Економіко-географічна характеристика Німеччини

1. Р Про З У Д, А Р З Т У Є М М, А Я З І М У Про Л І До А.

ПРАПОР ГЕРМАНИИ.

Державний прапор Німеччини складається з чорної, червоною та жовтої горизонтальних смуг. Чорний колір на прапорі розглядають вважається символом минулого, колишньої німецької імперії. Червоний колір символізує сучасне внутрішньополітичне становище у Німеччини. Жовта смуга прапора уособлює майбутнє цієї країни. Разом з цим є й інша думка на символічного значення квітів прапора Німеччини. Деякі західнонімецькі автори витлумачують черно-красно-желтый прапор Німеччині якнайдалі символ згуртованості і свободи. Прапор прийнятий у 1949 году.

Історія національних чёрно-красно-золотых квітів Німеччині розпочалася в ХІХ столітті. Під час боротьби з Наполеоном німецькі студенты-добровольцы утворили так званий «Корпус Свободи «(1813) під керівництвом фон Лютцова (Lutzow). Уніформою корпусу стали студентські чорні сюртуки з нашитими червоними погонами і латунними гудзиками. Потім ці самі кольору прийняли студентські асоціації Німеччини. У 1815 року студентами був грунтується союз «Буршеншафт », ставить за мету об'єднання Німеччини. У 1816 року жінки міста Йєни подарували союзу прапор: червоне полотнище з горизонтальній чорної смугою у середині і зображенням золотий дубової гілки. До 1816 року Общегерманская студентська асоціація вже використовувала чёрно-красно-золотой прапор. На фестивалі у травні 1832 року (Hambach festival) використовувався трёхполостный національний прапор з написом: «Deutschlands Wiedergeburt «(«німецьке відродження »; ньому.) на середньої червоною полосе.

Чёрно-красно-золотой прапор був символом революції 1848−1849 років, в годинник роботи Національного Збори (Бундестагу) у Франкфурті-на-Майні 31 липня 1848 прапор уперше піднято вважається символом єдиної Німеччини. Незабаром він став військово-морським (з 31 червня) і торговим прапором Німецького Союзу (1848- 1852). Німецький Союз ні повноправним державою, та й проіснував недовго. Об'єднання ж Німеччині відбулася під чорно-білочервоними квітами Отто фон Бісмарка. Але чёрно-красно-золотой прапор стали асоціювати з визначенням німецької національності. Наприклад, в 1863 року цей прапор використовувався під час Конференції німецьких князів у Франкфурті. Чёрно-красно-золотой (саме «золотий », а чи не «жовтий ») прапор скасовувався спочатку прибічниками імперії, та був фашистами; але знову відроджувалося. Востаннє німецький прапор був офіційно возрождён після Другої світової войны.

У 1949 року Парламентський рада ФРН вважав цілком очевидним, що традиційні черно-красно-золотой кольору повинні прагнути бути знову перейняті як символ волі народів і єдності. Стаття 22 Конституції ФРН говорить: «Кольори німецького державного прапора — черно-красно-золотой». И навіть у соціалістичної НДР не вирішили відступити від історичних квітів, а лише додали до центру герб. Прапор ФРН у відсутності ніяких зображень. Після об'єднання ФРН та НДР саме трёхполостное полотнище без емблем стало державним прапором об'єднаної Німеччини. Історія національних чорнокрасно-золотых квітів Німеччині розпочалася у ХІХ веке.

ГЕРБ ГЕРМАНИИ.

Державний герб Німеччини зображений як щита жовтого кольору, на якому міститься чорний одноглавый орел з закривавленими лапами. Орел на гербі Німеччини символізує собі силу й могутність цієї государства.

Цей герб є дуже древнім, служившим емблемою влади німецьких королів. Перше зображення орла на щиті помітні на срібних монетах німецького короля Фрідріха Барбаросси (кінець XII століття). З чотирнадцятого спочатку лапи, та був дзьоб і естонську мови орла стали красными.

