейс. При посадці на екскурсійне судно пасажирів понад вказаної у груповому квитку кількості місць, за наявності в них квитків складається акт у трьох примірниках мови за підписом капітана і пред’являється екскурсійної організації. У акті вказується кількість таких пасажирів, час і маршрут поїздки. На підставі акту з екскурсійної організації стягуються додаткові платежі і оформляються додаткові проїзні документи. За відсутності у таких пасажирів путівок (квитків) з нього стягується через касу плату проїзд за тарифом із видачею проїзних документів (путівок чи билетов).

При скасування рейсу через, яка від підприємства пароплавства, чи неповному використанні місць — екскурсійна організація оплачує районному пасажирському управлінню (порту, пристані, причалу) повну вартість перевезення відповідно до договору.

Реалізація решти путівок то, можливо зроблена щодня відправлення на пристані через касу зі сплатою екскурсійної організації суми виручки з відрахуванням комісійної збору чи дозволяється продаж через каси, спеціально організовані екскурсійної організацією на вокзале.

5. ДОГОВІРНА ДОКУМЕНТАЦІЯ ТЕПЛОХОДНОГО КРУИЗА.

При організації теплоходных подорожей відносини між туристської фірмою, організуючою круїз, і міжнародними організаціями, що у обслуговуванні туристів (пароплавствами, УРСами, приймають турфірмами, дають берегове екскурсійне обслуговування портах заходу зв ін.) оформляються на договірної основе.

Угоди про обслуговування туристів на теплоходных турах полягають турфірмою з такими підприємствами і организациями:

1. З річковими і морськими пароплавствами — на оренду теплоходів. Такий договір включает:

. кількість, найменування судів і участі кількість місць по категориям;

. маршрути круїзів та його сроки;

. кількість постільних комплектів однією рейсооборот кожному за судна та його стоимость;

. плата за кожен рейсооборот;

. суму за договором перевезення туристов;

. відповідальність сторон.

2. Договір з УРСом (конторою чи управлінням), трестом суднових ресторанів харчування туристів на маршруті круїзу. Цей договір включает:

. перелік судів, відомості про кількість рейсів, тривалості одного рейсу (на добу), кількості туристів літака рейсу, маршруті і вартості денного раціону харчування одного туриста щодня, точно вказавши вартість набору продуктов;

. обов’язки контори суднових ресторанів з виконання прийнятих договірних обязательств;

. обов’язки туристсько-екскурсійної організації (забезпечення повної посадки туристов);

. розробку тематики і проведення вечорів відпочинку ж у залах ресторану що з його работниками;

. порядок розрахунків за питание;

. відповідальність сторон.

3. Договору із приймаючими турфірмами на маршруті транспортування теплохода про надання екскурсійного обслуговування. До цих договорами повинні прикладатися графіки заїзду теплоходів до портів міст прийому із зазначенням дат і орієнтовного часу прибуття і відправлення; програма обслуговування туристів, і калькуляция.

4. Договір з міським управлінням кінофікації (з кінопрокатом) про надання кіно копій підтвердження туристам в кінозалах теплоходів за готівковий розрахунок. У окремих випадках такі угоди полягають безпосередньо між управлінням кінофікації і пароплавством. Якщо копії відеофільмів беруться на прокат, такі угоди укласти неможливо. За відсутності на судні кіноапаратури справжнім договором передбачається надання її (на умовах прокату) на судно тимчасово туристських перевозок.

5. Договір з бібліотеками постачання рейсів книгами.

6. Договір з новим музичним колективом (з організацією тривалих круизов).

6. ЯХТИНГ І ІНШІ ВОДНІ ПЛАНИ ОТДЫХА.

Статистичні дані Міжнародного ради асоціацій морської індустрії (ICOMIA) показують, що рік промисловість випускає 750 тис. прогулянкових судів. Половина цих судів випускається США. Канада виробляє 100 тис. одиниць, Франція — 40 тыс.

За даними IC0MIA, всесвітній парк становить 20 млн. судів, у тому числі 17 млн. — моторні човни різних типів, використовувані як у внутрішніх водоймах, і на морях, і навіть 3 млн. вітрильних судов.

Серед найбільших операторів, пропонують малий водний призм, — англійські фірми «Sunsail », «Sovereign », є частиною «Фест-Чойс груп », «Sailing Holldays »; ВВС (Голландія); «Одіссей «і «Космос «(Греция).

Географія цього виду туризму різноманітна, але з своєї привабливості та безпеки плавання перше місце займає басейн грецьких островів, потім — Карибського моря, и Таиланда.

Більшість компаній здають суду у фрахт разом з професійним екіпажем, проте його можна фрахтувати і екіпажу — тоді клієнт повинен мати посвідчення водіння плавсредства.

