Международное поділ праці і економічне єдність світу у ХХ веке

СЗУО м. Москви експериментальна середня школа № 1189.

Экзаменационный.

реферат по географии.

Міжнародне поділ праці і экономическое.

єдність світу у ХХ веке.

Учня 11 «» А «» класса.

Сазонова Юрия.

Руководитель:

Ольга Миколаївна Петунина.

Москва 1999 год.

1. Запровадження 3.

2. Світова торгівля. 4.

2.1 Абсолютні переваги. 4.

2.2 Відносні переваги 5.

3. Дві тенденції економіки націй усього світу загалом. 7.

3.1 Протекціонізм 7.

3.2 Основні причини обмеження міжнародної торгівлі. 7.

3.3 Вільна торгівля. 8.

4. Світова економіка в ХХІ столітті. 9.

4.1 Pax Britannica (1846−1914). 9.

4.2 Глобальна дезінтеграція (1914;1945г.). 11.

4.3 Нова глобальна інтеграція світової економіки у другій половині сучасності. 13.

5. Міжнародне розподіл праці кінця XX століття 15.

5.1 Відмітні особливості політико-географічного образу світу у кінці сучасності. 15.

5.2 основні напрями експорту й імпорту у світі. 20.

5.2.1 Енергетика світу. 20.

5.2.2 Чорна металургія. 22.

5.2.3 Кольорова металургія. 22.

5.2.4 Машинобудування. 23.

5.2.5 Сільське господарство. 24.

6. Перспективи і проблеми політико-економічного розвитку світу у майбутньому. 25.

7. Укладання 29.

Список додатків. 30.

Список літератури: 39.

У нашій країні переживає складний момент своєї історії. Соціалістичний шлях розвитку, яких російська країна протягом семи десятиліть, попри певні успіхи, був у цілому недостатньо ефективний. Через більш низьку продуктивність праці, нераціональне використання ресурсів немає і надзвичайно величезної бюрократичної системи управління господарством, наша країна відставала в багатьом показниками багатьох індустріально розвинених держав світу. Особливо це в низькому життєвий рівень населення, в нерозвиненості низки галузей промисловості, пов’язаних, в першу чергу, з виробництвом товарів широкого споживання і продуктів сільського хозяйства.

У водночас у світі у другій половині сучасності дуже яскраво проявилася тенденція до об'єднання країн усієї земної кулі на єдину торгову і економічну систему, чи, як її ще називають, «систему міжнародного поділу праці». Тому питання тому, щоб Україна не залишилася в не стоїть осторонь цього процесу є дуже важливим і досить злободенним. У зв’язку з цим то мене дуже зацікавив питання торгівлі та сучасного економічної картині світу. Я поставив перед собою завдання розглянути історію виникнення, особливості розвитку та механізм функціонування системи міжнародного поділу труда.

Світова торговля.

Великі географічні відкриття ознаменували настання доби широких відносин між різними народами, які населяють земну кулю. Як відомо, різні райони Землі відрізняються більшою розмаїтістю кліматичних і природних умов. Завдяки цьому товари, які вигідно виробляти самих територіях, невигідно, чи взагалі неможливо виробляти інших. Нації торгують друг з одним за тими самими причин, що й окремі люди і фірми межах однієї країни: обидві сторони сподіваються отримати зиск із угод. Вони виграють, оскільки торгівля дозволяє йому обмінювати речі, що їм непотрібні (надлишок товарів та послуг), те що, що їм, дійсно необхідно. Розглянемо це докладніше, оскільки це є підвалинами виникнення і існування системи міжнародного поділу труда.

1 Абсолютні преимущества.

Залежно від кліматичних умов, природних і трудових ресурсів, технологій різні країни спеціалізуються з виробництва окремих продуктів і купують інші що їм за рубежом.

Одні країни, наприклад Заїр та Південна Африка, мають суттєвими запасами з корисними копалинами. Інші держави, як, наприклад Гондурас і Гватемала, зі свого географічним розташуванням мають вигідні умови для вирощування тропічних фруктів. Треті, Швейцарія і навіть Японія, сконцентрували великі технічні можливості і кваліфіковану робочої сили. У кожному з названих випадків особливі умови дають державі переваги під час виробництва деяких товарів хороших і услуг.

Абсолютні переваги у виробництві продуктів складаються, коли контексті жодна країна може випускати їх набагато ефективніше, ніж інша. Через тропічних кліматичних умов і географічне розташування Коста-Ріка, наприклад, може вирощувати банани набагато дешевше, ніж виробляти комп’ютери. США, навпаки, мають досить високої технологією, мають обладнання та навчених працівників виробництва комп’ютерів. Через війну США має повну перевагу у виробництві комп’ютерів, а Коста-Ріка — в вирощуванні бананов.

Спеціалізуючись з виробництва тих продуктів, котрим вони теж мають абсолютне переваги, обмінюючись надлишкової продукцією друг з одним, Коста-Ріка та отримають більше й бананів, і комп’ютерів, що вони мали б, якби намагалися виготовляти і навіть й інше самостоятельно.

2 Відносні преимущества.

Більшість держав немає абсолютних переваг, проте, вони беруть участь у міжнародну торгівлю, бо мають звані відносні переваги. Про відносних перевагах тій чи іншій країни вважають у тому випадку, коли альтернативна вартість виробництва продукту в неї нижче, ніж в інших держав. Під альтернативної вартістю розуміється кількість товарів та послуг, яку треба віддати у обмін інші товари та услуги.

Проілюструємо відносні переваги міжнародною рівні на такому прикладі. Припустимо, що Чи, можливо зробити 12 реактивних літаків чи 12 океанських танкерів. Країна Б дорівнює за величиною країні А, але, з рівня, технології, вони можуть зробити лише 6 літаків чи 3 танкера (див. таблицю № 1). |Країна А. |12 Країна Б.| |12 | | | |Літаки | |6 Літаки | | | |6 | |0 Танкери | | |0 6 |Танкери | |12 |0 3 6 | | |9 12 |.

Таблиця 1. Виробничі можливості країн Проте й В.

Зрозуміло, що Чи, можливо більше як літаків, і кораблів, ніж країна Б. Але більш пильніше поглянемо на ситуацію. Як зазначено в таблиці, альтернативна вартість одного літака на економіці країни, А становить один танкер. Інакше кажучи, якщо, А віддасть перевагу виготовляти і навіть літаки, і танкери, вона може випускати щомісяця по шість штук і ще чи іншого чи 4 один і 8 іншого (див. таблицю № 2).

З іншого боку, ефективність країни Б вдвічі нижчий за виробництві літаків, ніж у будівництво танкерів (див. таблицю 3).

|12 літаків |0 танкерів | |8 літаків |2 танкерів | |6 літаків |4 танкерів | |4 літаків |6 танкерів | |2 літаків |8 танкерів | |0 літаків |12 танкерів |.

Таблиця 2. Продуктивність країни А.

|6 літаків |0 танкерів | |4 літаків |1 танкерів | |2 літаків |2 танкерів | |0 літаків |3 танкерів |.

Таблиця 3. Продуктивність країни Б.

