Аллюминиевая галузь Росії у сучасних условиях

Санкт-Петербургский Інститут управління экономики.

Факультет економіки та правления.

Реферат.

за курсом: «Світова економіка» на тему:

«Алюмінієва промисловість Росії у сучасних світогосподарських процессах».

Виконала: студентка Катыкина О. В. грн. відділення заочне, термін обучения.

Зачётная книжка.

Проверил:

Руководитель:

Санкт-Петербург, 2002 г.

|Введение. |3 | |Світовий ринок алюмінію та її тенденції. |4 | |Місце Росії у у світовій алюмінієвій промисловості. |8 | |Перспективи розвитку алюмінієвої галузі Росії у світлі |15 | |вступу Росії у Світову організацію | | |(СОТ). | | |Укладання. |19 | |Література. |20 | Введение.

Металургія — одну з найважливіших базових галузей російської нафти й світової промисловості. Особливе місце у ній займає металургія легких металів і сплавів (алюміній, магній, титан, кремній тощо.), без яких немислимий науково-технічний прогрес лідера в освоєнні космосу, авіа-, автомобіліі суднобудуванні, у різних галузях машинобудування, хімії, будівництві, в быту.

Ключову роль серед металургії легких металів займає алюмінієва отрасль.

За масштабами виробництва алюмінію Росія посідає друге місце в світі після США, а, по обсяги експорту перше місце світі. 2000 року частка Росії у світовому у виробництві алюмінію становила 12%, а експорті алюмінію — 25,8%.

Мировой ринок алюмінію та її тенденции.

Сьогодні алюміній зайняв лідируючу позицію у світі серед конструкційних матеріалів і ця ситуація збережеться у майбутньому, підтвердженням цього служать:. унікальні властивості алюмінію;. використання у нові технології, упаковка продуктів харчування;. алюмінієвий автомобіль;. забезпеченість якісним сировиною на довгострокову перспективу;. можливість значного зниження витрат його производства.

Переваги алюмінію над іншими конструкційними матеріалами виявляється у наступному:. порівняно низький для металів питому вагу;. висока коррозионная стійкість;. легкість формування і методи обробки;. спроможність до стовідсоткової вторинної переробці (у своїй величина заощаджень 95%);. огнестойкость;. висока електропровідність;. стійкість до низьких температур (при низьких температурах він має навіть більше міцні, пластичністю і вязкостью).

Конструкції з алюмінію вимагають нижчих витрат у споживачів протягом терміну служби й мало вимагають ремонту. Маючи хорошою гнучкістю, алюмінієві конструкції ефективно несуть навантаження і знижують видатки спорудження фундаментів і опор. Це дозволяє протягом короткого терміну виробляти модернізацію будівельних споруд, мостів, шляхопроводів і т.п.

В усіх життєвих видах транспорту присутність алюмінію реформує з підвищення швидкості та безпеки руху, економію енергії. Застосування алюмінію на транспорті, і тараупаковке, побуті й т.п. та практично повна можливість його рециркуляції сприяють поліпшенню екології оточуючої среды.

Розширення споживання залежатиме від глобальних світових процесів розвитку й попиту населення, до того ж час унікальні якості роблять його конструкційним матеріалом для високих технологій, звідси — металом палестинцям не припиняти поколений.

o Загальні тенденції в алюмінієвої галузі мира.

У світовій економіці іде процес глобалізації, викликаний жорсткої конкуренцією на насичених регіональних ринках, і навіть можливістю розширення ринків збуту решті регіонів світу. Глобалізація сприяє зняттю торговельних бар'єрів, розширенню ринку капіталів, розширенню рамок ВТО.

В рамках глобалізації світової економіки відбувається процес створення в алюмінієвої промисловості світу великих інтегровані структури які з технологічним циклом — від боксита до изделия.

Ці відбуваються як свої плюси, і мінуси. До мінусів можна віднести, те, що діяльність великих транснаціональних компаній (ТНК) може негативно позначитися, передусім, на діяльності невеликих алюмінієвих компаній, які мають повного виробничого циклу виробництва, і навіть на діяльності суто трейдерських компаній, які мають свого производства.

