Піттсбурзька Пенсування

Питтсбургская Пенсивальния

На Заході Пенсивальнии склався район, котрий за своїй територіальній структурі можна віднести до самих цілісних. Він має явний єдиний центр — Питтсбург. Майже із будь-якої куточка району гідрографічна мережу виводить через лабіринт Аппалачских хребтів і долин саме сюди, до сяйву Аллегейни і Мононгахилы, від якого починається р. Огайо. Заради положення у цьому природному фокусі транспортних колій та було закладено Питтсбург — спочатку як військовий фронт Дюкель (1724г.), за володінням яким сперечалися французи, англійці і американці, і потім як ворота в плодову долину Огайо.

Между тим головне, що зумовило пам’ятати історію та образ району, — це унікальний за розмірам, безлічі всього і якістю поєднання з корисними копалинами. Найважливішим із них виявився, звісно, кам’яне вугілля. Потужні вугільні пласти нерідко виходили в борту долин, їх можна було відпрацьовувати штольнями. Вугілля знаменитого Коннелсвилского пласта вважався найкращою у світі металургійним вугіллям до впровадження коксування. Район ряснів і залізною рудою, запаси якому було вичерпані в 80-ті роки уже минулого століття. Саме, в долині Аллегейны були й виходи газу, що з 1874 г. використовують у виробництві металу і скла, та й у домашнє господарство.

Уже в в 40-ві роки уже минулого століття Питтсбург мав репутацію «Айрон — Сіті» — «металургійної столиці» США. Перед Громадянської війною тут було зосереджено близько половини американського виробництва сталі, третину виробництва скла, 53 нафтопереробні заводи.

Постепенно Піттсбург перетворився на якесь уособлення американського індустріалізму. Сам образ цього міста виробляв моє найбільше враження на сучасників. Через гористого рельєфу заводам доводилося тулитися по вузьких долинах річок, якими йшли поряд і залізниці. Перед пасажирами поїздів, що протікали Питтсбург, відкривався разючий світ полум’я і чада, брязкоту і гуркоту, кіптяви і смороду. Інший місто залишався «за кадром»: ділової центр з кінця трьох річок (так званий «золотий трикутник») приховувала щільна полуда диму, а житлові квартали були розкидані на плато високо над долинами, причому вони були дуже розосереджені через нестачу рівних місць, і довго нагадував скопище окремих селищ. Ще на початку нинішнього століття головні заводи Пітсбурга тримали світові рекорди у галузі: гігантський комбінат «Хоумстед» був найбільшим у світі із виробництва броні, «Едгар Томпсон" — рейок, заводі «Джон енд Лафлін" — прокатні стани. За виробництвом коксу (близько 20 млн. т/рік) Питтсбургский район поступався англійської Дарему. На річковий порт Пітсбурга припадало близько половини вантажообігу всіх портів басейну Миссисипи-Огайо.

Питтсбург вважатимуться батьківщиною сучасного американського капіталізму — не патріархального капіталізму новоанглийских янкі, прагнули нав’язати своїм робочим вітчизняну опіку, а безжалісних агресивних «королів» і «баронів» від вугілля, сталі та нафти — Карнегі, Фликов, Швабів, Вестингаузов, Рокфеллерів, Меллонов. Тут зародилися такі могутні монополії США, як «Вестігауз електрик». Їх штаб-квартири досі перебувають у Піттсбурзі.

Славные бойові традиції мав питтсбургский пролетаріат. Нинішній переважно з іммігрантською бідноти, він здавна відрізнявся особливою непримиренністю боротьби з своїми класовими ворогами. Примітно, що питссбургские фабриканти намагалися утримати монопольне становище Пітсбурга в металургії суто географічними методами — з допомогою знаменитої системи «Питтсбург-плюс». Відповідно до цієї системі, ціни на всі настільки у частині країни встановлювалися виходячи з ціни в Піттсбурзі плюс Витрати транспортування з Пітсбурга у цей район. Система явно позбавляла будь-якого місцевого виробника стали тих переваг, вона могла отримати від розташування при ринку збуту.

