США
До транспортного комплексу США відносять транспорт загального користування (ТОП) — залізничний, автомобільний, морський, внутрішній водяний, повітряний і трубопровідний. Значну частину вантажних і пасажирських перевезень виконує транспорт неспільного користування — вантажний транспорт промислових підприємств, індивідуальні легкові автомобілі, персональні літаки і т.п. Матеріально-технічна база… Читати ще >
США (реферат, курсова, диплом, контрольна)
США
Зміст.
Склад території й економіко-географічне положення. Державний лад.
Господарська оцінка природних умов і ресурсів.
Чисельність і природний приріст населення.
Національний склад. Вікова і статева структура населення.
Розміщення населення. Урбанізація.
Класова структура і структура зайнятості населення.
Загальна характеристика господарства.
Промисловість.
Агропромисловий комплекс.
Географія відпочинку і туризму: головні райони.
Транспортний комплекс. Внутрішня торгівля.
Володіння і зовнішні економічні зв" язки.
Економічні райони США.
Охорона навколишнього середовища й екологічні проблеми.
Склад території й економіко-географічне положення.
Державний устрій .
По розмірах території Сполучені Штати Америки займають серед країн світу четверте місце (9,4 млн. км2). До складу США входять три частини. Перша — основна територія, на якій розташовані 48 штатів, займає 4/5 площі всієї країни. Вона має форму масивного чотирикутника, що простягається зі сходу на захід майже на 4,7, а з півночі на південь на 3 тис. км. Інші - далеко віддалені від неї штати Аляска і Гавайські острови в Тихому океані.
ЕГП країни дуже вигідне. Воно багато в чому визначається тим, що зі сходу її омивають води Атлантичного, а з заходу — Тихого океану. Морські межі простягаються на 12 тис. км. Це відвіку полегшувало торгові зв" язки з заокеанськими країнами й одночасно гарантувало країні безпеку.
Сприятливо вплинуло на ЕГП і сусідство з Канадою та Мексикою, країнами, що економічно менш розвинені. За рахунок цього монополії США з великим прибутком для себе експлуатують їх природні і трудові ресурси. Близько розташовані до США країни Латинської Америки, які також сприяють розвитку економіки країни.
По державному ладі США — федеративна республіка, що складається з 50 штатів. Глава держави — президент, що обирається на чотири роки. Вищий законодавчий орган — конгрес (палата представників і сенат). Кожний штат має свою конституцію, свої законодавчі і виконавчі органи влади, виборного губернатора, а також символіку. Крім того, окремо виділяється Федеральний округ Колумбія, на території якого розташована столиця країни — Вашингтон.
Господарська оцінка природних умов і ресурсів.
Рельєф країни не занадто різноманітний. Біля половини території США складають гірські хребти, плоскогір" я і плато Кордильєр, східну околицю пояса Кордильєр утворюють хребти Скелястих гір висотою більш 4 тис. метрів. Найвища точка країни — гора Мак-Кінлі (6193 м) на Алясці. На сході простягаються гори Аппалачі (2037 м). Між Кордильєрами і Аппалачами — великі внутрішні рівнини (Центральні, Великі) і Примексиканськая низина.
Незручних земель на основній території США трохи. До них відносяться высокогірні ділянки Кордильєр і Аппалач, пустині, а також заболочені простори прибережних низовин вздовж Атлантичного океану. У штатах Аляска і Гавайі велика частина земель для господарського освоєння незручні.
Природні зони розташовуються на території країни в такий спосіб: на Алясці - тундра і рідколистяні ліси, на північному сході - хвойні і змішані, на півдні - широколистяні і субтропічні змішані ліси, на внутрішньому плато Кордильєр — напівпустелі.
Кліматичні умови дуже різноманітні. Середні температури січня від -25*C (на Алясці) до 20*C (на півострові Флорида), липня 14−22*C (на західному узбережжі), 16−26*C — на східному. Осадків випадає від 100 мм на внутрішніх плоскогір" ях і плато до 2000 мм у річках і приморській смузі. Завдяки цьому, у цілому по країні можна вирощувати всі рослини помірного пояса, багато субтропічних і деяких тропічних культур (більш докладно про рослинництво див. пункт «Агропромисловий комплекс»). У Центральних і Великих рівнинах клімат посушливий, що викликає необхідність у меліоративних роботах. Для створення зрошувальних систем використовують ріки і підземні води.
