Особенности і проблеми розвитку господарства Поволжья

1. Запровадження 1 2. Склад Поволзької району 2 3. ЭГП району 2 4. Природні умови 3 5. Населення 3 6. Господарство 5 7. Екологічні проблеми району й шляхи їхнього розв’язання 16 8. Проблема великий Волги 17 9. Перспективи розвитку 19 10. Додаток 21 11. Література 22.

Росія є найбільший регіон всієї Євразії й єдину федерацію на теренах СНД, тому регіональний аналіз її економічних районів має особливого сенсу. Тим більше що Росія відрізняється поруч особливостей навіть порівняно з республіками ближнього зарубежья.

Країна має величезні ресурсами і ємним внутрішнім ринком. Освоєння території відбувалося асиметрично, існує значний розрив ресурсної базою Сході і основній виробничій базою в європейській частині, представлені різноманітні природні і культурних ландшафти, великі контрасти між центром і периферією усім уровнях.

Економічне районування — виділивши територій, відмінних своєї спеціалізацією господарства за територіальному розподілі праці. Економічні райони РФ формувалися під впливом різних поєднань природних, економічних та соціальних условий.

Усі економічні райони мають особливості своє місце м межрайонном розподілі праці. Проте важливо, щоб ці особливості тісно ув’язувалися з завданнями економічно обгрунтованого розміщення галузей промислового й сільськогосподарського виробництва, у масштабах всієї страны.

СКЛАД ПОВОЛЗЬКОГО РАЙОНА.

Точнісінько окреслити території, які стосуються Поволжю, дуже складно. Поволжям можна називати лише території, що примикають безпосередньо до Волзі. Але найчастіше під Поволжям розуміють області й республіки Росії, які перебувають середньому і нижній течії: Астраханська, Волгоградська, Пензенська, Самарська, Саратовська Ульяновська області, республіки Татарстан і Калмыкия.

ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Поволзький район протягнувся на 1,5 тис. км вздовж Волги від впадання у ній лівої притоки Ками до Каспійського морів. Загальна територія становить близько 536 тис. кмІ.

ЭГП цього району надто вигідне. На заході Поволжі межує із такими високорозвиненими Волго-Вятским, Центрально-Черноземным і Північно-Кавказьким економічними районами, Сході - з Уралом і Казахстаном. Густа мережу транспортних шляхів (допомогою залізничних і автомобільних) сприяє встановленню широких міжрайонних виробничих зв’язків Поволжя. Поволжі більше відкрито на захід і сходу, тобто. назустріч основному напрямку господарських зв’язків країни, тому переважна більшість перевезень вантажів йде цю территорию.

Волго-Камский річковий шлях дає вихід Каспійське, Азовське, Чорне, Балтійське, біле моря. Наявність багатих родовищ нафти і є, використання трубопроводів, що пропливали цей район (і які починаються в ньому, наприклад, нафтопровід «Дружба»), також підтверджує вигідність ЭГП района.

ПРИРОДНІ УМОВИ І РЕСУРСЫ.

Поволжі має сприятливі природні умови проживання населення і побудову ведення господарства. Район багатий земельними (орні землі становить приблизно 1/5 російських) і водними ресурсами. Однак у нижньому Поволжі бувають посухи, що супроводжуються згубними для посівів суховеями.

Район багатий на корисні копалини. Тут видобувають нафту, газ, сірку, кухонну сіль, сировину для будівельних матеріалів. Аж по відкриття нафтових родовищ у Сибіру, Поволжю належало перше місце за запасами і видобутку в країні. Хоча у час район посідає друге місце з видобутку цього виду сировини після Западно-Сибирского, запаси нафти у Поволжі сильно виснажені. Тому його питому вагу в нафтовидобутку Росії не перевищує 11% і постійно знижується. Основні ресурси нафти перебувають у Татарстані і Самарської області, а газу — в Саратовської і Волгоградської областях. Перспективи розвитку газової промисловості пов’язані з великим Астраханським газоконденсатным родовищем (6% світових запасов).

НАСЕЛЕНИЕ.

