Структура дистанції электроснабжения

МПС.

Московський технікум залізничного транспорту імені Ф. Э. Дзержинского.

ОТЧЁТ.

По производственно технологічної практике.

Студента групи Э-41.

Сушкина Олега Викторовича.

Період практики з 03.08.98. по 23.11.98.

Підприємство: ЭЧС-3.

Керівник практики від производства:

Керівник від технікуму: /Максимова Э.А./.

Москва 1998 год.

Введение

Основные завдання транспорту? своєчасне, якісне і повний задоволення потреб народного господарства і у перевезеннях, підвищення економічну ефективність його работы.

Аби вирішити зазначених завдань: забезпечити узгоджене розвиток єдиної транспортної системи країни, її взаємодії з іншими галузями народного господарства, удосконалювати координацію робіт всіх видів транспорту, усувати нераціональні перевезення, скорочувати терміни доставки вантажів забезпечуватиме збереження, прискорити створення і впровадження передовий техніки і технології, розвивати нові види транспорту, підвищувати темпи відновлення рухомого складу та інших технічних засобів, зміцнювати матеріально-технічної бази, ширше застосовувати прогресивні способи перевезення вантажів, збільшити 1,4−1,5 разу обсяг перевезення в контейнерах, значною мірою підняти рівень комплексної механізації погрузо-разгрузочных і ремонтних робіт, безпеку руху, знижувати негативний вплив транспорту на довкілля. На залізничному транспорті забезпечити вдосконалення організаційної і експлуатаційної робіт залізниць, ремонту й змісту шляху й рухомого складу, значно підвищити продуктивність локомотивів і вагонів. Підвищити пропускну і провізну здатність залізниць. Збільшити переробну здатність сортувальних, вантажних і пасажирських станцій. Запровадити в експлуатацію 2,3 тисяч км нових залізничних ліній, побудувати щонайменше 4000 км других шляхів, електрифікуйте 8000 км ліній. Збільшити обсяг перевезень вантажів на 8−10% і пасажирооборот на 7−9%. Підвищити продуктивності праці робочих зайнятих на перевезеннях на 10−12%.

Структура дистанції электроснабжения.

Начальник ділянки електропостачання N3.

ЕнергоЗаст. поч. Відділ Бухгалтер Заст. поч. Главный.

диспетчер по к.с. кадрів ЭЧФ з енергетики инженер

ЭЧЦ ЭЧЗ-2 ЭЧЗ-1 ЭЧГ.

Дистанція к.с. Бригада Район ел. Тех.

Економіка ЭЧК-92;13;14; кап. ремонту мереж отдел.

ЭЧПЛ 15;16;17;18;19 ЭЧС-6;9;

10;11.

РемонтноТягові п/ст Ремонтно.

хутро. цех., ЭЧЭ-11;12;13; ревізійний майстерні 14;15;16;17;18; участок.

ЭЧМ 19;129;147.

РРУ.

Гараж Стрій група Хутро. мастерские.

Тягові подстанции.

Назначение тягових підстанцій? забезпечення електроенергією: контактну мережу, В автоблокировки, сторонніх споживачів і потреб подстанции.

На підстанції є наступний штат: начальник? 1 чол. старший електромеханік? 1 чол. електромеханік? 1−2 чол. электромонтёр? 3−4 чел.

Виконують такі види робіт: поточні ремонти: ОРУ-35 кВ (шини і спуски, роз'єднувачі 35 кВ (МКП, ВМД) і їх приводів), тягових трансформаторів потужністю 6200 кВА, силових трансформаторів потужністю до 560 кВА, трансформаторів струму 6 і 35 кВ, трансформаторів напругою 6−35 кВ, БС БДА, БАОДов, здвоєних ВАБ-2, АБ- 2/4, ВАБ-43, дугогасительных камер БС, сглаживающих пристроїв, реактори РБФА, моторних приводів, секційних роз'єднувачів контактної мережі, розрядників РБМВ, РВПК-ЦН44.

