Хімотологічна карта автомобіля
Класс качества по АPI: Класс качества по АPI: не ниже СН-4/SJ Класс вязкости по SAE: 0W-30 (ниже 0°С) 0W-40 (ниже 0°С) 5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С) 10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С) 15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С). Керівник виконавця має затвердити технологічну документацію, на підставі якої проводить технічне обслуговування та ремонт колісних транспортних засобів, їх складових частин… Читати ще >
Хімотологічна карта автомобіля (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Хімотологічна карта автомобіля
Мета роботи: використовуючи відомості про об'єкт та фахову літературу, правильно вибирати марки та типу паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин відповідно до конкретних моделей двигунів та агрегатів автомобіля, їх технічного стану та умов експлуатації.
Відремонтовані колісні транспортні засоби, їх складові частини (системи) повинні відповідати вимогам до рівня експлуатаційної безпеки. Виконавець перевіряє безпечність технічного стану складеного колісного транспортного засобу, його систем, складових частин щодо наданих послуг, надає споживачеві гарантії відповідно до законодавства.
Виконавець відповідно до єдиних вимог, встановлених постановою Кабінету Міністрів України від 22 грудня 2010 р. № 1166 «Про єдині вимоги до конструкції та технічного стану колісних транспортних засобів, що експлуатуються» (Офіційний вісник України, 2010 р., № 98, ст. 3483), перевіряє технічний стан, оформлює результати надання послуг та прийняття складеного після ремонту колісного транспортного засобу, його складової частини (системи), наносить на них маркування згідно з технологічною документацією та зберігає протягом восьми років документацію з питань капітального ремонту.
Керівник виконавця має затвердити технологічну документацію, на підставі якої проводить технічне обслуговування та ремонт колісних транспортних засобів, їх складових частин (систем).
У разі зміни під час ремонту типу конструкції колісних транспортних засобів, їх складової частини (системи) виконавець зберігає відповідну технічну документацію не менш як десять років після завершення ремонту, пов’язаного з такою зміною. В інших випадках така технічна документація зберігається не менш як три роки.
Виконавець забезпечує колісний транспортний засіб, його систему, складову частину необхідними додатками до експлуатаційної документації, завіреними власним підписом і штампом, якщо в результаті проведення ремонту або технічного обслуговування змінюються умови та (або) правила технічної експлуатації відремонтованого колісного транспортного засобу, його складової частини (системи).
Для підтримки безпеки транспортних засобів та підвищення їх ресурсу застосовується комплекс операцій по підтримці працездатності або справності виробничого обладнання (виробів, деталей) в процесі технічної експлуатації, зберігання і транспортування.
Задачі на регулювання ТО і ТР покладаються на хіміко-технологічну карту.
Рисунок 1 — Карта мащення та заправки автомобіля мастильний двигун автомобіль колісний Таблиця 1 — Хіміко-технологічна карта.
Найменування, індекс складальної одиниці. | Кільк. точок мащена я. | Найменування і позначення марок. | Маса (об'єм) матеріалів, що заправляється у виріб. | Періодичність поповнення. | |||
Основна. | Дублююча. | Зарубіжна. | Основн. марка. | Дублююча марка. | |||
Система живлення двигуна 40 630 °F. | Бензинове паливо А-92 ГОСТ 2084;77. | Бензинове паливо А-92 ГОСТ 2084;77. | Бензинове паливо А-92 Євро-5. | ||||
Система мащення двигуна 40 630 °F картер | Класс качества по АPI: Класс качества по АPI: не ниже СН-4/SJ Класс вязкости по SAE: 0W-30 (ниже 0°С) 0W-40 (ниже 0°С) 5W-40 (от минус 25 до плюс 35°С) 10W-40 (от минус 20 до плюс 40°С) 15W-40 (от минус 15 до плюс 45°С). | ТО-1. | ТО-2. | ||||
Картер механічної коробки передач. | При температуре от минус 25° С до плюс 40° С масло «Супер Т-3». | Дублирующие масла: ТСп-15К; «Девон Супер Т», «Лукойл ТМ-5» SAE 85W-90. При температуре от минус 40° С до плюс 25° С масло «Лукойл ТМ5» SAE 75W-90. | Олива трансмісійн, а API GL-4; SAE 15W. | ТО-1. | ТО-2. | ||
Подшипники ступиц задних колёс. | Масло из картера заднего моста. | 220 г. | ТО-1. | ||||
Гідравлічна система управління кермом. | При температуре от минус 30° С до плюс 40 °C масла для автоматических коробок передач Shell Spirax S4 ATF HDX При температуре от минус 40° С до плюс 40° С жидкость гидравлическая Pentosin CHF 11S. | ELFMATIC G3. | Q8 Auto 14. | 1,2 л. | ТО-1. | ||
Замок капота. | Масло ВМГЗ или МГЕ-10А. | 1 г. | ТО-1. | ТО-2. | |||
Привод замка капота. | Литол-24. | 15 г. | ТО-1. | ТО-2. | |||
Петлі капота. | Масло ВМГЗ или МГЕ-10А. | 2 г. | ТО-1. | ТО-2. | |||
Головна передача заднього моста. | М-342 ГОСТ 4003–53. | SAE 85W-90. | АРІ GL-5 SAE 90. | 430 г. | ТО-1. | ТО-2. | |
Шліци карданного вала. | Солидол С или Ж. | Мастило Літол- 24 ГОСТ 21 150- 75, всесезонно. | Mil-G-10924C. | 0,1 кг. | ТО-1. | ТО-2. | |
Шкворні поворотних кулаків. | Солидол С или Ж. | Мастило Літол- 24 ГОСТ 21 150- 75, всесезонно. | Mil-G-10924C. | 0,02 кг. | ТО-1. | ТО-2. | |
Шарніри рульових тяг. | Солидол С или Ж. | Мастило Літол- 24 ГОСТ 21 150- 75, всесезонно. | Mil-G-10924C. | 60 Г. | ТО-1. | ТО-2. | |
Амортизатор підвіски. | Рідина амортизацій на АЖ 12 Т ГОСТ 23 008- 78. | Рідина амортизаційна МГП-10 ОСТ 39.1.54−74. | 450 Г. | ТО-1. | ТО-2. | ||
Гідропривід вмикання зчеплення. | Тормозная жидкость «РОСДОТ». | «Томь» класса III марки А. | DOT-4. | 725 см³. | ТО-1. | ТО-2. |
Хіміко-технологічна карта є документом, що регламентує номенклатуру, терміни експлуатації до заміни і можливі замінники палив і змащувальних матеріалів у вузлах і агрегатах певної моделі автомобіля. Точне виконання вимог карти є важливим чинником, що дозволяє підтримувати експлуатаційну надійність на заданому рівні.
Хіміко-технологічна карта — нормативний документ, на основі якого проводяться всі види технічного обслуговування рухомого складу. Хімотологічна карта розробляється на основі інформації про умови, в яких працюватиме той або інший змащувальний матеріал або паливо.
При виконанні цієї практичної роботи я навчився використовувати відомості про об'єкт та фахову літературу, та розглянув рекомендації, як правильно вибирати марки та сорти паливно-мастильних матеріалів та технічних рідин відповідно до конкретних моделей двигунів та агрегатів автомобіля, їх технічного стану та умов експлуатації.