Зараз Поволжі - одне з найбільш заселених і освоєних районів Росії. Чисельність — 16,9 млн людина, тобто. район має великі трудові ресурсами. Поволжское населення зростає досить швидко, але переважно не було за рахунок високого природний приріст (1,2 людини), а внаслідок значної міграції населення. Середня щільність населення — 30 осіб у 1 кмІ, але розміщено воно нерівномірно. Більше половини населення припадає на Самарську, саратовську області й Татарстан. У Самарської області щільність населення найвища — 61 людина на 1 кмІ, а Калмикії - мінімальна (4 особи на одне 1 кмІ).

Хоча Поволжі - багатонаціональний регіон, у структурі населення різко переважають російські (70%). Значна також частка татар (16%), чувашів і марійців. Чисельність республіки Татарстан становить 3,7 млн людина (у тому числі російських близько сорока%), у Калмикії мешкає майже 320 тис. людина (частка російських — більш 30%).

У часи Поволжі було суто сільськогосподарським районом. У містах мешкало 14% населення. Нині це одне з найбільш урбанізованих районів Росії. У містах і селищах міського типу проживає 73% свідомості всіх жителів. Переважна більшість міського населення сконцентрована в обласні центри, столицях національних республік і великих промислових містах. У Поволжі 90 міст, у тому числі три містамільйонера — Самара, Казань, Волгоград. У цьому практично всі великі міста (крім Пензи) розташувалися на волзьких берегах. Найбільший місто Поволжя — Самара — лежить у Самарської Луці. Разом з прилеглими містами і селищами він утворює великий промисловий узел.

ХОЗЯЙСТВО.

Однією з умов стійкого і комплексного розвитку Поволжя є створений останнім часом значної економічної і науковотехнічний потенциал.

По сумарною валової продукції в промисловості й сільського господарства за 1995 р. район обіймав четверте місце у Росії (після Центрального, Уральського і Западно-Сибирского). На його частку припадало 13,1% сумарною валової продукції в промисловості й сільського господарства Росії. У перспективі Поволжі збереже провідної ролі в народногосподарському комплексі РФ і відновить втрачені позиції, зайнявши колишню стійку позицію після Центрального і Уральського районов.

Поволжі був і залишається однією з основних сільськогосподарських районів Росії, у яких експортне виробництво одержало найбільше розвиток. Обсяг експортних постачання з району в 1995 р. становив 20,8 трлн крб. (у внутрішніх цінах), тобто. 11,6% від за аналогічний показник по РФ в целом[1]. Слід зазначити також, що співвідношення експорту й імпорту в Поволжі одно 4:2, а цілому в Росії 3:2.

На етапі економічного розвитку народногосподарський комплекс Поволжя має складну структуру. Попри те що, що превалює промисловість, сільському господарстві є також одній з основних галузей народного господарства району. У сукупної валовий своєї продукції частку промисловості доводиться 70−73%, сільського господарства — 20−22% і інші галузі народного господарства — 5−10%.

Матеріальної основою їх розвитку служать передусім минеральносировинні і паливно-енергетичних ресурсів, сільськогосподарську сировину, рибні багатства Каспію і Волги. Разом із цим у сировинному балансі району належить ввезених металам і матеріалам лісової і деревообробної промышленности.

Характерною рисою промислового виробництва району є тісний зв’язок, кооперування і комбінування його окремих ланок, особливо у автомобілебудуванні і нефтехимии.

Основу територіальної організації Поволжя становить ряд міжгалузевих комплексів — паливно-енергетичний, машинобудівний, хімічний і нафтохімічний, агропромисловий, транспортний, будівельний і др.

Основними галузями спеціалізації промисловості району є машинобудування, хімічна промисловість та нафтохімічна, паливна промисловість, електроенергетика, харчова промисловість, і навіть галузі промисловості будівельних матеріалів (стекольная, цементна та інших.). Проте галузева структура промисловості республік і областей Поволжя має значні відмінності між среднероссийской і среднерайонной. (Див. табл. 1 Приложения).

