Расчет і щодо оплати викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних источников

Російський Державний Гуманітарний Университет.

РЕФЕРАТ по дисциплине:

«Економіка природопользования».

Тема: «Розрахунок і щодо оплати викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних источников».

Виконала: студентка ФКЗ-1У.

Сигеева Олена Сергеевна.

Перевірив: Крысов.

Віктор Владимирович.

Москва 2003.

План.

1. Запровадження 2. Розрахунок і щодо оплати викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних джерел. Выводы Введение.

Современная цивілізація здійснює небачене тиск на природу. Забруднення природного довкілля промисловими викидами надає шкідливе дію на людей, тварин, рослини, грунт, будівлі і споруди, знижує прозорість атмосфери, підвищує вогкість повітря, збільшує кількість днів з туманами, зменшує видимість, викликає корозію металевих виробів. Найбільш масштабним і великим є хімічне забруднення середовища невластивими їй речовинами хімічної природи. У тому числі - аерозольні і газоподібні забруднювачі промислово-побутового походження. Прогресує й накопичення вуглекислого газу атмосфері. Подальший розвиток цього процесу посилюватиме небажану тенденцію у бік підвищення середньорічний температури планети. Здебільшого існують три основних джерела забруднення атмосфери: промисловість, побутові котельні, транспорт. У цьому роботі нам хотілося б розглянути розрахунок і щодо оплати викиди забруднюючих речовин, у атмосферу саме з пересувних источников.

Расчет і щодо оплати викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних источников.

1. Оплата ж забруднення атмосферного повітря для пересувних джерел підрозділяється на:. плату за допустимі викиди;. плату за викиди, перевищують допустимые.

2. Питома Плата допустимі викиди забруднюючих речовин від пересувних джерел, які виникають під час використання 1 тонни різних видів палива, визначається по формуле:

Ye = Hбнi атм x Мi транс (1),.

где: і - вид забруднюючої речовини (і = 1, 2, 3… n); e — вид палива; Ye — питома Плата допустимі викиди забруднюючих речовин, які виникають під час використання 1 тонни е-го виду палива (руб.);

Hбнi атм — базовий норматив і щодо оплати викид 1 тонни i-го забруднюючої речовини у розмірі, які перевищують гранично припустимі нормативи викидів (крб.); Мi транс — маса i-го забруднюючої речовини, що міститься в відпрацьованих газах технічно справного транспортний засіб, відповідального чинним стандартам і технічних умов заводу виготовлювача, під час використання 1 тонни е-го виду палива (за даними НИИТа Мінтрансу Росії). 3. Як основних внормовують забруднюючих речовин для пересувних джерел розглядаються: оксиди вуглецю та азоту, вуглеводні, сажа, сполуки свинцю, діоксид серы.

4. Питома плата щодо різноманітних видів палива становить (руб./т чи руб./м3):

|1. |Бензин этилированный АІ-93 |38,0 | |2. |А-76, А-72 |25,0 | |3. |Бензин неетилований АІ-93 |10,0 | |4. |А-76, А-72 |11,0 | |5. |Дизельне паливо |21,0 | |6. |Стиснутий природного газу |9,0 | |7. |Скраплений газ |11,0 |.

5. Оплата ж допустимі викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних джерел визначається по формуле:

Пн транс = Ye x Te (2),.

где: e — вид палива (e = 1, 2, 3… r); Пн трансПлата допустимі викиди забруднюючих речовин, у атмосферу від пересувних джерел (крб.); Ye — питома плату допустимі викиди забруднюючих речовин, які виникають під час використання 1 тонни е-го виду палива (крб.); Te — кількостей е-го виду палива, витраченого пересувним джерелом за звітний період (т). 6. За відсутності даних про кількість витраченого палива Плата викиди забруднюючих речовин від пересувних джерел визначається по типам транспортних засобів, з розрахунку очікуваних умов і місця їхнього експлуатації (середньорічний пробіг, витрати чи кількість мотогодин роботи з рівні 85%-ой забезпеченості, пальне з найбільш екологічно несприятливими характеристиками й дуже далее).

Годовая плату транспортний засіб та інші пересувні джерела становить (в тыс.руб./год за 1 транспортне средство):

|1. |Легковий автомобіль |2,7 | |2. |Вантажний автомобіль і автобус з бензиновым|4,0 | | |ДВС | | |3. |Автомобілі, працівники газовому паливі | | | | |1,4 | |4. |Вантажний автомобіль і автобус з дизельним |2,5 | | |ДВС | | |5. |Строительно-дорожные машини та с/г техніка |0,5 | |6. |Пасажирський тепловоз |16,2 | |7. |Вантажний тепловоз |21,4 | |8. |Маневровий тепловоз |2,5 | |9. |Пасажирське судно |15,0 | |10. |Вантажне судно |20,0 | |11. |Допоміжний флот |6,0 |.

