Характеристика туристського потенціалу Вінницької області

Реферат з на тему:

Характеристика туристського потенціалу Вінницької області.

Вперше так званий самодіяльний туризм прийняв організаційні форми на Вінниччині у 1977 р., коли по всіх республіках і областях СРСР були утворені федерації туризму, які існували при обласних радах по туризму та екскурсіях (профсоюзні структури). Саме у 1977 р. була утворена Вінницька обласна федерація туризму. У 1978 р. був утворений Вінницький міський турклуб, який у 1981 р. отримав назву «Меркурій». В цьому ж році була введена в експлуатацію перша черга турклубу, а 26.01.83 офіційно відкрита.

На протязі 1983;1989 років були здійсненні добудови і наприкінці 80-х років турклуб мав 1250 кв. м площі, у т.ч. спортзал з сауною і басейном, два зали — камінний на 80 осіб і актовий на 200 осіб. Крім того, кафе на 30 осіб, зимовий сад, учбові класи по видах туризму, бібліотека, методкабінет, майстерні, адміністративні та допоміжні приміщення.

У зв’язку з акціонуванням рад по туризму і екскурсіях у 1991 р. був утворений Вінницький туристсько-спортивний союз, якому згідно з постановою Фонду майна ВЦРПС було передано приміщення і майно турклубу.

З цього моменту турклуб став матеріально-технічною базою Вінницького ТСС. 90-ті роки — це роки «виживання». Значні площі клубу були віддані в оренду. Для вирішення питань фінансування діяльності ВТСС були утворені госпрозрахункові структури, у т.ч. підприємство «Турклуб «Меркурій» і приватне підприємство, які виконують статутні вимоги союзу, підконтрольні йому, сплачують оренду і беруть на себе ряд фінансових зобов’язань, у т.ч. утримання інструкторів, участь в організації масових заходів, утримання матеріально-технічної бази тощо. Визначені госпрозрахункові структури надають платні туристські послуги. Наприклад, організація і проведення подорожей на катамаранах на 2−10 і більше днів, у т.ч. водних по рр.П.Буг, Черемош та ін., гірськолижні виїзди в гори Карпат, Словакії та ін., пішоходні подорожі по Карпатах, Криму та ін. регіонах, у т.ч. за межами України. Крім того, надаються інші платні послуги (спортзал, сауна, громадське харчування тощо).

На початок 2003 року структура ВТСС, який є громадською незалежною самостійною організацією, така.

В колективні члени ВТСС входять чотири спортивні обласні федерації із своїми президїями і керівництвом, а саме: спортивного туризму, альпінізму та скельолазання, веслувального (водного) слалому, спортивної рибалки. Перші три федерації є регіональними осередками відповідних українских федерацій.

Вінницький міський турклуб «Меркурій», який у 80-ті роки неодноразово відзначався як кращий міський турклуб СРСР, є, таким чином, матеріально-технічною базою ВТСС та чотирьох федерацій. Чітко визначено розподіл обов’язків. Завдання федерацій: організація і проведення спортивних змагань, а також участь в них, підготовка команд, організація діяльності МКК (маршрутно-кваліфікаційної комісії), підготовка кадрів, робота по присвоєнню спортивних розрядів тощо.

ВТСС вирішує фінансові питання забезпечення діяльності федерацій, утримує матеріально-технічну базу, займається її розширенням, проводить масові оздоровчі заходи (зльоти), масові культурні заходи (авторські вечори, клуб самодіяльної пісні і самодіяльний «Театр біля каміну» тощо). Спортзал, сауна з басейном надаються по графіку безкоштовно спортивним командам, які тренуються і ведуть підготовку до змагань. Необхідне спорядження, яке потрібне для проведення змагань, видається безкоштовно. Змагання, в яких беруть участь федерації і які увійшли у річний план-графік, забезпечуються транспортом, харчуванням учасників та суде й, необхідним спорядженням.

Визначені проекти, на втілення яких направляє свої зусилля ВТСС: утворення траси водного слалому в с. Сокілець Немирівського району Вінницької області (вартість 200 тис.грн.), спорудження скельодрому у старому кар'єрі у межах міста (вартість 110 тис.грн.), утворення спортивно-культурного центру «Михайлова левада» у лісному масиві «Сабарів» на березі р.П.Буг на околиці м. Вінниці, розширення площ турклубу на 350 кв.м. (надбудова мансардового поверху), влаштування двох туристських притулків в області.

ВТСС об'єднує і захищає інтереси 15 тис. громадян області, які займаються оздоровчим та спортивним туризмом та скельолазанням.

Досягнення:

1. Вінницький оздоровчий та спортивний туризм досягнув рубежів 80-х років і перевищив їх.

2. Вінницькі туристи є багаторазовими чемпіонами України з водного, пішоходного і гірського туризму.

3. Спортсмени федерації веслувального слалому є також чемпіонами України і кандидатами у збірну олімпійську команду України.

4. Обласна і міська влада, завдяки багаторічній роботі, визнають діяльність ВТСС, запрошують брати участь у всіх відповідних заходах, здійснюють фінансову підтримку. Президент ВТСС входить до складу колегії облспорткомітету. Представники владних структур, у т.ч. їх керівники, беруть участь у масових заходах, які організує союз. Спортивні заходи ВТСС входять до планів заходів області і міста.

Умови дистанції «Крос-похід» ІІ клас Крос-похід проводиться за системою жорсткого ралі. Склад команди 6 чоловік, зних не менше двох жіночої статі.

Довжина дистанції 7,4 км.

1. Старт. Команда з’являється за 15 хв. до старту для перевірки спорядження. Команда здає технічну заявку, отримує контрольну картку і переносить на карту дистанцію.