Але початку 15 століття одноглавый орел був замінили двоголовим — символом правлячої до 1871 року династії Габсбургів (хоча монархія була виборчої, під час виборів імператора Священною Римською імперії існувало «родове право », коли наступний обранець мав бути пов’язаний спорідненням з предшествующими).

Одноглавый орел відродився як герба Німеччині 1871 року, проте, попри його грудях зображувався прусський малий герб. Гербовий щит увінчувала імператорська корона, а поруч розташовувалися два міфологічних лісових велетня з гербовими штандартами Пруссії і Бранденбурга. Веймарська республіка в 1919 року врятувала німецького орла від монархічних і прусських емблем. У 1927 року зображення орла було ще більше стилізовано, він прийняв досить мирний образ. Якраз у такому вигляді орел було ухвалено ролі герба ФРН на 1950 року, що було символом наступності демократичних порядків Веймарської республики.

ГІМН ГЕРМАНИИ.

державний гімн як та Харківський державний прапор Федеративної Республіки Німеччина вигулькнув іще перед революцією 1848 р. Текст «Німецької пісні» був написаний 1841 р. на острові Гельголанд Августом Генріхом Хофманом фон Фаллерслебеном (1798−1874) на мелодію («Kaiserquartett») Йозефа Гайдна (1732−1809). З огляду на тодішньої політичної роздробленості Німеччини воно відбивав прагнення народу до єдиного отечеству.

У 1922 року перший рейхспрезидент Веймарської республіки Фрідріх Еберт збудував «Німецьку пісня» до рангу державний гімн. У 1952 року у листуванні між федеральним президентом Хейсом та Федеральним канцлером Аденауером «Німецька пісня» знову було визнано державним гімном. Аденауер: «Під час державних заходів має виконуватися третя строфа пісні». Її текст -«Єдність, право і свободу для німецької Вітчизни» — підтримував претензії німців на державне єдність й раніше розколу Німеччини. У листуванні від серпня 1991 року між федеральним президентом фон Вайцзеккером та Федеральним канцлером Колем було підтверджено традиційне значення «Німецької пісні» для об'єднаній Німеччині: «Третя строфа „Німецької пісні“ Хофмана фон Фаллерслебена» на мелодію Йозефа Гайдна державне гімном німецького народа".

[pic].

Єдність право і свободу для Німецької родины;

Дозвольте нас увесь переслідують цю братську мета, із серцем і рукой.

Єдність право і свободу — заставу счастья.

Процвітайте у славі цього благословення, процвітайте, Німецька родина.

2. КОРОТКА ІСТОРИЧНА СПРАВКА.