Чорноземи і каштанові грунти сухих степів і лісостепів, червоноземи прибережних подолів на півдні і широко поширені алювіальні грунти мають гарну природну родючість, у гірських районах грунти менш родючі.
Колись багаті ліси сильно вирубувались: лісові масиви на Алясці й у Кордильєр по схилах берегового хребта. Зручне розташування річки Міссісіпі відвіку використовувалося для з" єднання її каналами з Великими озерами. Тепер багато старих річкових доріг утратили колишнє значення, але реконструйовані водяні шляхи по ріках Св. Лаврентія і Міссісіпі активно діють і нині. По річці Св. Лаврентія морські суда досягають Великих озер, і озерні порти стали морськими.
Надра США багаті різноманітними корисними копалинами. Але тривала нераціональна розробка призвела до виснаження ряду кращих родовищ, проте НТР відчинила можливість використовувати менш багаті і якісні родовища, що помітно заповнило сировинну базу США. Особливо значні запаси вугілля, молібдена, сірки, фосфатів і калійних солей. Можуть забезпечити потреби національного виробництва родовища залізної і мідної руд, у декілька меншого ступеня свинцево-цинкових і уранових руд. Мало або немає зовсім марганцевих руд, олова, нікелю, графіту, хромитів, бокситів, рідкісних металів.
Ресурси нафти і природного газу потенційно великі, але розроблювальні родовища швидко виснажуються, а вишукування і запровадження в експлуатацію нових родовищ йде дуже повільно. Пояснюється це тим, що монополіям вигідніше використовувати мінеральні багатства країн, що розвиваються, де вартість видобутку багато нижче, ніж у США, а також Канади й Австралії. Внаслідок цього в імпорті зростає частка мінеральної сировини і палива, роль національної мінеральної бази знижується.
Нафта на Алясці була відкрита незабаром після другої світової війни, але родовища виявилися порівняно невеликими. У 60-і роки пошуки відновилися, і було виявлено унікальне по розмірах родовище Прадхо-Бей із запасами більш 2 млрд. т. Воно розташовано біля узбережжя моря Бофорт в 300 км до південного сходу від мису Барроу, у зоні вічної мерзлоти. Зимові температури досягають тут -45−50*C.
Різноманітні природні умови і ресурси були і залишаються гарною природною базою для розвитку господарства. Водночас масштаби і марнотратний характер їхнього використання погіршують стан природного середовища й одночасно ведуть до ще більшого забруднення повітря і води. Особливо велику шкоду природі завдають численні урбанізовані території, у яких зосереджена велика частина промислових підприємств і множина автомобілів. Шкідливі відходи виробництва і вихлопні гази забруднюють не тільки території міських агломерацій, але і великі околишні простори, прибережні зони морів, ріки й озера.
Чисельність населення і природний приріст.
Національний склад. Вікова-статева структура населення.
Територію сучасних США зі старожитності населяли індіанці (Аляску — ескімоси). У XVI сторіччі почалася європейська колонізація Північної Америки, у ході якої корінне населення знищувалось, для роботи на плантаціях увозилися негри-раби з Африки. Таким чином, тривалий час населення США збільшувалося за рахунок не тільки природного приросту, але і масової імміграції. Усього з початку XIX століття в країну прибуло 55 млн. чоловік із майже 70 країн. Аж до 70-х рр. минулого століття серед них переважали англійці, шотландці й ірландці, і тому англійська мова стала для США державною. Потім зросла кількість переселенців з інших європейських країн, а після другої світової війни — із країн Латинської Америки (особливо мексиканців і пуэрторіканців).
Таким чином, масова імміграція зіграла вирішальну роль у формуванні національного складу населення. Сучасна американська нація — це насамперед результат етнічного змішання і злиття переселенців із різних частин світу, і особливо з Європи й Африки.
В другій половині XX сторіччя імміграція з Європи помітно зменшилася, але зато збільшилося число іммігрантів з Азії й особливо з Латинської Америки. Серед останніх переважають мексиканці, мільйони їх, щоб заробити на життя, щорічно переходять межу легально і нелегально. Їх називають «брасерос» (буквально: «люди, що пропонують свої руки»). У наші дні, незважаючи на ряд обмежень, щорічна притока складає майже 1 млн. чоловік.
На даний момент ¾ усього населення — американці США. Біля 0,4% населення — аборигени (індіанці й ескімоси), велика частина яких продовжує жити в резерваціях, створених урядом на ранніх етапах колонізації. Понад 12% американців — негри, що аж до 30-х рр. XX сторіччя, як і в часи рабства, були зайняті переважно в сільському господарстві південних штатів. Тепер більшість негрів живе в містах, де виконує некваліфіковану роботу в промисловості і сфері обслуговування (вантажники, ліфтери, обслуга і т.п.).
