Военно-учебные центри рейхсверу Радянському Союзі

Военно-учебные центри рейхсверу у Союзе

В статті «Військова співпраця СРСР та Німеччині у роки «(«Воєнно-історичний журнал », 1991, № 9) описувалося, як здійснювалося воно тоді, коли обидві країни, «парії Європи », по улучному порівнянню британського прем'єр-міністра тієї вже далекої пори Ллойд Джорджа, перебувають у політичної ізоляції.

Обе великі держави програли виснажливу імперіалістичну війну 1914;1918 рр. У результат їхньої народи були повергнуті у вир революцій, які спричинили повалення монархічних режимів, що призвело до впровадження у тих державах республіканських форм правління. Але якщо перемігши у Росії більшовицька партія початку будувати своє небачене досі у світовому цивілізації суспільство, то у Німеччині після проголошення Веймарської республіки йшли довгі болісні пошуки шляхів повернення втрачених на міжнародній арені позицій. Держави Антанти упивалися перемогою над країнами Четверного союзу, примусивши їх укласти принизливі мирні договори і тим самим створивши передумови палестинцям не припиняти подій у Європі.

Германские політики, обмежені рамками Версальського договору, відразу ж стали думати скоріш про реванш. Та цього треба було сильна, добре навчена армія і сучасне озброєння, мати які Німеччини категорично заборонялося. І тоді їх погляд звернувся сходові, до колишнього противнику у війні - Росії. Генералу X. фон Секту (Зекту), чия зірка яскраво забуяло на політичному небокраї Німеччини, судилося зіграти, мабуть, на вирішальній ролі у відновленні її військової могутності. Ще 1919 року він дійшов висновку необхідність тісного військового співробітництва Німеччини з Росією, у низці меморандумів і листів послідовно розвиваючи свої думки.

В січні 1920 року фон Сект писав, що на посаді «непорушною мети «німецької політики у майбутньому він буде бачить «політичний і економічний об'єднання з Великоросією », і тому Німеччини, на його думку, слід було постаратися «по крайнього заходу не перетворити Росію у свого ворога ». «Я відхиляю підтримку Польщі навіть тоді небезпеки її поглинання [Росією]. Навпаки, я розраховую цього, і коли ми нині поспіль не можемо допомогти Росії у відновленні її старих імперських кордонів, то не повинні їй у будь-якому разі заважати … Сказане стосується також до Литви і Латвії … » .

Чуть пізніше, в меморандумі від 4 лютого цього року, читаємо: «Тільки сильному спілці з Великоросією в Німеччині перспективи відновити становище великої держави… Англія й Франція бояться союзу обох континентальних і намагаються запобігти його всіма доступними засобами, т[аким] о[бразом], ми повинні йти до нього з усіх сил … Наша політика як до царської Росії, і стосовно державі на чолі з Колчаком і Денікіним була б незмінною. Тепер це доведеться миритися з Росією — іншого виходу в нас » .

А у дні радянсько-польської війни у іншому меморандумі (липень 1920 р.) той самий далекоглядний політик писав: «Якщо Німеччина прийме бік Росії, вона сама стане непереможної, бо інші держави будуть змушені тоді вважатися з Німеччиною, оскільки вони зможуть не брати до уваги Росію. Співпрацювати зі Росією дозволить Німеччини здійснити «підрив «основ Версальського мирний договір » .

Уже після нищівної поразки Червоною Армією під Варшавою у серпні 1920 року, яке у результаті з ураженням в Радянській Росії у цій війні та приєднанню до Польщі західних територій України та Білорусі, фон Сект у розмові з радянським представником у Німеччині В. Л. Коппом запропонував, доповідав у Москві Копп, «установити більш тісний контакт між німецьким генштабом і нашими військовими владою ». Заодно він наполягав у тому, щоб німецькі військові спеціалісти взяли участь у створенні радянської військової промисловості з єдиною метою використання потім «як джерела озброєння для роззброєної Німеччини у зіткненні її з Антантою » .

Концепция двостороннього військового співробітництва було внаслідок серії секретних двосторонніх переговорів Москві й Берліні в 1920;1923 рр. й у початку 1921 року.

Для здійснення зв’язку з Наркоматом оборони та керівництвом Червоної Армії військовому міністерстві Німеччини було створено «Зондергруппа Р », именовавшаяся радянської стороною «Вогру «(військова група). 1923;го року військове міністерство Німеччини створило у Москві свій виконавчий орган «Центр Москва », який очолив полковник X. Фон дер Лит-Томзен.