Країна Чи, можливо створити більше кораблів і літаків, ніж Б, Однак у межах своєї країни Б має більшої продуктивністю в самолётостроении, оскільки він може оцінити 2 повітряних лайнера через те на той час, як і одне морське судно. Через різною ефективності країні А вигідніше спеціалізуватися з виробництва кораблів, а країні Б — лише виробництва літаків. Обидві вони виграють від взаємної обміну своєї продукцією. Що стосується, А альтернативна вартість одного літака дорівнює одному кораблю. Припустимо, що країни уклали між собою договір про обміні 2 танкерів (від А) на 3 літака (від Б). Якби, А воліла випускати обидва виду продукції, їй 3 корабля обійшлися в 3 літака. Країна Б погоджується експортувати, А 3 повітряних судна замість 2 морских.

Зі свого боку, країна Б зможе отримати 2 танкера замість 3 літаків, тоді як виробництво самостійно 2 кораблів було б їй у 4 самолёта.

Закон відносних переваг пояснює, чому країни спеціалізуються з виробництва тих товарів та послуг, у створення яких, вони мають найбільшими відносними преимуществами.

Дві тенденції економіки націй усього світу в целом.

Існування розглянутих вище відносних і абсолютних переваг призводить до двом взаємовиключним тенденціям діяльності у економіці окремих держав — протекціонізму і режиму вільної торговли.

1 Протекционизм.

Цей вид політики у цьому, держава обмежує торгівлю з іншими державами в. Здійснюється з допомогою низки мер:

1) Вводяться тарифи — податки на ввезені з-за кордону (імпортні) товари. Вони роблять продукцію дорожчий, ніж аналогічну вітчизняну, якої тому споживачі і віддадуть предпочтение.

2) Встановлюються обмеження на кількості імпортованих товарів певного найменування і виду — квоти. Подібно тарифами, квоти знижують іноземну конкуренцію на внутрішньому рынке.

3) Застосовуються експортні субсидії, тобто виплати, які дозволяють продавати своєї продукції там за нижчими, так званим демпінговим, ценам.

2 Основні причини обмеження міжнародної торговли.

Які аргументи можуть бути висунуті на підтримку використання обмежень зовнішньої торгівлі? По-перше, захист галузей, що з національної обороною. Якщо з цих галузях панують іноземні конкуренти, то ці галузі може стати у дивовижно складному становище у період війни. По-друге, багато країн використовують протекціоністські бар'єри для у своїх ще досить розвинених галузей у момент їх інтенсивного роста.

Третьої причиною нерідко слугує захист більш розвинутих країн, як-от США, від конкуренції дешевшою іноземної робочої сили в. Деякі мають можливість продавати свої товари США за нижчими цінами, що їх робочі отримують нижчу зарплату проти американцями. Отже, американські робочі мають або погодитися більш низьку зарплатню, або втратити роботу. Отже, в завдання уряду США належать входить захист американських робочих у вигляді обмежень на товари, вироблені з допомогою більш «дешевої «іноземної робочої силы.

Але з іншого боку обмежувальні заходи, які роблять імпортні товари дорожчими і, отже, менш доступними, що вони можуть бути, знижують рівень життя багатьох. Тому завжди у будь-якій країні є багато прибічників вільної торговли.

3 Вільна торговля.

Однією з її перших прибічників був відомий англійський економіст Давид Рікардо (1772−1823гг.) Вільна торгівля (фритрейдерство) представляє собою політику, у якій тарифи та інші бар'єри по дорозі торгівлі між націями усуваються. Аби довести своєї погляду Рікардо розробив концепцію відносних переваг. Він дійшов висновку, що контексті жодна країна може імпортувати товари з іншої, якщо імпортер може дати його з меншими витратами, ніж експортер. Необмежений обмін продукцією між державами корисний у тій мері, як і вільної торгівлі між різними частинами однієї великої країни. Вона вигідна країнам як і, як вигідна спеціалізація та обмін між різними районами. З іншого боку, усувається можливість прояви різних заходів у відповідь, які, зазвичай, йдуть запровадження протекціоністських ограничений.

Ще важливим і те обставина, що спеціалізація різних країн випуску різних товарів хороших і обмін з-поміж них дають можливість усім країнам, великим малий, отримати більше різноманітних товарів та послуг, ніж, коли вони намагалися виготовляти всі самостійно. Це спричинило створенню системи глобального масштабу всього земної кулі міжнародного поділу праці. Починаючи з середини ХIХ століття, історія світової економіки характеризується боротьбу з протекціонізмом за свободу міжнародної торговли.

Світова економіка в ХХ веке.

1 Pax Britannica (1846−1914).

Більшість істориків датує поява по-справжньому глобальної економіки сороковими роками в XIX ст., коли залізниці і пароплави знизили транспортні витрати настільки, що великомасштабні поставки більшості товарів на великі відстані відбуваються й економічно виправдані. Перша глобальна інтеграція виросла з промислової революції, у яких було створено історія фабрично-заводская індустрія. Перетворення Англії «майстерню світу «призвело до корінному зміни її зовнішньоторговельної політики. Індустріалізація настільки зміцнила англійську економіку, що систему заступницьких мит втратила значення. За рівнем промислового розвитку Англія значно перевершувала інші держави й не потребувала захисту від своїх конкуренції. Зі збільшенням фінансових ресурсів потреба у митних тарифах відпала. Починаючи з 1846 г. Великобританія відмовилася від політики протекціонізму — почалася епоха «вільної торгівлі «. За принципом «взаємного сприяння» в 60-ті роки ХІХ століття. Англія уклала обопільні умови і Франції, Бельгією, Італією, Австрією, Швецією, Митним союзом німецьких держав. До другої половині ХІХ ст. було створено необхідна для глобальної економіки транспортна, інформаційна та фінансова інфраструктура. З 1838 г. пароплавне сполучення між Європою і Америкою стало регулярним. У 40−50-ті багато років розпочалося будівництво великих океанських пароплавів. У 1869 г. відкрили Суецький канал. Вже 1866 г. можна було відправити до інших держав телеграму. Із середини в XIX ст. до початку першої світової війни у сфері міжнародних економічних відносин переважав світової порядок, заснований на валютно-фінансових угодах, які базуються на так званому «золотом стандарті «. У уже минулого століття Великобританія експортувала більш 1/3 вироблених нею продуктов.

За підсумками цих процесів бурхливо розвивалася система міжнародного поділу праці. Цю систему повсюдно вторгалося в старий господарський уклад, витісняла і реформувала його. У багатьох країнах створювалися нові галузі, переробні не місцеве сировину, а сировину, привозимое з найвіддаленіших областей земної кулі. Ці галузі виробляли продукти, споживані як всередині цієї країни, а й в усіх галузях світла. У той процес було залучено як країни Європейського континенту, такі як Франція, Німеччина, Росія та ін., а й країни від інших континентів. Цікаво, що у цей час вводиться обов’язкове маркування товарів, широковідома і до нашого час: «Зроблено в… » .

