Розробка приводу тягового барабана скребкового транспортера

Харківвський національний технічний універсітет сільського господарства ім. Перта Василенка Кафедра ТМ і ТММ Пояснювальна записка до курсової роботи з основ механіки машин і механізмів Розробка привода тягового барабана скребкового транспортера Роботу Виконав студент групи 38-Е Керівник роботи Харків 2008

ЗМІСТ ПОЯСНЮВАЛЬНОЇ ЗАПИСКИ

Завдання Розділ 1.

1. Енерго-кінематичний розрахунок привода.

Розділ 2. Орієнтований розрахунок валів виконується на деформацію кручення.

2.1 Орієнтований розрахунок другого вала.

2.2 Орієнтований розрахунок третього вала.

Розділ 3. Розрахунок клинопасової передачі.

Розділ 4. Розрахунок циліндричної зубчатої передачі.

4.1 Вибір матеріалів зубчатих коліс.

4.2 Визначення допустимих напружень на контактну міцність і на деформацію згину.

4.3 Розрахунок основних розмірів зубчатого механізму.

ЗАВДАННЯ

Розробити привід тягового барабана скребкового транспортера.

Вихідні дані:

Тягова сила на стрічці транспортера: F=2,4; кН Швидкість стрічки: V=2,8; м/с Діаметр барабана: D=250; мм Змінність роботи: в одну зміну Термін служби привода: h_р=5 років.

Рисунок 1. Схема привода

РОЗДІЛ 1.

І. ЕНЕРГО-КІНЕМАТИЧНИЙ РОЗРАХУНОК ПРИВОДА

Введемо наступну нумерацію валів Вал 1 — вал електричного двигуна Вал 2 — швидкохідний вал редуктора

Вал 3 — тихохідний вал редуктора

Вал 4 — вал робочого агрегату.

1. Потужність на четвертому валу

N₄ =

N₄ = = 6,8 кВт

де _п = 0,99 — коефіцієнт корисної дії пари підшипників.

2. Число обертів четвертого вала

n₄ =

n₄= = 212,8

3. Потужність на третьому валу

N₃ =

N₃= = 7 кВт

де _м = 0,98 — коефіцієнт корисної дії пружної муфти.

4. Потужність на другому валу

N₂ =

N₂ = = 7,4 кВт

де _зм = 0,96 — коефіцієнт корисної дії циліндричної зубчатої передачі.

5. Потужність на першому валу

N₁ =

N₁ = = 7,9 кВт

де _кп = 0,94 — коефіцієнт корисної дії клинопасової передачі.

6. Визначаємо орієнтоване передаточне число привода

U_пр = U_змU_кп

U_пр = 43 = 12

де U_зм = 4 — середнє передаточне відношення зубчатого механізму

U_кп = 3 — середнє передаточне відношення клинопасової передачі.

7. Орієнтоване синхронне число обертів електричного двигуна

n_c = n₄U_пр

n_c = 212,812 = 2553,6 .

8. Із умови N_двN₁ обираємо за синхронним числом обертів двигуна

Рисунок 2

Тип двигуна: 4А112М2У3

Синхронне число обертів: n_c = 3000

Номінальне число обертів: n_н = 2900

Номінальна потужність: N_н = 7,5 кВт.

9. Визначаємо передаточне відношення привода

U_пр =

U_пр = = 13,6

Приймаємо для зубчатого механізму передаточне число

U_зм = 5.

10. Визначаємо передаточне число клинопасової передачі

U_кп =

U_кп = = 2,72

Параметри по валам привода зведені до таблиці 1.1.

Таблиця 1.1

?=?· n/30

?1=3,14· 2900/30=303,53 рад/с

?2=3,14· 966,7/30=101,18 рад/с

?3=3,14· 212,8/30=22,27 рад/с

Т=N/ ?· 1000

Т1=7,9/303,53· 1000=26,03 Нм Т2=7,4/101,18· 1000=73,14 Нм Т3=7/22,27· 1000=314,32 Нм

РОЗДІЛ 2

ОРІЄТОВАНИЙ РОЗРАХУНОК ВАЛІВ ВИКОНУЄТЬСЯ НА ДЕФОРМАІЮ КРУЧЕННЯ

2.1 Орієнтований розрахунок другого вала

Другий вал — є швидкохідним тобто більш навантаженим. Приймаємо допустимі значення напруження на кручення для другого вала

[?]=20 МПа.