У той самий час, враховуючи специфіку галузі:. можливість позитивно проводити стабілізацію ціни алюміній та овочева сировина щодо його виробництва на світовому ринку з допомогою ринкових прийомів;. можливість концентрації інтелектуальних і і розробити і упровадження нових технологій і нових видів продукції, і скоротити терміни реалізації;. економія адміністративних витрат;. зниження вартості кінцевої продукції з допомогою внутрішніх розрахунків за сировину й метал;. можливість кооперації виробника металу з великим споживачем на довгостроковій основі, що працює у межах глобализованных структур (автомобілебудування);. правильніше побудова стратегічних пріоритетів і задач.

За оцінкою більшості фахівців і експертів галузі, освіту інтегровані структури повинне сприятливо зашкодити розвитку виробництва та споживання у світовій масштабе.

Одночасно, це дозволить впливати стабілізацію ціни сировину й метал на світовому ринку. Дуже важливо було матимуть можливість «збивати «екстремальні «піки «циклічності ціни на всі метал, протистояти впливу спекулятивної біржовий гри, що найчастіше і не відповідає основному правилу торгівлі - відповідності ціни балансу пропозиції з попиту. Важливо не відлякувати потенційних споживачів алюмінію нестабільними і високими цінами на метал, недопущення необгрунтовано низькі ціни, наслідки яких згубні для производителя.

Говорячи про вплив ТНК на процес стабілізації ціни алюміній, є у вигляді висновок довгострокових угод з споживачами металу без посередника з урахуванням взаємовигідних і стабільних умов, включаючи формулу ціни. Це — ринковий механизм.

Ринок алюмінію, як і ринок інших товарів, не застрахований від стихійних кризових ситуацій у світовій економіці чи політиці, коли з’являється дилема, або спільні зусилля знайти механізми, дозволяють нейтралізувати зародження чи розвиток кризи, або всіх учасників ринку понести згубні потери.

Наприклад, на практиці у світовій алюмінієвій промисловості є такий прецедент — падіння ціни алюмінію нижче позначки 1000 дол. США/т 1998;го року. І якщо є досвід виходу з такої екстремальній ситуації - підписання «Меморандуму про порозуміння… «1994;го году.

Тут же зазначити, що досвід у світовій алюмінієвій промисловості показує «не живучість «навіть великих компаній, якщо де вони інтегровані у всій вертикалі, немає свого сырья.

o Для підприємств світовому ринку алюминия.

Нестабільність цін галузі, що простежується останнім часом, негативно зростання споживання, особливо у розширення рынка.

Часто виникає ситуація, коли споживачі скаржаться, що ціна на алюміній висока й це гальмує його споживання, але світова статистика показує другое.

Так, світові дані показують, що ціни на всі алюміній впродовж останніх п’ятнадцяти років мали яскраво виражену тенденцію до їх зниження, що консенсусу немає за цінами на сталь і мідь. Також, середньорічні величини ціни алюміній до ціни 1985 року (з урахуванням інфляції) нижче фактичних величин, і це різниця зростає у міру віддалення від 1985 года.

Алюміній дешевшає стосовно загальній масі промислові товари, а прибуток за його виробництва падает.

Крім цього, за даними експертів алюмінієвої галузі США сукупні видатки вироби зі сталі більше, ніж із алюмінію, а енерговитрати на вироби з алюмінію автомобілі окупаються після пробігу 60 тис. км (витрата бензину). 100 кг алюмінію автомобілі дають економію бензину на кожні 100 км — 0,6 литра.

У цілому новому тисячолітті світовому виробництву алюмінію будуть притаманні такі тенденції:. подальші інтернаціоналізація і укрупнення алюмінієвого бізнесу, включення до нього енергетичних потужностей;. розширення споживання в галузях як автомобільне і транспортне машинобудування, будівництво, побутової техніки, товари побуту;. розширення ринку алюмінію з допомогою кооперативних перетинів поміж виробником і споживачем цього металу у науково-дослідної діяльності, розробці технологій, створення спільних виробництв.. У ХХІ столітті відбудуться радикальні зміни у технології алюмінію і глинозему, що дозволить істотно знизити витрати виробництва.. У ХХІ столітті виробництво алюмінію базуватиметься на використанні традиційного сировини — бокситів і аж наприкінці століття змушені використовуватимуть технології переробки менш якісного сировини. Такі технології є вже у Росії, до того часу у них внесено значні удосконалення до відповідність до новими досягненнями науку й техніки.. Проблема взаємовідносин алюмінієвої промисловості, як великого споживача електроенергії з енергетичними структурами, загострюватиметься. Виникне необхідність створення власних енергоджерел у межах великих компаній, що воно потягне у себе укрупнення електролізних виробництв. Орієнтир буде взято створення гідроенергетичних і атомних станций.

