Арабские мандрівники на Великому шовковому шляху (IX — X ст.)

Арабские мандрівники на Великому шовковому шляху (IX — X в.в.)

Джуманалиев Т.Д., кандидат історичних наук, доцент КГНУ.

Возникновение ісламу, та був наступні арабські завоювання Заході і сході, призвели до утворення арабського халіфату. Проте завоювання тривали на сході У першій чверті VIIIв., де було приєднано ще Мавераннахр і низку інших суміжних областей. [1] Зі збільшенням і зміцненням халіфату в VIII-IX.в.в. виникла низка державних завдань, особливо у фінансово-податковій системі. Звісно, араби могли запозичати господарсько-фінансову систему підкорених народів, у принципі взяли в основі, але зміну умов вони потребували й знову перевірених точних даних про розподілі провінцій, заселених пунктів, про продукти хліборобства й промисловості, розмір обкладань натуральних і надходження.

Кроме того, централізована систему управління вимагала хороших шляхів і точних даних про їх із перерахуванням маршрутів, поштових станцій, із зазначенням відстаней і умов пересування. [2].

Интересы держави, будучи світової державою свого часу, собі не дозволяли йому обмежуватися знанням лише своєю території; необхідно мати точне уявлення про інші, насамперед про інших сусідів і імовірному противника. І війна і світ цьому сприяли: відомості доставляли і посольства, і бранці, що поверталися там.

Путешествия із перших століть халіфату придбали надто жвавий характер. Як відомо, однією з вимог ісламу було паломництво в Мекку, обов’язкове разів для мусульманина за наявності відомого достатку і вільних шляхів. Тому існування останніх мала релігійну бік, і навіть торгівля сухопутними маршрутами, як об'єднувала найвіддаленіші області халіфату, але виходила далеко межі його, залучаючи до свого впливовості проекту та центр Африки, і північний схід Європи, і південний схід Азії. Коротше, і релігія, і торгівля розширювали масштаби подорожі; до того ж сприяла і системи освіти, що розглядала подорожі у пошуках науки завершенням кола вчення, і вважалася обов’язковим. [3].

До ІХ ст. у арабів не було самостійне географічне твір, але у дев’ятому столітті починається ознайомлення з географічними працями Птолемея як Альмагеста і Географія в перекладах сирійських авторів, і іншими творами античних греків. Одночасно, піддаючи їх опрацюванні, і завершується оформлення наукової і описової географії арабів. Основне значення арабської географічної літератури полягала на нових фактах, відомостях сообщаемых нею не дуже вдаючись у теорію. Араби, у географічних описах, охопили всю Європу крім півночі, південну половину Азії, Північну Африку, берега Східної Африки. Араби дали повне опис всіх країн від Іспанії до Туркестану і гирла Інда з докладним перерахуванням населених пунктів, з характеристикою культурних просторів і пустель, із зазначенням сфери поширення культурних рослин, місць перебування з корисними копалинами. Їх цікавили як фізико-географічні чи кліматичні умови, але у той самий мері побут, промисловість, культура, мову, релігійні вчення. Дані їх були обмежені областями халіфату і виходили межі відомого грекам світу. Останні погано знали країни — до сходу від Каспійського моря, або не мали майже жодного уявлення про східному березі Азії північніше Індокитаю. Араби ж подають відомості про шляху суходолом до верхів'їв Іртиша і Єнісей, про морському березі Азії до Кореї. [4].

Таким чином, вищевідзначені об'єктивні і суб'єктивні чинники дали поштовх виникненню власне арабської географічної літератури, яка залишила глибокий слід і надалі, справила впливом геть європейську географічну науку.

Как зазначили, араби в географічних описах не обмежувалися межами халіфату, вони продовжували свої подорожі на північний схід і південний схід, де перебували історичні області, як Мавераннахр, Семиречье та Східний Туркестан і на торгові шляху існували кілька століть до приходу арабів.