Останній чверті ХІХ ст. поруч із вивезенням товарів велике значення придбала нову форму міжнародних економічних зв’язків — вивезення капіталу. Сутність цього процесу у тому, що фірми одних, насамперед найрозвиненіших країн, вкладають свої гроші у житлове будівництво за іншими країнах промислових підприємств, доріг, каналів, засобів зв’язку й т.ін. Переливи капіталу з країни країну перетворилися на одна з головних чинників розвитку світового господарства. Британія щорічно вкладала до 40% свої заощадження у країнах. Останній третини ХІХ століття національний дохід Англії виріс у тричі, а прибутки від вкладень там вдев’ятеро. Аналогічний процес спостерігався мови у Франції. Вивезення капіталу значною мірою перевищував експорт товарів. Через більшої прибутковості закордонних інвестицій та обігу цінних паперів, мови у Франції 1870−1914 років темпи вивезення капіталу значно перевищували темпи зростання промислового виробництва: якщо на цей період обсяг промислового виробництва зріс у 3 разу, то експорт капіталу 6 раз. На початку Першої світової війни обсяг вивезеного до інших держав капіталу 1,6 раз перевищував суму капіталовкладень у промисловість Франции.

З 90-х ХІХ століття почалася епоха інтенсивного припливу іноземного капіталу економіку Росії. Перед першої світової війною близько третини акціонерного капіталу Росії належало іноземцям. У чотирьох російських комерційних банках частка іноземного капіталу становила 30% - 40%. Завдяки діяльності міжнародних фірм Росія є частиною системи міжнародного поділу праці. «Зінгер «виробляв у Росії швейні машини, як і у Канаді, Шотландії та Австрії, «Сіменс «і «Ерікссон «- телефонні апарати, працювали металеві заводи Гужона і Бромлея тощо. На французькі гроші побудовано Транссибирская залізнична магістраль, пітерський, київський, одеський трамваї і т.п.

Це час був епохою бурхливого розвитку Сполучених Штатів Америки. США в значною мірою «будувалися «на гроші. Цілі галузі економіки США ставали під контроль іноземного капіталу: наприклад, німцям належала практично вся фармацевтична промышленность.

Ці процеси увінчалися створенням великих міжнародних монополістичні груп, і об'єднань. Але водночас ці самі процеси наводили і до суперництва різних монополістичні спілок і більш, до конкурентної боротьби за сфери впливу, за ринки збуту. Тим паче важливо було те, що існування системи широких зв’язків між різноманітними країнами призводила до того, що конфлікт будь-де планеті неминуче повинен був перетворитися на конфлікт світового масштабу, у світову війну. І це відбулося 1914 року — почалася вибухнула Перша світова війна, яка викликала радикальні у світі й цілком змінила і політичну, і економічну карту земної кулі. Світ ввійшов у епоху глобальної дезинтеграции.

2 Глобальна дезінтеграція (1914;1945г.).

Торішнього серпня 1914 року почався вибухнула Перша світова війна. Безпосередньою причиною цього послужили протистояння між Австрией-Венгрией і Сербією по питання національних прав сербського народу. 28 червня 1914 року у сербському місті Сараєво було вбито місцевим націоналістом ерцгерцог Франц-Фердинанд. Після цього Австро-Угорщина оголосила війну Сербії. Після цього світ розколовся на дві величезні ворогуючих табору: з одного боку Німеччина, Австро-Угорщина і Туреччина, з другого Росія, вся Британська імперія, Франція, Италия.

Із початком воєнних дій та після запровадження обмежень, властивих військовому часу, почався розвал системи вільної торгівлі. Так серпень 1914;го поклав початок нову епоху — глобальної дезінтеграції. Відразу ж різко зросли розміри імпортні мита. У Канаді вони виросли вдвічі, в Великобританії - у півтора рази. У 1915 року Великобританією був введений 33.3%-ный тариф на завезені країну. Торгівля між країнами, які входять у противоположенные блоки, була практично припинено. Посилилися тенденції до створення замкнутих економік. Припинення імпорту чилійської селітри до Німеччини зумовило створення ній нова галузь — промисловості пов’язаного азоту. Тоді ж було здійснено перші спроби щодо виробництва штучного каучуку. Якщо довоєнний час на світовому вугільному ринку панувала Великобританія, то «за час що минув від початку іракської війни, ряді країн, як-от Індія, країни Південної Африки, Австралія налагодили розробку кам’яного на власних родовищах. За підсумками війни Німеччина втратила вкладені по закордонах капітали, Франція втратила роль міжнародного лихваря: половина її закордонних інвестицій загубилася у зв’язку з революцією у Росії. Частина зарубіжних підприємств, в вкладених французькі гроші, продали на оплату військових долгов.

Відновлення міжнародної торгівлі у роки утруднялося дедалі сильнішим протекціонізмом і нестабільністю світової валютної системи: на всьому протязі 20-х митні тарифи росли. Торгівля у Європі після війни зменшилася у кілька разів. США, досягнувши до 1913 року такої ж домінуючого становища, як і Великобританія до початку «ери вільної торгівлі», провели зниження імпортні мита впритул до низького історія країни рівня. Проте «фритрейдерство «не відродилося. Криза 1920;1921 років змусив повернутися до колишнього практиці протекціонізму. Наприкінці 20-х років, рівень міжнародної торгівлі на чверть, а закордонного інвестування на 3 разу був поранений нижче, ніж перед войной.

Із завершенням епохи відкритих кордонів завершилися безпрецедентні по масштабам глобальні міграції робочої сили в — головним чином із Європи на Північну Америку. За 1870−1914 роки у США в'їхало близько тридцяти мільйонів людина. Після Першої Першої світової США різко обмежили приплив переселенців, запровадивши імміграційні квоты.

Криза 1929 року й Велика Депресія завдали нищівного удару системі міжнародного поділу праці. Влітку 1930 року США різко підвищили рівень імпортні мита — загалом з 38% до 60%. Їх приклад підхопили майже всі учасники світової торгівлі. З початку 1930;х у зовнішній торгівлі набули поширення нетарифні бар'єри. Відверто ізоляціоністський характер носили рекламні кампанії під гаслами «Купуйте лише англійське! », «Купуйте лише французьке! », «Купуйте лише американське! ». Між 1929 і 1932 роками міжнародна торгівля скоротилася понад 40%, тоді як світова продукція — лише з 20%. До 1938 року ступінь вовлечённости індустріально розвинених країн систему міжнародного поділу праці знизилася більш як удвічі проти 1913 годом.

Бажання подолати протекціоністські бар'єри спонукало Японію, Італію, Німеччину до територіальним і колоніальним захопленням, що викликало початок нової Першої світової (1939;1945гг.). Широкомасштабні і кровопролитні воєнних дій майже зовсім перервали будь-які міжнародні торгові відносини. Війна закінчилася поразкою названих вище країн. Після встановлення миру почався новий етап розвитку міжнародної поділу труда.

3 Нова глобальна інтеграція світової экономики.

у другій половині ХХ века.

Після Другої світової війни чимало довелося розпочинати з початку. Процес відновлення системи міжнародного поділу праці зайняв десятиліття. Так ступінь залучення розвинених країн у міжнародний поділ праці становило 1950 року лише 60% від рівня 1913 року. Обороти зовнішньої торгівлі почали використовувати докризовий рівень тільки в 60-ым годам.