В серпні того ж року військове міністерство Німеччини заснувало «Суспільство сприяння промислових підприємств «- «ГЕФУ «- з місцезнаходженням в Берліні та Москві, забезпечивши його необхідним виробничим капіталом. Суспільство мало фінансувати діяльність змішаних германо-радянських військово-промислових підприємств біля СРСР і координувати їх діяльність. Керівництво «ГЕФУ «доручили майору Ф.Чунке.

Главное увагу спочатку приділялася створенню тих видів бойової техніки та озброєння, які зарекомендували себе у роки імперіалістичної війни, — літаків, підводних човнів, танків та зброї. Це обумовлювалось тим, що керівництво рейхсверу (головнокомандувач фон Сект, начальник генштабу О. Хассе) було ведення у майбутньому (через 3−5 років) «визвольної війни «спираючись на кадри кайзерівської армії.

Однако через деякий час після підписання Рапалльского договору, який зовнішньополітичну ізоляцію Німеччини, її керівництво будувало свою роботу на поступове зближення Заходу, зробивши ставку масовану економічну допомогу США, відмови від конфронтації з Антантою і вміле використання одвічного англо-французького суперництва. Обережний поворот і внутрішня стабілізація країни послабили значення в Радянській Росії як військового союзника Німеччини. Густав Штреземан був людиною, що у 1923;1929 рр. керував зовнішньої політикою Німеччині, й обережно, але неухильно проводив курс — на повернення своєї країни, до рішенню світових питань. Отже, концепція фон Секта, за якою Німеччина з допомогою посилення свого військового потенціалу спираючись Росію і шляхом створення таким чином передумов для проведення дієвою політики спілок міг би знову стати світової державою, була відсунута німецьким політичним керівництвом другого план. Воно справедливо побоювалося, що витік інформацією країни Антанти викликає її негайну і реакцію, дискредитує їх у очах західних демократій. Разом про те убогий військовий бюджет, невдалий використання керівництвом «ГЕФУ «які були фінансових коштів (зокрема й у особистих цілях), з одного боку, зміна інвестиційного клімату у СРСР, а також провокаційна діяльність органів ГПУ стосовно іноземцям — з інший, невблаганно стояло про зміну акцентів й правничого характеру військового співробітництва. З обопільного згоди було внесено відповідні корективи, і поступово основний упор з взаємодії військової індустрії було перенесено на спільні випробування новітніх зразків танків, літаків, хімічних боєприпасів, підготовку кваліфікованих кадрів взаємне що у маневрах армій обох країн.

Сотрудничество здійснювалось у основному цих заборонених для Німеччини областях, що дозволяло розвивати військову теорію й удосконалювати військове мистецтво, розробляти з їхньої основі настанови і бойові статути. У той самий час були збережені найменш капіталомісткими форми співробітництва у військової промисловості (передача патентів, дослідне виробництво, створення спільних конструкторських бюро), і навіть обмін деякими розвідданими.

Контроль за реалізацією угод з приводу створення і правоохоронної діяльності військово-навчальних центрів рейхсверу у СРСР, адміністративне і фінансовий управління цими центрами здійснював «Центр Москва », був виконавчим органом «Зондер-группы Р «військового міністерства Німеччини. З іншого боку, він діяв як адміністративним центром для німецького персоналу, що у СРСР з цим програмам. Військово-навчальні центри рейхсверу — авиашкола під Липецком, танкова школа під Казанню і школа «хімічної війни «(так званий «об'єкт Томка ») було створено 1924;1928 рр. Для координації діяльності цих об'єктів фон Сект ще 1924 року призначив майора Про. фон Нидермайера, формально підпорядкувавши його фон дер Лит-Томзену.

Созданием і діяльністю льотної школи керувала у Берліні «інспекція № 1 «(так звана «авіаційна інспекція ») оборонного управління військового міністерства Німеччини, школою «хімічної війни «- «інспекція № 4 «(«артилерійська інспекція ») і танкової школою — «інспекція № 6 «(«автомобільна інспекція »).

Руководство усіма навчальними об'єктами рейхсверу біля в Радянській Росії і координація їх дій здійснювалися через розвідувальний відділ німецького генштабу «Т-З », що мав офіційна назва тієї «статистичний відділ ». Складовою частиною «Т-З «була «Зондер-группа Р » .

Общую схему керівництва німецькими військово-навчальними центрами у СРСР дають можливість уявити спогади генерала авіації X. Шпайделя, в 1927;1933 рр. обучавшегося в льотної школі в Липецьку.