Місце Росії у у світовій алюмінієвій промышленности.

У період глибокого спаду промислового виробництва, у Росії - тільки алюмінієвим підприємствам зберегти високий рівень виробництва та зайняти лідируючу позицію на світовому рынке.

Алюмінієва промисловість Росії виявилася вже добре підготовленому до входженню світовий ринок. І сьогодні її залишається одній з найбільш конкурентоспроможних російських галузей промисловості на світовому ринку, граючи значної ролі економіки країни у целом.

2000 року виробництво алюмінію первинного збільшилося порівняно з 1995 р. на 15,2%, середньорічний темп приросту виробництва цей самий рік становив 3,5%, значно перевершувало темпи приросту протягом останніх п’ять, починаючи з 1995 г.

Протягом кількох років частка алюмінієвої промисловості, у загальному обсязі промислової продукції Росії стабільно становить близько трьох процентов.

Нині особливістю алюмінієвої промисловості Росії є його експортна спрямованість (близько 80% алюмінієвої продукції, виробленої у Росії, экспортируется).

Так було в 2000 р. більш 80% основних кольорових металів поставили на експорт, де частка Росії з ним на світовому ринку становила 17,8%, зокрема. по російському алюмінію — 25,8%.

2000 року за кілька років обсяги експорту первинного алюмінію не збільшилися, а залишилися приблизно за рівні 1999 року (близько 2,6 млн. тонн), що збільшенням внутрішнього споживання первинного алюмінію, викликаного зростанням вітчизняної економіки та промышленности.

Основних напрямів споживання російському ринку є:. транспортне машинобудування, зокрема авіаі автомобілебудування;. будівництво;. машинобудування;. упаковка (харчова, тютюнова і косметична);. виробництво споживчих товаров.

Положение російської алюмінієвої промисловості на світовому ринку визначається її такими особенностями:

. порівняно недорога електроенергія гідроелектростанцій (зокрема. таких найбільших у світі є як Саянская, Красноярська, Усть-Илимская та інших.), і навіть розташування електролізних виробництв поблизу крупних гідравлічних станцій. Близько 85% виробленого до алюмінію виходить з досить дешеву електроенергію великих ГЕС;. «Експорт алюмінію — це експорт електроенергії у компактній упаковці «.

(цитата західних аналітиків).. наявність висококваліфікованих кадрів, що дуже важливо задля таких складних технологічних процесів, як глиноземне, алюмінієве і прокатне производства.

Разом про те, займаючи досить міцні позиції на світовому ринку алюмінію, російським алюмінієвим виробникам останніми роками дедалі частіше доводилося мати справу з поруч проблем, котрі почали виходити перший план.

Серед поточних проблем можна назвати следующие:

o Перша — це істотне відставання від розвинутих країн за темпами технічного переоснащення, про модернізацію й реконструкції діючих підприємств алюмінієвої, титано-магниевой і электродной промисловості з урахуванням нової техніки і найпередовіший технологии.

Відомо, більшість російських металургійних підприємств із виробництву легких металів, зокрема і алюмінію, уведено підрозділи до експлуатацію 20−30 і більше років тому я. На цей час на багатьох з яких експлуатуються застарілі конструкції металургійних агрегатів, обладнання та апаратура, недостатній рівень механізації, автоматизації і комп’ютеризації виробничих процесів, у результаті удільні добові норми витрат енергетичних і матеріальних ресурсів, і навіть трудових витрат у виробництві легких металів значно вищий, ніж передових зарубіжних предприятиях.

Наприклад, частка випуску алюмінію на потужних электролизерах з обпаленими анодами у Росії не перевищує 15%, тоді як у багатьох країнах із розвиненою алюмінієвої промисловістю частка цих електролізеров в загальному обсязі виробництва становить від 80 до 100%.

o Другої проблеми — необхідність прискорений розвиток з так званого четвертого переділу алюмінію та її сплавів — з обробки металів і випуску високоякісних готових изделий.