1. Визначаємо мінімальний діаметр другого вала

dmin=10

dmin = = 26,3 мм.

Крутний момент на другому валі.

Діаметр ділянки під шків вибираємо за стандартом на лінійні розміри

d2ш ?d2min

d2ш=28 мм.

2. Визначаємо діаметр ділянки під контактне ущільнення

d2у ?d2ш+2t

d2у=28+2· 2,2=32,4 мм

t — висота уступа залежить від діаметра d2ш.

3. Із умови d2п? d2у обираємо шариковий однорядний радіальний підшипник середньої серії N=307

d2п =35

D2п =80 мм В=21 мм.

4. Визначаємо діаметр ділянки під шестерню

d2к ?d2п+2t

t — величина уступа, визначається діаметром d2п

d2к ?35+2· 2,5=40 мм

d2к=40 мм.

Довжина ділянки під шків — (Lш) буде визначена при проектуванні шківа (Розділ 3). Розміри шестерні будуть визначені при проектуванні зубчастого механізму (Розділ 4). Всі інші розміри будуть обрані з конструктивних міркувань при ескізі, компоновці редуктора.

2.2 Орієнтований розрахунок третього вала

Оскільки третій вал тихохідний то для допустимих напружень на кручення приймаємо

[?]=30 Мпа.

Розрахункова схема вала показана на рис. 2.2

1.Визначаємо мінімальний діаметр третього вала

=10 = =37,6 мм

d=38 мм.

2.Діаметр ділянки вала під контактне ущільнення

d3у? d3 м+2t

tвеличина уступа

d3у?38+2· 2,5=43 мм.

Округлюємо за стандартом на контакті ущільнення

d3у=44 мм Рисунок 3

3.Діаметр ділянки під підшипник

d3п ?d3у Обираємо підшипник легкої серії однорядний — радіальний Рисунок 4

N=210

d3п=50 мм

D3п=90 мм

B3=20 мм.

4.Визначаємо діаметр під зубчасте колесо

d3к? d3п+2t

d3к=50+22,8=55,6 мм Округлюємо за стандартом на лінійні розміри

d3к=56 мм.

5.Визначаємо діаметр опорної частини вала

d30? d3к+2t

d30?56+23=62 мм Округлюємо до до цілого d30=62 мм Всі інші розміри вала будуть визначні при ескізній компоновці редуктора (Розділ 5).

РОЗДІЛ 3

РОЗРАХУНОК КЛИНОПАСОВОЇ ПЕРЕДАЧІ

Вихідні дані

Потужність на першому валу.

N1=7,9 кВт Число обертів першого вала

n 1=2900 об/хв.

Кутова швидкість першого вала

?1=303,5 рад/с Передаточне відношення клинопасової передачі

Uкп=2,72.

1.Обираємо тип вала

(d1=112 мм) — клас А.

2.Обираємо діаметр першого шківа

dр1=112 мм.

3.Визначаємо швидкість паса

U= ?1· dр1/2000

U =303,5· 112/2000=16,996 м/с Оскільки U?30 м/с, то умова по швидкості для клинових пасів виконується.

4.Визначаємо розрахунковий діаметр другого шківа

dр2= dр1 · Uкп·(1-?),

де ?=0,02 — коефіцієнт ковзання паса по шківу

dр2=112· 2,73/(1−0,02)=310,9 мм Основні геометричні розміри пасової передачі показані на малюнку 3.1.

?- кут обхвату.

5.Мінімальну міжцентрову відстань визначаємо із умов

аmin=0,55(dр1 — dр2)

аmin=0,55(112+310,9)=232,6 мм.