Новому зростанню глобальної інтеграції допомогла нова промислова революція, кампанія на Земній кулі у другій половині сучасності. Вона породила такі галузі як автомобілебудування, нафтовидобуток і нафтопереробка, точне машинобудування, котрі почали двигуном нової виборчої системи міжнародного поділу праці. Наприкінці сучасності сиру нафту і нафтопродукти, автомобілі та точна електроніка — три найважливіші товарні групи у торгівлі, куди припадає близько половини світового экспорта.

Основи нової виборчої системи міжнародної торгівлі було закладено ще на Бреттонвудської конференції у 1944 року. У 1947 року 23 країнами було підписано Генеральну угоду про тарифи й торгівлю (ГАТТ), спрямоване на зниження мит та інших барьеров.

Найбільш знаним із усіх митних спілок є Європейське співтовариство (ЄС), чи Загальний ринок. ЄС було створене 1957 року, коли Франція, Німеччина, Італія, Бельгія, Нідерланди й Люксембург підписали так званий Римський договір. Відтак до угоді приєдналися Данія, Ірландія, Великобританія, Греція, Іспанія, Португалія, Швеція, Фінляндія і Австрія. На цей час (1998 рік) у договорі беруть участь 15 стран.

У країнах із розвиненою економікою до 1998 року мита на промислові товари знизилися до запланованих 4%. У другій половині сучасності зовнішня торгівля росла значно швидше, ніж матеріальне виробництво. За 45 років обсяги виробництва зросли 5,5 разу, а обсяги світової торгівлі - в 14 раз.

Головним показником залучення країни у систему міжнародного раз розподілу праці є «відсоток вивезення ». «Відсоток вивезення «- цей показник вивезення продукту країни — до власному виробництву. Динаміка цього показника за групою промислово розвинутих країн показано таблиці № 4. |Рік |Розвинені |США |Західна |Японія | | |країни | |Європа | | |1890 |11,7 |6,7 |14,9 |5,1 | |1913 |12,9 |6,4 |18,3 |12,6 | |1929 |9,8 |5,0 |14,5 |13,6 | |1938 |6,2 |3,7 |7,1 |13,0 | |1950 |7,8 |3,8 |13,4 |6,8 | |1953 |8,4 |4,3 |13,4 |7,5 | |1960 |8,6 |3,8 |14,8 |8,9 | |1970 |10,2 |4,0 |17,4 |9,7 | |1975 |14,1 |6,6 |21,3 |11,0 | |1980 |15,5 |7,7 |22,7 |11,8 | |1990 |14,6 |7,2 |23,0 |9,6 | |1992 |14,3 |7,5 |21,7 |8,8 | |1995 |14,7 |7,9 |23,9 |8,4 |.

Таблиця 4. Експортна квота економіки (1890−1995гг.).

(частка товарного експорту до ВВП, %).

У роки ступінь вовлечённости країн світу у міжнародний поділ праці різко зросла, зрівнялася з рівнем, що був до першої Першої світової, і перевершила його. У 1970 року країни Західної Європи поліпшили показник 1913 року у частці товарного експорту до ВВП (валовий внутрішній продукт).

Описані процеси економіки, гігантський прогрес в науково-технічної області визначили политико-географический образ світу напередодні XXI века.

Міжнародне розподіл праці кінця XX века.

1 Відмітні особливості политико-географического.

образу світу у кінці ХХ века.

Новий етап у розвитку світового господарства характеризується поруч особливостей, мають глобальний характер.

1). Другий половині сучасності притаманний приріст незалежних держав. Загальна кількість держав зросла з 57 до 193. Світ стає складнішим і багатогранним як у політичному, і у економічному відношенні. Відбувається остаточний розпад колоніальної системи, що означало зникнення елементів старих інтеграційних систем. Крім цього стався розпад однієї з найбільших державних утворень у світовому історії - СССР.

У водночас відбувається процес глобальної політичної інтеграції народів усього світу. Свідченням процесу є освіту, і успішне функціонування низки світових організацій, як-от ООН, ЮНЕСКО, МВФ, Європейський парламент і т.ін. .

2). Велика роль процесі міжнародної інтеграції належить транснаціональних корпорацій (ТНК). Їх господарську діяльність придбала глобального характеру, як у географії, і в масштабах виробництва й торгівлі. Загальна кількість компаній у світі перевищує кілька тисяч. Найбільш великими є, наприклад, Шелл, Кока-кола, Форд, ДаймлерБенц, Адідас, Соні, Самсунг та інші. Їхня продукція продається, без перебільшення, в усіх країнах мира.

3). Розширенню світового фінансового ринку сприяло бурхливий розвиток транспорту (залізничного, авіаційного, морського), широких міжконтинентальних связей.

Транспорт — це одну з найважливіших галузей економіки кожної країни. У епоху науково-технічної революції збільшилися швидкості, зросла грузоподъёмность всіх видів транспорту, і світ став хіба що доступнішими. По дну морів простягнулися газоі нафтопроводи, а, по дну океанів — кабельні лінії (засіб доставки інформації). Зміни у транспортної мережі світу з середини сучасності показані в таблиці № 5.

|Види шляхів |1950 р. |1970 р. |1990 р. | |Залізниці |1320 |1340 |1210 | |Автошлях |15 540 |19 700 |23 600 | |Судноплавні річки |560 |525 |544 | |і канали | | | | |Нафтоі |175 |395 |600 | |продуктопроводи | | | | |Магістральні |186 |545 |900 | |газопроводи | | | | |Повітряні шляху |3300 |5510 |7900 |.

Таблиця 5. Світова транспортна мережу (тис. км.).

Майже 80% перевезень між країнами забезпечує морської транспорт, реалізуючи можливості міжнародного поділу праці. Серед країн — лідерів світового торговельного флоту (по тоннажу) — Ліберія, Панама, Японія, Греція, США, Китай, Росія. Багато країн переводять сотні великих судів під «зручні» прапори країн (Панама, Ліберія) у зв’язку з прагненням знизити витрати й збільшити прибутку (використовують дешеву робочої сили країн, податкові пільги тощо.). До найбільшим портам світу ставляться: Роттердам (Голландія), Новий Орлеан, Нью-Йорк (США), Нагоя, Йокогама (Японія), Сінгапур, Гонконг і др.

Багатьом країн світу великій ролі грає річковий транспорт. Він обслуговує переважно внутрішні потреби держав, але здійснює і безкоштовні міжнародні перевозки.

Основу сухопутного транспорту становлять залізничний, трубопровідний і автомобільний види транспорту. Співвідношення видів транспорту в вантажних і пасажирських перевезеннях різна за кордоном мира.

Роль залізничного транспорту поступово зменшується, хоча усе одно залишається величезної. Найбільшу довжина мають залізничні мережі США (240 тис. км.), Росії (86 тис. км.), Індії (61 тис. км.) та Китаю (53 тис. км.).

Автомобільний транспорт розвивається дуже динамічно. Його провідну роль перевезеннях пасажирів, і навіть вантажів на короткі середні відстані. Нині світової автомобільний парк налічує 0,5 млрд. автомобілів (80% в розвинених странах).