На на території сучасної Німеччини жили різні німецькі племена, навали що у в V столітті на Древній Рим сприяли заходу сонця великої імперії. Після розгрому римлян ватажок франкських племен Кловис створив на території Галії (сучасну Францію) і південно-західній частині сучасної Німеччини королівство, яке досягло свого найвищого розквіту при Карла Великому і включало у собі рейнські, саксонські, баварські та інші землі. Після розділу Імперії 843 року її східна частина стала Німецьким королівством, невдовзі ослабленим через міжусобної боротьби німецьких князів. У X столітті саксонська династія заснувала Священну Римську імперію, яка проіснувала до XIII століття і скеровувалась одночасно імператором і татом римським. Територія Священною Римською імперії значно розширилася в XII столітті у результаті вдалих війн Фрідріха I Барбаросса. Після тривалої етапу усобиць в 1438 році до влади прийшов будинок Габсбургів, який зберігав її до 1806 року. Розпочата в XVI столітті Мартіном Лютером реформа церкви розколола країну по релігійною ознакою. Релігійні конфлікти переросли XVII столітті у Тридцатилетнюю війну (1618−1648) між Евангелическим союзом і Святий Лігою, у яких Німеччина виявилася роздрібненої на 350 дрібних держав. На початку XVIII століття зросла роль Пруссії, яка, проте, в 1806 року було змушена поступитися Наполеона Бонапарта, разделившему Німецьку імперію і створив протекторат із 16-ти німецьких держав. Після звільнення країни від французьких військ у 1815 року була створена Німецька конфедерація з 39-ти німецьких держав, яку очолили Австрія та Пруссія. Значний внесок у об'єднання німецьких земель й створення єдиної німецької держави вніс прусський канцлер фон Бісмарк, який провів ряд вдалих воєнних кампаній, включаючи війну проти Франції в 1871 року, і оголосив короля Пруссії Вільгельма I імператором Німеччини, розширення її колоніальних володінь обеспокоили її сусідів — Францію, Росію безкультурну й Великобританію, які сформували кінці IXX -початку XX століть троїстого союзу — Антанту. Розв’язавши Першу Першу світову війну, Німеччина вийшла з неї побеждённой, позбавленій більшості своїй території Франції і обкладеного величезної контрибуцією. 9 листопада 1918 року після зречення імператора Вільгельма II від трону було проголошено Веймарська республіка, яка проіснувала до 1933 року, коли хвилі народних заворушень, викликаних економічною кризою і принизливими умовами Версальського мирний договір 1919 року, що до влади лідер націонал-соціалістів Гітлер оголосив про утворення Третього Рейху. Німеччина ремилитаризовала Рейнську область, захопила Австрію (аншлюс) і частина Чехословаччини, а 1 вересня 1939 року німецькі війська вступили завезеними на територію Польщі, що призвело до початку Другої Першої світової. Після поразки у війні 1945 року Німеччина поділили чотирма окупаційні зони: американську, британську, французьку і радянську. У 1949 року країну було розділено на частини — Федеративну Республіку Німеччини (західна частина) і Німецьку демократичну Республіку (східна області). Масовий вихід східних німців 1989 року, падіння Берлінського муру у листопаді цього ж року — сприяли об'єднанню 3 жовтня 1990 року двох республік у єдиний німецьке держава. Берлін 20 червня 1991 року оголосили столицею об'єднаної Німеччини, хоча переклад адміністрації з Бонна у Берлін може бути завершений лише у 2000 году.

3. ЕКОНОМІКО-ГЕОГРАФІЧНЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Німеччина лежить у Центральній Європі. На півдні межує з Австрією (довжина кордону 784 км) і Швейцарією (334 км). На заході - з Нідерландами (577 км), Францією (451 км), Бельгією (167) і Люксембургом (138 км). На сході - із Польщею (456 км) і Чехією (646 км). На півночі Німеччина межує з Данією (68 км) і омивається Північним і Балтійським морями. Загальна довжина кордону 3621 км, довжина берегової лінії - 2389 км. Загальна площа країни 356 954 кв. км (площа суші - 349 520 кв. км).

Ландшафт країни складається з трьох основних зон: рівнина — північ від горбиста і гірська місцевість, пересічена долинами річок — у центрі, а гори — Півдні. Неподалік берегів розташовуються групи островів: в Балтійському море — Північні й Східні Фризские острова, у Північному — Феман і Рюген. Береги — низькі, з піщаними дюнами. Центральна частка країни неоднорідна: височини й средневысотные гори чергуються з плато і долинами річок. На крайній південь лежать відроги Альп. Найвища точка — гора Цюгшпитце (2963 м). Попри невелику висоту, гірські хребти південного заходу Німеччини, протянувшиеся із півночі на південь, служать перепоною для повітряних мас, рухомих із Заходу вглиб Європи. Завдяки цього дуже помітна різниця у кліматі долини Середнього Рейну і решти країни, де клімат помірний, перехідний від морського до континентальному з теплим (16−20 грн. З) влітку, і м’якими сніговими зимами (від 0 до -5 гр. С).

4. ПРИРОДНО-РЕСУРСНИЙ ПОТЕНЦИАЛ.

Крім Альп у Німеччині перебувають і такі гори: Рейнські Сланцеві гори, Герц, Шварцвальд, Рудні гори, хребет — Тюрингенский лес.

Головні річки країни — Рейн з притоками Майн, Рур, Мозель, Дунай, Ельба. Найбільше озеро — Боденское.