Авиационная школа (центр) в Липецке

С погляду підготовки кадрів перспективи ведення великої війни перших вражень і найважливішим військово-навчальних центром рейхсверу біля Радянського Союзу почала авіаційна школа. Офіційне угоду про побудову авіаційної зі школи і складів авіаційних матеріалів Липецьку було підписано Москві 15 квітня 1925 року начальником ВПС РСЧА П. И. Барановым і представником «Зондергруппы Р «у Москві полковником X. фон дер Лит-Томзеном. За договором управління ВПС РСЧА зобов’язалося передати німецькій стороні свій колишній завод, який планували використовувати «для зберігання літаків і авіаційних приладь й у ролі житлового приміщення », причому аеродром і завод передавалися в безплатне користування. За протоколом до угоди постійний німецький персонал авиашколы мав становити восьмеро, включаючи керівника школи. На кожному курсі передбачалося навчати шість-сім льотчиків. З радянського боку виділявся один офіцер у ролі постійного помічника керівника школи, і навіть 20 людина обслуговування аеродрому. Було обумовлено, що перевезення необхідного устаткування розпочнеться о червні 1925 року, а тривалість курсу навчання однієї потоку в Липецьку становитиме чотири тижня. 1925;го у шкільництві намічалося підготувати чотири потоки.

Организация і управління школою перебували цілком у руках німців, і підпорядковувалися єдиному плану підготовки льотного складу рейхсверу, розробленого «інспекцією № 1 «у Берліні. Відповідно до цього плану основу льотного складу Німеччини спочатку склали летчики-ветераны війни 1914;1918 рр., поступово переходившие на инструкторские посади, і навіть молоді льотчики, і цивільний технічний персонал.

Первоначальное навчання, котре включало первинну льотну підготовку й наступну щорічну перепідготовку летчиков-наблюдателей, проводилося в льотних спортивних школах і до шкіл цивільної авіації у Німеччині. Проте освоєння льотного військового мистецтва у даних школах не міг. Для проходження цієї заключного і основного етапи у підготовці військових льотчиків (винищувачів і повітряних спостерігачів) і призначалася авіаційна школа в Липецьку.

На підготовку льотного складу рейхсверу щорічно виділялося 10 млн. марок. У тому числі 2 млн. йшло утримання липецкой школи, причому Гроші створення необхідної інфраструктури (ангари, виробничі і ремонтні майстерні, лабораторії випробування моторів, і навіть житлові й адміністративні будинку, лазарет, радиомастерские, під'їзні залізничні дорозі тощо.) виділялися окремо.

Материальную базу становили близько 100 винищувачів «Фоккер Д-XIII », закуплених рейхсвером коштом з так званого «Рурського фонду «під час франко-бельгийской окупації Рурської області у 1923;1925 рр. 1925;го вони було передано авиашколе.

Кроме того, майже відразу ж потрапляє Липецкий авиацентр придбав важливе значення як полігон. Там проводилися випробування бойових літаків, створених авіабудівними фірмами Німеччини, і навіть озброєння і оснастки літаків — бортового зброї (кулемети і гармати), оптичних приладів (приціли для бомбометання, дзеркальні приціли для винищувачів), бомб тощо.

Уже влітку 1925 року була відкрита на підготовку льотного складу і інструкторів, а 1928;1930 рр. — летчиков-наблюдателей (корректировщиков).

Позднее німецький персонал налічував близько 60 людина постійного складу — льотчиків-інструкторів і техніків. З іншого боку, влітку до школи завершення навчального циклу щорічно приїжджали ще близько 50 льотчиків і 70−100 технічних спеціалістів проведення випробувань нової техніки. Отже, в літні місяці в авиашколе перебувало 180−200 людина, а починаючи з 1930 року — близько 300 людина. Поза тим, на навчальних курсах навчалися льотний склад парламенту й технічний персонал радянських ВПС.

В ході занять інструктори передавали студентів бойового досвіду, накопичений у роки імперіалістичної війни. А нові навички та знання теоретичних основ ведення повітряного бою (тактика і організація) обучаемые набували переважно взимку. Перевірка їх здійснювалася на літніх заняттях.

Методика навчання льотчиків-винищувачів будувалася звичайним принципу: одиночний політ, політ у складі ланки, та був ескадрильї. Попри імітацію повітряного бою у повітря могли піднятися максимум дві ескадрильї (по дев’ять літаків). Попри моральний і тяжка фізична знос до кінця 20-х, «фоккеры «були обладнані бомбометательными пристосуваннями і випробувані діє. Таким чином, саме у авіаційній школі під Липецком створили перший винищувач-бомбардувальник.