У 2000 р. у Росії вироблено більш 3,2 млн. тн. алюмінію, більш 80% всього випущеного металу експортувалося як чушок і необроблених полуфабрикатов.

З іншого боку, подушне споживання легких металів у Росії значно нижче, ніж у США, зокрема алюмінію — більш ніж 7 раз.

Впродовж останнього десятиліття споживання алюмінію душу населення до впала проти 1990 р. більш ніж 5 разів у нас саме виробництво промислової продукції - лише 2−3 раза.

Упродовж років початку ринкової економіки у Росії різко скоротилося внутрішнє споживання алюмінію та її сплавів в авіа-, автомобіліі суднобудуванні, в електротехніці, у багатьох галузях машиностроения.

Однією з причин їхнього цій ситуації стало прагнення споживачів алюмінію витягти одномоментну вигоду, нехтуючи ефективністю у кінцевому довгостроковому результаті, а держава не було здатним регулювати (заохочувати) той процес ринковими методами.

У водночас, США існує правило — уряд обмежує випуск автомобілів, якщо компанія не забезпечує так званий усреднённый показник економії палива, поставлене в розрахунку на річний випуск автомобилей.

Поруч із великим експортом алюмінію Росія час імпортує сотні тисяч тонн алюмінію та її сплавів як готової продукції. У тому числі: легкі конструкції і фасадні панелі для будівництва престижних будинків, віконні рами і відчиняються двері, підвісні стелі, готові вироби з фасонного лиття і поковки легке металів. Відбувається це оскільки у вітчизняної металургії нерозвинений четвертий переділ по обробці алюмінію та її сплавів, не створено кваліфіковані виробництва по анодированию, забарвленні і опорядженні готових виробів із алюминия.

o Третя проблема — це нагальна потреба значного підйому конкурентоспроможності вітчизняної металопродукції на внутрішньому, а світовому рынках.

У нинішньому десятилітті нового тисячоліття збереження високих обсягів експорту легких металів із Росії, особливо у з майбутнім вступом нашої країни у Світову організацію (СОТ), можливо лише за умов значного підйому конкурентоспроможності вітчизняної металопродукції на внутрішньому, а світовому рынках.

Вирішення цієї найважливішої проблема у що свідчить залежить від успішного дозволу у перших двох перелічених вище проблем. Разом про те, конкурентоспроможність продукції наших металургійних підприємств у що свідчить залежить від рішення в найважливіших для алюмінієвої промисловості Росії питань забезпечення виробництва алюмінію глиноземом. Розгляду сировинних проблем присвячується ряд доповідей на нашої конференції. Стримують підвищення конкурентоспроможності нашої металургійної продукції галузі - монополісти: енергетика, газова промисловість, залізничний транспорт. Останні 10 років у Росії різко зросли тарифи на електроенергію, і газ, у результаті частка енергетичних витрат у собівартості алюмінію, наприклад, збільшилася до 25−30%, у чорній металургії - до 15−20%. Значно зросла частка витрат у металургії на залізничні перевезення. Без суттєвого коригування державної політики у цих питаннях стосовно отраслям-монополистам, певне, не обійтися ми просили б присутніх на нашої конференції представників органів структурі державної влади узяти питання особливу замітку. o Четверта проблема — становище у галузевої науке.

Алюміній — наукомістка й дорога продукція. Кардинальне вирішення проблем створення та освоєння нових металургійних агрегатів, ресурсозберігаючих і екологічно безпечніших технологій у металургії вимагає підтримки галузевої науки — головного розробника інновацій для металургійної промышленности.

З положень цих проблем випливають такі пріоритетні завдання сучасний момент:

1. Необхідність інтеграція алюмінієвого бізнесу у Росії і близько створення великих виробничих структур.

Завершився етап у розвитку алюмінієвої промисловості Росії, коли основна мета була завдання максимального одержання прибутку, головним чином, з урахуванням виробництва первинного алюмінію. Позитивне значення цього етапу підтверджено позитивними результатами роботи алюмінієвої підгалузі протягом усіх років реформи. Вона як вистояла, а й наростила своє виробництво кристалів, перевищивши показники, досягнуті у роки планової экономики.

Вертикальна інтеграція алюмінієвої промисловості Росії - новий якісний етап у розвитку, що з створення комплексних алюмінієвих компаній (ВАТ «СУАЛ-Холдинг «і ВАТ «Російський алюміній). Реалізація цього етапу зажадала від акціонерів, передусім, вкладень великих, накопичених першому етапі, инвестиций.