Паливно-енергетичний комплекс. Поволжі використовує як власне паливно-енергетичне сировину, і привізна. Більше половини видобутих в районі нафти і є вивозиться. У той самий час теплові електростанції (ТЕС) і теплові электроцентрали (ТЕЦ) району працюють на енергетичних вугіллі Кузбасу, Караганди та інших., на оренбурзькому газі, поступающем по магістральному газопроводу. У суттєвих змін у структурі паливного балансу не очікується. Передбачається активніше використання надлишкового палива східних районов.

Поволжі в 1995 р. виробило близько 100 млрд кВт. год електроенергії, займаючи за цим показником що п’яте місце у Росії. У Поволжі електроенергетика представлена трьома видами електростанцій: ГЕС, ТЕС і Хмельницькій АЕС. Енергетика району має республіканське значення. Поволжі спеціалізується з виробництва електроенергії (понад десять% загальноросійського виробництва), якої постачає та інші райони России.

Основу енергетичного господарства становлять ГЕС Волжско-Камского каскаду (Волзька близько Самари, Саратовська, Нижнекамская, Волгоградська і ін.). За попередньою оцінкою, загальна вироблення електроенергії усім ГЕС Поволжя може становити понад 34 млрд кВт. год на рік. Собівартість енергії, виробляють цих ГЕС, найнижча європейській частині РФ.

Гідроелектростанції Поволжя багато важать в покритті пікових навантажень в енергетичної системі європейській частині страны.

У районі діє ряд потужних теплових станцій, розміщених у центрах великого споживання тепла й електроенергії. У сумарному виробництві електроенергії частка теплових електростанцій становить приблизно 3/5. Однією із найбільших є ГРЕС республіки Татарстан, працююча на газе.

Розвиток у районі нафтопереробки, хімії органічного синтезу потребував потужної теплоэнергетики.

Ведучий у промисловості Поволжя нефтегазохимичес-кий комплекс є найбільшим країні за обсяги виробництва. Він охоплює у собі всю технологічний ланцюжок послідовної переробки нафти й газу — від діставати до різноманітних хімічних продуктів і виробів із них.

Розвитку цього технологічного комплексу сприяло передусім наявність потужної сировинної бази. Нафтохімічні виробництва змогли розвиватися швидкими темпами завдяки добрій забезпеченості водними, паливними і енергетичними ресурсами. З іншого боку, важливу роль зіграло транспортно-географическое становище району, що у безпосередній близькості до споживачів продукции.

Нафтовидобувна промисловість поки що залишається одним із головних галузей спеціалізації району, хоч і триває подальша останніми роками тенденція спаду видобутку цієї палива й сировини внаслідок виснаження найпродуктивніших родовищ. Сучасні масштаби видобутку нафти на районі коливаються не більше 10−14% від рівня РФ. Задля підтримки цього рівня тут застосовують новітні методи найповнішого вилучення нефти.

Більше половини видобутку нафти посідає Татарстан. Найбільшим центром нафтовидобутку тут є Альметьевск, який розвинувся з урахуванням самого потужного до Поволжя Ромашкинского родовища. Від Альметьевска розпочинає своє початок нафтопровід «Дружба». Виділяється здобиччю нафти і Самарська область, вагомими осередками є міста Відрадний і Нефтегорск. У цей час отримує розвиток нафтовидобуток в Калмыкии.

Безпосередньо зі здобиччю нафти і є пов’язано розвиток нафтоі газопереробної промисловості. На нафтопереробних заводах району (Сизрань, Самара, Волгоград, Нижнекамск, Новокуйбышевск та інших.) переробляють як свою нафту, а й нафту Західного Сибіру. НПЗ і нафтохімія тісно пов’язані. Поруч із природним видобувають і переробляють попутний газ, що використовують у хімічній промисловості. Дуже високого рівня досягла хімічна промисловість та нафтохімічна промисловість. Хімічна промисловість Поволжя представлена гірської хімією (видобуток сірки і кухонної солі), хімією органічного синтезу, виробництвом полімерів. Найбільші центри: Нижнекамск, Самара, Казань, Сизрань, Саратов, Волзький, Тольятті. У промислових вузлах Самара-Тольятти, Саратов-Энгельс, ВолгоградВолзький склалися енергетичний і нафтогазохімічний цикли виробництва. Вони територіально зближені вироблення енергії, нафтопродуктів, спиртів, синтетичного каучуку, пластмасс.