Расова дискримінація у відношенні «чорних» і «кольорових» американців виявляється в зниженій оплаті праці в порівнянні з білими американцями, у наявності міських кварталів, призначених для проживання цих груп населення і багато в чому інше. Боротьба за економічну і політичну рівність всіх етнічних груп — одна з вирішальних задач робочого прямування США, і комуністи очолюють цю роботу.
Різноманітний і релігійний склад населення. У США зареєстровано біля 260 різноманітних церков, у тому числі 86 нараховують більш 50 тис. послідовників кожна. Релігійна приналежність американців, як правило, тісно пов" язана з їхнім походженням: нащадки вихідців з Італії, Іспанії, Польщі звичайно католики, із Великобританії, Скандинавських країн — протестанти, із Росії, Греції - православні (хоча їхня частка значно нижче католиків і протестантів).
Вікову і статеву структуру населення США можна оцінити по приведеним нижче діаграмах, що складалися за даними 1986 року. Загальна чисельність населення тоді складала 241,5 млн. чоловік (без урахування військових і інших громадян США за межами території 50 штатів країни).
За даними діаграми робимо висновок: чисельністю населення жіноча стать переважає над чисельністю населення чоловічої статі. Причому з 173,7 млн. американців від 18 років і більше (1986) самотніх нараховувалося 37,6 млн., розведених — 13,5 млн. Загальна кількість окремих господарств, що включають як сім" ї, так і одиначок, складало 89,5 млн. (1987). За даними 1986 року, у країні нараховувалося 31 670 тис. сімей із дітьми до 18 років.
Така діаграма показує одночасно віковий і національний склад населення. Вивчивши її, ми зможемо визначити тип відтворення населення і відповідно зробити висновки по напрямку демографічної політики (другий тип відтворення, демографічної політики спрямований на підвищення народжуваності).
У 1983 — 1986 р. у США народжувалося в середньому 15,5 дитини на 1000 чоловік у рік, тоді як у 1960 — 1964 р. — 22 дитини. По оцінках 1983 року на кожну американську сім"ю припадало в середньому 1,88 дитини. Відповідно до даних 1986 року, тривалість життя в країні дорівнювала в середньому 74,9 року.
Смертність у 1986 році складала в середньому 8,7% (9,4 серед чоловіків, 8,1 серед жінок).
З 1983 року й аж до 1986 року щорічний приріст населення США складав у середньому 0,9%.
Динаміку чисельності населення США (у тис. чоловік) за 1790 — 1987 р. ми можемо бачити на такій діаграмі.
В даний час по чисельності населення США займають третє місце у світі (250 млн. чол.). Згідно з прогнозами демографів, число жителів у країні до 2000 року збільшиться до 265−270 млн. чоловік, це означає, що протягом одного XX сторіччя воно зростає в 3,5 разу.
Проте часи, коли США як молода нація займали одне з перших місць у світі по природному приросту населення давно пройшли. У 80−90-х рр. цей приріст помітно знизився. Абсолютний річний приріст населення складає тепер менше 2 млн. чоловік.
Розміщення населення. Урбанізація.
Класова структура і структура зайнятості населення.
Середня щільність населення в США — 27 чоловік на.
1 км², що значно нижче, ніж в інших розвинених капіталістичних країнах. Для розміщення населення в межах країни характерні дуже великі розходження.
Наприклад, майже 70% жителів США мешкають на території, що займає усього 12% загальної площі країни. Особливо великі розходження між приморськими (приозерними) і гірськими штатами: від 350 — 400 до 2−3 чоловік на 1 км² .
Останнім часом помітно зросли внутрішні міграції населення, у першу чергу пенсіонерів, із штатів Півночі («сніжний пояс») у штати Півдня («сонячний пояс»). У цілому швидше росте населення Техаса, Флориди й особливо Каліфорнії.
Розміщення населення США визначається насамперед географією міст, загальне число яких досягає майже 9 тисяч. Для американських міст характерне чітке прямокутне планування. Звичайно виділяється Центральний діловий район, або «даунтаун», де концентруються органи керування, банки, засоби масової інформації й обслуговування. У великих містах його образ звичайно визначають будинки — хмарочоси. У інших міських портах переважає малоповерхова (3−5 поверхів), а далі від центру — індивідуальна забудова.
