Економічне обґрунтування технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу АТП

ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД

«МАРІУПОЛЬСЬКИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОЛЕДЖ»

КУРСОВА РОБОТА з дисципліни «ОРГАНІЗАЦІЯ ТА ПЛАНУВАННЯ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА»

Тема: Економічне обґрунтування технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу АТП

УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА БУДІВЕЛЬНА КОРПОРАЦІЯ «УКРБУД»

ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД

«МАРІУПОЛЬСЬКИЙ БУДІВЕЛЬНИЙ КОЛЕДЖ»

ЗАТВЕРДЖУЮ

Голова циклової комісії

економічних дисциплін

ЗАВДАННЯ НА КУРСОВУ РОБОТУ Спеціальність:

З дисципліни: «Організація та планування діяльності підприємства»

Студента групи АМ-41 НікулінаВ.О.

Тема: Економічне обґрунтування технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу АТП Кількість РС (за марками): МАЗ 551 605 — 36 од., КамАЗ 53 212 -57 од.

Чисельність ОВР: 36 чол Фонд робочого часу: 1965,7 годин

Середньорічний пробіг: МАЗ — 43,743 тис. км, КамАЗ — 44,224 тис. км Загальна трудомісткість: 23 887,33 людино-годин Площа приміщень: 1876,37 м²

Кількість робочих днів за рік: 253 дні

Зміст Вступ

1. Характеристика підприємства.

2. Організація праці і заробітної плати:

2.1 Оплата праці основних виробничих робочих.

2.2 Оплата праці допоміжних виробничих робочих.

2.3 Оплата праці керівників, фахівців.

2.4 Відрахування до фонду соціального страхування.

3. Розрахунок витрат на запасні частини і матеріали.

4. Розрахунок будівельних об'ємів будівель і споруд:

4.1 Будівельний об'єм виробничих приміщень.

4.2 Будівельний об'єм складських приміщень.

4.3 Будівельний об'єм адміністративно-побутових приміщень.

5. Розрахунок капітальних вкладень у будівництво і технічне оснащення |підприємства.

6. Розрахунок витрат енергоносіїв:

6.1 Розрахунок витрат води.

6.2 Розрахунок витрат електроенергії:

а) силової;

б) освітлювальної адміністративних приміщень;

в) освітлювальної виробничих приміщень.

6.3 Розрахунок витрат тепла.

6.4 Розрахунок витрат стисненого повітря.

7. Визначення витрат загальновиробничого характеру.

8. Витрати і калькуляція собівартості на проведення ТО і ПР рухомого складу підприємства.

9. Розрахунок товарної вартості робіт на виробництво ТО і ПР рухомого складу підприємства.

10. Розрахунок оборотних коштів.

11. Розрахунок економічних показників використання основних фондів.

12. Основні техніко-економічні показники.

13. Література.

Графічна частина: побудувати діаграми собівартості за елементами витрат, категорією спеціалізації, середньомісячною заробітною платою, розподілом трудомісткості.

Завдання видане: Термін здачі роботи:

Керівник курсової роботи: __________

ГРАФІК

виконання курсової роботи з дисципліни

«Організація та планування діяльності підприємства»

ЗМІСТ Вступ

1. Характеристика підприємства.

2. Організація праці і заробітної плати:

2.1 Оплата праці основних виробничих робочих.

2.2 Оплата праці допоміжних виробничих робочих.

2.3 Оплата праці керівників, фахівців.

2.4 Відрахування до фонду соціального страхування.

3. Розрахунок витрат на запасні частини і матеріали.

4. Розрахунок будівельних об'ємів будівель і споруд:

4.1 Будівельний об'єм виробничих приміщень.

4.2 Будівельний об'єм складських приміщень.

4.3 Будівельний об'єм адміністративно-побутових приміщень.

5. Розрахунок капітальних вкладень у будівництво і технічне оснащення |підприємства.

6. Розрахунок витрат енергоносіїв:

6.1 Розрахунок витрат води.

6.2 Розрахунок витрат електроенергії:

а) силової;

б) освітлювальної адміністративних приміщень;

в) освітлювальної виробничих приміщень.

6.3 Розрахунок витрат тепла.

6.4 Розрахунок витрат стисненого повітря.

7. Визначення витрат загальновиробничого характеру.

8. Витрати і калькуляція собівартості на проведення ТО і ПР рухомого складу підприємства.

9. Розрахунок товарної вартості робіт на виробництво ТО і ПР рухомого складу підприємства.

10. Розрахунок оборотних коштів.

11. Розрахунок економічних показників використання основних фондів.