Останнім часом частку району доводилося 22,2% загальноросійського виробництва всієї продукції хімічної промисловості. Ресурси вуглеводневої сировини, сприятливі можливості водоі енергопостачання і постійно зростаючі потреби країни й самого району у продукції цієї галузі дозволили розмістити і розвинути тут великі хімічні і нафтохімічні комплекси і предприятия.

Машинобудівний комплекс — один із найбільш великих і складних по структурі галузей промисловості Поволжя. На її частку припадає щонайменше 1/3 всієї промислової продукції району. Галузь загалом характеризується малої металлоемкостью. Машинобудування працює переважно на металлопрокате сусіднього Уралу; дуже мала частка потреби покривається власної металургією. Машинобудівний комплекс об'єднує різноманітні машинобудівні виробництва. Поволжское машинобудування випускає широку номенклатуру машин і устаткування: автомобілі, верстати, трактори, обладнання різних галузей в промисловості й сільськогосподарських предприятий.

Особливе місце у комплексі займає транспортне машинобудування, представлене виробництвом літаків і вертольотів, вантажних і легкових автомобілів, тролейбусів та інших. Авіабудування представлено в Самарі (виробництво турбореактивних літаків) і Саратові (літаки ЯК-40).

Та особливо віра виділяється до Поволжя автомобілебудування. Поволжі давно і справедливо називають «автомобільним цехом» країни. Для розвитку цій галузі є всі необхідні передумови: район перебуває у зоні концентрації основних споживачів продукції, добре забезпечений транспортної мережею, рівень розвитку промислового комплексу дозволяє організувати широкі зв’язку з кооперированию.

У Поволжі виготовляється 71% легкових і 17% вантажних автомобілів Росії. Серед машинобудівних центрів найбільшими являются:

Самарський (верстатобудування, виробництво підшипників, літакобудування, виробництво автотракторного устаткування, мельнично-элеваторного устаткування й др.);

Саратовський (верстатобудування, виробництво нафтоі газохимической апаратури, дизелів, підшипників і др.);

Волгоградський (тракторобудування, суднобудування, виробництво устаткування нафтохімічної в промисловості й др.);

Тольяттинский (комплекс підприємств ВАЗу — що у автомобільної промисловості страны).

Важливими центрами машинобудування є Казань і Пенза (точне машинобудування), Сизрань (обладнання енергетичній й нафтохімічної промисловості), Енгельс (90% випуску тролейбусів в РФ).

Автомобільна промисловість Поволжя представленій у таблиці 1.

|Города |Вироблена продукція | |Тольятті |Легкові автомобілі (ВАЗ), | | |генератори, стартеры | |Набережні Човни |Вантажні автомобілі, двигуни | |Нефтекамск |Автосамосвалы (з урахуванням КАМАЗів)| |Ульянівськ | | |Каспійський |Всюдиходи, вантажівки, | |(Калмикія) |автофургони | |Енгельс |Автокрамниці | |Балашов |Тролейбуси, автобуси | |Сердобск |Автотракторні причепи | |Балаково |Автомобільна арматура | |Димитровград |Двигуни для вантажних | |Самара, Саратов |автомобілів | |Сизрань |Карбюратори, технічні тканини | |Саратов |Підшипники | |Нижнекамск |Пластмаси | |Волзький |Скло | |Очеретин |Шини | | |Гумові вироби | | |Синтетичні лаки |.

Поволжі одна з основних районів Росії з виробництва аерокосмічній техники.