Надра країни багаті залізної рудою, вугіллям, міддю природного газу, нікелем. Під оранку використовується 34% земель, лісу й до гаї займають 30%, луки і пасовища 16%.

Колись, у країні переважали дубово-буковые лісу. Тепер же в більшої своєї частини вирубані чи замінені хвойними. Для німецького «культурного» лісу характерно переважання сосни, їли, ялиця на південному заході і модрини в Альпах. Дубово-буковые лісу місцями збереглися лише горах. На низинах ростуть, переважно, дубові лісу з великою домішкою берези, вытеснившей бук.

Становище Німеччині центр Європи визначає основні риси її клімату — поміркованого, перехідного від типово морського до більш континентальному під час руху з севера-запада, де великий вплив Атлантики, на південний схід. Але ці відмінності невеликі: середня температура самого холодного місяці (січня) коштує від 1,5 гр. С в Кельнській бухті на північному заході до 3гр. С на південному сході серед стосів на південному кордоні. Середня січнева температура у Берліні від -3гр.С до 2гр.С. Середня температура липня у країні 16−20 гр. С, вище воно лише защищённых горами долинах і котлованах, наприклад, на полонинах верхнього Рейну і Неккара. Середня температура липня у Берліні 14−24гр.С. Середньорічне кількість опадів 600- 800 мм. Найбільше опадів випадає Півдні -1980 мм в год.

Тваринний світ країни вельми бідний: зникають останні особини рисі, зубра, ведмедя, лося. Багато видів близькі до винищенню: дика коза, з птахів — орел і гриф. Вирубування лісів і заміна їх ріллею сприяли поширенню таких видів тварин та птахів, як польова миша, дрохва, жайворонок, розлучаються фазани і кролики.

Сучасні екологи Німеччини належать до числу які перебувають під загрозою вимирання 40 видів птахів та плазунів, 25 видів ссавців і земноводних. Причина цих змін й не так у прямому винищуванні тварин, як у погіршенні умов їхнього обитания.

5. ОСОБЛИВОСТІ НАСЕЛЕНИЯ.

Населення становить 81 337 541 людина (1995 р.), середня щільність населення близько 228 людина нВ 1 кв. км. Переважна більшість жителів — німці (93%), у країні також мешкають австрійці, турки, лужичане, чехи, поляки. Пануюча релігія — християнство: протестанти становлять 36% населення, приблизно стільки ж налічується католиків, є й мусульмани і юдеї. Державний мову — німецький, у своїй слід відзначити, що у різних регіонах країни у спілкуванні продовжують використовуватися місцеві діалекти. Народжуваність — 10,98 новонароджених на 1000 людина (рівень дитячої смертності - 6,3 смертельних результату на 1000 новонароджених). Середня тривалість життя: чоловіків — 73,5 року, жінок — 80 років. Працездатного населення становить 36 750 000 людина. У промисловості зайнято — 41%, сільському господарстві - 6%.

6. ХОЗЯЙСТВО КРАЇНИ АБО ЕКОНОМІКА КРАЇНИ. ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Загальне стан й розвитку Сході і заході країни різні. З 1990 року у економіку нових східних земель було вкладено більш 390 млрд. марок — у 50 разів більше, ніж у плану Маршалла було інвестовано на Західну Німеччину після Другої Першої світової. Щорічні вливання більш як 100 мільярдів марок почали приносити очікувані результати. ВНП становив 1994 року $ 1,3446 трлн. ВНП душу населення — $ 16 580. Найбільш розвинені такі галузі промисловості: металургійна, електротехнічна, електронна, хімічна, автомобілебудування (місце у світі), суднобудування (місце в світі), аерокосмічна, будівельна. Сільське господарство (з урахуванням обсягу галузей, зайнятих переробкою сільськогосподарської продукції) забезпечує 15% ВНП, основний галуззю сільського господарства є тваринництво, хоча й у великих обсягах виробляються зернові, цукрова свёкла, картопля. Потреби населення продовольстві приблизно за 90% покриваються рахунок власного производства.