7. Оплата ж перевищення допустимих викидів забруднюючих речовин від пересувних джерел визначається по формуле:

Псн транс = 5Пнj x dj (3),.

где: j — тип транспортний засіб (j = 1, 2, 3… p); Псн транс — плату перевищення допустимих викидів забруднюючих речовин від пересувних джерел (крб.); Пнj — плату допустимі викиди забруднюючих речовин від j-го типу транспортний засіб (крб.); djчастка транспортних засобів j-го типу, які відповідають стандартам. Визначається як співвідношення кількості транспортних засобів, які відповідають вимогам стандартів, і кількості перевірених транспортних средств.

Оплата ж перевищення допустимих викидів нараховується територіальними органами Мінприроди Росії з результатам контролю відповідності транспортних засобів вимогам стандартів, що регламентують зміст забруднюючих речовин, у відпрацьованих газах за умов эксплуатации.

Контроль відповідності транспортних засобів вимогам стандартів, що регламентують зміст забруднюючих речовин, у відпрацьованих газах, здійснюється органами Мінприроди Росії, Російської транспортної інспекції, Державтоінспекції, і навіть спеціальними організаціями, мають проведення цього виду работ.

Данные про результати щоквартальних перевірок видають у територіальних органів Мінприроди России.

Количество транспортних засобів (МС), піддаються контролю в вибірці (роздільно за видами палива) має становити не менее:

100% - підприємствам із кількістю МС до 20 одиниць; 50% - підприємствам із кількістю МС до 50 одиниць; 30% - підприємствам із кількістю МС до 100 одиниць; 20% - підприємствам із кількістю МС до 500 одиниць; 10% - підприємствам із кількістю МС понад 500 единиц.

Якщо результаті перевірки, частка транспортних засобів, не відповідають нормативним вимогам, становить понад 90% більш-менш 10%, то тут для підвищення достовірності результатів вибірку рекомендується збільшувати вдвое.

За дотримання розмірів вибірки, частка виявлених МС, не відповідають нормативним вимогам, поширюється протягом усього чисельність МС підприємства, що у эксплуатации.

Для визначення частки МС, які відповідають нормативам, що неспроможні прийматися результати перевірок, проведених у попередні годы.

8. За наявності достовірних даних про масі викидів забруднюючих речовин від конкретних видів пересувних джерел територіальних органів Мінприроди Росії можуть визначати плату за дозволене забруднення атмосферного повітря мобільними джерелами з урахуванням цих данных.

9. Загальна плату викиди забруднюючих речовин від пересувних джерел визначається по формуле:

Птранс = (Пн транс + Псн транс) x Кз атм (4),.

где: Кэ атм — коефіцієнт екологічній ситуації й екологічної значимості атмосфери у цьому регионе;

10. З використанням для знешкодження відпрацьованих газів двигуна пересувного джерела пристроїв нейтралізації до платежів застосовуються знижуючі коэффициенты:

для автотранспорту, котрий використовує неетилований бензин й на газову паливо — 0,05; інших транспортних засобів — 0,10.

Під час проведення інших заходів (комплексів заходів) зниження токсичності відпрацьованих газів величина і щодо оплати викид зменшується в кількість раз, відповідне підтвердженої ефективності даного мероприятия.

Заключение

.

Слід зазначити, що на даний час у світі приділяється особливе увагу стану довкілля. Створюються альтернативні, еколого-безпечні є екологічно безпечними, джерела, характерним прикладом є наші електромобілі і автомобілі на сонячні батареї, при сучасних темпах прогресу можна на те що будуть екологічно чисті авіаційні і ракетні двигуни. До автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння дизелями застосовуються суворі екологічні норми Євро-4. Хотів би вірити, що у нашій країні у недалекому майбутньому з’являться зусилля задля забезпечення сприятливою екологічної обстановки.

Список літератури: 1. Інструктивно-методичні вказівки зі збору і щодо оплати забруднення навколишнього природного середовища, затверджені Мінприроди Росії листом N 01;

15/65−265 від 26 січня 1993 року (57К) internet 2. Голуб Е. Б. «Економіка природопользования».