12. Основні техніко-економічні показники.

13. Література.

Додатки

ВСТУП Головне завдання, яке стоїть перед працівниками транспорту, — це своєчасне|, якісне і повне забезпечення потреб країни в перевезеннях вантажів і пасажирів, а також підвищення ефективності роботи кожного підприємства.

Через свою високу мобільність, маневреність, прохідність, швидкість доставки вантажів автомобільний транспорт має переваги перед іншими видами транспорту.

Перехід до ринкової економіки вимагає випереджального зростання автомобільних перевезень, що обумовлюється| необхідністю термінових постачань продукції на невеликі відстані, а також розвитком магістральних перевезень.

Збільшення обсягів перевезень має супроводжуватися вдосконаленням управління і планування діяльності автотранспортного підприємства будь-якої форми власності.

Успішному вирішенню вищевказаних завдань сприяє високий рівень технічної готовності автотранспорту. За це відповідають працівники всіх підрозділів технічної служби: від ремонтних і виробничих робочих — до головного інженера і керівника підприємства.

У Законі України «Про автомобільний транспорт» від 6 квітня 2001 року (№ 2344−111) у Статті 26 «Вимоги до технічного обслуговування і ремонту автомобільних транспортних засобів» сказано, що технічне обслуговування і ремонт автомобільних засобів та їх складових частин здійснюється з метою підтримки їх у працездатному стані і забезпечення встановлених виробником технічних характеристик, а також з метою забезпечення відповідності вимогам законодавства про автомобільний транспорт (ст. 23), який не повинен загрожувати безпеці осіб, що ним користуються, або іншим учасникам руху, і призводити до знищення доріг| та їх облаштування, а також перевищувати встановлений законодавством рівень викиду шкідливих речовин; запасні ж частини повинні відповідати вимогам нормативної і конструкторської документації, а також мати марки для їх ідентифікації. Для виконання цього

(ст. 26) необхідно мати для кожного виду робіт кваліфікований персонал, виробничі споруди, засоби технічного обслуговування і ремонту, які б відповідали вимогам, установленим чинним законодавством України.

У даній курсовій роботі визначаються економічні показники ефективності проведення технічного обслуговування і ремонту рухомого складу автотранспортного підприємства.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПІДПРИЄМСТВА

Автотранспортне підприємство призначене для перевезення вантажів

Група умов експлуатації 1

Чисельність працівників складає (чол.) 36

основних виробничих робочих 29

допоміжних робочих 4

керівників 1

фахівців 2

Площа приміщень складає (м2|): 1876,37

— виробничих дільниць 1678,517

складських приміщень 167,85

адміністративно-побутових

приміщень 30

Річний фонд часу штатного працівника — слюсаря 1965,7 годин

Загальна трудомісткість робіт — 23 887,33 людино-годин

2. ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ І ЗАРОБІТНОЇ ПЛАТИ

Для оплати праці основних виробничих робочих застосовують непряму відрядну систему, а заробітну плату розраховують за відрядними розцінками, встановленими на 1000 км пробігу автомобілів на основі типових нормативів трудомісткості проведення ТО і ПР рухомого складу автопарку і годинних тарифних ставок оплати праці ремонтних робочих-відрядників.

Для оплати праці допоміжних робочих застосовується пряма почасова оплата за почасовими розцінками, встановлених на основі тарифних ставок робочих-погодинників за відпрацьований час (у плануванні - річний фонд часу штатного працівника).

Для оплати праці керівників, службовців і молодшого обслуговуючого персоналу використовують систему посадових окладів на основі наявного автотранспорту — це IV група оплати праці.

2.1 Оплата праці основних виробничих робочих

Чисельність основних виробничих робочих розподіляємо за розрядами відповідно до типових нормативів трудомісткості робіт з ТО і ПР, а далі визначаємо відрядну годинну тарифну ставку робочих за формулою:

де ТСі· Чі - тарифна ставка і чисельність робочих відповідного розряду;

Чі - загальна чисельність основних виробничих робочих.

Розрахунок наведений у таблиці 1.

Таблиця 1. Розподіл за розрядами і розрахунок середньої тарифної ставки основних виробничих робочих

Середня годинна розцінка складає:

де n — кількість середніх годинних ставок (тарифних)

Основна заробітна плата:

де Т — трудомісткість ТО і ПР, людино-год|ин.

Додаткова заробітна плата складає 20% від основної, в тому числі доплата бригадирам за керівництво бригадою, за роботу в нічний час, за вислугу років, за роботу в особливо шкідливих умовах, за професійну майстерність.