Уже протягом багато років у Німеччині відзначається найвища світі продуктивності праці, тоді як 52% населення працює і навіть шукає роботу. Однією із серйозних соціальних проблем став надлишок вільного часу. Робоча тиждень становить 37,8 години, а вихідних святкових днів більше, ніж будь-коли інший розвиненою стране.

Грошова одиниця — німецькій марці (1 німецька марка (DM) дорівнює 100 пфеннингам).

ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.

Оскільки Німеччина лежить у у самісінькому центрі Європи, її густа транспортна мережу як обслуговує потреби її високорозвиненою, передовий економіки, а й забезпечити зв’язки України із сусідніми країнами, насамперед повідомлення Північної і північно-західної Європи з Австрією і Швейцарією і далі, через альпійські тунелі і перевали, з Италией.

Головною водної транспортної артерією Німеччини є Рейн, що б рівним і спокійним течією. Він судоходен до Рейнфельдена (трохи вище Базеля). Мозель судоходен протягом усього до Лотарингії (Франція), пов’язуючи її з Саарским індустріальним районом до ФРН. Неккар судоходен доі трохи вище за течією. Річкові басейни Рейну та Дунаю пов’язувалися друг з одним після спорудження каналу від Майна. Канали, прокладені через Рурскую область, з'єднують її з северогерманскими портами Эмден, Бремен і Гамбург. На території колишньої НДР інтенсивно експлуатуються канали навколо Берліна, проте головні річки, Ельба і Одер, мають у своєму період дуже низький рівень води, що утруднює їхню использование.

Паромні лінії з'єднують балтійські порти Путтгарден (під Любеком) і Варнемюнде (Росток) з найбільшим датським островом Зеландия, а порт Засниц на Рюгене — з південної Швецией.

Головний західнонімецький аеропорт, найбільший в усій континентальної Європі, перебуває у Франкфурті-на-Майні. Найбільшими після Франкфуртського є аеропорти Дюссельдорфа і Мюнхена. Провідна авіаційна компанія Німеччини — «Люфтганза». Крім повітряних, вона здійснює залізничні перевезення між Кёльном, Дюссельдорфом і Франкфуртом. Особливого характеру до об'єднання Німеччини мало повітряне сполучення з Берліном. Доступ на ізольований «острів» Західного Берліна допускали лише авіаліній західних союзних держав — Великобританії, Німеччині й США. Западноберлинский аеропорт розташовувався у районі Теґель. Для Східного Берліна побудували власний аеропорт у Шёнефельде, південніше міста, що обслуговував в основному міжнародні авіаперевезення між країнами радянського блоку. Внутрішнє повітряне сполучення в НДР було припинено в 1980, оскільки уряд країни гадало, що метою економії енергії вигідніше перевозити людей до єдиної аеропорту Шёнефельде від нього по залізної дороге.

У об'єднаній Німеччині загальна довжина залізничних колій досягла в 1996 року 42 тис. км.

Важливим нововведенням для залізничного транспорту ФРН стало широке використання швидкісних пасажирських поїздів типу «Интер-Сити-Экспресс», на багатьох напрямах що відходять у години «пікових» навантажень загалом з годинниковим інтервалом. Завдяки комфортабельності й чудовим технічним характеристикам такі експреси, без зупинок що курсують між центрами у містах, становлять серйозної конкуренції авіаційному транспорту на відстанях до 800 км. З огляду на переобтяженість Рейнської долини транспортної інфраструктурою і неадекватність мережі залізниць меридионального напрями у Гессені зростаючим потребам транспортних перевезень, у 1980;ті роки ця мережа розширили з допомогою першокласної і надзвичайно дорогий високошвидкісної магістралі Ганновер — Вюрцбург. Вона прокладено над зустрічаються річковими долинами і крізь тунелі протинає пагорби і низковысотные гори, розрахована на швидкість поїздів понад 257 км/год. Аналогічна магістраль поєднала також Мангейм і Штутгарт. Передбачалося, що це високошвидкісні лінії може бути з'єднані з французькими високошвидкісними залізними дорогами.