США — типова країна міських агломерацій. У 1950 р. у США нараховувалося 170 міських агломерацій, а наприкінці 80-х рр. — біля 300. Міст — «мільйонерів» у США усього 6, а агломерацій — «мільйонерів» біля 40. У них мешкає половина населення США. Але увесь час ціна, що росте, на землю, погіршення екологічної і транспортної ситуації в ядрах агломерацій при широкому розвитку індивідуального автотранспорту, і ще з урахуванням прагнення середнього американця неодмінно жити нехай у невеличкому, але власному будинку призвели до гігантського стихійного розростання приміських зон. Тепер у такої «одноповерхової Америці» живе 2/3 всіх американських сімей, тоді як у центральних частинах міст, принаймні донедавна, населення убувало, тобто йшов процес субурбанізації. Це викликає широке поширення «маятникових» поїздок.
В другій половині XX американські географи відзначили формування в США мегаполісів. Нині в країні таких мегаполісів три: Північно — Східний, Приозерний і Каліфорнійский. Перший із них, що простягається від Бостона до Вашингтона, скорочено називають «Босваш», другий, розташований між Чикаго і Піттсбургом, — «Чіпітс», а третій (Сан-Франциско — Сан-Дієго) — «Сан-сан» .
Більшість сільського населення живе на далеко віддалених друг від друга фермах (розсіяна форма розселення), компактні сільські поселення більш чисельні на південному сході країни. Але за умовами побуту сільські жителі не дуже сильно відрізняються від міських. Отже, міський спосіб життя по суті безроздільно панує по всій країні.
Класова структура населення типова для розвиненої капіталістичної країни. Невеличка група буржуазії (приблизно 250 сімейств мільярдерів і мільйонерів, декілька великий прошарок значної і середньої буржуазії) експлуатує працю мільйонів робочих, службовців і дрібних фермерів. Біля 9/10 американців працюють за наймом, понад 1/3 із них — робітники. Кількість людей, зайнятих у сільському господарстві, у 7 разів менше, ніж у промисловості.
США служать яскравим прикладом того, що в умовах капіталізму навіть такі економічно розвнені країни не можуть справитися з бідністю. Вдома в центральних районах, із яких буржуазні сім" ї виїхали в пригороди, перебудовуються спекулянтами в розрахунку на малозабезпечене населення, збільшується скупченість населення, погіршуються санітарні умови. Наростаюче забруднення повітря і води в ряді міст досягло критичних показників. Плата за квартиру, медичну допомогу непосильна усе більшому числу американців. Безробіття, що росте, (особливо в найбільших містах) стимулюють ріст наркоманії і злочинності.
Загальна характеристика господарства.
Ще наприкінці XIX сторіччя, перегнаши Великобританію, США вийшли на перше місце у світі по обсягі промислового виробництва. І нині вони першенствують у продуктивності праці, у більшості наукомістких виробництв. Їм удалося також зберегти свою перевагу й у деяких традиційних галузях промисловості і сільського господарства, а також у невиробничій сфері.
На США припадає більш ¾ усього випуску авіоракетно-косміичної, 2/3 електронно-обчислювальної (особливо промислової і військової) техніки, більш 1/3 видобутку вугілля і потужності АЕС, біля 1/3 збору зернових у західному світі.
Держава втручається у всі галузі господарства і значно впливає на структуру і розміщення виробництва. За допомогою податкових пільг і кредиту воно заохочує ріст новітніх галузей промисловості і сприяє створенню нових промислових районів. Також значною мірою фінансуються державою наукові дослідження, особливо для виробництва озброєння.
Державні електростанції, що постачають фермерів електроенергією, прискорили інтенсифікацію сільскогосподарського виробництва і перетворили його у своєрідну індустріальну галузь.
Але, незважаючи на активну економічну діяльність, держава не може справитися зі стихійністю розвитку господарства. Усе сильніше позначається нестійкість економіки, ростуть податки, збільшується інфляція, усе частіше країна переживає економічні, енергетичні і валютно-фінансові кризи.
В даний час на території США можна виділити три економічні райони, що коротко можна назвати Північ (дає 2/3 продукції оброблюваної промисловості, основну частину.
зернових культур, молока і м" яса), Південь, Захід.
Промисловість.
У національному доході вартість продукції промисловості в 10 разів більше вартості продукції сільського господарства. Промисловість США має велику, технічно добре оснащену матеріальну базу. Проте в умовах нестійкості господарства навіть підприємства новітніх галузей працюють із недогрузкою, безробіття постійно росте.