оплата праця витрата розрахунок

Розрахуємо фонд оплати праці:

2.2 Оплата праці допоміжних виробничих робочих

Основну заробітну плату розрахуємо за формулою:

де ТС — годинна тарифна ставка слюсарів з ремонту автомобілів (3 розряд), грн;

ФРЧ — річний фонд робочого часу штатного робочого, годин;

ЧДВР — чисельність допоміжних виробничих робочих.

Додаткова заробітна плата складає 10% від основної:

Фонд оплати праці складає:

2.3 Оплата праці керівників, фахівців

Основна заробітна| плата складає|:

де 12 — кількість місяців на рік;

О — посадовий оклад;|

Чкер., фах., — чисельність керівників, фахівців.

Додаткова заробітна плата складає 20% від основної зарплати керівників, фахівців.

Фонд оплати праці складає:

Розрахунки наведені в таблиці 2.

2.4 Відрахування до фондів соціального призначення Відрахування складають 38,66%, зокрема:

до пенсійного фонду — 33,2%;

до фонду соціального страхування — 1,4%;

до фонду сприяння зайнятості населення -1,6%;

до фонду соціального страхування від нещасних випадків — 2,46%.

Відрахування проводяться від фонду оплати праці всіх категорій працівників і наведені в таблиці 2.

Відрах. ФСП = 0,3866 * ФОП

Відрах.ФСПОВР = 0,3866*308 146,56 = 119 129,46 грн.

Відрах.ФСПДВР = 0,3866*79 571,56 = 30 762,4 грн.

Відрах.ФСПКЕР. = 0,3866*43 200 = 116 701,12 грн.

Відрах.ФСПФАХ. = 0,3866*43 200 = 16 701,12грн.

Таблиця 2. Розрахунок фонду оплати праці

3. РОЗРАХУНОК ВИТРАТ НА ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ І МАТЕРІАЛИ Розрахунок витрат на запасні частини і матеріали проведений відповідно до норм їх витрати на 1000 км пробігу за формулою:

де НЗ.Ч. — норма витрати на запасні частини на 1000 км пробігу, грн|.;

Lг — пробіг, тис. км;

і - індекс інфляції (для вітчизняних автомобілів — 8,0; для іноземних — 10,0).

де НМ. — норма витрати на матеріали на 1000 км пробігу, грн|.;

Lг — пробіг, тис. км.;

і - індекс інфляції (для вітчизняних автомобілів — 8,0; для іноземних — 10,0).

Для автомобіля МАЗ-551 605:

Рм=18,29*1574,748*10=28 802,41 грн.

Рз, ч,=19,07*1574,748*10=300 304,44 грн.

Для автомобіля КамАЗ-53 212:

Рм=19,29*2520,768*10=486 256,15 грн.

Рз, ч,=19,07*2520,768*10=480 710,46 грн.

Розрахунки наводимо в таблиці 3.

Таблиця 3. Розрахунок витрат на запасні частини і матеріали

4. РОЗРАХУНОК БУДІВЕЛЬНИХ ОБ'ЄМІВ БУДІВЕЛЬ І СПОРУД

4.1 Будівельний об'єм виробничих приміщень Будівельний об'єм виробничих приміщень розраховують за формулою:

м3

де FВИРОБ — площа виробничих приміщень (м2);

НВИРОБ — висота приміщення від підлоги до низу несучої конструкції перекриття (4,6 м);

hВИРОБ — висота від низу конструкції несучого перекриття до коника крівлі (1,64 м).

VВИРОБ=1678,517*4,6+1/3*1678,517*1,64=8629,59 м³

4.2 Будівельний об'єм складських приміщень

Будівельний об'єм складських приміщень розраховують за формулою:

VСКЛ = FСКЛ · НСКЛ, м3

де FСКЛ — площа складських приміщень (м2);

НСКЛ — висота складських приміщень (2,6 м);

VСКЛ=167,85*2,6=436.41 м3

4.3 Будівельний об'єм адміністративно-побутових приміщень Будівельний об'єм адміністративно-побутових приміщень розраховують за формулою:

VАДМ = FАДМ · НАДМ, м3

де FАДМ — площа адміністративно-побутових приміщень (м2);

НАДМ — висота адміністративно-побутових приміщень (3,3 м).

VАДМ=30*3,3=99 м3

5. РОЗРАХУНОК КАПІТАЛЬНИХ ВКЛАДЕНЬ У БУДІВНИЦТВО І ТЕХНІЧНЕ ОСНАЩЕННЯ ПІДПРИЄМСТВА Початкові дані і результати розрахунків наведені в таблицях 4, 5, 6.