У багатьох великих западногерманских міст отримали розвиток нові елементи транспортної інфраструктури, котрі пов’язали на єдину мережу наземне міське і приміське залізничне повідомлення, метрополітен, трамвайні і автобусні лінії. У Берліні після об'єднання Німеччини були проведено великі роботи з відтворення єдиної системи міського транспорту з цих двох автономних міських транспортних мереж, сформованих за спорудою в 1961 Берлінської стены.

Реконструкція мережі залізних дорого Східній Німеччині йшла повільно й проводилася переважно на ключових магістралях, связывавших індустріальний південь країни через Берлін з новими балтійським портом Росток, і на залізницях, що з'єднували НДР з іншими країнами Радянського блоку. Незабаром, у Східній Німеччині почалася реконструкція високошвидкісної магістралі Ганновер — Стендаль — Берлін. Після об'єднання головним залізницях Східній Німеччині пішли експреси «Интерсити».

Попри зусилля уряду підвищити роль залізничного транспорту в вантажних перевезеннях, до ФРН здійснюються переважно автошляхами (крім транспортування важких вантажів). Роль вантажного автотранспорту зростає і міжнародних перевезеннях. Приватні поїздки громадян також здебільшого здійснюються на автомобилях.

До 1998 протяжність загальнонімецькому мережі швидкісних автодоріг (автобанів) становила 11,2 тис. км. Протяжність інших категорій автодоріг зросла менш значно, та їх якість у своїй суттєво поліпшилася. Останніми роками автодорожное будівництво наштовхується на стійке спротив з боку екологістів. Західнонімецькі автобани безпосередньо, через державний кордон пов’язані з мережами автострад у Данії, Нідерландах, Бельгії, Німеччині й Австрії; прикордонний контроль межах між країнами ЄС було поступово ликвидирован.

7. МІСЦЕ КРАЇНИ У МІЖНАРОДНОМУ ЕКОНОМІЧНОМУ ПОДІЛІ ТРУДА.

У системі міжнародного економічного поділу праці Німеччина постає як постачальник продукції машинобудування (переважно верстатів, хімічного устаткування, морських судів, оптичних приладів та інших), хімічної, поліграфічної і легкої промисловості. Німеччина належить до провідним індустріальним країнам у світі. Вона третім місцем у світі з своєму загальному економічному обсягу. У світовій торгівлі вона другою місці. З 1975 р. Німеччина бере участь у роботі групи семи великих західних індустріальних країн (Велика сімка), які щороку на «зустрічах в верхах «узгоджують свою економічну фінансову политику.

8. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ СВЯЗИ.

Вартість товарного імпорту НДР становила 1997 року 756 млрд. німецьких марок (близько 416 млрд. доларів), а товарного експорту — 887 млрд. німецьких марок (близько 488 млрд. доларів). Більшість експорту НДР до 1997 припадала на транспортні засоби (17,8%), продукцію машинобудування (14,7%), електротехніки (13,1%), хімії (13,2%), товари широкого споживання (10,6%). У структурі імпорту для цієї категорії товарів доводилося відповідно 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% і 14,9%. На сільськогосподарські і продовольчі товари (зокрема напої і тютюнові вироби) доводилося 9,8% імпорту, на паливо — близько 8%.

Більше половини зовнішньої торгівлі НДР складали Європейського союзу (ЄС). Передусім на Францію, Великобританію й Італію як головних торгових партнерів. Серед інших країн Європи головними партнерами виступали Нідерланди, по них йшли Бельгія й Австрія. За межами Європи ключовими зовнішньоторговельними партнерами ФРН були США (7,7% західнонімецького імпорту і 8,6% - експорту) і навіть Японія. Торговий оборот з Центральної і Східної Європи становила близько 10%. У 1997 в Німеччині був активний зовнішньоторговельний баланс з усіма основними торговими партнерами, крім Японії (дефіцит 16 млрд. німецьких марок).