Розвитку промисловості будівельних матеріалів районі сприяють досить багата сировинна база, і навіть зростаючі потреби індустріального і житлового будівництва. Поволжі виділяється виробництвом цементу (10−12% загальноросійського виробництва), яке швидко зростало у зв’язку з великими потребами в в’язких матеріалах (будівництво ГЕС, промислових підприємств, житловий фонд та інших.). Воно зосереджено на кількох заводах Вольська, Новоульяновска, Михайловки. Також випускаються бетонні і залізобетонні вироби, асбоцементные труби, руберойд, силікатний кирпич.

У районі є кілька металургійних заводів. Чорна металургія, яка є галуззю спеціалізації, частково задовольняє потреби машинобудування в металі. Вона представлена такими заводами: переробний металургійний завод «Червоний Жовтень» в Волгограді, Белорецкий металургійний комбінат, і навіть Волгоградський алюмінієвий коли завод і Самарський металургійний завод, продукує легкі сплавы.

Легка промисловість у районі отримала повсюдне розвиток. Для її частку у цілому в району в 1995 р. доводилося 2,2% від загального обсягу промислового виробництва (Росією — 2,5%). Однак це галузь розміщена територією нерівномірно. У Астраханській області їхньому частку яких припадає 4,8%, в Ульяновської - 5,8%, Пензенської - 4,8%, Волгоградської - 2,0%, а Самарської - всього 0,6% і т.д.

У районі зосереджена текстильна промисловість, представлена виробництвом вовняних, сукняних і бавовняних тканин. Вовняна промисловість виникла історично з урахуванням кріпаків мануфактури в Бариші, Мовно, Сурске та інших., а бавовняна — у роки, як у Комишині (Волгоградська область) побудували великий бавовняний комбінат. У Балашове (Саратовської області) випускають синтетичні тканині з капрона.

Ще одна важлива галуззю легку промисловість є виробництво хутр (найбільший хутряної комбінат розміщений в Казані), сировину з цією галузі постачається з інших ра-йонів страны.

Агропромисловий комплекс Поволзької району має загальноросійське значення із виробництва найважливіших видів продукції сільського господарства, і з їхньої переработке.

Природно-кліматичні умови сприяють розвитку сільського господарства Поволжя, що займає великої природною базою для галузей як землеробства, і тваринництва. По загальній площі сільськогосподарських угідь район займає перше місце Росії, їх площа (40,6 млн га) становить 75,6% загальної земельної площі району. Рілля займає 25,7 млн га, сіножаті і пасовища — 15,9 млн га.

Провідною галуззю сільськогосподарського виробництва є зернове господарство, йому припадає близько 70% всіх посівних площ району. Головною зерновий культурою є ярова пшениця твердих высокобелковых сортів, основні посівні площі розміщені у Саратовській, Волгоградської і Самарської областях.

У Поволжі обробляють і озиму пшеницю, але у районах з більш м’яким кліматом (особливо важливими м’які зими). Такими районами до Поволжя є правобережжі Волгоградської і Саратовської областей, і навіть Пензенська і Ульяновська області. Також великі площі зайняті посівами жита і круп’яних культур (просо, рис).

Найважливішими технічними культурами Поволжя є соняшник, цукрові буряки і гірчиця. Посіви гірчиці, виробництво якої зосереджено здебільшого в Вологодської області, становлять 90% посівів цієї культури у России.

Нижнє Поволжі спеціалізується здебільшого овощеводстве і бахчеводстве, найвищий врожай яких одержують у Волго-Ахтубинській заплаві, де поруч із овочевими і баштанними культурами вирощують зернові (рис) і кормові культуры.

Поволжі - одна з найбільших тваринницьких районів Росії. Тваринництво дає понад половини всієї валової продукції сільського господарства району. Воно має великої природною кормової базою. З іншого боку, у виробництві кормів бере участь рільництво. На виробництво кормів, включаючи зернові і бобовими культурами, відводиться близько тридцяти% всіх посівних площ района.

У агропромисловий комплекс Поволжя поруч із сільське господарство отримали значне поширення промисловість із переробки сільськогосподарської сировини й сфера, забезпечує заготівлю, збереження і реалізацію продукції сільського господарства і промисловості, переробної сільськогосподарське сырье.