Ці цифри, направляються:. насамперед придбання акцій, сировинних підприємств і із переробки металу, і навіть горизонтально інтегрованих з виробництвом первинного алюмінію підприємств;. розвиток і модернізацію виробництва первинного алюмінію, передусім, сировинного сектора (будівництво Средне-Тиманского рудника із залізницею, розширення потужностей існуючих сировинних підприємств);. розширення такий і якості виробів із алюмінію (завершення будівництва Саянала, нові провадження у випуску алюмінієві банки і щодо будівельних конструкцій, модернізація окремих переділів ряд предприятий).

2. Розвиток сировинної базы.

З 3-х великих компаній лише «СУАЛ-Траст «є компанією «самодостатньою» в сировинному відношенні (від боксита до глинозему). Тому проблема сировини для алюмінію на Росії найгострішою і терпить отлагательства.

Передбачається двома способами рішення, це створення совісних з глиноземными підприємствами СНД (МГЗ і ПАЗ) структур — це перший шлях. І другий шлях — будівництво нових глиноземних підприємств з урахуванням вітчизняної сировини. Наші розрахунки доводять, у межах інтегрованих компаній, працівників консолідовану прибуток, реалізація проектів із використанням Средне-Тиманских і Северо-Онежских бокситів, і навіть нефелінових концентратів Кольського півострова, може бути економічно доцільною. (Додаткові витрати для доставки імпортного сировини складають у середньому близько 80 долл./тн. алюминия).

Разом про те, можливі варіанти і виключені можливості придбання підприємств чи його часток на країнах далекого зарубіжжя: Греції, Гвінеї, Австралії та Индии.

3. Необхідність підвищити рівень використання вторинного алюмінію виробництві сплавів і виробів із алюминия.

Статистика показує, що у внутрішній ринок Росії у 1999 р. надійшов на 1999 р. близько 500 тис. тонн первинного алюмінію й лише 40- 50 тис. тонн вторичного.

Таке співвідношення первинного і вторинного металів знижує економічну ефективність виробництва виробів із алюмінію та його конкурентоспроможність. Провідні розвинених країн світу мають до 40% вторинного металу у загальній масі споживання. Це важливий чинник енергозбереження. (На виробництво 1 тонни первинного алюмінію витрачається 13 тис. кВтч, а вторинного — 700 кВтч).

Необхідні при цьому ресурси вторинної сировини Росія має. У 1998; 1999 роках до інших держав щорічно вивозилося до 400 тис. тонн вторинного металла.

4. Розвиток внутрішнього ринку алюмінієвої продукції, що у багато залежить стану загальної економіки страны.

Сьогодні, враховуючи досвід країнах світу, очевидно, що розширення внутрішнього ринку алюмінію Росії мусить йти у екстенсивному напрямі, а й шляхом заміщення інших конструкційних матеріалів цим металом, як це робиться в усьому світі. І, передусім, в:. автомобілебудуванні (США однією автомобіль витрачається понад сто кг, в.

Росії - близько сорока кг);. упаковці (США на 1 людини у 1998 року було виконано 400 штук алюмінієві банки, у Європі - 80, у Росії - 7);. будівництві та ремонт будівель і водоканалізаційних споруд мостів, мостопроводов, естакад та інших. несучих конструкцій (до й Європі у останні роки будівництво і особливо ремонт мостів ведеться з алюмінієвого прокату і экструзионных виробів);. в вагоностроении залізничному — у Європі США у виготовленні нових залізничних вагонів переважно використовується алюминий.

У світі широко розвинена мережа дистриб’юторських фірм, які мають як складськими приміщеннями і реставрацію широкої номенклатурою алюмінієвих товарів, а й виробничими площами для розбирання цього товару і виготовленні деталей та вузлів для малого середнього бізнесу. У Росії існуючі посередницькі фірми, зазвичай, займаються лише перекупкой і доставкою металу, які мають необхідних складських і виробничих мощностей.

Внутрішній ринок у певною мірою стимулює постачальників алюмінію, тому що витрати у металу і виробів зовнішній ринок трохи вища, ніж внутреннем.

