Загрязнение атмосферного повітря шкідливими веществами

Міністерство образования.

Російської Федерации.

Загальноосвітня школа № 111.

Реферат по экологии.

Забруднення атмосферного повітря шкідливими веществами.

Виконала: Учениця 10 «Б» класу, школы.

№ 111.

Новикова Елена.

Перевірила: Рязанова Л. Л.

Барнаул 2000.

Нині в усьому світі атмосферне повітря забруднюється шкідливими речовинами. На жаль, людина або сама створює собі не те, що її вбиває. Наприклад, автомобіль, його вихлопні гази м істять свинець та інші, шкідливі здоров’ю людини речовини. У багато ці речовини глушаться на грішну землю біля автострад і шосе. Не можна збирати гриби, корисні трави, ягоди менш 100 м. від дороги, т.к. все рослини всмоктують в себе отруйні вещества.

У містах повітря дуже забруднюють шкідливі викиди промислових предприятий.

Існують норми ГДК (гранично допустимі концентрації) речовин, у повітрі. Потім повинні слідкувати спеціальні органи (лабораторія забруднення довкілля) і вчасно приймати будь-які заходи: від штрафу до закриття предприятия.

У цьому повністю людина не усвідомлює всю небезпека, тому, своїм рефератом хочу розповісти про проблеми забруднення повітря, як із ними.

Глава1. Основні джерела забруднення атмосферного воздуха.

Інтенсивне забруднення повітря почалося 19 столітті у в зв’язку зі бурхливим розвитком промисловості, що стали використовувати кам’яне вугілля як основний вид палива, і швидким зростанням міст. Про роль на забруднення атмосфери у Європі було відомо здавна. Однак у 19 столітті він був дешевим і доступнішим виглядом палива на Західної Європи, зокрема і Великобританії. Є тоді працювати промисловості, виробництво дає прибуток, та й продаж вугілля побутового опалення приносить непоганий дохід — скажіть, будь ласка, до чого тут розмови якесь там повітрі? «Навіть на початку поточного століття, пише англійський учений Т. С. Уилсон, — перебували промисловці, які запевняли, що дим нешкідливий здоров’ю, що шотландський вугілля немислимо спалювати без диму І що істинні біди відбуваються від диму, який дають домашні печі і каміни » .

Але вугілля (питому вагу якого, до речі, в паливному балансі країн знову збільшується) єдиний джерело забруднення атмосфери. Нині у атмосферу щорічно викидається дуже багато шкідливі речовини, і, попри значних зусиль, які у світ із метою зменшити ступінь забруднення атмосфери, перебуває у розвинених капіталістичних країнах. У цьому дослідники відзначають, що й над сільській місцевістю шкідливих домішок у атмосфері нині у 10 разів більше, ніж над океаном, то над містом їх побільшає в 150 раз.

От уже воістину виникли сприятливі умови для діяльності передбачених фантастами продавців воздуха!

Нині у навіть Англії великі міста отримують на 15% менше сонячних променів, зате на 10% більше дощу, граду та інші атмосферних опадів, ніж кілька десятиріч тому, величезні матеріальні втрати, яких зазнають головні західні страны.

Тільки економічних збитків від забруднення атмосфери США становив до початку 1970;х років 16млрд. доларів — майже 80 доларів кожного жителя (в першій половині 1960;х років він оцінювався 11млрд. доларів). Втрати Англії із цієї причини дорівнювали 275млрд. фунтів стерлінгів. Та ніякими доларами, фунтами чи марками не відшкодувати шкода, заподіювана здоров’ю людей.

Великі капіталістичні держави несуть левову пайку наявних відповідальності держави і за знищення запасів атмосферного кисню. По деякими даними, протягом останніх 100 років знищено 240млрд. т. «газу життя », натомість у повітря було викинуте 360млрд. т. отруйною двоокису углерода.

Дійшло доти, що тепер промисловість США споживає вдвічі більше кисню, ніж виробляють його основні «постачальники «- зелені рослини страны!

Виходить, значна частина вельми необхідного й у життя, і потреб техніки кисню вихоплюється із світового балансу і за «контрабандно «переміщається до Америки. Життя «в кредит без віддачі «!

Проблема озонового екрана. Підраховано, що концентрація цього газу на висотах нижче 30 км. з 1965 року, постійно знижується. Як-от у цьому відстані від земної поверхні затримується більшість наших смертоносних ультрафіолетових лучей.