Перевагою цього виду відпочинку і те, що турист самостійно може вибрати маршрут і графік движения.

Яхта середніх розмірів, розрахована на 6−10 пасажирів, представляє собою затишне, чудово обладнане днище, що складається з кількох кают і кают-компанії. Такі яхти обладнані туалетами, душем, плитою для приготування їжі, умивальниками, диванами, шафами тощо. д.

Для підприємств фрахт яхт з екіпажем різні. Наприклад, у Туреччині фрахт може коштувати близько 120 дол. на людини у тиждень, включаючи авіапереліт з європейська країна, тоді як в з міжнародних компаній «Moorings «ціна 5000 дол. за фрахт яхти на 8 людина з екіпажем тиждень (без авиабилетов).

Великі компанії відкривають клуби, члени яких можуть у відпустці займатися виндсерфингом, ходити під вітрилом тощо. буд. За цих клубах створюються школи, де можна навчитися управляти плавзасобами чи навчитися підводного плавання. Усе це вкупі взяте приваблює дедалі більше охочих займатися водними видами туризму. Багато власників прибережних готелів організовують свої невеликі клуби задоволення попиту клиентов.

Цікаві що розвиваються за кордоном, але активно публікується в США, фишинг-круизы. Це прогулянкове плавання на судні малого флоту улаштуванням риболовлі і наданням відповідного спорядження. Можна ловити рибу, брати участь у ловлі риби инструкторами.

ЛІТЕРАТУРА: 1. internet — Російська міжнародна Академія Туризму 2. internet — сайт ТОВ СК «ВОЯЖ» 3. internet — Журнал «Бізон «(про бізнес до Інтернету) 4. internet — Всеросійські Народне Туристське Суспільство (ВНТО) 5. Гуляєв У. Р. Організація туристичну діяльність. М. Нолидж, 1996 г.

312 з. 6. Сенін У. З. Введення у туризм. М. Б. І., 1993 г.

Додаток № 1.

Приклад річкових круїзів, запропонованих міжнародним туроператором ТОВ СК.

ВОЯЖ (Ростов-на-Дону) Державна ліцензія № У 347 977 від 18 квітня 2000 року в право здійснення туристичної деятельности.

Сертифікат відповідності № РОСС RU. У032. У30 304. від 18 жовтня 2000 року. Міжнародний туроператор. На туристичному ринку р. Ростова-на-Дону з 1991 року. Маємо 11 судів, 3 причалу, ремонтну базу, штат професійних работников.

ПРЕДЛАГАЕМ:

. Річкові круїзи по Дону, Волзі і Азовського моря. (Теплоходи «Дон «и.

" Алдан " .).

. «Бізнестур «(проведення з'їздів, конференцій, семінарів у обстановці гарантованої конфиденциальности).

. «Экзотик-тур «- відпочинку і вояж у мальовничі куточки дельти Дона.

. Тур «Полювання і риболовля «з послугами єгеря і трансфер в мисливські і рибацькі угодья.

. VIP-тур — відпочинок для индивидуалов.

. Екскурсії і прогулянки по Дону.

. Презентації, бенкети, юбилеи.

. Дискотеки.

. Організацію і проведення дитячого отдыха.

ДОДАТКОВІ УСЛУГИ:

. Трансфер (зустріч аеропорту, залізниці. вокзале).

. Фольклорний ансамбль донських казаков.

. Професійний ансамбль цыган.

. Донська національна кухня.

. Тамада.

. Экскурсовод.

. Бронювання і придбання билетов.

(авіа і ж/д).

. Замовлення билетов.

МАРШРУТ № 1. Ростов-на-Дону — Тольятті - Ростов-на-Дону.

Тривалість 11 дней.

Унікальний річковий круїз, під час яких Ви побачите і пройдете через 19 шлюзів, познайомитеся із мальовничими місцями дельти Дону, річки Волга, Жигулівських, Сокольих і Хволынских гор.

Прекрасні піщані пляжі на «зелених стоянках», а автолюбителів — авторынок.

|День |Порт |Прибуття |Відхід |Стоянка | | | | | |(годину) | |1-ї день |Ростов-на-Дону | |9.00 | | |2-ї день |Ильевка |17.00 |19.00 |2 | |3-й день |Волгоград |9.00 |13.00 |4 | |4-й день |Саратов |15.00 |19.00 |4 | |6-ї день |Тольятті |9.00 |14.00 |5 | |6-ї день |Самара |17.00 |21.00 |4 | |7-й день |Усовка |20.00 |22.00 |2 | |9-ї день |Ильевка |8.00 |11.00 |3 | |11-й день |Старочеркасск |15.00 |17.00 |2 | |11-й день |Ростов-на-Дону |19.00 | | |.