Тем щонайменше, приблизно від 20-х років роль Пітсбурга у чорній металургії країни стала падати. Виснаження місцевих залізних руд змусило ще у столітті перейти сировини з родовищ навколо Верхнього озера. Заради цього, у 1855 р. між озерами Верхнє і Гудон оминаючи порогів побудували канал, а саме його розширення 1896 р. потік залізної руди досяг 40 млн. т/рік [39]. Це відкрило змога будівництва заводів у дорозі руди повз великих промислових центрів Приозерья, і у на початку нинішнього століття них осідало близько ¾ цього потоку. Після закінчення війни нові конкуренти Пітсбурга побачили узбережжі, оскільки США стають дедалі схожішими залежати від імпорту залізорудної сировини. Усі сильніше стали позначатися негативні наслідки становища Пітсбурга — в глибині країни, окремо від найдешевших водних шляхів, — і навіть обветшание його заводів та інфраструктури, репутація району із скаліченою природної середовищем. По підсумкам переписом населення 1970 р., Питтсбург виявився єдина країні агломерацией-миллионером, де за 60-ті роки відзначено абсолютна спад населення (щоправда, тільки 0,2%).

Но особливо важкими для району виявилася роки, коли вся чорна металургія країни увійшла у смугу затяжної кризи, породженого переможної заокеанської конкуренцією. Частка агломерації Пітсбурга у промисловій зайнятості США, ще 1967 р. що перевищувала 1,5%, до початку 80-х впала до 1%, у чорній металургії залишилося менше 50 тис. зайнятих. Вузька спеціалізація на колись процветавших, нині упадочных галузях важко позначилася з його економіці. За роки Питтсбург втратив майже 20% свого населення, людність агломерації скоротилися на 5%.

В 80-ті роки цей занепад прийняв масштаби катастрофи. Перше п’ятиріччя з чорної металургії і галузей у Великому Піттсбурзі було звільнено близько 100 тис. людина, в могутніх колись комбінатах ледь жевріло. Криза охопив весь район. У долині Махонинг, де перша домна була задута ще 1803 р., а 1925 р. було виплавлено 4 млн. т сталі у рік, число безробітних перевищила 50 тис. людина, у тому числі у 20 тис., на думку місцевого профспілки, не було надії знайти роботу. Корресподент «Уолт-стрит джорнел», проехавший тут у 1983 р. через суцільну смугу заводських центрів (Янгстаун, Стратерс, Кемпбелл, Джирард, Найлс, Уоррен), назвав долину «некрополисом» і додав: «Умови тут як і змінюються, лише від поганих до безнадійним» [121]. Навіть побудовані тут у 70-ті роки автомобільні заводи «Дженерал моторз» в Лордстауне (біля Уоррена) і «Фольксваген» в Стаунтоне (південніше Пітсбурга), залучені высвобождающейся робочої силою і вчинками місцевої влади, працюють із великий недовантаженням.

Надежды відродження Пітсбурга пов’язані з корінний перебудовою його господарської структури — від металургійної до наукомістким галузям, від промисловості до сфері послуг. База перебудови — міцний авторитет Пітсбурга як однієї з провідних центрів країни з підготовці інженерних кадрів учених математично-природничої грамотності. Питтсбургский університет, університет Карнегі - Меллона, десятки великих дослідницьких центрів — і лабораторій служать магнітом нових галузей. Позначається і те, що Питтсбург -старовинний центр управління, згусток штаб-квартир потужних монополій. До того ж сам образ міста швидко поліпшується по мері згасання важкої промисловості. Сьогодні це з найчистіших міст США, мальовничий, багатий добротними закладами; в «золотом трикутнику», де розвернувся справжній бум, хмарочоси піднімаються на висоту 200−250м.

Однако темпи господарської перебудови тут настільки стрімкі, що дезорганізовують соціальне життя, не так давно зовсім стійку. Рабочие-металлисты ставилися до найвисокооплачуваніших країни, їх дохід нерідко вищим, ніж в службовців штаб-квартир; Питтсбург навіть встиг вислужити репутацію консервативного міста. Нині десятки тисяч металістів раптово й разом виявилися без праці та без сподівання його одержання. У цю обстановку потрапляють приїжджі «білі комірці», які привносять сюди зовсім інша спосіб життя. Вони нові будинки по 125 тыс. долл., тоді як безробітні металісти що неспроможні свої місця збути хоча б за 30 тис. в північно-східному передмісті Пітсбурга Шейдигроув ¼ населення прибула в Питтсбург не раніше 5 років тому я, а й за цей час знаменитий Хоумстед, слывший «світової столицею стали», втратив 1/3 свого населення. Прямий результат цих перекосів — хвиля насильств і вандалізму, що прокотилася по району у середині 80-х. Знедолені робочі, низвергнутые з верхньої прошарку робітничого класу становище ізгоїв, зганяли свій відчай в погромах відділень банку Меллонов, бійках, алкоголізмі…

Со часом життя Питтсбургском районі ввійде, очевидно, на більш стійку колію, — колію нову, сильно відрізняється від старої. Не забудуться ті соціальні витрати, яких коштує господарська перебудова.