Трубопровідний транспорт належить до нових видів коштів повідомлення, інтенсивно та розвитку нині. Розвиненіша енергетики стимулювало розширення мережі нафтопроводів і газопроводів. З’явилися продуктопроводи, якими транспортується вугілля й залізна руда. Найбільші трубопроводи перебувають у Росії (газопровід «Дружба» — 5,5 тис. км. та нафтопроводу Уренгой — 4,5 тис. км.), у Канаді (нафтопроводи Редуотер — Порт-Кредит (4,8 тис. км.) і Едмонтон — Монреаль (3,2 тис. км.)) й у США (продуктопровід Х’юстон — Нью-Йорк (2,5 тис. км.)). Собівартість транспортування трубопроводами втричі нижчою, ніж у залізницях. Цей вид транспорту забезпечує стабільність, надійність перевезень, менше забруднення навколишнього среды.

Повітряний транспорт — це вид найбільш швидкісного, але дорогого транспорту відіграє у міжнародних пасажирських перевозках.

У міжнародних повідомленнях беруть участь понад 1 тис. аеропортів. Найбільші агломерації світу мають відразу кількох аеровокзалів — Нью-Йорк, Лондон, Париж, Москва, Токіо. Найбільший повітряний парк (самолётный) сконцентрований США, Росії, Канаді, Франції, Австрії, але в ФРГ.

4). Гігантська значення має тут глобальний інформаційний об'єднання світу. У другій половині сучасності значне поширення отримали такі нові види зв’язку як супутникова і кабельна. Завдяки ним з’явилося можливість швидкою й чіткої передачі і в будь-які куточки земного шара.

Найбільшим досягненням людини у кінці сучасності стало створити мережу Інтернет, бурхливо що розвивається і очах. Завдяки появі скоєних персональних комп’ютерів ця світова мережа пов’язує як держави, різні організації, а й окремих особистостей різних країн. Вона включилася й у систему всесвітньої торгівлі. Вже організовано проведення багатьох торгово-финансовых операцій безпосередньо через мережу Интернет.

5). Науково-технічна революція призвела до того, що економіка світу початку й кінця сучасності дуже відрізняються за своїм характером. Це відбивається у тому, що й економіка початку століття стояла «індустріальна», то нинішня — «постіндустріальна «. Це позначається, зокрема, на складі робочої сили різних країнах. Приміром, після 1950;х років США чисельність «білих комірців» перевищила чисельність заводських робочих, що ознаменувало народження першою у світі «сервісною економіки». На початку 70- x років сфера послуг стала провідним сектором економіки всіх розвинених стран.

6). Для кінця століття властиво виникнення нової, вищого щабля міжнародного поділу праці - всесвітньої економічної інтеграції. Вона є процес розвитку глибоких і стійких взаємозв'язків груп країн, заснований на проведенні ними узгодженої міждержавної економічно і політично. Це у створенні низки міжнародних объединений.

Європейського Союзу — економічна угруповання 15 західноєвропейських країн. 1 листопада 1993 року набрав чинності Маастрихтський договір. Суть його — максимальна інтеграція країн-учасниць і перетворення ЄЕС до Європейського Союзу (функції якого ширше сфери економіки). Головні напрями деятельности:

— поступовий перехід від якого вже створеного єдиного ринку до повного валютному економічному союзу (1998 року було запроваджено нова європейська волюта «евро»).

— проведення єдиної зовнішньої политики.

— рішення спільні зусилля загальних внутрішніх проблем.

Організація Економічного Співробітництва та розвитку (ОЕСР) — співтовариство 26 промислово розвинутих країн з ринковою економікою. У тому числі такі країни — як Великобританія, США, Австралія, ФРН, Франція, Японія та ін. Основна мета організації - координація економічної політики країнучасниць, зокрема з питань допомоги мерехтливим странам.

Північноамериканський договору про вільної торгівлі (НАФТА) — економічна угруповання північноамериканських країн: США, Канади та Мексики. Згідно з до угоди про інтеграцію передбачаються заходи для лібералізації в русі товарів, послуг і капіталів через кордону з поступової ліквідацією митних і інвестиційних бар'єрів. На відміну у ЄС, країни НАФТА не припускають утворення єдиної валюти, і координації зовнішньої политики.

Організація стран-экспортёров нафти (ОПЕК) — У 1960 року створено групою країн для координації дій у видобутку, експорту і умов торгівлі нафти. Членами ОПЕК є 12 держав: Алжир, Венесуела, Габон, Індонезія, Ірак, Іран, Катар, Кувейт, Лівія, Нігерія, ОАЕ, Саудівська Аравия.

Асоціація держав Південно-Східної Азії вже (АСЕАН) — регіональна економічна організація, до складу якої входять Індонезія, Малайзія, Сінгапур, Таїланд, Філіппіни і Бруней.

Субрегіональний блок (Загальний ринок) (МЕРКОСУР) — створений 1991 року. Члени: Аргентина, Бразилія, Уругвай і Парагвай. З 2001 року ці фірми мають намір запровадити зону вільної торговли.

Латиноамериканська Асоціація інтеграції (ЛААИ) — створена на початку 80-х років. До неї входять Болівія, Колумбія, Еквадор, Перу, Венесуела, Аргентина, Бразилія, Чилі, Мексика, Парагвай і Уругвай. Цілі - полегшити взаємні торгово-финансовые зв’язку, створити умови для вільної міграції робочої сили в, здійснити лібералізацію митної політики і др.

Ліга арабських держав (ЛАД) — заснована 1945 року з метою захисту суверенітету її членів — 20 арабських країн Африки і Азии.

Рада співробітництва арабських держав Перської затоки (ССАГПЗ). У 1976 року і його заснували Саудівська Аравія, ОАЕ, Катар, Кувейт, Бахрейн — для інтенсифікації економічного развития.

Організація африканського єдності (ОАЄ) — найбільша і найбільш впливова міждержавна політична організація незалежних країн Африки. Вона об'єднує понад 50 государств.

Окрім перерахованих спілок діють ще деякі, але менші по масштабу, организации.

7). Нині відбуваються серйозні структурні зміни у загальної системі міжнародного поділу праці та світової торгівлі. Основні економічні показники сучасного світу наведені у таблиці № 6.

Останніми десятиліттями росте частка країн у світовому економіці, з одного боку, завдяки зростання експорту їх сировини, з другого — імпорту машин та продовольства. Щоправда, умови торгівлі тих країн складаються неблагополучно, оскільки ціни на всі машини та устаткування ростуть швидше ціни сировину. І з цих країн залишаються всього лише постачальниками сировини для економіки промислово розвинених государств.