2. Спуск по вертикальних перилах (Дюльфер). Довжина етапу 10 м, КЧ 10 хв. Етап обладнано вгорі контрольною лінією, перилами самостраховки, двома «заглушеними» карабінами, петлеювнизу — контрольною лінією. Команда долає етап самонаведенням з організацією перильної мотузки і командної страховки. Даний етап є швидкісним.

3. Орієнтуваня по лінії. Довжина 1,5 км. КЧ 20 хв. Відмітка КП олівцем в контрольній картці.

4. Переправа через яр по колоді. Довжина етапу до 20 м. КЧ 10 хв. Колода укладена. Опори — дерева. На вихідному березі контрольна лінія і дві петлі, на цільовомуконтрольна лінія. Команда організовує перильну і супроводжуючу мотузки. Перший учасник переправляється на командній страховці, решта — на самостраховці.

5. Орієнтування по маркірованому маршруту. Довжина 1,3 км. КЧ 20 хв. Відмітка КП: прокол, перекреслений «хрестиком» відповідним олівцем на звороті карти. Центр хрестика повинен збігатись з проколом. Відміта проколу попереднього КП олівцем на наступному КП. Відмітка останнього КП на етапі «Переправа по мотузці з перилами» .

6. Переправа по мотузці з перилами. Довжина 15 м. КЧ 18 хв. На вихідному і цільвому березі контрольні лінії. Опори — дерева. Нижня мотузка натягнута судями. Перший учасник проходить по нижній мотузці, як по навісній переправі. Команда організовує верхню мотузку і супроводжуючу мотузку.

7. Навісна переправа через яр. Довжина етапу до 30 м. КЧ 18 хв. На вихідному березі контрольна лінія і дві петлі, на цільвому — перила самостраховки і контрольна лінія. Опори — дерева. Перший учасник проходить на командній страховці. Решта — по наведеній переправі з суддівською страховкою, яка здійснюється вусом учасника. Даний етап є швидкісним.

8. Орієнтування в заданому напрямку. Довжина 1,8 км. КЧ 25 хв. 3 КП. Відмітка КП олівцем в контрольній картці.

9. В’язання вузлів. КЧ 6 хв. Учасники команди по черзі витягають карточку з назвою одного вузла і зав’язують його.

10. Підйом по скельній ділянці. Довжина 20 м. КЧ 18 хв. Етап обладнано внизу двома петлями і контрольною лінією, вгорі - дві петлі, перила самостраховки, контрольна лінія. Кількість ППС — до 5. Перший учасник піднімається на нижній командній страховці з суддівською страховкою. Решта — на верхній командній страховці.

11. Фініш.

Умови дистанції «Крос-похід» ІІI клас

Крос-похід проводиться за системою жорсткого ралі. Склад команди 6 чоловік, з них не менше двох жіночої статі. Довжина дистанції 9,4 км. На дистанції передбачається поділ команди на «двійки» .

1.Старт. На старті команда отримує основну контрольну картку і переносить на основну карту дистанцію. Ці картку і карту використовує уся команда, а під час поділу — І «двійка». ІІ і ІІІ «двійки» отримують окремі контрольні картки і карти, куди переносять ті участки дистанції, де відбуватиметься поділ команди. Після старту команди склад і порядковий номер «двійок» змінюватись не можуть.

2.Крутопохила переправа. Довжина до 30 м. КЧ 18 хв. Етап обладнано вгорі контрольною лінією, перилами самостраховки, двома «заглушеними» карабінами і двома петлямивнизу — контрольна лінія і три петлі. Перший учасник спус-кається дюльфером по організованій командою мотузці з командною страховкою. Решта —по організованій командою перильній мотузці з командною страховкою. Для кожного учасника, який рухається по переправі обов’язкова суддівська страховка, яка здійснюється вусом самостраховки. Даний етап є швидкісним.

3.Спуск по вертикальних перилах. Після етапу «Крутопохила переправа» команда поділяється на «двійки». Кожна «двійка» проходить цей етап самостійно. КЧ 4 хв. Обладнання етапу — див. ІІ клас.

4.Орієнтування по лінії. Даний етап кожна двійка проходить самостійно. Умови — див. ІІ клас.

5.Переправа через яр по колоді. Даний етап кожна двійка проходить самостійно. КЧ 5 хв. Умови — див. ІІ клас.

6.Орієнтування по маркірованому маршруту. На даному етапі команда об'єднується. Умови — див. ІІ клас.

7.Переправа по мотузці з перилами. Кожна «двійка» проходить етап самостійно по черзі. Умови — див. ІІ клас.

8.Навісна переправа через яр. Довжина етапу до 40 м. КЧ 18 хв. На вихідному березі контрольна лінія, перила самостраховки і дві петлі, на цільвому — перила самостраховки і контрольна лінія. Опори — дерева. Перший учасник проходить на командній страховці. Решта — по наведеній переправі. Перильна мотузка повинна бути подвійною. Суддівська страховка відсутня.

9.Орієнтування в заданому напрямі. Кожна «двійка» долає етап самостійно. Довжина 2,8 км. КЧ 40 хв. 5 КП. Відмітка КП олівцем в контрольній картці.

10.Переправа через річку по колоді. Довжина колоди до 8 м. КЧ 12 хв. Напрям течії довільний. Команда виготовляє триногу і укладає колоду. Опори відсутні. Кожен учасник проходить етап на командній страховці. Даний етап є швидкісним.

11.Підйом по скельній ділянці. Довжина 20 м. КЧ 18 хв. Етап обладнано внизу двома петлями і контрольною лінією, вгорі - дві петлі, перила самостраховки, контрольна лінія. Кількість ППС — до 5. Перший учасник піднімається на нижній командній страховці з суддівською страховкою. Решта — на верхній командній страховці. Даний етап є швидкісним.

12.Фініш.