Близько дві третини обсягу зовнішньої торгівлі НДР складали оборот із країнами з централізованої економікою (і, відповідно, контрольованій державою зовнішньої торгівлею), у цьому числі приблизно третину — на зворот із Радянський Союз. НДР була основною постачальником високотехнологічних товарів у СРСР і країни Східної Європи. Приблизно половину її в вартісному вираженні становили машини, обладнання та транспортні засоби, натомість НДР отримувала нафту, газ, кам’яне вугілля, продовольство й різні промислові напівфабрикати, наприклад сталь.

9. ДОДАТКОВІ ФАКТИ І ДОДАТКОВІ МАТЕРИАЛЫ.

КРАЇНА ЛЮБИТЕЛІВ ПИВА.

У Баварії вирощують чудового якості хміль — продукт, необхідний пивоваріння. Палка любов до пива — одне з головних чорт баварців. Усього пивоварень країни близько 1300, а кількість сортів пива приблизно 6000. Цього розмаїття предосить, щоб задовольнити будь-які смаки. Щовечора навіть найбільш удалённая від центру пивна наповнюється відвідувачами, що голосно обговорюють за кухлем пива новини і проблеми. Щороку до Мюнхені проводиться свято пива, який баварці називають Жовтневих святом. Він триває два тижні, за це час випивають близько 4,5 млн літрів спеціально звареного із нагоди пива фортецею 4,5%. Продукція таких фірм, як «Пауланер», «Августинер», «Эрдингер», «Левенброй», «Шпатен», «Францисканер», продається з усього миру.

Виробництво пива дає роботу 65 тис. чоловік і дає бюджету країни, більше, ніж м’ясна чи кондитерська промисловість, поступаючись лише молочної. За продажем цього напою Німеччина перебуває в місці в світі після Сполучених Штатів, одержуючи прибуток більш 20 млрд. марок в год.

КУЛЬТУРА.

Ніде так чітко не проступає федеративна структура країни, як і культурному житті. Метрополії, як Парижа у Франції або Лондона в Англії, в Німеччини ніколи було. Самобутня культурне життя земель призвела до виникненню малих акціонерів та великих центрів культури різного профілю. Культурна та наукова життя плине навіть у малих містах та общинах.

Берлін як столиця, і резиденція уряду об'єднаній Німеччині вже грає видну роль й області культури. Та й інші німецькі міста зберігають свою становище центрів культури. Федеративну держава забезпечує подальший розквіт культурного різноманіття інтенсивний обмін між Сходом і Заходом, щодо об'єднання будь-коли было.

Про це різноманітті можна судити з регіональному розподілу на Німеччини різних культурних установ і заходів. Державна бібліотека, безпосереднє установа федерації публічного права, розташовується у Франкфурті-на-Майні, Лейпцигу й Берліні. Державний архів з головним управлінням у Кобленце має філії, зокрема, в Берліні, Потсдамі, Фрейбурге /Брайсгау і Байрейті. У Гамбурзі велика концентрація ЗМІ, а Кельн і Дюссельдорф — центри сучасного мистецтва. У Берліна найбільше театрів. Академії наук перебувають у Берліні, Дюссельдорфі, Дармштадті, Гёттингене, Галле, Гайдельберзі, Лейпцигу, Майнці і Мюнхені. Найвідоміші музеї у Берліні, Мюнхені, Нюрнберзі, Кельні і Штутгарті. Обидва найважливіших літературних архіву перебувають у Марбаху і Веймарі. Тож у Німеччини багато культурні центри. Ні далекої культурної «провінції». не треба вирушати сотнями кілометрів за постановку хорошого театру або концерт хорошою музики. І на деяких містечках є цінні бібліотеки чи чудові колекції творів мистецтва. Це пояснюється лише тим, що коли Німеччина складалася з багатьох князівств, та його марнолюбні суверены перетворювали свої резиденції до центрів культури, а де й свідомі городяни щедро фінансували розвиток мистецтва і наук у містах. Більшість культурних установ країни фінансуються громадами. Законодавство у питаннях культури — за деякими винятками — справа земель.

НІМЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ХАРАКТЕР.

Звичне уявлення про німців як «про працьовитих, расчётливых, дуже старанних, пунктуальних, отже, схильних до неймовірного крючкотворству і бюрократії і позбавлених відчуття гумору людях ні вірно. Якщо окреслити найзагальніші риси «середньостатистичного» німця, вийде, що це практично позбавлений серйозних недоліків, і нічим не вельми выделяющиёся человек.

Німці акуратні, але з прагнуть вишуканості у одязі і домашньому господарстві. Їх ділові, а вони часто й вихідні туалети немає шикарностью: зазвичай вони скромні, неброски. Також невибагливі німці до еде.

Жителі Німеччини консервативні. До нововведень це стосується з недовірою, воліючи старе, знайоме, зрозуміле, добре зарекомендовавшее. Замкнутость і певне неконтрастность — перші враження від зустрічі з незнайомими німцями — створили навколо них ореол холодності, отстранённости і навіть нечуйності. Насправді ж це дуже постійні люди, мало підвладні хвилинною змін в настроении.

Відомо німецьке самовладання на побутовому рівні конфлікти надзвичайно рідко дозволяються силою, а бійки взагалі виняткове явление.

Німці дуже люблять собак. Німеччина — батьківщина багатьох відомих службових, сторожових і мисливських порід, як-от доберман, ротвейлер, німецька вівчарка, німецький дог та інші. Проте найпопулярніша тут порода — дакель (жесткошёрстная такса), що має дуже покладливою і спокійним характером.

У Німеччині годі намагатися зберегти що-небудь у таємниці, відомо одному німцю, неодмінно стане надбанням країни. Відбувається то зза переконання, будь-яка інформація мусить бути загальнодоступною. А поговорити німці дуже полюбляють скрізь і можуть це робити годинами — за особистої спілкуванні і з телефону, невідь що переживаючи щодо рахунків, надісланих телефонної компанией.

Знаменита гоголівська фраза: «Який російський недолюблює швидкої їзди?» — цілком застосовна і мешканцям Німеччини. Високошвидкісні автодороги (автобани) з ідеальним асфальтовим покриттям, опутавшие павутинням всю країну, дозволяють розвивати будь-яку доступну сучасним автолюбителям скорость.

Найпопулярніший відпочинок у вихідні і святкові дні - прогулянки, але в час відпустки і канікул одна — подорожі. У народі існує приказка: «Німці всюди». Проте наприкінці ХХ століття зустрічаються ще переконані домосіди, які й разу у житті не відвідали жодного міста Київ і страшно лякаються, наприклад, ескалатора в супермаркете.

1. Державна символіка: герб, прапор, гимн.

2. Коротка історична справка.

3. Економіко-географічне положение.

4. Природно-ресурсний потенциал.

5. Особливості населения.

6. Господарство країни чи економіка країни. Транспортні коммуникации.

7. Місце країни у у міжнародному поділі труда.

8. Зовнішні економічні связи.

9. Додаткові факти і що додаткові материалы:

Країна любителів пива.

Культура.

Німецький національний характер.

10. Список джерел информации.

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ:

1. Максаковский В. П. «Економічна та соціальна географія світу», М:

«Просвітництво», 2000 г.

2. Богданович О. И., Дрозд Ю. О. «Країни мира»,.

М: «Русич», 2002 г.

3. Енн Крамер «Дитяча ілюстрована энциклопедия»,.

М: «Дорлинг Киндерели», 1996 г.

4. Аксёнова М. Д. «Країни. Народи. Цивілізація (энц.)»,.

М: «Аванта +», 2002 г.

5. Зорская М. А. «Німеччина», М: «Поліглот», 2001 г.

6. Мирське Є. «Ілюстрований атлас мира»,.

М: «Дорлинг Киндерсли», 1997 г.

РЕФЕРАТ ПО ГЕОГРАФИИ.

Тема: «ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГЕРМАНИИ».

учениці 10 «А» школи № 1265.

Мороз Ольги.

МОСКВА 2003 год.