Загальна характеристика будгенплану

В данном ППР запроектирован объектный СГП на возведение надземной части Гаража на 925 легковых автомобилей-такси с закрытой стоянкой в г. Владивостоке.

Для временного водоснабжения используются сети постоянного водопровода. Тушение пожара производить от пожарных гидрантов, установленных в проектируемой сети.

Границы опасных зон обозначены ориентирами, плакатами и световыми сигналами, хорошо видимыми крановщиком и стропальщиками в любое время суток. Места их установки обозначены на СГП.

Временное электроснабжение стройплощадки предполагается от ближайшей трансформаторной подстанции. Подключение временных потребителей электроэнергии производится через распределительный щит и шкаф учета электроэнергии.

Обоснование размещения машин и механизмов с указанием опасных зон

Подбор и расчет гусеничного крана

М_тр = 12 000 + 511+0 =12 511 кг — требуемая грузоподъемность.

Высота подъема крюка Н_кр = h + h_э + h_c + a,.

где h — высота монтажного горизонта,.

h_э — высота элемента, [м];

h_с — высота грузозахватных приспособлений, [м];

а — запас по высоте (2,3) [м];

Н_кр = 10,80 + 1,2 + 9,5 + 2,3 = 23,8 м — требуемая высота подъема крюка.

Вылет стрелы.

L_p = (H_кр + h_n — h_ст) /sinб, где h_n — высота полиспаста,.

h_ст — высота до шарнира стрелы;

tgб = 2 (h_ст + h_n) / (b₁ + 2S),.

где b₁ — ширина элемента;

tgб = 2 (2,5 + 3) / (2,5 + 2 · 1,5) = 2; б = 88°,.

L_p = (23,8 + 3 — 2,5) /sin88 = 19,21 м.

Принимаем гидравлический гусеничный кран LIEBHERR LR 1130 с длиной основной стрелы 23 м и длина удлинителя 22.7 м. Основная стрела под углом 88 градусов.