Защита повітряного басейну нафтового регіону

Защита повітряного басейну нафтового регіону.

Пастарнак М.П.

Оценка стану повітряного басейну нафтового регіону передусім включає визначення потенційну небезпеку його забруднення залежно від природно-кліматичних факторов.

Атмосфера, як і весь природне середовище загалом може до самоочищення. Шкідливі речовини, які у атмосферу від антропогенних джерел, осідають лежить на поверхні будинків, рослин, грунту, вимиваються атмосферними опадами чи переносяться на значні відстані від місця викиду. Всі ці процеси походять з допомогою вітру і залежить від температури повітря, сонячної радіації, атмосферних опадів та інших метеорологічних факторов.

Основными напрямами рішення захисту повітряного басейну регіону від забруднення є боротьби з забрудненням атмосферного повітря промисловими підприємствами, автотранспортом і теплоэнергетическими установками. І з цих напрямів включає відповідну програму заходів, що у свою чергу складається з з трьох основних підпрограм: вдосконалення технологічних процесів з метою скорочення виділення шкідливих відходів; очищення і нейтралізація відведених газів; розробка містобудівних заходів, сприяють зменшенню забруднення повітряного бассейна.

Наиболее активної формою захисту довкілля від шкідливого впливу викидів промислових підприємств є повне переведення до безвідхідним і маловідходних технологіям і виробництвам. Це вирішення цілої комплексу складних технологічних, конструкторських і організаційних завдань, заснованих на виключно використанні новітніх науково-технічних досягнень. Істотних напрямом екологізації промислового виробництва можна вважати: вдосконалення технологічних процесів і розробку нового устаткування із меншим рівнем викидів домішок і відходів у довкілля; екологічну експертизу всіх видів виробництв і промислової продукції; заміну токсичних відходів на нетоксичні; заміну не утилизируемых відходів на перероблювані; широке застосування додаткових методів і засобів захисту довкілля. Як засобів захисту атмосферного повітря застосовують шалі - газоочистные сооружения.

Важная роль захисту повітряного басейну регіону повинна відводиться заходів із раціональному розміщення джерел забруднення: винесення промислових підприємств із у містах в малонаселені райони з непридатними і малопридатними для сільськогосподарського використання землями; дотримання необхідних санітарних розривів; оптимальне розташування промислових підприємств з урахуванням топографії місцевості і троянди вітрів; встановлення санитарно-защитных зон навколо промислових підприємств; раціональна планування міської забудови, забезпечує оптимальні екологічні умови в людини і рослин; організація руху з метою зменшення викиду токсичних речовин, у зонах житловий застройки.

Санитарный розрив — цей період від джерел шкідливих викидів у повітря розширюється до кордонів житлових територій чи іншого підприємства; санітарно-захисна зона — територія між кордоном промислового вузла і кордоном житловий території. Розміри санитарно-защитных зон встановлюються залежно від потужності підприємства, умов здійснення технологічного процесу, характеру і кількість виділених в довкілля шкідливих веществ.

Предприятия з технологічними процесами, не що виділяють у повітря шкідливі речовини, допускається безкоштовно розміщувати у межах житловими районами. За наявності несприятливих аерологічних умов розсіювання виробничих викидів у атмосфері, за відсутності чи про недостатню ефективність очисних пристроїв санітарно-захисна зона може бути збільшена, але з більш ніж 3 раза.

Размеры санитарно-защитных зон може бути зменшено за зміни технології, вдосконаленні технологічного процесу впровадженні високоефективних і надійних в експлуатації очисних устройств.

Для максимального ослаблення впливу навколишнє населення виробничих забруднювачів атмосферного повітря територія санітарно-захисної зони мусить бути упорядкували і озелененою газоустойчивыми породами дерев і чагарників. З боку житлового масиву ширина деревинно-чагарникових насаджень мусить бути не менш 50 м, а при ширині зони до 100 м — щонайменше 20 м. Під час проходження промислових викидів через озелененную зону розриву концентрація що є у яких пилу й газів повинна зменшуватися вдвое.

Недостаточно продуману систему посадки зелених насаджень можуть призвести до негативному ефекту. Створення суцільного лісового масиву в санітарно-захисної зоні при низьких джерелах викиду шкідливі речовини, з одного боку, максимально зменшується небезпека несприятливого впливу підприємства на населення, а з іншого — у випадках може призвести до виникненню застою і зростанню концентрацій шкідливі речовини самісінькому промисловому майданчику у зв’язку з погіршенням природного провітрювання территории.

Для зниження забруднення атмосферного повітря викидами автомобільного транспорту необхідна раціональна транспортно-планировочная структура задля подолання двох основних негативних явищ, притаманних сучасних у містах: розпорошеність вантажного руху, і висока завантаженість вулично-шляхової мережі за умов зростання автомобилизации.

Одним із шляхів подолання розпорошеності вантажного руху територією міста є створення систем вантажних доріг. Їх прокладка здійснюється поза житловими районами, центрів міст і зелених зон, бажано територіями санитарно-защитных зон.

Для нафтового регіону перспективне створення швидкісних автошляхів, виділені на зв’язку між віддаленими районами міста Київ і центрами системи розселення. Екологічний значення формування систем швидкісних автошляхів залежить від залученні значного міжміського транзиту на систему обхідних і розподільних кільцевих доріг навколо території міста, в відведення головних автомобільних потоків Центрального району города.

Кроме наявності у місті раціональної транспортної інфраструктури потрібне підвищення екологічних показників автомобіля з допомогою проведення комплексу заходів із вдосконаленню його конструкції та режиму експлуатації. До поліпшенню екологічних показників автомобіля наводять: підвищення його економічності; заміна бензинових ДВС на дизельні; переклад ДВС використання альтернативних палив (стиснений чи скраплений газ, етанол, метанол, водень та інших.); застосування нейтралізаторів відпрацьованих газів ДВС; вдосконалення режиму роботи ДВС і технічного обслуговування автомобиля.

Таким чином, для запобігання забруднення повітряного басейну міст нафтового регіону необхідні, як містобудівні і інженерно-технічні мероприятия.

Список литературы

1. Бєлов С.В., Барабинов Ф. А., Козьяков А. Ф. та інших. Охорона навколишнього середовища. — М.: Вища школа, 1991.

2. Біологія і сучасність / Під ред. А. В. Яблокова. — М., 1990.

3. Кліматичні характеристики умов поширення домішок у атмосфері. Довідкове посібник. — Л.: Гидрометеоиздат, 1983.

4. Смирнов В.І., Кожевников В. С., Гаврилов Г. М. Охорона навколишнього середовища під час проектування міст. — М., 1981.

5. Чистякова С. Б. Охорона навколишнього середовища. — М., Стройиздат, 1988.