Арабские мандрівники у географічних описах дали докладну картину міст і поселень, їх жителів, місцевостей й інших найцінніших відомостей, які було розміщено на Великому шовковому шляху й цим вони зробили вагомий внесок вивчення відчуття історії і культури народів Азії за доби Середньовіччя. Завдяки повідомленням арабських мандрівників ми знаємо про існування середньовічних міст і поселень, назви племен і місцевостей, маршрути торгових шляхів, в певної міри дають деякі дані господарської та релігійному житті жителів цього регіону.

Для арабських географів IX — X ст. характерно давати опис лише мусульманським країнам, оскільки не потрібно описання країни безбожників. Тоді Таласская долина і західна частина нинішньої Ошской долини до р. Узгена входили в область ісламу. [5] У будинку Центральної Азії караванна торгівля переживала своєрідний торговий бум, оскільки основні галузі шовкового шляху проходили через території цього регіону.

Сведения арабських авторів IX-X ст. дозволяють з більшою або меншою точністю відновити для аналізованого періоду відрізок Великого шовкового шляху зі усіма її відгалуженнями, проходив через в Центральну Азію. Основна траса цього відрізка починалася Багдаді - столиці Аббасидского халіфату — найбільшому центрі культури та торгівлі всього мусульманського Сходу, що з численними країнами світу. [6].

Естественно, торговельні зв’язки з державами від інтенсивності міждержавних відносин, і навіть від стабільності у регіонах розташованих на торговому шляху.

В цей період Центральна Азія переживала своєрідний торговий бум, пов’язані з розвитком міст, ремесла і торгівлі, предметом торгівлі були найрізноманітніші товари, привозять різних країн, які мали величезним попитом на середньоазіатських ринках, зокрема тканини, ювелірні прикраси і металеві вироби тощо. До товарів вывозившихся з Азії слід віднести ферганских коней, шкіру, хутра, вироби з скла, коштовності, килими, сільськогосподарські культури та т.д., які також користувалися великий попит на ринках інших країнах.

Несомненно й те, що арабські мандрівники ходили тільки за дуже зручним, добре відомим караванним шляхах, де можна давалися (чи купити) все необхідне подальшого подорожі. Це свідчить про тому, що маршрути дослідження збігаються з роботи вже раніше які існували торгових шляхах.

Среди арабських мандрівників слід виділити ібн Хардадбеха, Кудама ібн Джафара, Ібн авФакиха, ав — Мукаддаси, ал-Истахри, що надали свої географічні описи північної галузі Великого шовкового шляху. Натомість північна гілка складалася з двох основних відгалужень: Південної та Північної. Судячи з з описів арабських мандрівників, вони зуміли пройти обидва відгалуження, ще, дати характеристику цим маршрутам. Відповідно до їхнього опису, арабські мандрівники рухалися від Багдада через північну Месопотамию, потрапляли до Ірану, та був по перському ділянці йшли на схід, до області Хорасан, де починався власне центрально-азиатский ділянку. Як воріт до Центральної Азії служив р. Мерв (нині Мари, Туркменія), останній мав важлива політична і торгове значення в IX — X ст. Від Мерва мандрівники направлялися в Амулю (нині Чаржоу, Туркменія) далі до Бухари, звідти до Самарканда. Відстань між цими містами араби вказали, і вони займають від 36 до 39 фарсахов (1 фарсах — 6−7 км.). Причому ибн-Хардадбех, Кудама ібн Джафар і ібн авФаких дають різні відстані між тими містами і це різниця становить від 3 до 5 фарсахов. При встановленні їх сучасного еквівалента необхідно враховувати відмінність між дорожнім і картографічним відстанню, відмінність між стародавнім і сучасним відстанню. Річ у тім, що мандрівники прагнули до выпрямлению і зміцненню шляхів, якщо географічний рельєф дозволяв це, і відкривали нових шляхів чи його ділянки й інших моментів. Це можна побачити при подальшому описі маршрутів арабських мандрівників.