Зневажливе ставлення до природи й клімату чужих країн зокрема у навіть мирний час. Показовою цьому плані є проблема «кислотних «дощів, які одержують дедалі більше серйозний характер. Близько 26тыс.т. оксидів сірки та азоту щорічно викидається у повітря підприємствами і теплоэлектростанциями США, поєднано з аналітичними водяними парами і відносяться завезеними на територію Канади. Там вони випадають разом із атмосферними опадами як отруйних «кислих «дощів. Підраховано, що з повітряних потоків, принесених США на грішну землю канадських провінцій, випадає, по меншою мірою, 4млн.т. отруйних веществ.

На суші загальні втрати вуглеводнів складаються з викидів у повітря внаслідок недосконалої технології продуктів згоряння в факелах, газів, сжига і випалу, витоків у ґрунт, втрат зі стічними водами. На типовому заводі, переробному 12млн.т. нафти, абсолютні втрати становлять 180тыс.т. Якщо що цієї цифри б сприйняти як 100%, вона складається з таких видів втрат — 40% посідає резервуари, у яких нафта та природний її переробки повинні надійно зберігатися. Частина втрат при зберіганні пояснюється «диханням «ємностей. При підвищенні тиску надлишок виходить назовні, а при зниженні доводиться випускати зовнішнє повітря. Це відбувається за зміні температури, наприклад, на зміну дні й ночі, при різкій зміні барометрического атмосферного тиску тощо. Оскільки такий процес повторюється щорічно, то призводить до великих втрат палива. Тільки за «подих «з ємності 5000 м³ іде у атмосферу близько 35 кг. бензину, а й за рік — це становить 12,8 т.

Встановлено, що з заповненні резервуара на 80% річні втрати становлять 8%, а за його використанні тільки 20% зростають до 14%. Близько 1/5 всіх втрат несеться при випаровуванні із поверхні рідин, забруднених нефтепродуктами.

Багате внесок (до запланованих 4% втрат) вносять операції «налива-слива ». У цих випадках буває і випаровування і витік. У час при про закачування втрачається 0,56 кг. за кожен кілометр продукту, а при стрибку — 0,1 кг. Уявіть собі, скільки планети різноманітних паливних ємностей, резервуарів, цистерн, бензоколонок і баків; Земля давно було б оповита густим пором летючих вуглеводнів, коли вони не випаровувалися в верхні верстви атмосфери. Коли умов їхнього випаровування немає (внаслідок несприятливих кліматичних умов), то настає зміг, проте летять де вони все. За даними вчених Башкирії, 100% втрат будуть розподілятися: 85% потрапляє у атмосферу, а 15% забруднюють грунт, і водойми. Хіміки тут бачать один раціональний шлях — зробити атмосферу джерелом сировини й використовувати перебувають у ній шкідливі гази як компоненти хімічного синтезу корисних продуктів, список можливих органічних похідних вже зараз достатньо великий і включає у собі полімери, штучне паливо, метиловий спирт, альдегіди, органічні кислоти та інші, цінні для народного господарства соединения.

За першими ознаками порушення рівноваги у природі постає грізне попередження: природа нездатна більше безболісно витримувати, її здатність до самоочищення вичерпана! Переступивши риску, ми викличемо більш небезпечні наслідки, які потрібно передбачити й своєчасно запланувати боротьбу із нею. При розширення виробництва разом з збільшенням втрат теплоти зростає кількість вуглекислого газу атмосфері. О 20-й столітті його кількість у атмосфері збільшилася майже 9%, що становить 2*1011ст. т. Разом теплота і вуглекислий газ змінюють тепловіддачу земної поверхні, і створюють небажаний «парниковий ефект ». Суть її у наступному: (див. графік) в парники плівка чи скло пропускає сонячне світло, але затримує теплоту, від нагрітої грунту, і тим самим підвищує температуру у теплицях. Там цей ефект бажаний і заздалегідь заплановано, а масштабах Землі він призводить до порушення баланса.

Підйом температури у Землі викликає танення льодовиків, льодів полярних морів, і океанів. Це викликає підйом води упродовж десятків метрів із затопленням мільйонів квадратних кілометрів суші новим «всесвітнім потопом ». Клімат від екватора до полюсів, але це неспроможна не позначитися на нашому із Вами «життя-буття » .