У народногосподарської спеціалізації Поволжя виділяються галузі харчової промисловості - мукомольно-крупяная, маслобойная і маслоэкстракционная, м’ясна, рибна, консервна. З галузей, які виробляють продукцію непродовольчого значення — хутряна, кожевенно-обувная, овчинно-шубная, прядильно-ткацкая (з урахуванням власного сировини — вовни і т.д.). Тут створено також заготовительно-сбытовая мережу, інфраструктура — мережу елеваторів, складів, холодильників, картоплі-, овоще-, фруктовохранилищ і др.

Особливе місце у Поволжі займає рибна промисловість, яка виробляє високоякісні рибні вироби. Вона зосереджена переважно у Нижньому Поволжі, особливо у Астраханській області. Нижнє Поволжі дає більшу частину улову осетрових в России.

У Поволжі розвинені всі види сучасного транспорту, за показниками транспортної забезпеченості воно перевершує багато районів РФ. Найважливішим є залізничному транспорті. Йому належить перше місце структурі вантажообігу й у перевезеннях вантажів. Протяжність залізниць становить близько 9 тис. км. Поволжі перетинають широтні залізничні магістралі: Москва — Казань — Єкатеринбург, Москва — Сизрань — Самара — Кинель — Челябінськ. У Саратова Волгу перетинає дорога Ртищево — Саратов — Уральськ, яка пов’язує Нижнє Поволжі з Донбасом в Україні, Центром Російської Федерації, Уралом і Казахстаном. Важливе значення має тут дорога Инза — Ульянівськ — Мелекесс — Уфа.

Велику роль вантажоперевезеннях Поволжя грає річковий транспорт. У межах району з глибоководної волзької магістралі здійснюються перевезення нафти, зерна, лісу, солі кам’яного вугілля, риби, цементу, баштанних культур, автомобілів, тракторів, мінеральних добрив тощо. Волга пов’язує Поволжі з районами Центру, Уралу, а ще через Волго-Донський канал — з Кавказом, Азовським і Чорним морем. Волго-Балтийский водний шлях пов’язав Поволжі з Северо-Западом. Місцями Волга перетинається залізними шляхами, що сприяє розвитку змішаних железнодорожно-речных перевозок.

Добре розвинений районі трубопровідний транспорт. З його за допомогою переміщаються мільйони нафти, мільярди кубометрів і продукти їх переробки. У Поволжі переплітаються найбільші нафтопроводи, що йдуть з Західного Сибіру, з тими, які прокладено з Поволжя на європейського частина РФ й у Західної Європи (відомий нафтопровід «Дружба», нафтопровід Самара — Новоросійськ, нафтопроводи на Москву і Рязань, які відбуваються через Нижній Новгород; газопроводи Саратов — Москва і Саратов — Нижній Новгород).

Отже, Поволжі є потужною нефтераспределительным вузлом міжрайонних і експортних поставок.

У Поволжі добре розвинені автомобільний і авіаційний транспорт.

ЕКОЛОГІЧНІ ПРОБЛЕМИ РАЙОНА.

ТА ШЛЯХИ ЇХ РЕШЕНИЯ.

Останніми роками район стикається з серйозними екологічними проблемами, пов’язані з швидким зростанням міст, насиченням території району промисловими підприємствами, забруднюючими води Волги, її приток і атмосферне повітря. Надмірна розораність земельних угідь і недотримання агротехнічних прийомів до прискорення розвитку ерозійних процесів. Перевантаження пасовищних угідь і безсистемний випас худоби Нижньому Поволжі (особливо у Калмикії) призводять до вибивання травостою і опустыниванию пасовищних угодий.

Серйозною екологічної проблемою є збільшення рівня Каспійського морів, що призвело до затоплення великих територій Прикаспійської низовини і підтоплення портових споруд, міських і сільських поселень, підприємств промисловості, сільського господарства, транспортних комунікацій та народного хозяйства.

Для усунення чи пом’якшення негативних екологічних явищ потрібні значні інвестиції. Але через серйозних труднощів багато підприємств немає вільних коштів, які б вдатися до ці цели.