Пропонуємо Вам екскурсійні программы:

. Ильевка — Монумент поєднання двох фронтов.

. Волгоград — Панорама Сталінградської битви, Мамаїв Курган, будинок Павлова.

. Саратов — Парк Перемоги на Соколовій горі, художньому музеї им.

Радищева, відвідання єдиного у Росії музею етнографії, народного музею Юрія Гагарина.

. Самара — Дитяча картинну галерею, художньому музеї, що входить у 20 кращих музеїв Європи; музей «Бункер Сталіна», музей історії авіації і космонавтики їм. С. П. Королева, діючий женский.

Иверский монастырь.

. Тольяттіоглядова автобусна екскурсія містом, під час яку Ви побачите цікаві містобудівні комплекси, історико-культурні визначні пам’ятки, зокрема символ міста — памятник.

В.Н.Татищеву.

. Міський краєзнавчий музей познайомить Вас з постійно діючої експозицією, у якій відбито історія міста з лиця первісних часів на початок сучасності. У його музеї помітні реконструкції древнього житла, російської хати, інтер'єри, костюми і що другое.

. Музей ВАЗу — в експозиції представлені моделі автомобілів, розповідається історію будівництва й розвитку города.

. Картинна галерея.

. Автолюбителям — авторынок.

. Старочеркасск — столиця Донського козацтва. Відвідання Отаманського палацу, дзвіниці, Вознесенського собора.

МАРШРУТ № 2 Ростов-на-Дону — Самара — Ростов-на-Дону.

Тривалість 11 дней.

Річковій круїз по блакитним дорогах Росії - дає можливість познайомиться і від дізнатися мальовничі куточки дельти Дону, Волги. З борту теплохода Ви продовжуватимете милуватися красою та неповторністю Жигулівських, Сокольих і Хволынских гір. «Зелені стоянки «на прекрасних піщаних пляжах.

|День |Порт |Прибуття |Відхід |Стоянка | | | | | |(годину) | |1-ї день |Ростов-на-Дону | |9.00 | | |2-ї день |Ильевка |17.00 |19.00 |2 | |3-й день |Волгоград |9.00 |14.00 |5 | |4-й день |Саратов |14.00 |18.00 |4 | |6-ї день |Самара |8.00 |13.00 |5 | |7-й день |Усовка |13.00 |15.00 |2 | |8-ї день |Волгоград |15.00 |19.00 |4 | |11-й день |Старочеркасск |15.00 |17.00 |2 | |11-й день |Ростов-на-Дону |19.00 | | |.

Пропонуємо Вам екскурсійні программы:

. Ильевка — Монумент поєднання двох фронтов.

. Волгоград — Панорама Сталінградської битви, Мамаїв Курган, будинок Павлова.

. Саратов — Парк Перемоги на Соколовій горі, художньому музеї им.

Радіщева, відвідання єдиного у Росії музею етнографії, народного музею Юрія Гагарина.

Иверский монастырь.

МАРШРУТ № 3 Ростов-на-Дону — Волгоград — Ростов-на-Дону.

Тривалість 5 дней.

Волгоград — місто-герой. Ореолом слави та безсмертя оточене ім'я легендарного міста-героя, він навічно ввійшов у літопис історії, вважається символом непереможності нашого народу. З цією містом пов’язана вирішальна битва, котра визначила корінний перелом під час Другої Першої світової, саме звідти засвітилася зоря Победы.

|День |Порт |Прибуття |Відхід |Стоянка | | | | | |(годину) | |1-ї день |Ростов-на-Дону | |9.00 | | |2-ї день |Ильевка |17.00 |19.00 |2 | |3-й день |Волгоград |8.00 |17.00 |9 | |5-ї день |Старочеркасск |15.00 |17.00 |2 | |5-ї день |Ростов-на-Дону |19.00 | | |.

Пропонуємо Вам екскурсійні программы:

. Ильевка — за бажання пішохідна екскурсія до Монументу поєднання двох фронтів — Сталінградського і Південно-Західного у роки Великої Вітчизняної війни, індивідуальний огляд селища Пятиморск, пляж.

. Волгоград — Мамаїв Курган.

Історико-меморіальний комплекс, куди входить Музей Оборони, руины.

Млини, Будинок Павлова і панорама «Сталінградської битви ». Дендрарий.

МАРШРУТ № 4. Ростов-на-Дону — Астрахань — Ростов-на-Дону.

Тривалість 9 дней.