Спалювання пального створює ще одне що загрожує людині небезпека — кисневе голодування. Річ у тім, що вільний кисень на планеті не була завжди, а «придбаний «у процесі існування Землі як побічний продукт життєдіяльності первинних організмів. Первинні форми життя анаэробными, тобто. обходилися без кисню. Він накопичувався як продукт їх діяльність у результаті звільнення з оксидів та інших сполук, в яких вивішувався в пов’язаної форме.

За абсолютною викиду газів автомобіль слід за місці; він джерело винесла майже половина забруднювачів повітря, зареєстрованих у деяких країнах. Головний шкода йде на чадний газ. Виділений в основному автомобілями, майже дорівнює всім іншим головним забруднювачами повітря разом узятим. При визначенні негативного впливу автомобілів на якість повітря, слід враховувати викид азоту та фотохімічних окислителей.

Серед джерел забруднення, які впливають для здоров’я людини, автомобіль відіграє серйозну, але з головну роль. Окис вуглецю стає небезпечної за високої концентрації, але виміру концентрації великих майданах міст і у час діб показують, що її впливом геть організм людини, мабуть, менш велике проти іншими більш рідкісними загрязнителями.

Судячи з того, відомо про їхнє розподілі і шкідливому ефект, окисли сірки й різноманітні дрібні частки (що можуть бути суміші сажі, попелу, пилу, крапельок сірчаної кислот и, азбестових волокон тощо.), повидимому, викликають ба більше хвороб, ніж вихлопні гази автомобілів. Ці забруднення надходять спочатку від об'єктів, іменованих «постійними джерелами «- електростанцій, заводів і житлових будинків. Окисли сірки і тонкі частки пилу зазвичай концентруються у місцях найбільш інтенсивного спалювання вугілля й переважно небезпечні взимку, коли для обігріву доводиться спалювати великі палива. Фотохімічний зміг, навпаки, буває більш щільним в літнє время.

Крім основних забруднювачів, у тих чи інших місцях повітря циркулюють різні шкідливі речовини, найпоширеніший з токсичних важких матеріалів — свинець — звичайна складова частина бензину. Стерпні повітрям нікель, ртуть щодо рідкісні, але у деяких роботах вони є пряму загрозу. Канцерогенні волокна азбесту виявлено у цьогорічному міському повітрі повсюдно. І, нарешті, частина радіоактивних опадів — наслідок випробувань ядерної зброї - випадає на Землю разом із дождем.

У атмосферу потрапляють токсичні речовини від предметів, які ми щодня тримаємо до рук, і уявляємо шкода, який вони можуть завдати. Наприклад, суха батарейка, що містить ртуть, купується, за призначенням і «викидається ». Але що відбувається із нею далі? Спочатку вона потрапляє у сміттєвий контейнер. Потім контейнер відвозять на сміттєспалювальну станцію. Тут ртуть нагрівається, вона утворює ртутні пари, що викидаються через трубу. Ртутні пари токсичні. Вітер підхоплює їх, і наприкінці кінців, вони опиняються у атмосфері, звісно, потім токсичні пари глушаться на Землю з дощем чи снегом.

Тривалий час забруднення повітря пов’язували з Економічним достатком та зростанням міст; ці зв’язку немає повного виправдання. Але найбільше інтенсивне забруднення повітря, як й раніше, йдеться у великих районах, де циркуляція повітря затримується і невелика.

У атмосферу щорічно викидаються сотні мільйонів тонн різних речовин. Ось скільки їх: твердих речовин — 130млн. тонн, двоокису сірки — 180−200; окису вуглецю — 350−400; окислів азоту — 60−65; вуглеводнів — 80−90 млн. тонн. Отже, що все наша атмосфера є аерозоль, бо містить масу зважених частинок. Безліч аерозольних частинок поставляють хімічні підприємства у процесі перетворення газів у тверді тіла. Так, при освіті сульфатів з двоокису сірки у повітря за той самий період йдуть 150млн. тонн частинок. Усього через діяльність людини у рік у атмосферу вноситься 350−400млн. тонн пыли.

Як ми вже з’ясували, існують два головних джерела забруднення: природне та антропогенный.

Природний джерело — це вулкани, пилові бурі, вивітрювання, лісові пожежі, процеси розкладання рослин i животных.