Подготовка спостерігачів тривала 12 місяців, їх перших шість місяців у Берліні приділялися на теоретичну підготовку й оволодіння радіотехнікою. Потім слід було піврічне навчання льотної практиці спостерігача і навичок фотозйомки, стрільби, навігації і навіть бомбометання. Завершувалася підготовка спостерігачів на полігоні, близько Воронежа літними заняттями по коригуванню артилерійського вогню по наземних цілях з допомогою радянської артилерії і наземних військ. У результаті розроблено й випробуваний ефективний метод наведення і коригування вогню артилерії з допомогою радіозв'язку.

С урахуванням збільшуються навантажень проводився чомусь і відповідний добір і послідовне омолодження кадрів (ветерани війни — побачити дослідні та молоді офіцери, та був, починаючи з 1928 року, і кращі випускники шкіл).

На час перебування у СРСР офіцери вилучали із списків рейхсверу і відновлювалися на службі тільки після повернення. Навчання німецьких льотчиків проводилося в суворій таємниці. Наприклад, труни з тілами разбившихся внаслідок аварій та інших нещасних випадків німецьких льотчиків упаковували до шухляд з написом «Деталі машин «і провозили до Німеччини через Штеттинский порт з допомогою кількох посвячених у таємницю митників.

Не меншою таємністю була оточена транспортування призначених для школи вантажів. Для цього він з ініціативи «Зондергруппы Р «(«Вогру ») були створено дві змішані торгово-транспортные фірми, які діяли тісному зв’язку з «Центром Москва ». Це «Русско-германское транзитне суспільство «(«Рустранзит », німецьке назва «Дерутра »), створене 10 квітня 1922 року, і заснований 3 жовтня 1922 року «Русско-германское торгове товариство «(«Русгерторг ») або ж «Русско-германское суспільство повітряних перевезень «(«Дерулюфт »). По залізниці з Кенігсберга в Росію через Литву і Латвію йшли вантажі, не викликали підозри митниць. Повітряним транспортом переправлялися найцінніші вантажі. Літаки, призначені на навчання та клінічних випробувань, робили безпосадочні перельоти на великий висоті.

Транспортировка морем (Штеттин — Ленінград) була, проте, основний. Саме цим шляхом здійснювалася доставка більшості військових вантажів в обидва кінці. Цим самим шляхом в Англію (і навпаки) на ремонт направлялися з Липецька англійські авіамотори «фоккерів » .

Всего під час з 1925 по 1933 рік у Липецьку пройшли підготовку приблизно 120 німецьких пілотів і близько 100 летчиков-наблюдателей. З іншого боку, приблизно стільки ж льотчиків-винищувачів і летчиков-наблюдателей було підготовлене самої Німеччини з урахуванням унікальний досвід, придбаного у авіаційній школі Липецька. Отже, за свідченням X. Шпайделя, лише до 1933 року було підготовлено близько 450 льотчиків різної кваліфікації.

31 грудня 1926 року — заступник Голову РВР СРСР И. С. Уншлихт в записці в Політбюро ЦК ВКП (б) Сталіну повідомляв, що у Липецьку на той час тренування на винищувачах пройшли 16 военлетов, техподготовку — 45 авиамехаников і по 40 висококваліфікованих робочих. Які ж плюси від функціонування авиашколы зазначав Уншліхт? Безумовно, насамперед це підготовка і вдосконалення льотних і технічних кадрів, оволодіння новими тактичними прийомами різними пологами авіації, можливість вже у 1927 року «поставити спільну роботу з стройовими частинами », і навіть завдяки участі радянських представників ув проведенні випробувань озброєння літаків, фото-, радіоі той допоміжної апаратури «бути, у курсі новітніх технічних удосконаленні «.

Тем щонайменше два роки у документі радянської військової відомства (доповідь начальника розвідуправління РСЧА Я. К. Берзина наркому К. Е. Ворошилову від 24 грудня 1928 р.) зазначалося, щодо 1928 року авіаційна школа в Липецьку радянської стороною використовувалася слабко через її застарілого устаткування. Хоча 1927 року, коли загалом завершили оснащення школи (62 літака, 213 кулеметів, 19 автомобілів, 2 радіостанції на січень 1929 р.), інтерес до неї радянської сторони зріс.

Но вже 5 вересня 1929 року під час офіційний візит у СРСР начальника генштабу рейхсверу генерала X. фон Хаммерштайна-Экворда Ворошилов скаржився, що «авиасредства школи застаріли і цікаві нам. Ця техніка нам щось дає. Німецькі фірми мають сучасніші літаки ». Хаммерштайн обіцяв розширити дослідницьку роботи й збільшити школі кількість техніки. Але ці обіцянки, певне, не виконувалися, оскільки Ворошилов про те саме саме сповідував і під час відвідин до Радянського Союзу новий начальник генштабу рейхсверу генерала В. Адама у листопаді 1931 року.