У 1999 відпускна ціна алюмінію для вітчизняного споживача була, приблизно, на 100 дол. нижче світової ціни (з котирувань ЛБМ). До жалю, більшість металу поставлялася російським споживачам через посередницькі фірми споживача і часто за ціною вище ЛБМ.

Крім цього, на етапі, держава має лише в відповідно до норм міжнародної торгівлі захищати російський ринок алюмінієвих виробів, а й проводити розумну політику щодо імпорту алюмінієвих виробів і товара.

Російські заводи з переробці алюмінію мають широкі можливості для широкої номенклатури товару, проте зовсім в повному обсязі види вироби, вироблені у Росії, відповідають міжнародних стандартів та це ще одне питання, яка вирішується вітчизняними производителями.

Потоки товарів на світовому ринку основному регулюються не митами, а економічної доцільністю виробництва, у цьому регіоні даного товару. У водночас Росія у створенні її території з участю іноземного капіталу таких виробництв, які розширювали внутрішній ринок алюмінію по-крупному. І дарма що, хто їх власником — іноземні бізнесмени чи російські. Важливо інше, наприклад, якщо це автомобільний завод, то конструкційні матеріали (алюміній, залізо та інших.) би мало бути російського происхождения.

Для світового фінансового ринку, зрештою, розширення ринку алюмінію на такий великої країні як Україна дуже істотна перспектива щодо його розвитку на целом.

Також, слід зазначити, що сьогодні «…алюміній страждають від тієї ж хвороби, як і помідори у 18-ти столітті. Багато не користуються ним через забобони і незнання його властивостей. Європейці не їли помідори, вважаючи їх отруйними, а сьогодні інженери, очевидно уникають застосовувати алюміній із таких необґрунтованих причин «- пишуть американці Киссел і Феррі у своїй книжці «Алюмінієві конструкції «. Гадаю, що це стосується і до російським инженерам-проектировщикам будинків та споруд, мостів, залізничних вагонів, автомобілів, і навіть їх производителям.

Приміром, мости з алюмінію з'єднують у собі високу міцність, довговічність, відкривають нові конструкційні рішення, не бояться вібрації, потребують невеличкому поточний ремонт і може бути естетично привабливим. Особливо ефективно застосування алюмінію ремонту старих мостов.

5. Розвиток дослідницько-експериментальної і створення умов розвитку фундаментальної науковотехнічної базы.

Нині, будь-яка велика компанія немає майбутнього, якщо вона немає свого, відповідного її масштабам, науково-дослідного центра.

Звідси необхідність реструктуризації наявних галузевих науководослідних інститутів, або необхідність створення основі нових наукових центрів, орієнтованих фундаментальну науку, на підготовку науково-виробничих специалистов.

Перспективы розвитку алюмінієвої галузі Росії у світлі вступу Росії у Світову організацію (ВТО).

Перспективи розвитку російської алюмінієвої в промисловості й ринку алюмінієвих виробів на Росії визначаються цілою низкою чинників. o Перший чинник — попит з боку основних вітчизняних і зарубіжних споживачів алюмінію, який залежить від динаміки розвитку основних галузей споживання і економіки целом.

o Другий чинник — пропозицію російські і зарубіжних алюмінієвих компаній. На обсяг пропозиції впливають також процеси, які у самої алюмінієвої галузі Росії та мире.

o Нарешті, третє важливе чинник — тарифні і нетарифні обмеження на внутрішньому, а зовнішньому ринках алюмінієвих изделий.

У умовах гостро йдеться про конкурентоспроможності, а основний індикатор конкурентоспроможності - експортний потенціал та її фактична реалізація, службовці підтвердженням реальних конкурентних переваг та організаційним інструментом просування національних інтересів Росії у масштабах світового хозяйства.

Слід зазначити, що з цілком конкурентоспроможних цінах якість російського алюмінію, алюмінієвих сплавів, деяких напівфабрикатів і готові виробів одержало світове признание.

У умовах Росія усі шанси зберегти свої лідируючі позиції країни експортера первинного алюмінію на кілька лет.