До основним антропогенним джерелам забруднення атмосфери ставляться підприємства паливно-енергетичного комплексу, транспорт, різні машинобудівні підприємства. Тобто. промислова революція, і урбанізація сприяли значного посилення забруднення повітря. Розвивалася хімічна промисловості, у зв’язку з ніж стали викидатися у повітря невідомі речовини. У 19 столітті - поч. 20 століття чорні хмари диму огорнули багато міст Європи — й Сполучених Штатів. Лідер промислової революції, Великобританії, зайняв перше місце забруднення повітря. У 1661 г. Джон Евелін представив Карлу II доповідь під назвою «Зараження димом, чи поширення диму повітря над Лондоном ». На років вперед Евелін, крім інших зол, передбачав скорочення середній тривалості життя за рахунок забруднення повітря димом. Запропонував він оточити Лондон поясом зелених насаджень й винести виносять за межі міста все промислові підприємства, працівники вугіллі. Але, як і ще передбачення, пропозиції Евеліна були прийнято до уваги, і лише набагато пізніше вкрай нагальний необхідність, і важкі події відкрили очі на гірку правду.

До половини 20 століття синонімом забруднення повітря був дим і містять сірку сполуки. У 1943 г. жителі Лос-Анджелеса стали скаржитися на періодичне появу у повітрі дратує світло-блакитний димки; викликані зі східних міст експерти за забруднення повітря встановили, що це викликано присутністю сірчистого газу. Промисловий викид цього речовини було скорочено відповідно до що у штаті законом боротьби з забрудненням повітря, але димку над містом продовжувала з’являтися, і навіть набагато частіше. Подальші дослідники показали, що вуглеводні, які у парах бензину, взаємодіючи коїться з іншими забруднювачами, під дією сонячних променів утворюють нові сполуки, схожі тих, які спостерігаються повітря над Лос-Анджелесом. Сподіваючись на найпростіше його вирішення цього питання, адміністрація міста вирішила ліквідувати відплив газів з бензосховищ численних нафтових заводів Лос-Анджелеса. А димку над містом не все зникала. Тоді жителі Лос-Анджелеса, як і і інших місць, змушені були визнати, що винайшло новий масовий забруднювач — автомобиль.

Переменяющиеся періоди застою у атмосфері і географічні умови, разом із розвиненим автотранспортом, призвели до того, що Лос-Анджелес познайомив світ із фотохимическими окислювачами — сполуками озону з різними речовинами, утворювані при взаємодії вуглеводнів (переважно продуктів неповного згоряння палива на моторах) з окислами азоту (які виділяються автомашинами і енергетичними підприємствами) при сонячному свете.

Автомобілі у Лос-Анджелесі припадає половина простору й внутрішньоміських автодоріг, рівних довжині всієї дорожньої мережі Франції, 10млн. жителів вдихають 1800 т. вуглеводнів, 500 т. окису азоту та 1100 т. окису вуглецю, щодня извергаемых трьома мільйонами автомашин. На вулицях цього міста помітні прекрасні пальми. Недолік вони лише одне — вони штучні. Доводиться «висаджувати «пластмасові пальми і обов’язково квіти — живі квіти і дерева тут цього міста не высаживают.

Маючи поперед очі приклад Лос-Анджелеса, дослідники забруднення повітря повсюдно зайнялися переоцінкою місцевих проблем, і часто виявляли фотохімічний зміг у оточуючому повітрі. Зі збільшенням числа автомашин знайома димку з’являлася та контроль містами — Токіо, Анкарою, Мехіко і Вашингтоном.

Здебільшого приписують викидам сірки у повітря у Великобританії й Західній Німеччини: збільшення висоти труб це про людське власних забруднювачів британськими і західнонімецькими підприємцями позначилося на стані дерев, ставків і риби в скандинавських країнах. Органи охорони здоров’я на Мексиці виявили небезпечні життя дози свинцю у крові тисяч дітей у Сьюдад-Хуаресе, і, очевидно, джерелом зараження були плавильні заводи у ЕльПасо, розташовані на той бік кордону, в США.

У Нью-Йорку кожну квадратну милю щомісяця випадає 80 т. сажі, а центрі міста автомобілі щодня викидають 3500 т. різних загрязнителей.

У Марселі повітря забруднене ще більше, ніж у Парижі, в Ліоні трохи менше (95% денних вимірів сірчистого ангідриду: близько 350 мікрограмів у Парижі, 375 — в Марселі, 300 — в Ліоні), в Бордо зміст окису вуглецю повітря тільки 20% нижче, ніж у Парижі. У Токіо, самої населеній столиці світу, де живе 11 500 000 людина, лише третина міста має сучасну канализацию.

