Выживание під час пожежі в самолете

Выживание під час пожежі його в літаку.

Защитите свій шкірний покров. Коли ви є час, щоб підготуватися до аварійної посадці, то защититесь від вогню, покривши як і більшу частину вашої шкіри одягом. Якщо вже ви з собою на борт пальто чи шапку, наденте їх. Жінки повинні зняти нейлонові панчохи, оскільки можуть викликати важкі опіки шкіри, якщо розплавляться. З іншого боку, можна скористатися вовняними ковдрами, які можна знайти в борту більшості літаків. Вони зазвичай виготовлені з чистісінької вовни — однієї з найменш возгораемых матеріалів. Якщо накрити голову, руками і плечі таким ковдрою, то цим буде забезпечена додатковий захист від вогню.

Надо знати, де є найближчі виходи.

Сидите наскільки можна ближче до виходу, оскільки термін евакуації з палаючого літака може дуже незначним. Можете попросити до каси квиток цього разу місце поруч із аварійним виходом. В багатьох випадках ці місця вільні. З іншого боку, треба знати, де є альтернативні виходи. Перший що попався вам вихід може бути непридатним і тоді вам треба знати, куди слід вирушити далі. Що стосується, якщо кабіна заповнена димом, вам треба покладатися на власну пам’ять, щоб знайти найближчий аварійний вихід.

Двигайтесь быстрее. Спільним є правило: якщо сталася аварія, вам годі було залишатися у кріслі, раз ваш літак зупинився. Особливо це вірно, якщо виникає найменший ознака пожежі. Як у самому літаку, і поза нею, або якщо літак зробив вимушену посадку на воду, швидко рухайтеся до виходу.

Не ковтайте дым. Як можна менше дихайте повітрям, який містить дим. Пригніться, і навіть повзіть рачки, щоб що була поза шару диму. Може бути, що з статі перебуває шар стелющегося диму, отже вам слід триматися такому рівні, щоб було рухатися з відкритими очима.

Идите до іншого выходу. Якщо ви хоч потрапили до чергу, у якій кожен штовхається і всі тупцюють дома, ідіть до іншого виходу. Якщо прохід між рядами крісел чимось завалений, то пробирайтеся, перелазячи через крісла. У багатьох, хоча й усім літаках крісла встановлено таким чином, що є підстави перекинуті з силою приблизно 62Н. Внаслідок цього дії спинки крісел падають вперед, створюючи майже плоскі майданчики. Якщо скористатися перекинутими в такий спосіб кріслами, можна різко збільшити швидкість вашого руху до іншого виходу при заблокованому проході між кріслами. Ідіть до того що виходу, з яких, як вам здається, народ виходить.

Если ви навіть бачите іншого виходу, ви однак у стані почути команди, які віддають пасажирам стюардеси. Стюардеси навчені віддавати гучним голосом такі команди: «Стрибайте! Станте вдвох! Допоможіть внизу тим, хто спускається трапом! Поспішайте! «Направляейтесь до того що виходу, звідки можна почути ці команди. Проверте, що відбувається за бортом, до того, як відкрити вихід.

Когда ви підійдете до виходу, який ще відкритий, не поспішайте відразу його відкривати. Пожежа поза борту літака необов’язково означає, що треба евакуюватися. Невеликий пожежа, такий, наприклад, як палаюче колесо, яке перегрелось під час посадки, то, можливо погашений пожежної командою аеропорту. У таких умовах пасажирам годі було відкривати виходи і евакуюватися з борту літака, бо за самої евакуації не бракує травми. Отож пам’ятаєте, якщо обстановка не дуже серйозною, годі було відкривати ніякої вихід до того часу, поки ви почуєте або побачите, що стюардеси відкривають їх. Тільки тоді можете проробити той самий.

Но якщо на бортом сильний пожежа чи пожежа і сильне задимлення виникли на борту, тоді не зволікаючи, якнайшвидше ідіть до найближчого виходу і готовтесь відкрити його, якщо, крім вас, немає нікого неподалік нього. Та спочатку дуже важливо поглянути крізь дверної ілюмінатор: немає чи вогню чи диму безпосередньо зовнішньому боці виходу. Якщо там вогонь чи дим, відчиняти двері зайве. Відповідно до досліджень Національного експериментального центру авіаційного устаткування, через відчинені двері до кабіни можуть швидко проникнути смертоносні обсяги токсичних газів і диму дуже високої температури. А закрити двері що на деяких літаках по тому, як вони було відкрито, може бути справою нелегкою. Але у дуже критичну ситуацію всередині літака доцільніше скористатися найменших шансом і двері, оскільки швидка евакуація у своїй є настійної необхідністю.

В більшості літаків кожному кінці кабіни є виходи, але зможете їх виявити, якщо будете перебувати у головному проході між кріслами. Більшість аварійних виходів перебуває збоку фюзеляжу, тож коли ви перебуваєте у головному проході і рухаєтеся вперед, ви упретеся до кабіни пілота.

Чтобы потрапити до виходу переважно літаків, вам слід повернути вліво чи праворуч головного проходу між рядами крісел. Перш ніж звернути, варто переконатися, наскільки далеко ви маєте пройти. Непогано взяти за правило перед злетом прорахувати число рядів крісел, що є перед вашим кріслом чи позаду нього. Це може вам знадобитися, як ви рушите проходом до потрібного вам повороту. У разі, якщо в вас виникли труднощі з видимістю, ви зможете дістатись виходу дотик.

Не кидайтеся крізь стіну огня, доки будете цілком упевнені, що немає шляху евакуації. Марно думати, що стіна вогню тонка, а так ж, що той бік вогненної стіни все гладко.

Подводя підсумки, можна стверджувати, що ви потрапили до аварію літаком, пожежа і дим можуть становити вам певну небезпеку. Але не впадати у стан безвиході і втрачати будь-якої надії на порятунок, навіть коли пожежа досить великий і кабіна заповнюється димом. Існує безліч шляхів евакуації з борту літака. Будте готові до цього заздалегідь. Одягайте пальто під час злету й посадки, постарайтеся сидіти ближче до виходу, якщо може бути. Подготовтесь морально до евакуації, дізнавшись, де є найближчі виходи перед вами і позаду вас. Не треба сидіти й уміє чекати допомоги рятувальних команд в аварійної ситуації. Їм зазвичай потрібні лічені хвилини, щоб опинитися дома аварії, але цих лічених хвилин, може виявитися недостатньо. Встанте з його крісла та ідіть до виходу. Що швидше ви підведетеся, краще. Не стійте у черзі, яка рухається. Якщо ж чергу рухається, не давайте можливість виникати тисняві, оскільки це може лише уповільнити евакуацію. Якщо внаслідок сильної задимленості важко бачити чи дихати, пригніться чи повзіть до перейшла чотирьох, але рухайтеся швидко. Коли ж ви доберетеся до виходу, вам слід подивитися до того, як відкрити його, чи немає вогню чи диму. Не треба відкривати вихід, якщо ви бачите, що стюардеси відкриває ті виходи, яким вони знаходяться. Якщо ви хоч вирішили, що вихід треба відкрити, то зробіть немає в цьому зволікань і вискакуйте з літака. Опинившись за бортом літака, не залишайтеся близько щодо нього. Не слід допускати спробу закурити сигарету, враховуючи сильну возгораемость різних видів палива.

Материал взятий internet.