Под керівництвом офіцерів управління озброєння рейхсверу і з допомогою технічних фахівців відповідних німецьких фірм-виробників починаючи з 1931 року (оминаючи заборон Версальського договору) німці відчули в Липецьку кілька типів бойових літаків і авіаційного устаткування, що дозволило повністю підготувати їх до серійного виробництва і умовно прийняти на озброєння рейхсверу. Конкретно йшлося і про самолетах-разведчиках далекого й ближнього радіуса дії і винищувачах.

По-настоящему інтерес до науково-технічному досвіду і випробувальним роботам німців в Липецьку у радянської сторони пробудився межі 1927;1928 рр. Сформували невеликі робочих групах зі своїх льотчиків і инженеров-самолетостроителей, котрі перебувають у Липецкой школі, і докладно ознайомлювались із роботами німецьких фахівців. З’явилися то й провідні фахівці ЦАГІ (Центральний аэрогидродинамический інститут). Вони брали участь переважають у всіх технічних випробуваннях німців до 1933 року, причому радянські льотчики своєю чергою відчували німецькі літаки повітря.

Советская сторона у відповідь якось влаштувала велику демонстрацію своєї авіатехніки в Тушино, проте, на думку фахівців, що це переважно застарілі моделі. І хоча радянські авіабудівники займалися розробкою нових типів літаків, німецькій стороні їх намагалися не показувати.

Недоверие, підозрілість, образи, і до того ж час почуття внутрішнього переваги та духовне місіонерство, схематизм, повільність і разюча неощадливість, нерозбірливість у виборі засобів — такий букет «ділових «якостей нерідко демонстрували ті офіційні чинники, із якими контактували німецькі фахівці з Липецьку. І хоча радянський персонал авиашколы виявляв гостинність і гостинність, будь-яких стійких, по-людськи дружніх стосунків ніколи було. Певне, зовсім випадково, що Ворошилов у власній розмові в вересні 1929 року просив Хаммерштайна «спричинити те що відносини представників ув школі були нормальні дружні «. Сьогодні ясно, що лицемірити і фарисействовать навіть наділених ніякими владними повноваженнями людей змушувала яка панувала довгі роки у країні система страху і доносительства, руками ОГПУ вміло душившая будь-які прояви нормальних людських і почуттів.

Танковая школа в Казані. Об'єкт «Кама «

Наряду з іншими обмеженнями Версальський договір забороняв Німеччини мати бронетанкові війська, розробляти і виробляти бронетанкове озброєння. Проте її військове керівництво чудово розуміло, що у майбутніх війнах на вирішальній ролі зіграють саме бронетанкові війська. Відставання у цій галузі від армій провідних світових держав явно ставило Німеччину в нерівному становищі. Командування рейхсверу в пошуках шляхів обходу цього заборони звернуло погляди до Радянського Союзу, який як і. як та, був зацікавлений у створенні сучасних танкових військ, та на відміну від нього володів ні промислову базу, ні технологіями, ні кваліфікованими кадрами. Пропозиція представників рейхсверу про утворення змішаної танкової школі на території СРСР було винесено радянським військовою і політичним керівництвом.

Договор про організації спільної танкової школи уклали 2 жовтня 1926 року у Москві. З німецького боку його підписав керівник «Центру Москва «і ВІКО полковник X. фон дер Лит-Томзен, і з радянської - начальник розвідувального управління Штабу РСЧА Я. К. Берзин. Школа мала будуть показані у колишніх Каргопольских казармах в Казані. У його розпорядження передавалися як які були там будівлі, а й навчальний полі, стрільбище, полігон, котрий у 7 км, та шляхи повідомлення з-поміж них.

Договор був укладено три роки з підписання і передбачав, що й жодна з сторін не подасть всі заяви про розірвання договору шість місяців до його закінчення, то дію договору автоматично буде продовжене ще на рік. Після закінчення дії договору танки, запаси майна, озброєння, устаткування своїх майстернях і інвентар підлягали поверненню німецькій стороні, а будівлі та інші стаціонарні споруди — Червоною Армією. З іншого боку, радянська сторона могла викупити у ВІКО цікаві для її предмети технічного устаткування за вартістю, певної паритетної комісією.

Немецкая сторона брала він питання танкової школи, ремонт, перебудову і устаткування приміщень. Вона несла витрати на поточному змісту школи (оплата комунальних послуг і електроенергії, придбання пального, сировини, матеріалів, навчальних допомог і ін.), і навіть за змістом німецького персоналу — як постійного, і змінного. Ці фінансових витратах були чималими: лише з переміщення раніше які перебували в Каргопольских казармах військ ВІКО затратила 125 тис. рублів.