Токійський затоку заповнений заводами і особливо підприємствами важкої індустрії. Поблизу від дуже жвавого перехрестя Усигоме Янагико організми для місцевих жителів перебувають у 8 разів більше свинцю, ніж належить здоровому людині; вони страждають від розладів, породжуваних цими отруєннями. У 1970 г. з’явилися нові лихо: фотохімічний туман внаслідок впливу ультрафіолетового проміння на незгорілі вуглеводні, взвешанные повітря; протягом днів він зробив хворими понад 10 000 людина. У Києві цвіли вишні, вишні загинули, їм нічим було дихати. Тепер і школярі з порту Йоккаити на захід від Токіо, носять захисні маски. У Осаці великий прибережний природний парк оточений сьогодні промисловими комбінатами, побудовами у затоки, обнесеного дамбой.

У Туннии під Західної автодорогою забруднення повітря це часто буває така велика — 150 см. 3 окису вуглецю на кубічний на неділю і навіть від 200 до 250 см. 3 у дні великих виїздів, іноді тут доводиться забороняти рух. Житлові квартали у столиці забруднені сильніше, чим окремі промислові райони передмістя. 16 округ випереджає передмістя Женвилье за забрудненням сірчистим ангідридом на 50% і по задимленості на 15%.

Всі ці забруднення утворюють «атмосферную тину», й Парижа покрыт.

Глава 2. Заходи охорони атмосферного воздуха.

Москва — це з самих «зелених «міст світу. На кожного москвича припадає понад 18кв.м. зелених насаджень, а озелененої території - скверів, парків і газонів — ще більше: загалом 45кв.м. Це вдвічі перевищує науково обгрунтовані гігієнічні норми. Москва не виняток. У Харкові кожного мешканця припадає 84 кв. м. зелені, а Свердловську ще більше — 150кв.м. «Контроль чистоти атмосфери «- такі написи на спеціально обладнаних посадах помітні у багатьох містах Росії. Лісопаркові пояса шириною 5−10км. оточують Москву, Харків, Ленінград, Київ, Мінськ, Челябінськ та інші найбільших міст нашої країни. Проте збільшення зелених насаджень — це лише пасивна міра боротьби за чистоту воздуха.

Смог і з ним.

Потрібна активна боротьба зі смогом. Він з двох частин: диму і пилу від заводів і вихлопних газів автомашин. Зм еншити частку смогу, створювану промисловістю, можна з допомогою пиловловників, якщо обладнати ними підприємства. Не все вдається. Промисловця в першу чергу непокоять питання: принесе це прибуток й скільки? Виросте чи дохідність підприємства? скільки потрібно заплатити й скільки можна отримати? За такого підходу до проблеми бачиш, що її коріння як технічного, а й соціального характера.

Автомобіль майже ровесник століття. Він було винайдено, щоб полегшити життя людей, але поступово перетворився на джерело небезпеки. Приймаються спеціальні заходи зниження цій небезпеці. Вантажний транспорт у містах рухається лише з відокремленим йому сталевих магістралях, по кільцевим дорогах в об'їзд міст. У самому місті будуються підземні переходи і тунелі для машин. Над тротуарами виникли автомобільні естакади. Усі менш токсичним намагається зробити пальне для автомашин. До бензину додають різні добавки, які знижуватимуть токсичність вихлопних газів, робляться суміші із води, спирту і бензину. Водяні пари сприяють більш повного сгоранию палива. Присутність спиртів в пальному знижує зміст чадного газу выхлопах. На вулицях міст з’явилися торік у великому кількості автомобілі, працівники природному газі. Їх двигун дає менше шкідливих викидів. До того ж газ приблизно 2 рази дешевше від бензина.

Повністю покінчити з проблемою забруднення повітря можна за перебудові технологій діючих і знову споруджуваних підприємств, шляхом організації безвідходного виробництва. Поступово стає дедалі більше кількість заводів, які працюють у замкнутим циклом. Наприклад, у Ленінграді впроваджено систему очищення промислових викидів з одночасним використанням що вловлюються газів щоб одержати сірчаної кислоти. Таким шляхом повністю ліквідували викиди у повітря ряд заводів Уралу, України і багато інших регіонів нашої страны.

Створення безвідходного виробництва в усіх галузях промисловості потребує розв’язання низки складних інженернотехнологічних завдань, величезних капиталовложений.