Але країни сповнені рішучості перебудувати свою зовнішню торгівлю та змінити сформований характер відносин із розвинені країни. Все частіше можна почути вимогами з створення нової світового економічного порядку, встановлення контролю за діяльністю транснаціональних корпорацій біля країн, запровадження справедливих ціни сировину і готові вироби, надання допомоги без будь-яких політичних условий.

|Типы країн |Территор|Населе|Доля в | | |іє |ние |промисловому | | | | |виробництві | |Світ |100 | 100|100 | |Економічно розвинених країн (|23,8 |15,2 |66 | |Західна Європа (|2,7 |7,0 |23 | |США (|6,9 |4,7 |20 | |Японія (|0,4 |2,3 |9 | |Він дотримувався думки (|50 |53,5 |17 | |Постсоціалістичні і | | | | |соціалістичні країни (|26,2 |31,3 |17 | |Китай |7,1 |21,4 |8 | |Росія (|12,8 |2,8 |6,5 | |Типи країн |Частка в |Оборот |ВНП | | |сільському |зовнішньої | | | |господарстві |торгівлі | | |Світ |100 |100 |100 | |Економічно розвинених країн (|40 |70,4 |59 | |Західна Європа (|19 |45,6 |25 | |США (|12 |12,9 |20 | |Японія (|5 |7,4 |11 | |Він дотримувався думки (|30 |22,3 |14 | |Постсоціалістичні і | | | | |соціалістичні країни (|30 |7,3 |27 | |Китай |15 |1,6 |16 | |Росія (|6 |2,5 |5 |.

Таблиця 6. Основні економічні показники современного.

світу, початку 90-х років, (%).

2 основні напрями експорту й імпорту в мире.

1 Енергетика мира.

Енергетика належить до так званим «базовим» галузям промисловості: її розвиток є неодмінною умовою розвитку від інших галузей світового господарства. Неухильно відбувається загальне споживання енергії. Основними первинними джерелами енергії в світі є нафту, вугілля, природного газу, гідроенергія; швидко росте значення атомної (ядерної) енергії. Частка решти джерел, разом узятих (дрова, торф, енергія сонця, вітру, геотермальна енергія та інших.) загалом обсязі енергоспоживання становить усього кілька процентов.

Переважна більшість первинних енергоресурсів споживається в розвинених країнах. Але розподіл видобувних галузей негаразд однозначно. Наприклад, з видобутку вугілля, газу, уранових руд переважають країни розвиненого капіталізму (близько 9/10), а, по видобутку нафти — що розвиваються (близько ¾).

Нафтова промисловість — одну з найважливіших і найшвидше та розвитку досі галузей важкій промисловості. Головними причиною розвитку галузі є дешевизна робочої сили в у країнах, де видобувають нафту, і велика потреба світового господарства за бензині, гасі, мазуті та інших видів палива, виготовлених з нафти. Основними экспортёрами нафти є країни Близького Сходу (більш половини загальносвітових розвіданих запасів нафти). Більшість її запасів зосереджена на шельфових і морських родовищах. По видобутку нафти лідирують Саудівська Аравія (12,9%), Росія (11,6%) та (10,9%). У останнім часом розробляються нові, прибутковіші, родовища. Збільшується роль Китаю. Транспортують нафту основному нафтопроводами і океанськими танкерами.

На відміну від нафтовидобутку переважна більшість потужностей із переробки зосереджена провідних промислово розвинених країн (США — 21,3%, Європа — 21,6%, СНД — 16,6%, Японія — 6,2%).

Газова промисловість — быстроразвивающаяся, економічно вигідна і екологічно чиста галузь промисловості. Основними запасами природного газу мають Росія (39,2%) і Близький і Середній Схід (30%). Хоча дещиця розвинених країн у світових запасах менше, що розвиваються, але основна частина видобутку зосереджений саме у яких. Видобувають газ основному країнах СНД (40%) й у США (25%), соціальній та Канаді, Нідерландах, Норвегії, Індонезії, Алжирі. Всі ці держави є найбільшими экспортёрами природного газа.

Більшість експортованого газу йде з газопроводах в скрапленому вигляді (зараз у світі 900 тис. км. газопроводів). Найбільшим экспортёром є Росія: російським газом постачається вся Східна Європа та частково Західна. Також росте в експорті газу частка газу скрапленому вигляді (СПГ) морем. Найбільшими экспортёрами СПГ є Індонезія, Алжир, Малайзія і Бруней. Близько 70% СПГ експортується до Японию.

Вугільна промисловість — найбільш задавнена й розвинена із усіх галузей паливно-енергетичного комплексу у промислово розвинених странах.

Більше 90% запасів кам’яного вугілля зосереджено: у Китаї, США (25%), в країн СНД (20%) й у ПАР (10%). Останніми роками здобич у розвинених країн різко скоротилося, зате Китай, ПАР, Канада, Колумбія і Австралія стали серед найбільших експортерів на мире.

Електроенергетика. Щороку до світі виробляється 12 трлн. кВт.год. Сумарна потужність всіх електростанцій на початку 1990;х років перевищувала 2,5 млрд. кВт. З усієї виробленої у світі електроенергії близько 63% доводиться на ТЕС, близько 20% на ГЕС і майже 17% на АЕС. Самою великій ролі грають ТЕС, працівники досить дешёвом і доступному мінеральному паливі: вугіллі, газі, нафти. Останнім часом зросла роль АЕС у світової энергетике.

Більше 3/5 електроенергії виробляється в розвинених країн, серед яких за загальної виробленні виділяються США, Росія, Японія, Німеччина, Канада та Китаю. Багато країн виробляють енергію як на свої потреб, а й виробляють частина енергії експорту. Більшість країн через дорожнечу будівлі електростанцій імпортують енергію у розвинутих країнсусідів. Багато країн створюють єдині енергетичної системи з соседями.

2 Чорна металлургия.

Чорна металургія — один із найдавніших галузей промисловості, до якої ставляться підприємства з видобутку й збагаченню рудного і нерудного сировини, із виробництва чавуну, стали, прокату. Чорна металургія є основою розвитку машинобудування і строительства.

На 1991 рік світова видобуток руди була зосереджена на країн СНД (250 млн. т.), Бразилії (145), Китаї (105), Австралії (96). Найбільшими экспортёрами залізної руди є Бразилія (125 млн. т), Австралія (більш 100 млн. т), Канада (45 млн. т) і країни СНГ.

Головні импортёры залізорудної сировини — Японія (до 150 млн. т на рік), Німеччина, США. Саме у цих країнах, соціальній та Бразилії, і Китаї перебувають найбільші плавильні комбинаты.

Найбільшими экспортёрами стали є Японія, Німеччина, Франція, Італія, Велика Британія чи Південна Корея.

3 Кольорова металлургия.

Кольорова металургія є також найстаршою галуззю промисловості. Кольорова металургія включає у собі видобуток нафти й збагачення сировини, і навіть виплавку кольорових металів. Вона виробляє 70 різних металів, але 96% ваги посідає алюміній, мідь, цинк і свинець. Хоча більшість ресурсів зосереджене у країнах, але більшість видобутку газу і виробництва кольорових металів лежить у промислово розвинених странах.

Великі запаси міді зосереджено Чилі, Зімбабве, Замбії, Заїрі, Перу (з розвинутих країн — США, СНД, Канаді). Виплавка чорнової міді - США, Чилі, Японії, Замбії, Заїрі, Канаді. Виробниками рафінованої міді є США, СНД, Японія, Чилі, Канада, Бельгия.

По видобутку свинцевих руд домінують Росія, Австралія, США, Канада, Перу, Мексика. Серед найбільших виробників свинцю немає жодної що розвивається країни — домінують США, Росія, країни Західної Европы.