Далее мандрівники рухалися від Самарканда до Замину (Узбекистан), тут торговий шлях розділявся на галузі, це, так звана, Ферганська (південна) і Шашская (тюркська). [7] По В. В. Бартольду був цей шлях розділявся в Сабате. [8] Від Замина дорога ішла р. Ахсикету (нині руїни Иски-ахсы, Узбекистан). На думку О. К. Караева, що цими містами від південної дороги відходило (ще) чотири галузі: дві селищі Сабата, третя м. Ходженте, а четверта м. Ахсикете. [9] Ці дороги з'єднували між собою мусульманські області з районами Азії. Далі шлях дотримувався від р. Ахсикета через Куба в Ош, потім у Узген. Цей шлях для караванної торгівлі був зручний і проходив степу. Від Узгена шлях лежав через високі гірські проходи по Кудама ібн Джафара ал-Акаба, де автор зазначає, що залізниця дуже крута і важкопрохідна, з вставаннями й спусками і звідти потрапиш м. Атбаш. [10] О. К. Караев дає пояснення, що арабське слово Ал-Акаба означає - гірський прохід, гірська дорога, крутий підйом. [11] По Махмуду Кашгарскому цей гірський прохід називається Качук Арт і воно було між Узгеном і Кашгаром. [12] На думку О. Н. Бернштама, цей гірський прохід, про якому згадує Кудама ібн Джафар, перебував над районі Арпа, а долині річки Ала-Бука. [13].

От Акаба дорога вела через долину Кара-Коюн в середньовічний р. Атбаш (нині руїни Кошой-Коргон). За даними археології р. Атбаш в VIII-XII ст. був ставкою тюркських каганів. [14].

О.К. Караев посилаючись на можливість повідомлення Кудама ібн Джафара з'єднує дорогу АтбашВерхній Барскан, і її проходила через кочкорскую і иссык-кульскую долини. [15] У В. В. Бартольда був цей шлях не зазначений. [16].

Очевидно, Південна дорога грала другорядну роль, оскільки це шлях менш висвітлений у арабських географів, крім Кудама ібн Джафара.

Что стосується тюркської чи шашской дороги, Північної галузі Великого шовкового шляху, як називали арабські мандрівники, вона починалася у р. Замина, звідти шлях лежав до річки Тюрк (совр. Чирчик) і далі р. Шаш (р. Ташкент). Відповідно до арабським письменникам р. Тюрк розглядали як межа між мусульманськими областями і країною тюрків чи невірних. Від р. Шаш дорога вела в Исфиджаб (Чимкент), звідти в Тараз. Всі ці арабськими мандрівниками відстані між містами і селищами майже збігаються з сучасними і тому в нас приводу не довіряти авторам.

От р. Тараза північний шлях проходив через селища Уч-Булак і Кулан (ст. Лугова), цю ділянку згадує ібн Хардадбех і ал-Мукаддаси, що у Кулане була соборна мечеть й зміцнення. [17].

Северная дорога від з. Кулан до з. Аспара (з. Чалдовар), проходила територією сучасного Киргизстану через численні селища Чуйскої долини у р. Невакет (Кеминь). У цьому ділянці, за повідомленням арабських географів, перебували численні міста і селища Мерку, Аспара, Нускет, Харанджуван, Сарыг, Джуль, Кирмираб і Невакет (з. Орлівка), нині всі перелічені вище міста Київ і селища на звалищі.

Северная дорога від р. Невакета вела через р. Суяб (нині з. Шабдан) в Верхній Барскан, останній перебував на південно-східному березі Іссик-Кулю, далі шлях лежав через перевал Сан — Таш у районі Каркары в Східний Туркестан.

По думці Про. Караева, у районі Верхнього Барскана з'єднуються північні і південні торгові дороги. [18].

В долині Талас і Чу, північна дорога поділялася п’ять гілок, що проходили безпосередньо територією сучасного Киргизстану.

Первая (Чаткальская) гілка північного шляху починалася у р. Тараза і через перевал Кара-Бура і долину Чаткала в Фергану. Про долині Чаткал повідомляють мусульманські географи XX ст. Ібн Хаукал, ал-Мухаддаси і автор цих анонімного твори Худуд ал-алам і його місті Ардаланкет.

Вторая гілка північної дороги починалася також в р. Тараз минало територіями Киргизстану і вела в Верхній Барскан через долини Таласа і Суусамыра. [19].