Проблема забруднення волзької води стала зараз однією з найгостріших проблем я не лише Поволжя, але й Росії, оскільки Волга протікає по великій території Росії. У багатьох підприємствах, розміщених у басейні Великий Волги, кошти фільтрації і очисні споруди або відсутні, або вимагають термінової і кардинальної модернізації. Через відсутність жорсткого екологічного законодавства багато підприємств хоче витрачати значні вартість це явно, на думку, нерентабельне переоснащение.

Щоб запобігти опустынивания в Калмикії розроблено й реалізується «Федеральна програми дій боротьби з опустыниванием території». Отримано перші позитивні результати із попередження та запобіганню опустынивания в цьому регионе.

Розроблено ще й реалізується «Федеральна програма, соціальних, економічних пріоритетів і екологічних проблем, що з підйомом рівня Каспійського моря».

ПРОБЛЕМА ВЕЛИКИЙ ВОЛГИ.

Один із головних проблем Поволжя — проблема Великий Волги. Так було в своє час називався проект її перетворення з допомогою кількох гребель і водоймищ. Він переслідував рішення кількох основних цілей: (енергетичної (транспортної (зрошення посушливих територій (водопостачання промисловості й населення Фактично успішно було вирішено лише енергетична проблема.

На Волзі і Камі побудовано 11 ГЕС загальної потужністю 13,5 млн кВт (35% потужності всіх ГЕС Росії). Проте водосховища не збільшили пропускну здатність, 1/3 їх займають мілководдя, і фарватер відбувається за старому руслу Волги.

Підвищення рівня грунтових вод у Волзькому басейні призвела до того, що 80% його території перебуває у критичний фінансовий стан. Гинуть приволзькі леса.

Забезпечення промисловості й населення водою як не поліпшилося, але, навпаки, стало складніше через її сильного забруднення. Прозорість волзької води знизилася десятки разів, і це неудивительно.

Волга щорічно несе на Каспійське море 32 тис. т нітратів, 591 тис. т зважених речовин, 29 тис. т нафтопродуктів, 7,3 тис. т мильної піни, 313 тис. т фенолів. Греблі і сильне забруднення води поставили під загрозу зникнення найбільше світі (90%) стадо осетрових рыб.

Останні 20 років улов риби тут скоротився вдвічі. Через очисні споруди проходить всього 36% що скидалися стічних вод мовби. Тому щорічний виміряти ціну загибелі осетрових становить десятки мільярдів рублів. Скільки їх загинуло у результаті запровадження проекту Велика Волга, невідомо. Додамо до цього затоплення величезних площ родючих земель, руйнація перенесення чи затоплення 96 міст і селищ міського типу, 2500 сіл й сіл, тисяч пам’яток історії та культури. Як розв’язати складний вузол волзьких проблем? Деякі пропонують підірвати все волзькі греблі. Навряд чи цей розумно, враховуючи багатомільярдні видатки їх строительство.

ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ РАЙОНА.

Основних напрямів розвитку народного господарства Поволзької економічного району є: — подолання економічної кризи, що призвів до різкого зменшення виробництва, підвищення рівня безробіття, до взаємним неплатежів, порушення внутрірайонних і міжрайонних зв’язків, до рівня життя населення; - розширення паливної бази, пошуку нових родовищ нафти і є, впровадження сучасних методів розробки родовищ, збільшення видобутку нафти і є задля забезпечення сировиною нафтопереробних і нафтохімічних виробництв у районі; - в машинобудівному комплексі - проведення серйозної реконструкції, модернізації підприємств, посилення внутрішньогалузевих зв’язків для кооперації; - в агропромисловий комплекс — підвищення рівня енергоі фондовооруженности сільського господарства, раціональне використання земельних угідь, забезпечення сільського господарства необхідної технікою і мінеральною поживою по доступними цінами, підтримку іригаційних систем у стані та раціональне використання зрошуваних земель, створення міцної кормової бази щодо тваринництва, відновлення поголів'я худоби рівня 1990 р., підвищення його продуктивності; - приведення земельної реформи, у дію, реструктуризація великих сільськогосподарських підприємств із урахуванням умов кожного регіону, створення умов дальшого поступу фермерських господарств; - створити мережу дрібних переробних сільськогосподарську сировину підприємств у місцях виробництва сільськогосподарської продукції, а найбільших містах і промислових центрах — великих переробні підприємства ще глибокої переробки сільськогосподарської продукції; - вирішення соціальних труднощів і підвищення життя населення з урахуванням досягнення втрачених позицій, і її подальшого розвитку галузей матеріального виробництва (промисловості, сільського господарства, транспорту, будівництва й др.).