Основні країни з видобутку бокситів (сировину для алюмінію) — Австралія, Гвінея, Ямайка, Росія, Бразилія. А провідними виробниками алюмінію є США, Росія, Японія, Канада, ФРГ.

Більшість перелічених країн є також великими экспортёрами кольорових металів. Найбільшими импортёрами є Японія, навіть країни Західної Европы.

4 Машиностроение.

Машинобудування — головна галузь обробній промисловості світу. Вона відповідає рівню науково-технічного прогресу і обороноздатності країни, визначає розвиток інших отраслей.

Особливістю машинобудування розвинутих країн є найповніша структура машинобудівного виробництва, високу якість та конкурентоспроможність продукції; звідси — висока экспортность і великий питому вагу машинобудівний продукції загальної вартості експорту (Японія — 64%, США, ФРН — 48%, Швеція — 44%, Канада — 42%).

Загальне машинобудування далеко ще не однорідний в розвинених країнах і країнах. У першій групі країн переважають верстатобудування, тяжке машинобудування, виробництво устаткування, на другий — сільськогосподарське машинобудування. Лідерами верстатобудування є ФРН, Японія, США, Італія, Швейцария.

У тяжкому машинобудуванні повний перелік виробів випускають ФРН, Японія, США, Великобританія, СНГ.

У електротехнічній промисловості швидко вийшла електронна індустрія. Виділяються дві підгалузі електронній промисловості для: военнопромислова і побутова електроніка. Перша — доля розвинутих країн, друга стало звичайною для країн. Гонконг, Південну Корею, Тайвань, Маврикій експортують побутову техніку навіть у розвинених країн. У виробництві ЕОМ і роботів лідирують навіть Япония.

У транспортному машинобудуванні крім розвинутих країн лідирують такі країни, як Південну Корею, Тайвань, Індія, Бразилія, Аргентина, Мексика, Єгипет. У автомобілебудуванні першому місці перебуває Японія (9,9 млн. прим.), обігнавши США (6,5 млн. прим.). Далі йдуть ФРН, Франція, Італія, Іспанія, Великобритания.

Більшість розвинутих країн є экспортёрами (особливо навіть Японія), импортёрами ж є що розвиваються і країни СНГ.

5 Сільське хозяйство.

Сільське господарство — важлива галузь світового господарства. Основними экспортируемыми культурами є зернові, зернобобові, масничні, сахароносные і тонизирующие.

Основними экспортёрами таких зернових, як пшениця і кукурудза (100 і 70 млн. тонн на рік) є США, Канада, Франція, Австралія, Аргентина, экспортёрами рису (10 млн. т) — Таїланд та. Основні импортёры — Росія і Япония.

Экспортёры зернобобових — Індія, США, Китай. Экспортёры олійних — Росія, Україна, США. Экспортёры сахароносных — Росія, США, Україна (цукрова свёкла), Куба, Китай, Індія, Бразилія (що цукрова тростина). Экспортёры тонізуючих (чай, кави) — Індія, Китай, Шрі-Ланка (чай), Котд’Ивуар, Бразилія, Колумбія (кави). Виноградні культури у основному експортують із багатьох країн Середземномор’я і США.

Тваринництво поширене у світі. Головними країнамиэкспортёрами яловичини є Австралія, ФРН, Франція, Новій Зеландії, Нідерланди; свинини — Нідерланди, Бельгія, Канада; баранини — Нова Зеландия, Австралія, Великобританія; м’яса птахи — Франція, США, Нідерланди; вовни — Новій Зеландії, Австралія, Аргентина, Уругвай.

Імпортуються продукти сільського господарства у країни мира.

Перспективи і проблеми политико-экономического.

розвитку світу у будущем.

Сьогодні, одразу на порозі наступного тисячоліття людство переймаються питанням про подальших шляхах його розвитку, про його русі шляхом прогресу — було б він доброчинний для таких людей, чи що вона призведе до екологічному й економічному краху. Картина економічної і політичною життя сучасної світу вирізняються великою суперечливістю. З одного боку, як було зазначено показано вище, дуже сильна тенденція до глобальній економічній інтеграції країн всього земної кулі. Вона повинно призвести до поступового стирання міждержавних кордонів, наближення друг до друга будівлі політичних лідеріва і економічних систем різних країн. Вона має також призвести до загальної демократизації, бо тільки на демократичної основі можливо побудова глобальної економіки, заснованої на єдиному ринку товарів, послуг і капіталів. Ці тенденції виявляються й у зростанні ролі таких міжнародних інститутів як ООН, й у зростання кількості демократичних держав у світі: 44 країни у 1972 року і 99 1992;го. Все великої ваги приймають такі документи як «Загальна Декларація правами людини», прийнята ООН як один з основних правових документів. Посилюється вплив міжнародних інститутів, як-от Міжнародний суд Гаазі. Особливого значення грає процес ліквідації розколу світу на протиборчі сверхблоки, і до багатополюсному, багатополярного миру.

Але це процеси йдуть важко зберегти й складно, шляхом подолання багатьох протиріч та проблем. До цих негараздів можна віднести такі, нижче перелічені проблемы.

1). Створення багатополюсного світу, зростання кількості незалежних держав сприяло в водночас та зростання числа конфліктним ситуаціям у взаємовідносини між державами і народами. Різко побільшало локальних війн, породжених міжетнічними протиріччями, територіальними і акваториальными спорами. Часом у ці війни втягуються і великі держави, безпосередньо не замішані в конфлікті. Так, за постколоніальний період Африці сталося 35 збройних конфліктів, в результаті яких загинуло близько 20 мільйонів, переважна більшість яких (92%) — громадянське населення. Дуже серьёзны трагічні конфлікти на колишнього СРСР — Чечня, Абхазія, Придністров'ї, Таджикистан, Нагірний Карабах.

2). По колишньому зберігається, котрий іноді набуває тенденцію посилення нерівномірність економічного розвитку різних регіонах планети, різних країн. Світ як і разделён на высокоиндустриальный Захід, быстроразвивающийся Схід і кілька малорозвинених в промисловому відношенні, як-от Африка і Середня Азія. Проблема безпосередньо переплітається зі зростанням злиднів і загрозою масового голоду у деяких регіонів Земної кулі. Економічна та соціальна ситуація у світі відбито у таблиці № 7. Безумовно, треба прагне, щоб загальна інтеграція світу закріплювала цю нерівномірність, а сприяла її зменшенню. Яка тенденція візьме гору — покаже будущее.