Вочевидь, провідні промислово розвинених країн світу (ЄС, США, Японія) зацікавлені у поставки російського первинного алюмінію і сплавів, тим щонайменше на ринках цих країн є низка тарифних і нетарифних перешкод динамічного розвитку взаємовигідній торгівлі. Наприклад, у низці країн діє досить високі ввізні митні мита на первинний алюміній, алюмінієві напівфабрикати і готові вироби, що їх, зокрема, із Росії. У цьому суттєво вищі мита на готової продукції і продукцію високого рівня обробки ставлять метою законсервувати наявну малоефективну структуру асортименту продукції алюмінієвої промисловості (переважання неопрацьованого алюмінію та продукції первинних переделов).

Не сприяє розвитку торговельних відносин за й створення штучних бар'єрів для ввезення російських товарів, зокрема формі несумлінних «антидемпінгових» розслідувань. Зокрема, йдеться про порушення антидемпінгового розслідування з поставкам у ЄС російської фольги. У цьому механізми політичної й судового захисту інтересів російських металургів там поки відпрацьовані слабко і який забезпечувався б рівень захисту цілком недостатній. Як мовилося раніше — значна частина російської алюмінієвої промисловості досить конкурентоспроможна на внутрішньому ринку Росії і СНД і вступ Росії до ВОТ загалом не зашкодить отрасли.

Проте, хоча алюмінієва продукція нижчих переділів вже цілком конкурентоспроможна на світовому ринку, цього скажеш багатьох видах готової продукції і на напівфабрикатів високого рівня обработки.

Сьогоднішня структура виробництва алюмінієвих напівфабрикатів і готових виробів на Росії недостатньо відповідає структуру споживання світового фінансового ринку. Досягнення конкурентоспроможності необхідно змінити структуру асортименту, організувати випускати продукцію, користується попитом на світовому ринку, й суттєво підвищити якість випущеної продукции.

З огляду на зношеність основних фондів, на вирішення зазначених завдань російської алюмінієвої промисловості знадобиться час і значні капітальні витрати. Інтересам модернізації відповідала б зниження ввізних мит обладнання, яке має аналогів в России.

З відкриттям внутрішнього ринку буде створено великі перепони на шляху назрілих структурних перетворень промисловості, розвитку високих переділів і збільшення частки випуску готової продукції з великою доданої вартістю. Тим самим було то, можливо надовго законсервовано що є відстала структура промисловості (переважання первинних переділів). Ця обставина робить у недалекому майбутньому неабияк актуальною захист російських виробників від експансії російський ринок лідерів світової алюмінієвої промисловості. Зараз ми спостерігаємо зростання, і всі підстави очікувати значного підвищення попиту алюмінієві вироби із боку капітального будівництва. Будівництво сучасно житла, об'єктів енергетики, і торгівлі, транспорт — ось найбільші споживачі алюмінієвих виробів, які російські виробники міг би випускати у набагато більших обсягах, якщо буде спрос.

Разом про те представляється, що своєчасного здійснення підтримують заходів (розробка заходів нетарифного регулювання і захисту ринків, розробка та реалізація політики стимулювання експорту, приведення федеральних і регіонального законодавства надають у відповідність до нормами СОТ, підготовка кадрів, здатних захищати інтереси Росії у рамках СОТ і несподівано т.п.), втрата часу та негативні наслідки можуть переважити вигоди від вступу до ВТО.

У багатьох країн створено інституціональні механізми для проведення консультацій із представниками промисловості з проблем, хто стоїть на порядку денному ВТО.

У Росії її цю роботу очолює Мінпромнауки Росії, яке що з участю представників федеральних органів управління, наукових організації, промислових підприємстві, їх асоціацій, включаючи, в тому числі Російського Союзу товаровиробників (PCT) і Російського Союзу промисловців і для підприємців (РСПП) обговорює питання та проблеми пов’язані з наслідками приєднання та участі Росії у діяльності ВТО.

У результаті проведеної такої роботи часто наголошується, що, враховуючи тісну взаємозв'язок галузей економіки та в промисловості й різну ступінь їх розвитку, особливої проблемою є міжгалузеве узгодження умов приєднання до СОТ. Захисні заходи щодо продукції одних галузей викликають найчастіше негативні наслідки у роботи інших. Тому проробка рівнів мит повинно бути з урахуванням аналізу наслідків запропонованого зміни цих показників працювати пов’язаних деяких галузей і виробництв, не допускаючи погіршення їх економічного положения.

Важливим також представляється якісна підготовка аналітичної інформації про стан внутрішнього і зовнішнього ринку певних видів товарів хороших і забезпечення нею усіх зацікавлених вітчизняних і закордонних структур з прийняття адекватних рішень до ринкової ситуації з урахуванням використання переваг участі у ВТО.

