Щоденне технічне обслуговування

Щоденне технічне обслуговування проводиться у підрозділі під час зміни караулів водієм, що заступає на чергування під керівництвом командира відділення.

По шасі пожежного автомобіля

• — оглянути для виявлення зовнішніх пошкоджень, перевірити комплектність, стан дверей кабіни, кузова, скло підйомників, дзеркал заднього виду, протисонячних козирків, оперення, номерних знаків, запірного механізму відкидної кабіни, фіксаторів і замків дверей, кузова, рами, ресор, шин і кріплення коліс;
• — перевірити правильність пломбування спідометра і лічильника напрацювання мотогодин спеціального обладнання пожежних автомобілів, справність приладів освітлення, світової і звукової сигналізації, у т.ч. спеціальної, роботу склоочищувачів, обмивачів вітрового скла, системи опалення, вентиляції і опалення скла (у холодну пору року);
• — перевірити роботу і справність гідропідсилювача керма, приводу гальм, механізму вимкнення зчеплення, стан і натяг привідних пасів;
• — перевірити люфт керма, стан рульових тяг, обмежувачів максимальних кутів поворотів;
• — перевірити запуском і на холостих обертах роботу двигуна пожежного автомобіля. Запустити двигун і на слух перевірити роботу фільтра відцентрового очищення масла.

Прибирання і миття

• — провести прибирання кабіни і відсіків кузова, пожежно-технічного обладнання. У разі потреби вимити і просушити автомобіль;
• — очистити дзеркала заднього виду, зовнішні освітлювальні прилади, спеціальні сигнальні прилади, вікна кабіни і насосного відсіку, номерні знаки.

Змащувальні і заправочні роботи

— перевірити рівень рідин в гідроприводі гальм і механізму вимкнення зчеплення, в системі охолодження двигуна;

перевірити рівень палива в паливному баці, рівень води в бачках обмивачів вітрового скла і фар та в разі потреби долити.

Технічне обслуговування на лінії

При технічному обслуговуванні на лінії виконуються роботи на підтримання нормальної роботи автомобіля та виконують наступні операції:

Перевірити тиск в гідросистемі. Тиск не повинен перевищувати 16 — 17 МПа (160 — 170 кгс/с²).

• 1. При роботі слідкувати за станом колін та механізмом бокового вирівнювання.
• 2. Увімкнути механізм блокування ресор. Та встановити автомобіль на висувні опори.
• 3. Періодично перевіряти стан гідроциліндрів на наявність підтікання мастила.
• 4. Слідкувати за температурою охолоджувальної рідини та рідини в гідросистемі.
• 5. Слідкувати за рівнем робочої рідини в баку гідросистеми. Визначається за верхньою міткою щупа.
• 6. При встановленні автомобіля на висувні опори.
• 7. Слідкувати за станом штоків циліндрів опор, піднімання і бокового вирівнювання. На робочих поверхнях штоків не повинно бути задирок подряпин і слідів зносу.
• 8. Перевіряти рівень охолоджувальної рідини при потребі долити.