Советская сторона виділяла для танкової школи відповідний технічний склад для майстерень, робітників і охорону, що також оплачувалася ВІКО.

На першому етапі (у квітні 1927 р.) постійний склад танкової школи мав перебувати з німецької сторони про з 42 людина, зокрема осіб адміністративної служби, трьох викладачів (по артилерійському, пулеметному справі і радиоделу), п’яти інструкторів з водіння танків; радянська сторона зобов’язалася уявити 30 людина адміністративно-технічного і допоміжного складу, беручи до уваги охорони.

Имущество школи крім житлових приміщень, майстерень, складів, електростанцій тощо включало три танка, два гусеничних трактори, два вантажівки, два легкових автомобіля і два мотоцикла.

Начальниками танкової школи призначалися німецькі представники: в 1929 року — підполковник Мальбранд, в 1930 року — Ріттер фон Радльмайер, в 1931;1933 рр. — полковник Харпе. Вони підпорядковувалися керівництву рейхсверу від імені вже згаданого керівника «Центру Москва «і голови ВІКО полковника X. фон дер Лит-Томзена. працювали з його директивам, керували адміністративно-господарській і учебно-строевой життям школи. У розпорядження начальника школи виділявся штатний помічник — радянський офіцер, який підпорядковувався радянським інстанціям і призначався надання допомоги німецької боці під час вирішення поточних завдань, взаємодії з радянськими військовими судами та цивільними органами, спостереження та врегулювання питання, що з роботою та навчанням радянського персоналу. Будучи офіційним представником Червоною Армією, він висловлював побажання радянської сторони, які враховувалися керівництвом школи під час складання навчальної програми.

В перший рік тривають роботи можливо більше навчальних місць призначалося для радянського змінного складу, тобто. для курсантів Червоною Армією. Усі витрати на змісту .і навчання радянського персоналу, і навіть Витрати пальне. боєприпаси і ремонт техніки оплачувалися радянської стороною. Розпочинаючи з другого року у взаємному узгодженню встановлювалося точне співвідношення місць для кожної зі сторін.

Поскольку організація танкової школи була порушенням Німеччиною Версальського договору, то велике значення приділялося заходам конспірації. У німецьких джерелах школа фігурувала як «об'єкт Кама », у — як «КА », «РА «та інших. У документах Червоною Армією спільний навчальний центр іменувався «Казанню », «Камою », «школою », «курсами ТЕКО », а німецька сторона — «друзями », «орендарями », ВІКО, ОГЕРС. Німецький персонал значився як технічний і викладацький склад «курсів Осоавиахима ». І постійний, і перемінний склад під час занять поза казарм і офіційних прийомах носив форму РСЧА, але не матимуть петлиць і знаків відмінності, в проміжку було дозволено носіння цивільного одягу. Контакти з радянськими громадянами було зведено до мінімуму; кореспонденція німецькою доставлялася особливим кур'єром, а телеграми мали надсилатись лише російською мові.

Предполагалось, що танкова школа почне працювати з липня 1927 року, коли закінчаться все будівельні роботи, та якщо з Німеччини буде доставлено майно для практичних занять. Проте її будівництво й устаткування розтяглося на півтора року і, поглинувши, по орієнтовним радянським підрахунками, 1.5−2 млн. марок. Влітку 1928 року ліквідована будівельна комісія «Кама », і її території із серпня були офіційно сформовані «Технічні курси Осоавиахима ». які у віданні ОГЕРСа.

Но вже у грудні 1928 року Штаб РСЧА не без жалю констатував, що «танкова школа в Казані досі ще початку функціонувати: заняття у ній почнуться, за заявою німців, лише з весни 1929 року. якщо будуть в Німеччині доставлені необхідних школи танки. Поки що коли німці протягом два роки відбудували і обладнали шкільні приміщення, майстерню і навчальний полі. На цьому підприємства, ми зможемо користати лише з початком занять, бо маємо декларація про паритетних засадах мати однакову кількість учнів ». З іншого боку, існування школи йшов у залежність від оснащення її новітніми типами танків і шляхом створення в її присутності науково-дослідного відділу, до складу якої було б включені радянські науково-технічні працівники.