Таблиця 4. Вартість будівництва будівель і споруд

Розрахунок вартості устаткування, приладів, інструментів і виробничого інвентаря подаємо у вигляді таблиці.

Вартість виробничого устаткування включає витрати на його придбання і монтаж з урахуванням транспортних витрат.

Вартість устаткування, приладів та інструментів, виробничого інвентаря визначаємо в % від вартості виробничого корпусу.

Таблиця 5. Вартість устаткування, приладів, інструментів і виробничого інвентаря

Таблиця 6. Загальна вартість основних фондів

6. РОЗРАХУНОК ЕНЕРГЕТИЧНИХ ВИТРАТ

6.1 Розрахунок витрат води Розрахунок води проводимо за формулою:

Qв = А * Н1 * К1 * К2 * К3 * Д роб., м3,

де, А — кількість автомобілів, одиниць;

Дроб. — дні роботи підприємства за рік, дoби;

Н1 — питома норма витрат води на розрахункову одиницю, м3/добу;

К1, К2, К3 — коефіцієнти коректування питомих норм витрат енергоносіїв залежно від потужності підприємства, типу рухомого складу.

Qв= 93*0,4*1,1*1*1*253 = 10 352,76 м³

6.2 Річна витрата електроенергії

а) витрату силової електроенергії визначають за формулою:

QСе = А * Н2 * КП * К1 * К2 * К3 * Ф рчу., КВт-год, де КП — коефіцієнт попиту;

Н2 — питома норма витрат електроенергії на розрахункову одиницю, відповідно до встановленої потужності, Квт;

Фрчу — річний фонд робочого часу устаткування (1998 годин).

QСе= 93*6*0,5*1,1*1*1*1998 = 613 186,2 КВт-год б) розрахунок витрат освітлювальної електроенергії |адміністративних приміщень розраховуємо за формулою:

КВт-год, де 25 — витрати освітлювальної електроенергії на 1 м² площі, Вт;

tосв.- кількість годин використання освітлювальної енергії (2000 годин);

FАП — площа адміністративних приміщень, м2.

QОЕАП=(25*30*2000)/1000=1500 КВт-год в) розрахунок витрат освітлювальної || електроенергії виробничих і складських приміщень розраховуємо за формулою:

КВт-год, де FВИР+С — площа виробничих і складських приміщень м2.

QОЕВИР+С = (25*(1678,517+167.85)*2000)/1000 = 335 741,96 КВт-год

6.3 Річні витрати теплоносіїв Річні витрати пари на опалювання приміщень визначають за формулою:

ЗТ =V*0,0113*6, ГКал, де V — загальний об'єм приміщень, м3;

0,0113 — питома норма витрати тепла на одну розрахункову одиницю (один автомобіль), Гкал;

6 — кількість місяців опалювального сезону .

ЗТ = 9165*0,0113*6 = 621,387 ГКал

6.4 Річна витрата стисненого повітря Річну витрату стисненого повітря визначають за формулою:

QС = А * Н4 * Фрчу * 60 * К1 * К2 * К3., м3,

де Фрчу — річний фонд робочого часу устаткування (1998 годин);

А — кількість автомобілів, одиниць;

Н4 — питома норма витрат на розрахункову одиницю стисненого повітря, м3/хв.

Qc = 93*0,04*1965*60*1,1*1*1= 482 446,8 м³

Всі розрахунки заносимо у таблицю 7.

Таблиця 7. Розрахунок енергоносіїв

7. КОШТОРИС ЗАГАЛЬНОВИРОБНИЧИХ ВИТРАТ Загальновиробничі витрати — це витрати пов’язанні з управлінням та обслуговуванням виробництва. Їх розрахунок наведений в таблиці 8.

Таблиця 8. Кошторис загальновиробничих витрат

8. ВИТРАТИ І КАЛЬКУЛЯЦІЯ СОБІВАРТОСТІ РОБІТ НА ПРОВЕДЕННЯ ТО І ПР РУХОМОГО СКЛАДУ ПІДПРИЄМСТВА Таблиця 9. Розрахунок повної собівартості

9. РОЗРАХУНОК ТОВАРНОЇ ВАРТОСТІ РОБІТ НА ВИРОБНИЦТВО ТО І ПР РУХОМОГО СКЛАДУ ПІДПРИЄМСТВА Товарна вартість робіт визначається за формулою:

ТП = Сп+П, тис.грн.,

де Сп — повна собівартість робіт, тис. грн.;

П — нормативний прибуток із урахуванням ціни робіт;

ТП = 3713,951+557,09 = 4270,18 тис. грн.

Нормативний прибуток складає:

тис. грн.