При погляді на карту промисловості США неважко зауважити, що всі головні галузі одержали розвиток у багатьох штатах. Але на такому фоні звичайно різко виділяються два-три штати.
Паливно-енергетичний комплекс. Головна роль в енергогосподарстві належить нафти і природному газу. Понад половини що добувається в країні нафти і ще більше природного газу дає штат Техас із прилягаючими до нього територіями півдня.
На Заході найбільше значення мають розробки нафти в Каліфорнії і на Алясці. З районів видобутку нафта і природний газ надходять до центрів переробки, частина яких розташована на Півночі.
У результаті науково-технічного прогресу вугілля загубило таких споживачів, як флот, залізницю і комунальне господарство. Тепер його використовують переважно електростанції.
Вугілля добувається в більш, як в 15-ох штатах, але головні «вугільні штати» країни — Кентуккі, Західна Віржинія, Пенсильванія, у межах яких знаходиться частина самого значного в країні Аппалачського вугільного басейну. Останнім часом росте значення штату Вайомінг на Заході, де вугілля добувається відкритим способом і містить мало сірки.
Дуже швидко росте виробництво електроенергії. В даний час США є лідером у цій галузі.
Основну частку електроенергії дають ТЕС, але на Заході ГЕС потужністю 1−2 млн. кВт виробляють більше половини споживчої енергії. У электроенергетиці швидко зростає значення атомних електростанцій.
Чорна і кольорова металургія. Чорна металургія як і раніше концентрується на півночі країни, у таких штатах, як Іллінойс, Індіана, Огайо, Пенсільванія, Меріленд. Майже 4/5 залізної руди, що добувається в США, дають родовища, розташовані біля озера Верхнього. Ще нещодавно 2/3 чорного металу давали заводи Піттсбурга, Клівленда, Чикаго й інших приозерних міст. Тепер питома вага цих підприємств знизлася внаслідок збільшення випуску металу новими і реконструйованими комбінатами, розташованими на Атлантичному узбережжі біля Філадельфії і Балтімора. Ці потужні комбінати обладнані новітньою технікою і працюють на імпортній сировині.
Заводи кольорової металургії тяжіють до районів видобутку сировини або до портів, через які сировина ввозиться. Тому дуже багато з них знаходяться на Заході і Півдні. Виплавка алюмінію орієнтується на гідровузли, побудовані на ріках Теннесі і Колумбії, на Мексиканському узбережжі алюмінієві заводи розташовані біля значних ТЕС.
Машинобудівний комплекс відрізняє висока наукоемкість, що перевищує наукоемкість обробної промисловості в цілому в 2,5 раз. Ще одною важливою особливістю комплексу є низька капіталоемкість виробництва: виробляючи приблизно 40% промислової продукції, він концентрує лише біля 20% основного виробничого капіталу. Нарешті, у цьому комплексі використовується 40% робочої сили, зайнятої в промисловості, тут зосереджена переважна частина робочих місць високого технічного рівня. Ці особливості машинобудівного комплексу сприяють інтенсивному типу відтворення в промисловості, швидкому науково-технічному відновленню продукції, підвищенню кваліфікації робочої сили.
Серед галузей машинобудування швидше інших ростуть електротехнічна, радіоелектронна, авіаі ракетобудівна, значною мірою працюючі по військових замовленнях.
Розміщення машинобудування в основних районах збігається з розміщенням міст і агломерацій. У ще більшій мірі це відноситься до трьох мегаполісів США, що фактично утворюють три головні машинобудівних райони країни. Незважаючи на дуже велику розмаїтість підприємств, окремі штати виділяються своєю вузькою спеціалізацією.
Верстатобудування зосереджене головним чином у межах Приозерного і Південно-Східного мегаполісів. Заводи Півдня і Заходу одержують верстати й устаткування з Півночі.
З галузей транспортного машинобудування особливо великий розвиток одержали автомобілеі літакобудування. Автомобілебудування — національна галузь промисловості США. Тут вперше почався масовий випуск автомобілів, кожний сьомий працюючий американець робить або обслуговує автомобілі. Автомобільні заводи є в 125 містах, розташованих у 26 штатах країни. Проте більше усього автомобілів виготовляється в межах Приозерного мегаполіса. Тут знаходяться головний «автомобільний штат» Мічиган і «автомобільна столиця» США — Детройт.