Обещанные танки (десять одиниць, зокрема п’ять легень і два середніх танка) німці хотіли доставити через Ленінград з початком навігації. Прагнучи убезпечити себе від можливих політичних ускладнень, вони звернулися до у березні 1929 року до Радянському Союзі з пропозицією укласти фірмою «Рейнметалл „фіктивний договору про закупівлі цих танків. Нарком по військовою і морським справам К.Є.Ворошилов підтримав даний проект і скерував відповідне клопотання в Політбюро ЦК ВКП (б), особливо зазначаючи, що „швидке прибуття танків у СРСР для РСЧА вкрай бажано “. Проте пропозиція відкинули, І.В. Сталін власноручно наклав резолюцію: “ … танки — ми можемо на фіктивну угоду » .

Тем щонайменше, попри труднощі й негаразди, у першій половині 1929 року у танкової школі в Казані почалися практичні заняття. Спочатку на четырехмесячных курсах був навчений постійний склад, та був й перша група змінного складу, в яку входили десять радянських курсантів.

Учебная програма Казанської школи включала теоретичний курс, прикладну частина, й технічні заняття. У межах теоретичного курсу слухачі вивчали типи танків та його загальне пристрій, конструкцію моторів, види зброї та боєприпасів боєприпасів, тактику бойових дій в танкових військ та питання, особливості матеріально-технічного забезпечення на полі бою. Прикладна частина включала навчання водять «машии по різної місцевості (рівною і пересіченій) і у різних умовах (Днем, вночі, з допомогою фар і них, з застосуванням димів). Слухачі навчалися стрільбі, набували навички проведення бойових стрільб, відпрацьовували дії складі підрозділів (до роти включно), способи взаємодії коїться з іншими пологами військ, питання управління у бою і марші. На технічних заняттях обучаемые отримували практику технічного обслуговування і ремонту танків.

Первая спільна оцінка діяльності танкової школи було дано 5 вересня 1929 року у час розмови наркомвійськмора СРСР Ворошилова з начальником генштабу рейхсверу генералом Хаммерштайном. Німецький генерал висловив задоволення по приводу стану речей й заявив про побажання, щоб «в Казані далі воно йшло як і, як є зараз: виробництво дослідів з одного сторони, і навчання — з іншого боку. Але ми б збільшити кількість курсантів з десятьма до 20, щоб краще використовувати витрачений капітал ». Торкаючись раніше зробленого радянським керівництвом пропозиції щодо створення при школі науково-дослідного відділу, Хаммерштайн заявив: «Ми з Казані не хочемо організовувати конструкторське бюро. Там є інженери тих заводів, які нам танки доставляють і який шукають помилки у їх конструкції. Останні, на свій чергу, усуваються конструкторськими бюро відповідних заводів у Німеччині … ». Він також запропонував: «Було було б гаразд. якби кілька російських інженерів працювали на нас. Для нас то було б приємно, оскільки російські фахівці міг би допомагати й які самі ознайомитися з роботою. З іншого боку, ми могли тоді обмінятися тими кресленнями і описами танків, які у [нашому] розпорядженні - закордонні матеріали — ознайомитися з російськими танками » .

Находившиеся в школі танки були досвідченими конструкціями і потребували, на думку генерала, в доопрацюванні і технологічної модернізації. Тому німецькі курсанти проходили як теоретичний курс за тактикою, а й технічне навчання німецьких заводах, які постачали танки. «Ми вітали б, — додав Хаммерштайн, — якщо із числа російських курсантів двоє чи троє людини брали участь у проходженні зимового курсу у Німеччині … » .

Через дві з зайвим року Ворошилов, розмовляючи з гідним наступником Хаммерштайна генералом В. Адамом, сформулював технічної оснащеності школи: «Не можу повірити, що з вас немає більшого, ніж у Казані. Три року у Казані возяться — і ніякий нової матеріальної частини. Ті ж танки, що привезли спочатку. Я говорив: «Шліть конструкторів, і це і ми не матимемо танки … «На заперечення Адама про зрослих витратах і технологічної обмеженості фінансових коштів рейхсверу Ворошилов відповів: «Вважаю, що можемо багато поліпшити в Казані, якщо ваші кошти погодяться витримувати техніку й сама техніка буде реальнішою. Ще коли тут було Хаммерштайн, я висував проти нього необхідність надіслати більше типів і конструкцій. Ми маємо вже промислова база, але в нас мало поки людей-конструкторов. А ваша мова люди є. так і вважали, що ваша сторона даватиме макети, креслення, проекти, ідеї. конструкції, словом, що ми одержимо лабораторії й у вас, й близького нам » .

Однако німецька сторона залишилася правильна раніше обраної лінії далі випробувань, доопрацювання й модернізації які були в Казанської школі важких, середніх і легень танків не йшла. Щоправда, як і це обумовлено, у цих роботах брали участь радянські інженери і техніки. Був реалізований і радянський проект створення спільних конструкторських бюро, розробки нових зразків танків і виробництва на вітчизняних підприємствах. Але з цим танкова школа безпосередньо пов’язане не була.