Третья (илйская) гілка починалася районі Харран (з. Ак-Су). На думку О. Н. Бернштама, цей нелегкий шлях проходив через брід Тайкечу на р. Чу, Курдайский перевал, у районі Алма-Ати. [20].

Четвертая гілка північної дороги пов’язані з р. Джулем (руїни ЧалуКозак). В. В. Бартольд виголошував у основі писемних джерел IX — X ст., що це шлях проходив від Джуля через Тараз і поєднувався з колишньою дорогою з Ахсикета. [21].

Последняя, п’ята гілка починалася р. Невакет і по Боомскому ущелью до берегів Іссик-Кулю, де поєднувалася з південної дорогий. Хоча А. Бернштам заперечує існування цією торговою лінії, посилаючись на можливість те, що Боомское ущелині позбавлене будь-яких слідів колишніх обжитих пунктів.

Таким чином, виникнення, та був розквіт арабської географічної науки були пов’язані із низкою чинників, насамперед із освітою арабського халіфату і поширенням ісламу, і навіть освоєння грецької географічної науки арабами, і його досягнення. З іншого боку, араби одночасно на всі досягнення у галузі науки пов’язували з потребами і якими інтересами держави й фінансово-господарської системи.

Итак, арабські географи ібнХардадбех, Кудама ибн-Джафар, ал-Истахри та інших., дали в своїх працях географічне опис північної галузі Великого шовкового шляху, в яких відзначили існування міст і поселень в IX — X ст. біля Киргизстану. Можна сміливо сказати, судячи арабських географів, що північна гілка торгового шляху посідало особливе місце, як й інші галузі Великого шовкового шляху. Понад те, мандрівники вказали маршрути шляхів та місцевостей, відстані з-поміж них, без яких не можна було б відновити шляху рухів караванної торгівлі. Безсумнівно, що осіле і кочове населення брали активну у торгівлі, це підкреслюють арабські географи. З іншого боку, завдяки повідомленням цих мандрівників, знаємо, що біля Киргизстану, тоді бурхливо розвивалися міська цивілізація, ремесло і торгівля, і займало значне місце у їхньої господарської життя.

Список литературы

1. Гафуров Б. Г. Таджики. т. 2, Душанбе, 1989, з. 21−22.

2. Крачковський І.Ю. Обрані твори. т. 4, М-Л., 1957, з. 17.

3. Крачковський І.Ю. Обрані твори. т. 4, М-Л., 1957, із 18-ї.

4. Крачковський І.Ю. Обрані твори. т. 4, М-Л., 1957, з. 21.

5. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 64.

6. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 64.

7. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 65.

8. Бартольд В. В. Історія культурному житті Туркестану. Тв., т. 2, год. 1, М., 11 463, з. 241−242.

9. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 65.

10. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 66.

11. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 64.

12. Махмуд Кашгарский. Диван авлугат аттюрк. т. 2, Ташкент, 11 460, з. 211.

13. Бернштам О. Н. Історико-археологічні нариси Центрального Тянь-Шаню і Памиро-Алая. МИА, № 26, М-Л., 1952, з. 102.

14. Бернштам О. Н. Історико-археологічні нариси Центрального Тянь-Шаню і Памиро-Алая. МИА, № 26, М-Л., 1952, з. 100−102.

15. Караев О. К. Арабські і перські джерела IX-XII ст. про киргизах і Киргизії. Фрунзе, 11 468, с. 67.

16. Бартольд В. В. Історія культурному житті Туркестану. Тв., т. 2, год. 1, М., 11 463, з. 243.

17. Матеріали з історії киргизів і Киргизії. вип. 1, М., 11 463, з. 30,42.

18. Бартольд В. В. Туркестан за доби Монгольського навали. Тв., т. 1, М., 11 463, с. 116.

19. Бартольд В. В. Туркестан за доби Монгольського навали. Тв., т. 1, М., 11 463, с. 130.

20. Бернштам А.І. Археологічний нарис Північної Киргизії. Фрунзе, 1941, з. 70.

21. Бартольд В. В. Нарис історії Семиречья. Тв., т. 2, год. 1, М., 11 463, с.37−38.