6.Визначаємо довжину паса

L=2· аmin+2· ?/2·(dр2+ dр1) +(dр2— dр1) ?/4· аmin

L=2· 232,6+3,14/2·(310,9+112)+(310,9−112) ?/4· 232,6=1174,7 мм Округлюємо до стандартних величин за таблицею

Lп=1200 мм.

7.Визначаємо число пробігів паса

nz=1000· U/ Lп

nz=1000· 16,996/1200=14,2

оскільки число пробігів більше 10, то збільшуємо довжину паса

L=1000· U/[ nz]

L=1000· 16,996/10=1699,6 мм.

8.Уточнюємо міжцентрову відстань

?₁ = L_п-П/2· (dр2+ dр1)

?₁ = 1200−3,14/2· (310,9+ 112) = 536,1 мм

?₂ = ¼· (dр2— dр1)²

?₂ = ¼· (310,9- 112)² = 9890,3 мм²

а = ¼ (?₁+)

а = ¼ (536,1+) = 248,12 мм.

9.Визначаємо кут обхвату на малому шківу

?₁ = 180⁰-(dр2— dр1)/а· 57,3⁰

?₁ = 180⁰-(310,9- 112)/248,12· 57,3⁰ = 134,1⁰.

10.Визначаємо розрахункову потужність, яку може передати один пас

[N] = N₀· С_?·С_L·C_p

де — N₀ — потужність яку передає один пас при куті обхвату 180⁰ і базовій довжині

V_III>V

V_I=15 м/сV_II=20 м/с

N_I=2,39 кВтN_II=2,74 кВт

N₀ = N_I +(N_II— N_I)/ V_II— V_I · (VV_I)

N₀ = 2,39 +(2,74- 2,39)/ 20- 15 · (16,996- 15) = 2,53 кВт С_? — коефіцієнт, який враховує кут обхвату на малому шківу

для ?₁= 134,1⁰

С_?=0,875

С_L — коефіцієнт, який враховує відхилення довжини паса від базової довжини

L₀ = 1700 — базова довжина.

Відносна довжина паса

L_п/L₀ = 1200/1700 = 0,7

С_L = 0,9

С_Р — коефіцієнт який враховує навантаження і зміність роботи.

Для скребкового транспортера при роботі в одну зміну С_Р=0,8

[N] = 2,53· 0,875·0,9·0,8 = 1,6.

11.Визначаємо теоретичну кількість пасів

Z = N₁/[N]

Z = 7,9/1,6 = 4,9

Округлюємо до цілого в більшу сторону

Z_п = 5.

12.Визначаємо силу початкового натягу одного паса

S₀ = +q· V²

S₀ = +0,105· 16,996² = 133,9 Н де q — питома маса одного погонного метру паса

q = 0,105 кг/м.

13.Визначаємо навантаження на вал від пасової передачі

Q = 2· S₀· Z_п· sin

Q = 2· 133,9· 5· sin = 1233,01 Н.

14.Розробляємо конструкцію ободів шківів

РОЗДІЛ 4

РОЗРАХУНОК ЦИЛІНДРИЧНОЇ ЗУБЧАТОЇ ПЕРЕДАЧІ

4.1 Вибір матеріалів зубчатих коліс

Для шестерні обираємо сталь 40 покращену для якої:

НВ = 192−228 МПа;

_в = 700 МПа;

_т = 400 МПа;

_-1 = 300 МПа.

Середня твердість для матеріалу шестерні:

НВ_2ср = = 210 МПа.

Для зубчатого колеса обираємо сталь 35 нормалізовану:

НВ = 163−192 МПа;

_в = 550 МПа;

_т = 270 МПа;

_-1 = 235 МПа.

Середня твердість для матеріалу колеса:

НВ_3ср = = 177,5 МПа.

Оскільки різниця в твердості:

НВ = НВ_2ср— НВ_3ср

НВ = 210−177,5 = 32,5 МПа.

Лежить в межах від 20 МПа до 50 МПа, то рекомендації по вибору матеріалів для зубчатих коліс витримані.