Заключение

.

Останні років засмічення довкілля посилилося різними викидами. Упродовж цього терміну у повітря Землі потрапило, за підрахунками учених, понад мільйон кремнію, півтора мільйона миш’яку, близько мільйона тонн кобальту. Ще було викинуте пилу, сажі, кіптяви, оксидів азоту, вуглецю і сірки. Тільки США протягом року викидається у повітря більш 200.000.000т. різних забруднень. Причому більшість що викидаються і шкідливі речовини — цінне промислове сировину. Тільки з оксиду сірки (IV), выделившегося разом із димами теплових електростанцій, можна було б отримувати понад половина виробленої зараз сірчаної кислоти. Огорчительнее ж тільки те, що запаси що викидаються елементів не нескінченні і просіювання їх за всієї поверхні планети — економічних збитків як нині які живуть, а й майбутніх поколінь; адже розсіяні елементи назавжди втрачені для промисловості, оскільки вибули природний кругообігу элементов.

Треба пам’ятати те, що у якому землі не відбувалися викиди пилу, сажі, газів, піднімаючись у атмосферу і тропосферу, вони поширюються потім всієї оболонці земної кулі. Їх вплив подвійно і має глобальні последствия.

По-перше, сонячному світлу найважче пробитися крізь забруднену атмосферу. Отже, людство дивиться зважується на власну зірку — Сонце — ніби крізь брудна вікно. З іншого боку, пилюку у повітрі й садити надлишок газів затримують ультрафіолетові промені. Усе це вкупі веде до зменшення температури на освітленої Сонцем боці планети. У кінцевому підсумку, це впливає теплової баланс Землі. По-друге, якщо пилюку у атмосфері затримує ультрафіолетові промені, то вода і особливо вуглекислий газ перешкоджають догляду в космічний простір теплового випромінювання. Воно нагромаджується в Землі. У результаті наша планета недоодержує сонячного світла, і неспроможна позбутися надлишку теплоти, і природне теплове рівновагу виявляється під угрозой.

Вчені підрахували: якщо видалити з атмосфери весь вуглекислий газ, то, завдяки поступающему від поверхні Сонця ультрафіолету, температура підвищиться на 21 градус, Якщо ж зміст СО2 подвоїти, так від «парникового ефекту» температура підвищиться на виборах 4 градуси. І те й інше призведе неминуче до катастрофи. За нинішніх темпах викидів СО2 це може відбутися до кінцю двадцятих років наступного 21 століття. Причому підвищення планети температури буде рівномірним. У областях, близьких до екватору, вона швидше за все навіть знизиться, а районі полюсів внаслідок «парникового ефекту» підвищення досягне 10−15 градусів. Через війну розпочнеться бурхливе танення льодів. Підраховано, що й розтопити весь лід, що міститься у льодовиках, то рівень Світового океану підніметься на 64 м. і багато території суші виявляться під водой.

Важливу роль концентрації забруднюючих речовин та його переміщенні грають вітри. Сильний вітер забирає забруднюючі речовини з міст, розсіює в великих обсягах повітря. Через війну концентрації забруднення зменшуються. При певних фізико-географічних умовах сильний вітер, навпаки, часом призводить до збільшення концентрації пилу повітря. Наприклад, у країнах аридного клімату порушення почвеннорослинного покриву сприяє формуванню курних бур, у яких у повітря піднімаються колосальні маси твердих частинок грунту. Слід обмовитися, що з сильних вітрах проблема забруднення може зникнути, а переправитися у просторі. Наприклад, при сильних вітрах пилюку і гази промислового походження з районів Британських островів досягають Середньої Швеції, створюючи там забруднення небезпечних концентраций.

Сірчистий газ із жовтою водою повітря утворює крапельки сірчаної кислоти. Розчини сірчаної кислоти можуть довго триматися повітря як плаваючих крапельок туману чи випадати разом із дощем на грішну землю. Ці розчини роз'їдають метали, фарби, синтетичні сполуки, тканини, згубно діють на рослин та тварин. Потрапляючи на земля, сірчана кислота подкисляет грунту. Внаслідок цього скорочується ґрунтова фауна, що негативно б'є по урожае.

Розпорошуються повітря асфальт і бетон доріг, гума покришок автомобілів. Хімізація сільського господарства супроводжується потраплянням у атмосферу дедалі більшої кількості хімічних веществ.