Астрахань — столиця краю вже 450 років, південний форпост російської державності. Край з дивовижною історія і незліченними природними багатствами, тут колись розташовувалося саме наймогутніше у світі держава — Золота Орда. Але основна гордість краю — це дивовижна природа. Усім ми знаємо знамениті астраханські кавуни, помідори, осетрина і, ясна річ, чорна икра…

Дельта Волги — перлина России.

|День |Порт |Прибуття |Відхід |Стоянка | | | | | |(годину) | |1-ї день |Ростов-на-Дону | |9.00 | | |3-й день |Ильевка |8.00 |10.00 |2 | |4-й день |Ахтуба |10.00 |14.00 |4 | |5-ї день |Астрахань |9.00 |18.00 |9 | |7-й день |Волгоград |8.00 |17.00 |9 | |8-ї день |Ильевка |8.00 |10.00 |2 | |9-ї день |Старочеркасск |15.00 |17.00 |2 | |9-ї день |Ростов-на-Дону |19.00 | | |.

Пропонуємо Вам екскурсійні программы:

. Ахтуба — стоянка в смузі напівпустель Прикаспійської низовини, край спекотного сонця, піщаних барханов.

. Астрахань — оглядова екскурсія містом, історичним та пам’ятними місцями з відвідуванням Кремля, Лебединого озера; історико-архітектурний музей, картинну галерею їм. Кустодієва, Будинок-музей Хлєбнікова, тропічний сад, кінотеатр «Жовтень » .

У край «каспійської троянди », подорож у низов’я Волги з відвідуванням квітучих лотосових полів (лише кінець липня — середина сентября).

. Волгоград — Панорама Сталінградської битви, Мамаїв Курган, будинок Павлова.

ОПИСИ ТЕПЛОХОДОВ.

Теплохід «ДОН».

Двухпалубный теплохід виконує багатоденні путешествия.

Теплохід оснащений рестораном, баром, музичним салоном, кинозалом.

Теплохід має 62 каюти. На верхньої палубі тридцять одна каюта, з них:

— вісім двомісні, підвищеної комфортности.

(умивальник, туалет, душ);

— три одномісні (умывальник);

— двадцять двомісні (умывальник).

На головною палубі 19 кают, з них:

— сім двухместные;

— дванадцять четырехместные.

У трюмі дванадцять четырехместных кают.

До Вашим послуг високоякісне сервісне обслуговування. У ресторані Вам запропонують страви донський й європейської кухни.

Як розваг судноплавна компанія може надати, по домовленості, такі види услуг:

— дискотека;

— еротичне шоу;

— виступ фольклорних групп;

— концерти ансамблів класичної музыки.

На теплоході кваліфікований обслуга зможе запропонувати послуги масажиста, гіда-перекладача, професійного фотографа, оператора видеосъемки.

Теплохід «Дон «може вирушити у подорож річками Дон, Волга, Кама з можливими остановками:

— Старочеркасская, Багаевская, Пухляковская, Раздорская, Семикаракорск, Кочетовская, Цимлянск, Константановская, Романовская, Миколаївська, Волгодонськ, Волгоград, Астрахань, Саратов, Самара, Ульянівськ, Набережні Човни, Чайковський, Перм, Казань, Чебоксар, Нижній Новгород, Кострома, Ярославль, Рибінськ, Углич, Москва.

Теплохід «АЛДАН».

Двухпалубный теплохід виконує багатоденні путешествия.

Теплохід оснащений рестораном, баром, музичним салоном, кінозалом, сауной.

Теплохід має 75 кают. На верхньої палубі сорок чотири каюти, з них:

— одна двомісна, підвищеної комфортности.

(умивальник, туалет, душ);

— п'ять одномісні (умывальник);

— тридцять вісім двомісні (умывальник).

На головною палубі 19 кают, з них:

— п'ять двухместные;

— дві трехместные;

— дванадцять четырехместные.

У трюмі дванадцять четырехместных кают.

Як розваг судноплавна компанія може надати, по домовленості, такі види услуг:

— дискотека;

— еротичне шоу;

— виступ фольклорних групп;

— концерти ансамблів класичної музыки.

Теплохід «Алдан «може вирушити у подорож річками Дон, Волга, Кама з можливими остановками:

— Старочеркасская, Багаевская, Пухляковская, Раздорская, Семикаракорск, Кочетовская, Цимлянск, Константановская, Романовская, Миколаївська, Волгодонськ, Волгоград, Астрахань, Саратов, Самара, Ульянівськ, Казань, Чебоксар, Нижній Новгород, Кострома, Ярославль, Рибінськ, Углич, Москва.

(реки Дон і Волга);

— Старочеркасская, Багаевская, Пухляковская, Раздорская, Семикаракорск, Кочетовская, Цимлянск, Костянтинівська, Романовская, Миколаївська, Волгодонськ, Волгоград, Астрахань, Саратов, Самара, Ульянівськ, Набережні Човни, Чайковський, Нермь.

(реки Дон, Волга, Кама).

Показати весь текст

Заповнити форму поточною роботою