Функції начальника тягової підстанції. 1. Здійснює административно-техническое управління ввіреного йому штату. 2. Відповідає за безпеку руху поїздів. 3. Відповідає за своєчасне виконання ПТОР устаткування тягової підстанції. 4. Модернізація й пожвавлення пристроїв енергопостачання. Відповідає за санітарний стан сооружений.

Система оплати. Начальник, електромеханік? оклад, электромонтёр? повременно премиальная.

Оперативне обслуговування тягових підстанцій. 1. Цілодобове чергування электромехаников безпосередньо на тягової підстанції. Такий метод застосовують на опорною та інших підстанціях мають особливості устаткування. 2. Цілодобове чергування вдома. Організація обслуговування тягової підстанції без чергового персонала.

Нова техніка. 1. Заміна КВ типу УВКЭ-1 більш потужні ТПЕД-3150. 2. Заміна тягових трансформаторів потужністю 6300 кВА на 12 500 кВА.

3. Заміна автоматів АБ-2/4 на ВАБ-43. 4. Установка вакуумних вимикачів ВВВ-10.

Методи економії електроенергії. 1. Розробляються організаційно-технічні заходи щодо економії рахунок раціонального її використання. 2. Розробляються графіки включення електроустаткування у години максимальних нагрузок.

Район контактної сети.

Район контактної мережі призначений задля забезпечення руху поїздів, вмісту графіків руху, експлуатації контактної мережі, її капітального ремонту й содержания.

У районі контактної мережі є наступний штат: начальник? 1 чол. старший електромеханік? 1 чол. електромеханік? 1−2 чол. электромонтёры: VI розряду? 2 чел.

V розряду? 4 чел.

IV розряду? 6 чел.

III розряду? 6 чел.

II розряду? 6 чел.

Виконуються такі роботи: виміри: зигзагів, виносів, висоти підвісу контактного дроти. але в головних шляхах. б) інших шляхах, напруження у некомпенсованих проводах.

контактної підвіски, ревізія і регулювання контактної підвіски, повітряних стрілок, секційних ізоляторів і роз'єднувачів та його приводів, ліній електропередач, рогових розрядників і др.

Функції начальника району контактної мережі: 1. Навчання і напрям діяльності робочого колективу виконання робіт на контактної мережі відповідно до нормами, правилами, технічними вказівками. 2. Навчання безпечним прийомам роботи з контактної сіті й в пристроях автоблокировки, праці та контроль над дотриманням техніки безпеки. Чергові пункти району контактної мережі служать задля забезпечення безперешкодного в'їзду відбудовних дрезин, мають подъёмные залізничні шляху. На території чергового пункту розміщують склади, майданчики для монтажних пристосувань й гаражу. На дрезинах і платформах розміщують інструмент, монтажні і сигнальні кошти, деталі матеріали. На дистанції є незнижуваний запас.

Система оплати. Почасово-преміальна, сдельная.

Нова техніка. 1. Безарматурный спосіб сполуки дротів. 2. Модернізація повітряних стрілок. 3. Модернізація рогових разрядников.

Ремонтно-ревизионный ділянку. (РРУ) Назначение ремонтно-ревизионных ділянок? це профілактичне забезпечення пристроїв енергопостачання энергоучастка.

У РРУ є наступний штат: із вищою освітою? 5 чол. з середньотехнічною освітою? 12 чол. із середнім освітою? 21 чел.

У цеху працюють за бригадам: Бригада з обслуговування акумуляторних батарей. Бригада високовольтних випробувань. Бригада кабельного господарства. Бригада олійного господарства. Бригада каррозий. Бригада релейних захистів. Бригада телекерування та інших. бригады.

Виконуються такі роботи: Огляд акумуляторної батареї і виявлення несправності, помешкання і заміна кабельних муфт, експлуатація маслинных вимикачів, силових трансформаторів, устаткування постів секціонування і моторних приводів, перегляд та налаштування БС, перевірка і налагодження захистів устаткування 6- 110 кВ, виявлення несправності фундаменту опор від впливу струмів утечки.

Функції начальника РРУ. 1. Річне планування робіт з всім спеціальностями. 2. Керівництво виконання. Відповідає за производственнотехнологічну діяльність, трудову дисципліну, організацію соц. змагання дільниці. 3. Виконання правил ПТЭ і ПТБ. 4. Витрата матеріалів, інструмента, ПММ. 5. Начальник несе відповідальність збереження устаткування. 6. Виробнича санитария.