4.2. Визначення допустимих напружень на контактну міцність і на деформацію згину.

Для сталей з термообробкою нормалізація або покращення, допустиме напруження визначається за формулами:

_но=1,8НВ_ср+67

_FO=1,03НВ_ср

Далі напруження відповідають базовому числу циклів навантаження.

Для шестерні:

_но2=1,8210+67=445 МПа

_FO2=1,3 210=216,3 МПа.

Для колеса:

_но3=1,8177,5+67=386,5 МПа

_FO3=1,3 177,5=183 МПа.

Базове число циклів навантаження.

Для шестерні:

_но2=30НВ_2ср^2,4

_но2=30 210^2,4 = 11,210⁶.

Для колеса:

_но3=30НВ_3ср^2,4

_но3=30 177,5^2,4 = 7,510⁶.

Визначаємо дійсне число циклів навантаження за термін експлуатації зубчатої передачі.

Для шестерні:

_н2 = 573₂L_h

де L_h = L_pK_pt₃L₃K₃ — термін експлуатації привода в годинах

L_p = 6 — термін експлуатації привода в роках

K_p = 300 — число робочих днів за рік

t₃ = 8 годин — тривалість зміни в годинах

L₃ = 1 — число зміни за день

K₃ = 0,8 — коефіцієнт завантаження привода за зміну.

L_h = 6 300 810,8 = 11 520 годин.

_н2 = 573 101,211520 = 66 810⁶.

Для зубчатого колеса:

_н3 =

_н3 = = 133,6 10⁶.

Оскільки _{н2 о2} і _{н3 о3}, тобто дійсне число циклів навантаження більше ніж базова то допустимі напруження будуть дорівнювати при базовому числі циклів навантаження, оскільки допустимі напруження для колеса менші ніж для шестерні, то в розрахунку приймаємо меньші допустимі напруження тобто

_н = _но3 = 386,5 МПа

_F = _FO3 = 183 МПа.

4.3 Розрахунок основних розмірів зубчатого механізму

Міжцентрову відстань визначаємо із умови контактної міцності зубчатого зачеплення:

a_w = 49,5 (U_зм+1)

де — Т₃ = 313,9 — крутний момент на третьому валі

К_н = 1 — коефіцієнт, який враховує нерівномірність розподілення колеса при симетричному розташуванні опор

_а = 0,3 — відносна ширина зубчатого колеса

a_w = 49,5 (5+1) = 194,3 мм.

Мінімальний модуль зубчатої передачі визначимо із умови міцності зубця на згин:

m_min =

де b₃ = а_wа = 194,30,3 = 58,29 — ширина зубчатого колеса

d₃ = = = 323,8 мм.

Підбираємо число зубців і модуль зубчатої передачі

m=

Результати розрахунків зведені в таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Приймаємо Z₁= 22

Z₂= 110

m= 3 мм.

Визначаємо основні розміри зубчатого зачеплення

— крок зачеплення

p = m· П

p = 3· 3,14 = 9,42 мм

— діаметри ділильних кіл

d₂=m· Z₁

d₂=3· 22 = 66 мм

d₃=m· Z₂

d₃=3· 110 = 330 мм

— діаметр кіл вершин зубців

d_а2=d₂+2m

d_а2=66+2· 3 = 72 мм

d_а3=d₃+2m

d_а3=330+2· 3 = 336 мм

— діаметри кіл западен зубців

d_f2=d₂-2,5· m

d_f2=66−2,5· 3 = 58,5 мм

d_f3=d₃-2,5· m

d_f3=330−2,5· 3 = 325,5 мм

— ширина зубчатого колеса

b₃ = 58,29 мм? 58 мм

— ширина шестерні

b₂ = b₃+5 = 63 мм

— міжцентрова відстань, а =

а = = 198 мм.

Визначаємо зусилля в зубчатому зачепленні.

Колове зусилля

F_? =

F_? = = 1902,4 Н.

Радіальні зусилля

F_r = F_?· tg 20⁰

F_r = 1902.4· 0,364 = 692,48 Н