Сьогодні проблема приєднання Росії до СОТ не зводиться до проблеми існування алюмінієвої галузі умовах, питання набагато ширше, він стосується виборів у цілому всієї економіки нашої країни, де окремі галузі надають найбезпосередніший вплив друг на дуруга. Національні економіки під впливом ускоряющегося процесу глобалізації змушені інтегруватися у єдиний світовий економічний механизм.

Основу системи регулювання зовнішньої торгівлі кожної держави становить набір допустимих економічних пріоритетів і адміністративних заходів обмеження імпорту й експорту та його стимулювання. Відмінності між економічними і адміністративними інструментами полягає у способі на торгівлю — через ринкові стосунки або крім них.

Нетарифні інструменти регулювання зовнішньої торгівлі грають винятково важливу роль сучасному торгово-политическом механізмі. Сфера їх застосування розширюється, а число множиться. На відміну від тарифного регулювання, установлюваного у законодавчому порядку, нетарифні обмеження можуть вводитися у вирішенні органів виконавчої влади і місцевої власти.

Міжнародна практика рухається шляхом винятку інструментів нетарифного регулювання. Вони застосовуються лише обмеженому числі випадків, переважно, з метою захисту національної економіки, дотримання міжнародної безпеки, охорони життя і здоров’я людей, підтримки стабільності міжнародної торгової системы.

Генеральну угоду про торгівлю послугами (ГАТС) і є невід'ємною його частиною переліки прийнятих країнами-членами СОТ зобов’язання становлять правову базу регулювання торгівлі послугами в рамках СОТ Послуги охоплюють широке коло економічної діяльності від банківської справи, страхування і телекомунікацій до освіти, відпочинку і спорту. СОТ встановила 150 підсекторів сфери услуг.

Нині, Генеральне Угоду з тарифами й торгівлю (ГАТТ) — є найбільшим багатостороннім міжурядовим договором, яким установлено загальні для які увійшли до нього країн правила міжнародної торгівлі. Світову організацію торгівлі (СОТ) введено в дію із першого січня 1995 року, а ГАТТ стала однією з її складових частей.

Зважаючи на це і до уваги, що економіки різняться тим, що створюваний ними валовий внутрішній продукт (ВВП) всі у більшою мірою складається з допомогою величезної і продовжує збільшуватися сфери послуг (у країнах понад половина ВВП утворюється у цій сфері), Росії вже нині необхідно готуватися до роботи у умовах СОТ: уважно вивчати правила СОТ на торгівлі послугами, вивчати потенційних конкурентів над ринком цих послуг, розвивати спроможність до надання сучасних видів послуг — консалтингових, інжинірингових, інформаційних, з допомогою ГАЛС-технологий тощо. Приєднання до СОТ розширює наші можливості експорту продукції та послуг науково-технічного напрями, але водночас буде загострювати конкуренцію торгувати ими.

Крім цього, вже нині Росії необхідно створити позицію до розширенню імпорту послуг у своїй території: банківських, страхових, транспортних, будівельних та інших., тобто. тих послуг, якими сповна користуються наші підприємства, одержуючи їхню відмінність від російських суб'єктів рынка.

Заключение

.

За оцінкою провідних фахівців Росії у найближчими роками прогнозується, що Росія підійде до позначки виробництва алюмінію 3,5 млн. тонн на рік, а перспективі й 4 млн. тн. в год.

Це розширення Саянського, Іркутського і Волховського алюмінієвих заводів, будівництво двох нових заводів (у Сибіру і Північному Заході країни), інтенсифікація чинного производства.

Росія все передумова тому, аби залишати найбільшим світі експортером алюмінію, поступово нарощуючи експорт напівфабрикатів і виробів із алюминия.

Імовірно через 5−7 років, експорт алюмінію скоротиться до 2 млн. т дизпалива на рік і такий рівень встановиться тривалу перспективу.

Реферат підготовлений з допомогою наступних материалов:

o Програма «Стратегія розвитку металургійної галузі Росії до 2010 г.»,.

o Матеріали міжнародній конференції: «Металургія легких металів межі століть. Сучасне стан і стратегія розвитку» (3−6 сентября.

2001 г.).