Район электроснабжения.

Сетевой район призначений для безперебійної роботи пристроїв енергопостачання станцій та сигналів автоблокировки.

У энергорайоне є наступний штат: начальник? 1 чол. старший електромеханік? 1 чол. електромеханік? 5−6 чол. электромонтёр? 8−9 чол. электромонтёров по В? 4 чел.

Виконуються такі роботи з енергетиці: огляди: В обходи, кабельних трас, високовольтних кабельних муфт, пристроїв ламп ДКСТ і КТ, закритих трансформаторних установок з вимірюванням рівня освещённости об'єктів; поточні ремонти: трансформаторів, розподільних щитів до 1000 У, силових опор, приводів, випробування изоляции.

Энергодиспетчерские пункты.

Энергордиспетчерские пункти призначені за погодженням работ.

У ньому є наступний штат: старший энергодиспетчер? 1 чол. энергодиспетчер? 8 чол. Энергодиспетчерский пункт займається прийомом замовлень, оформленням «вікон» на роботу, узгодження робіт, выверение схем харчування контактної сіті й ліній автоблокировки.

Основні праці що їх старшим энергодиспетчером. 1. Керує роботою чергових диспетчерів. 2. Складає і погоджує графіки провадження цих робіт на тягової підстанції і контактної мережі. 3. Узгодження з черговим відділенням шляхи і поїзним диспетчером плану ремонтних робіт у вікна. 4. Планує правильність дії чергових энергодиспетчеров із гарантування безпеки умов проведення робіт. 5. Вносить зміни у технічні документы.

Завдання энергодиспетчерского пункту. 1. Задоволення потреб у електроенергії. 2. Безперебійність електропостачання споживачів. 3. Надійність роботи пристроїв електропостачання, які забезпечують безперебійне рух електропоїздів. 4. Забезпечення якості електроенергії відповідно до встановлених заходам напрузі й частоти. 5. Забезпечення економічної роботи электроустройств. 6. Організація ліквідацій наслідків аварій. 7. Забезпечення технологічного процесу експлуатаційного забезпечення і ремонту пристроїв электроснабжения.

Структура энергодиспетчерского пункту. Энергодиспетчерский пункт підпорядковується начальникові дистанції енергопостачання. До групи входять чергові энергодиспетчера за одним на зміну на энергодиспетчерский коло. У оперативному керуванні та у веденні перебуває устаткування, устрою релейного захисту та автоматики тягової підстанції, ЦРП та інших. У оперативному управлінні чергового энергодиспетчера перебувають працівники, обслуговуючі устрою електрифікації й енергетики залізних доріг, і навіть персонал виконує будівельні, монтажні, ремонтні праці та наладку цих устройств.

Перелік основних робіт виконуваних энергодиспетчером. 1. Керує роботою чергових районів контактної сіті й підстанцій. 2. Прийом і складання зміни. 3. Прийом рапортів від чергового та оперативної персоналу. 4. Рапорт начальнику дистанції на роботу на добу. 5. Допуск до роботи у пристроях електропостачання. 6. Повідомлення энергодиспетчерскому пункту про стан справ на дистанції. 7. Забезпечення персонального режиму роботи пристроїв електропостачання чи потягів і ін. 8. Планування робіт на наступні добу. 9. Організація ліквідації ушкоджень. 10. Організація робіт оперативно-ремонтных бригад і схем. 11. Ведення оперативно-технічної документации.

Система оплати: повременно-премиальная.

Економія від зниження втрат часу до пошуку інформації: 1. Тривалість зміни? 12 годину. 2. Кількість денних змін у рік? 365 3. Кількість энергодиспетчерских кіл через мережу? 280 од. 4. Чисельність энергодиспетчеров на зміну в середньому? 1 чол. Очікуване зниження втрат часу до пошуку інформації рахунок організації інформаційного фонду, й поліпшення оперативних зв’язку з оперативним персоналом становитиме 1% робочого времени.