ПРИЛОЖЕНИЕ.

Таблиця 1 | | |Повол|Рес-к|Рес-к|Астра|Волго|Пензе|Самар|Сарат|Ульян| |Галузі |РФ |жский|а |а |ханск|градс|нская|ская |овска|овска| |промисловості | | |Калмы|Татар|ая |до. |обл. |обл. |я |я | | | |ек. |кия |стан |обл. |обл. | | |обл. |обл. | | | |р-н | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |Уся промисловість |100 |100 |100 |100 |100 |100 |100 |100 |100 |100 | |зокрема: | | | | | | | | | | | |Електроенергетика |13,5 |13,4 |31,9 |12,4 |15,0 |15,9 |17,5 |9,7 |24,0 |12,1 | |Паливна |16,4 |13,6 |16,6 |21,2 |25,5 |11,0 |0,1 |14,6 |6,2 |0,5 | |Чорна металургія |9,1 |1,6 |- |0,6 |- |9,3 |0,9 |0,1 |0,9 |0,2 | |Кольорова металлургия|6,5 |1,8 |- |- |0,2 |4,3 |- |3,6 |0,1 |- | | |17,9 |31,0 |6,5 |19,6 |12,6 |14,2 |29,8 |46,2 |18,9 |53,8 | |Машинобудування й | | | | | | | | | | | |металообробки |7,5 |15,7 |- |25,2 |2,3 |17,4 |0,6 |12,5 |20,6 |0,1 | | | | | | | | | | | | | |Хімія і |5,1 |1,5 |0,9 |2,0 |1,9 |1,5 |6,1 |0,6 |1,3 |1,4 | | |4,8 |4,6 |8,5 |3,3 |5,7 |6,6 |5,1 |3,3 |6,3 |8,8 | |Лісова, | | | | | | | | | | | |деревообрабатыва- | |0,3 |- |- |- |0,6 |0,2 |- |2,5 |0,1 | |ющая і |0,3 |2,2 |1,2 |2,6 |4,8 |2,0 |4,8 |0,6 |1,8 |5,8 | |целлюлозо-бумажная |2,5 |10,2 |21,8 |8,8 |28,4 |12,4 |21,8 |6,7 |12,8 |11,8 | |Виробництво |12,1 |2,4 |6,1 |2,1 |2,8 |1,8 |5,3 |1,6 |3,4 |4,2 | |строймате- |2,1 | | | | | | | | | | |ріалів | | | | | | | | | | | |Стекольная і | | | | | | | | | | | |порцелянова | | | | | | | | | | | |Легка | | | | | | | | | | | |промисловість | | | | | | | | | | | |Харчова | | | | | | | | | | | |промисловість | | | | | | | | | | | |Мукомольно-крупяная| | | | | | | | | | |.

ЛІТЕРАТУРА 1. «Географія. Населення й господарство Росії», В. Я. Ром, В.П.

Дронов. Дрохва, 1998 р. 2. «Готуємося до іспитів за географією», І.І. Баринова, В. Я. Ром, В.П.

Дронов. Айріс, 1998 р. 3. «Економічна географія Росії», І.А. Родіонова. «Московський лицей»,.

1998 р. 4. «Економічна географія Росії», уч. під ред. В.І. Видяпина. Инфра-М,.

1999 р. ———————————- [1]Российский статистичний щорічник /Держкомстат Росії, М., 1996 г.