П = 15%*3713,951/100% = 557,09 тис. грн.

Оптова вартість послуг складає:

Оп = ТП + ПДВ, тис.грн.

Оп = 4270,18+854,036 = 5124,22 тис. грн.

Податок на додану вартість складає:

тис. грн.

ПДВ = 20%*4270,18/100% = 854,036 тис. грн.

10. РОЗРАХУНОК ОБОРОТНИХ КОШТІВ Потребу в оборотних коштах беремо у розмірі 20% від товарної вартості робіт:

СОБ = 0,2 * ТП, тис.грн.

СОБ = 20%*4270,18 = 854,036 тис.грн.

11. РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ВИКОРИСТАННЯ ОСНОВНИХ ФОНДІВ

11.1 Розраховуємо фондовіддачу за формулою Фо=4270,18/1632,56=2,62 грн./грн.

11.2 Розраховуємо фондомісткість — зворотний показник фондовіддачі:

Фм=1632,56/4270,18=0,39грн./грн.

11.3 Рентабельність робіт розраховуємо за формулою:

де П — прибуток;

Сп — повна собівартість.

Рр=557,09/3713,951*100=15%

11.4 Рентабельність виробництва визначаємо за формулою:

12. ОСНОВНІ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ Таблиця 10. Основні техніко — економічні показники підприємства

Мета цієї курсової роботи була — економічно обґрунтувати ефективність рішень на проведення технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу АТП, які були ухвалені в попередньому курсовому проекті з дисципліни «Технічна експлуатація автомобілів».

Для досягнення цієї мети, мені потрібно було визначити основні техніко-економічні показники діяльності мого підприємства, такі як: річний фонд оплати праці всіх працівників та розміри відрахувань до фондів соціального призначення; розмір витрат на запасні частини та матеріали; вартість основних виробничих фондів, річна вартість енергоносіїв та інші. На підставі визначених витрат було зроблено розрахунок повної собівартості робіт на проведення ТО і ПР рухомого складу підприємства, а потім визначені товарна та оптова вартість послуг, розмір нормативного прибутку та оборотних коштів, економічні показники використання основних фондів, такі як: фондовіддача, фондомісткість, рентабельність робіт та рентабельність виробництва.

Фондовіддача — це відношення товарної вартості робіт до вартості основних фондів і показує ефективність використання засобів праці. Показник фондовіддачі мого АТП склав 2,62 грн./грн., тобто з 1 грн. вкладеної в основні виробничі фонди було надано робіт (послуг) на 2,62 грн., що вказує на ефективне їх використання.

Фондомісткість — це зворотний показник фондовіддачі. Він показує вартість засобів праці, яка припадає на 1 грн. виконаних робіт. На моєму підприємстві він дорівнюється 0,39 грн./грн.

Рентабельність — це ступінь дохідності, вигідності, прибутковості бізнесу. Це відносний показник, що характеризує ефективність роботи підприємства в цілому, прибутковість різних напрямків діяльності, вигідність окремих видів послуг.

Показники рентабельності повніше ніж прибуток, характеризують результати господарювання, тому що їхня величина відображає співвідношення ефекту з вкладеним капіталом або спожитими ресурсами.

Рентабельність робіт показує, скільки прибутку має підприємство з кожної гривні, витраченой на виконання робіт. Цій показник склав 15%.

Рентабельність виробництва показує, скільки прибутку має підприємство з кожної гривні, витраченой на основні виробничі фонди та оборотні кошти. Цій показник склав 22,4%.

Таким чином, отримані значення| техніко-економічних показників дозволяють зробити висновок про ефективність ухвалених рішень на проведення технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу підприємства.

ЛІТЕРАТУРА

1. Борисова В. М. Экономика, организация и планирование

автомобильного транспорта /пособие к курсовому проектированию/ - М., 1987.

2. Бычков В. П. Экономика автотранспортного предприятия.- М.: ИНФРА-М, 2008.

3. Відомість Верховної Ради України. Офіційне видання 1 червня 2001 р.

№ 22, К., 2001.

4. Григорьев В. П. Методические рекомендации к дипломному

проектированию, ч.2. Энергетические расчёты и экономическая

часть. — М., 1990.

5. Петрова Е. П. Статистика автомобильного транспорта.- М.,

Додаток

Додаток 1

ОСНОВНІ ФОНДИ ПІДПРИЄМСТВА

Додаток 2

ВАРТІСТЬ ЕНЕРГОНОСІЇВ

Додаток 3

СОБІВАРТІСТЬ РОБІТ на проведення ТО і ПР рухомого складу підприємства