В цілому заняття у танковій школі проходили планомірно, відповідно до раніше затвердженої навчальної програмою. У 1929;1931 рр. на «курсах ТЕКО «пройшли навчання 65 людина начскладу танкових і мотомеханизированных частин РСЧА. Велику частина їх склали стройові командири і викладачі бронетанкових вузів, інші офіцери були інженерами (танкістами, артилеристами, радистами).

В звіті про роботі «курсів ТЕКО «у березні 1932 року зазначалося, що «основна целеустановка Управління механізації і моторизації РСЧА питанні використання ТЕКО зводилася до того, щоб ознайомити командирів РСЧА особливостям конструкції німецьких бойових машин, вивчити методику стрілецької підготовки танкіста і прилади управління автомобілями і вогнем в бою, вивчити питання бойового застосування танкових частин 17-ї та попутно опанувати досконало технікою водіння бойових машин » .

Изучение креслень, ознайомлення з матеріальної частиною бойових машин і результатами випробувань дозволили нашим інженерам практично використовувати німецький, досвід. У радянські танки Т-24, Т-26, Т-28, Т-35 і БТ було застосовано елементи німецьких конструкцій: підвіска, зварні корпусу, внутрішнє розміщення екіпажу, стробоскопы й спостережні бані. перископические приціли, спарені кулемети, електрообладнання веж середніх танків, радиооборудование, і навіть технічні умови проектування й будівлі.

Много цікавого відзначалося й у методику проведення занять із тактиці, водінню машин і стрілецької підготовці. Через це німецька методика навчання танкістів стрілецької справі було використано розробки «Керівництва по стрілецької підготовці танкових частин РСЧА » .

Поэтому в вищезгаданому звіті робився висновок, що «загалом робота ТЕКО досі ще цікавить РСЧА і з погляду суто технічною, і з тактичної. Нові принципи конструкції машин і особливо окремих агрегатів, озброєння і стрілецькі прилади, ідеально дозволена проблема спостереження з танка, практично дозволена проблема управління у танку і танкових підрозділах представляє ще собою область, яку треба вивчати і переносити на форумі нашу базу ». Тому й наступні роки військове керівництво СРСР мало намір використовувати курси як «дослідницької лабораторії для технічного, тактичного і методичного вдосконалення наших командирів ». 1932;го року на шестимісячні курси було спрямовано 32 «добірних командира і інженера «(17 інженерів і 15 стройових офіцерів). Основний упор, як й у минулі роки, робився на вивчення конструкції танка, способів управління у бою, техніки стрільби, і навіть освоєння методики навчання танкістів.

Для занять із радянськими курсантами в Німеччині запросили п’ять викладачів. З трьома викладачами (зі стрільби і озброєння, по танкової радіотехніці і з танковим конструкціям) контракт уклали на двох років. Два викладача тактики запросили на шість місяців, тобто. час їхнього реальної роботи з курсах. Для проведення стройових і тактичних занять і одночасного випробування техніки у розпорядженні «школи Кама «було виділено рота в складі двох взводів танкеток Т-27 і самого взводу танків MC-1. Німецької боці було запропоновано порядку компенсації привезти в Німеччині новий тритонний танк і восьмиколесную плаваючу бронемашину, що й зроблено.

Кроме цього у постійний склад «танкової школи Кама «як помічників німецьких інженерів було включено п’ять радянських аспірантів, які мають детально опанувати методикою і досвідом праці та у майбутньому перенести це у РСЧА. Для бронетанкових вузів передбачалося придбати у німців навчальні посібники та експонати.

Танковая школа в Казані проіснувала щодо недовго. Її спіткала така доля, як і інші німецькі об'єкти у СРСР: за наказом Гітлера її ліквідували влітку 1933 року. Разом про те вона зробила значний внесок у розвиток радянських танкових військ. Тут готувалися кваліфікованих кадрів танкістів, вивчався передовий зарубіжний досвід, випробовувалися нові зразки броньованих машин. відпрацьовувалася тактика бойових дій в. Ці та багато інших чинників в чому сприяли з того що вже десятиліття радянські танкові війська зайняли лідируючу позицію у мирі та здобули ряд блискучих перемог у роки Другої Першої світової.

Список литературы

С.А. ГОРЛОВ, співробітник МЗС Російської Федерації, підполковник С.В. ЄРМАЧЕНКОВ. Військово-навчальні центри рейхсверу у Союзе.