3). Дуже небезпечним світу є прагнення певних кіл США посилити вплив Америки інші країни, привести світ до системи «Pax America». Автори цих концепцій заявляють, що США повинні підсилити свій провідної ролі у світі, до встановлення гегемонії США в політичної, військової техніки та економічної областях. Ця тенденція викликає вже, і викликатиме надалі сильну протидію. Це нові конфлікти, як військового, і економічного характеру. У цьому посилюється гонка озброєнь. Все більше хочуть поповнити свої арсенали зброю масового знищення. Звісно, це несприятливо б'є по процесах економічної інтеграції, перешкоджає вдосконаленню системи міжнародного поділу труда.

|Держава |ВНП душу населення 1 |Показник |Очікувана |Неграмотність |Недоїдання, % | | | |бідності, % |продолжительно|населения, % |1989;1995г. 5 | | | |1981 -1995 гг.|сть життя, |1995 р. 4 | | | | |2 |1995 р. 3 | | | | |Дол. США 95 г |Середньорічний | | | | | | | |приріст, % | | | | | |1. Країни з низькому рівні середньодушового доходу. | |Ефіопія |100 |-0,3 |33,8 |49 |65 |47 | |Танзанія |120 |1,0 |16,4 |51 |32 |28 | |Руанда |180 |-5,4 |45,7 |46 |40 |28 | |Непал |200 |2,4 |51,3 |55 |73 |70 | |Нігер |220 |- |61,5 |47 |86 |- | |Гвинея-Бисау |250 |2,0 |87,0 |38 |45 |- | |Ємен |260 |- |28,9 |53 |- |30 | |Індія |340 |3,2 |52,5 |62 |48 |63 | |Пакистан |460 |1,2 |11,6 |60 |62 |40 | |Китай |620 |8,3 |29,4 |69 |19 |17 | |Киргизія |700 |-6,9 |18,9 |68 |- |- | |Вірменія |730 |-15,1 |- |71 |- |- | |2. Країни із середнім рівнем доходів душу населення. | |Підгрупа А: нижчий від середнього рівня за групою. | |Єгипет |790 |1,1 |7,6 |63 |49 |9 | |Болівія |800 |1,8 |7,1 |60 |17 |13 | |Індонезія |980 |6,0 |14,5 |64 |16 |39 | |Болгарія |1330 |-2,6 |2,6 |71 |- |- | |Казахстан |1330 |-8,6 |- |69 |- |- | |Гватемала |1340 |0,3 |53,3 |66 |44 |- | |Еквадор |1390 |0,8 |30,4 |69 |10 |45 | |Алжир |1600 |-2,4 |1,6 |70 |38 |9 | |Україна |1630 |-9,2 |- |69 |- |- | |Росія |2240 |-5,1 |1,1 |65 |- |- | |Польща |2790 |1,2 |6,8 |70 |- |- | |Естонія |2860 |-4,3 |6,0 |70 |- |- | |Підгрупа Б: вищий за середній рівня за групою. | |ПАР |3160 |-1,1 |23,7 |64 |18 |- | |Мексика |3320 |0,1 |14,9 |72 |10 |- | |Бразилія |3640 |-0,8 |28,7 |67 |17 |18 | |Чехія |3870 |-1,8 |3,1 |73 |- |- | |Малайзія |3890 |5,7 |5,6 |71 |- |23 | |Угорщина |4120 |-1,0 |0,7 |70 |- |- | |Чилі |4160 |6,1 |15,0 |72 |5 |1 | |Уругвай |5170 |3,1 |- |73 |3 |- | |Сауд. Аравія |7040 |-1,9 |- |70 |37 |- | |Аргентина |8030 |1,8 |- |73 |4 |- | |Словенія |8200 |- |- |74 |- |- | |Греція |8210 |1,3 |- |78 |- |- | |3. Країни із високим рівнем середньодушового доходу. | |Респ. Корея |9700 |7,7 |- |72 |Менш 6 |- | |Іспанія |13 580 |2,6 |- |75 |- |- | |Нова |14 340 |0,8 |- |76 |Менш 6 |- | |Зеландия | | | | | | | |Ізраїль |15 920 |2,5 |- |77 |- |- | |Кувейт |17 390 |1,1 |- |76 |21 |- | |Великобритани|18 700 |1,4 |- |77 |Менш 6 |- | |я | | | | | | | |Австралія |18 720 |1,4 |- |77 |Менш 6 |- | |Італія |19 020 |1,8 |- |78 |Менш 6 |- | |Канада |19 380 |0,4 |- |78 |Менш 6 |- | |Швеція |23 750 |-0,1 |- |79 |Менш 6 |- | |США |26 980 |1,3 |- |77 |Менш 6 |- | |Японія |39 640 |2,9 |- |80 |Менш 6 |3 |.

Примітки: 1 Країни розподілені з урахуванням значень ВНП (валовий національний продукт) душу населення в 1995 року: перша група — країни з низькому рівні доходу — трохи більше 765 дол.; друга: підгрупа, А — країни знайомилися з доходами нижчий від середнього рівня — від 766 до 3035 дол., підгрупа Б — країни знайомилися з доходами вищий за середній рівня — від 3036 до 9385 дол.; третя група — країни знайомилися з високий рівень доходу — 9386 дол. і более.

2 показник бідності - частка людей, які живуть менш як на 1 дол. США в день була в цінах 1985 року. Бідним вважається людина, коли він живе у сім'ї, чий сукупний прибуток нижчий за рівень бедности.

3 Очікувана тривалість життя новонароджених — це життя (в роках) новонародженого дитини за збереження існуючого рівня смертності на всьому протязі його жизни.

4 Рівень неграмотності дорослого населення є частку дорослого населення від 15 років і від, які можуть читать.

5 Распространённость недоїдання вимірюється часткою дітей до 5 років, вагу яких більш ніж на два стандартних відхилення нижчий за звичайний ваги для дітей цього возраста.

Таблиця 7 Відмінності меду державами світу з рівню соціальноекономічного та соціальнодемографічного развития.

Заключение

.

Отже, ми розглянули історію виникнення та розвитку системи міжнародного поділу праці. Наведені дані показують величезний масштаб світової інтеграції економік різних країн, зростання їхньої торгової і політичної взаємозалежності у другій половині сучасності. З усієї сказаного видно наскільки важливе питання нашій країні у тому, яке вона посяде своє у тому бурхливо не зовсім розвиненому світі. Як зазначено вище, процес світової інтеграції проходить складно і неоднозначно. У ньому мають місце як позитивні, і негативні течії, які породжують часом дуже серйозні і небезпечні проблеми. Та все-таки можна сподівається, що народи світу у ХХІ столітті хоча б частково вирішать ці завдання й у розвитку нашої планети і поетів нашої Батьківщини візьмуть гору позитивні тенденции.

Список приложений.

1. Країни МЕРКОСУР, НАФТА, ОПЕК і Європейського Союза…31.

2. Країни АСЕАН, ОЕСР і ЛААИ…32.

3. Енергетика… …33.

4. Чорна металургія. … …34.

5. Кольорова металургія… …35.

6. Машинобудування й металлообработка…36.

7. Транспорт… …37.

8. Міжнародні торгово-финансовые связи…38.

1. Л. Н. Синерцев. Міжнародне поділ праці і економічне єдність світу. Газета «Географія» № 16 04.1998 г.

2. М. М. Голубчик. Политико-географический образ світу напередодні ХХІ сторіччя. Газета «Географія» № 38 10.1998 г.

3. Прикладна економіка. Видавництво «Просвітництво», Москва 1993 г.

4. І.А. Радионова. Політична карта світу, географія світового господарства. Видавництво «Московський Ліцей», Москва 1997 г.

5. І.А. Радионова. Економічна географія окремих розвинених країн. Видавництво «Московський Ліцей», Москва 1997 г.

6. О. Л. Плисецкий. Комерційна географія Росії. Видавництво «Просвітництво», АТ «Московські підручники», Москва 1996 г.