Нині найпоширеніший спосіб боротьби з забрудненнями повітря залежить від видаленні забруднюючих речовин як і далі від місця викиду. Це здійснюється будівництвом високих труб на заводах і теплових станціях. Труби викидають сажу, золу і гази в струменеві потоки повітря, які виносять бруд великі відстані від місць викиду і розсіюють їх у великих обсягах повітря. Але зі зростанням викидів у зв’язку з концентрацією промисловості на відносно невеликих територіях цей спосіб видалення відходів став неприйнятний. Тож у дедалі більше широких масштабах проводиться будівництво різноманітних очисних споруд, які зменшують викиди у повітря. Але всі найдосконаліші очисні установки що неспроможні повністю вловити забруднюючі речовини, і якщо якась їх частина завжди вступає у повітря. Тому заводи і теплові станції повинні споруджуватись з подветренной боку міст і населених пунктов.

У охороні повітря міст і населених пунктів важлива роль належить зеленим насадженням і зелених зон, розташованим навколо від пилу, покращують його газовий состав.

Але всі вище названі способи що неспроможні цілком вирішити проблему охорони атмосфери. Фільтри, газоі пылеуловители призводять до скупченню величезних мас шкідливі речовини, які кудись треба складувати. У цьому відбувається забруднення грунту, поверхневих та грунтових вод. Частина забруднюючих речовин не вловлюється на фільтрах й потрапляє в воздух.

Повітряні маси не знають державних кордонів. Проблеми охорони повітря торкнуться інтересів всіх стран.

1.

Введение

.

2. Глава 1. Основні джерела забруднення атмосферного воздуха.

— руйнація озонового экрана;

— викид вихлопних газов;

— викид промислових городов.

3. Глава 2. Заходи охорони атмосферного воздуха.

4.

Заключение

.

1. Атмосфера має бути чистою. Детри.1973г.

2. Забруднене небо. Баттан.Л.Д. 1967 г.

3. Навколишнє середовище та здоров’я. Экхольм.

4. Охорона й перетворення природи. Н. Н. Родзевич, К. В. Пашканг.

5. Соціалізація природи. Ф. Сен-Марк.

6. Хімія захищає природу. А. В. Очкин, Г. И. Фадеев.

7. Людина й природа. У. Мурманцев, М. Юшкина.

8. Людина — перетворювач природи. М. П. Толстой.

9. Екологія 9 клас. Е. А. Крисунов, В. В. Пасечник, А. П. Сидорин.

10. Енергія майбутнього. А. Проценко.

Таблиця 1.

Зміст сірчистого андигида SO2 (ут.) | |1960 |1970 |1975 | |Парижа й найближчі |180 000 |250 000 |275 000 | |передмістя… |90 000 |210 000 |400 000 | |Зовнішнє кільце Паризького | | | | |району… | | | |.

Таблиця 2.

Кількість аерозолів, які від різних источников.

(по М.Е.Берлянд). |Безпосереднє освіту. |106 Т/Г.| |Морські солі… | | |Ґрунтова пил… |350−650 | |Вулкани… |200−300 | |Лісові пожежі… |80−70 | |Сп алювання палива… |70−75 | |Викиди промисловості… |24−30 | |Сільське господарство… |12−15 | |Усього… |4−5 | | |730−1145| |Перетворення газів: | | |Нітрати з окису азоту… |200−250 | |Аммониевы солі з аміаку… |90−170 | |Сульфати з сірководню… |40−170 | |Гидрокарбонаты… |110−190 | |Сульфати з сірчистого газу… |40−100 | |Нітрати з окислів азоту… |5−30 | |Усього… |485−980 | |Разом… |1215−222| | |5 |.

Таблиця 3.

Джерела забруднення атмосфери за кордоном (частка їхньої участі, %). |Джерела забруднення. |ФРН |США |Мексика |Франція |Італія | |Автотранспорт. |3 |60 |50 |25 |25 | |Промисловість. |18 |17 |30 |25 |25 | |Електростанції. |60 |0 |0 |0 |0 | |Опалення. |6 |23 |15 |50 |50 | |Спалювання сміття. |13 |0 |5 |0 |0 |.

Графік. | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |.

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45.

Довжина хвилі, МКМ.

— розподіл енергії в спектрі теплового випромінювання Землі та що у затримки цього випромінювання (виникнення «парникового ефекту») водяної пари, вуглекислого газу та озона.