Хімічна промисловість подана в багатьох десятках центрів, але підвищена концентрація її в окремих районах також дуже характерна.
Головний район нафтоі газо-хімічної промисловості США склався в межах нафтогазоносного басейну Мексиканської затоки. Тут діє більш 200 підприємств і знаходиться «нафтохімічна столиця» США — Х" юстон.
Легка і харчова промисловість. Серед галузей легкої промисловості найбільш розвинені текстильна і шкіряно-взуттєва. Текстильна промисловість протягом двох сторіч концентрувалася в північноатлантичних штатах — так званої нової Англії, із центром у Бостоні. Але останнім часом відбулася міграція цієї галузі в південноатлантичні штати, ближче до районів більш дешевої робочої сили, районам виробництва бавовни і синтетичного волокна, ринкам збуту.
Харчова промисловість подана потужними комбінатами, що розміщуються в основних сільськогосподарських районах і найбільших містах (особливо Півночі і Заходу).
На розміщення промисловості США великий вплив роблять чинники концентрації, трудових ресурсів, транспортний, а останнім часом — екологічний і «наукоемний» .
Промислові райони і пояс. У такій країні, як США, можна виділити багато промислових районів різного рангу. Найбільші серед них три — Нью-Йоркський, Лос-Анджелеський і Чикагський. Більшість промислових районів США входять у ще більш значні утворення — чотири промислових пояси.
Особливо велика роль найстаршого Північного промислового поясу, що простягається на 1,5 тис. км від Атлантичного океану до Міссісіпі. Він включає декілька старопромислових районів і багато десятків, якщо не сотні, промислових центрів. Хоча частка цього поясу в промисловому виробництві США знижується, він продовжує залишатися найбільшою індустріальною областю у світі. Південно-східний промисловий пояс, що сформувався в останні десятиліття, спеціалізується на випуску трудомісткої й енергоємної продукції, також порівняно новий район узбережжя Мексиканської затоки (його звичайно іменують «Гальф» — «Затока») — на нафтопереробки і нафтохімії. А в Каліфорнії переважають новітні наукоємні галузі.
Агропромисловий комплекс.
Про природно-ресурсні передумови для розвитку сільського господарства на території США вже було сказано вище (див. пункт «Природні умови і ресурси»). Але тепер роздивимося цю тему докладніше.
Країна має великі земельні ресурси і вигідну структуру земельного фонду, оброблювані землі, луки і пасовища займають майже ½ основної території США. На слабко горбистих родючих Центральних рівнинах рілля іноді досягає 80−90%. Несприятливі для сільського господарства землі переважають тільки на Алясці, у высокогірських і пустельних районах поясів Кордильєр.
Агроклиматичні ресурси США також дуже значні. Температурні умови дозволяють вирощувати тут усі сільськогосподарські культури помірного і субтропічного поясів, а на півдні Флориди і Гавайях — тропічні культури. Заможність вологою в східній половині країни достатня. Але на захід від меридіана 100*C, що рахується свого роду кліматичною межою, стійке землеробство можливо тільки при штучному зрошенні. От чому ¾ усіх зрошуваних земель припадає на західні штати.
Агропромисловий комплекс відіграє важливу роль в економіці США. Він включає галузі, що виробляють засоби виробництва для сільського господарства (I сфера), саме сільськогосподарське виробництво (II сфера), галузі, що забезпечують переробку і збут сільськогосподарської сировини і зробленої з цієї сировини продукції (III сфера), а також ті галузі виробничої і соціальної інфраструктури, що безпосередньо впливають на створення цієї продукції.
Виробництво умовно чистої продукції в АПК збільшилося за період 1975;1986 р. (у цінах 1986 року) із 317,6 млрд. доларів до 701,5 млрд. доларів, проте його частку у ВНП (валовий національний продукт) скоротилася з 20,0 до 16,6%. Основний приріст виробництва умовно чистої продукції припадає на несільськогосподарські галузі АПК, а їхня частка в умовно чистій продукції всього комплексу зросла з 86,3 до 90,8%.
У галузях АПК у 1986 році було зайнято 17,9% робочої сили США, причому, хоча зайнятість в АПК за період із 1975 по 1986 рік зросла з 19,7 млн. чоловік до 21,0 млн. чоловік, її частка в загальній зайнятості населення США скоротилася з 21,0 до 17,9%. У основному робоча сила зосереджена в III сфері АПК, куди протягом останніх 10−15 років відбувався перелив трудових ресурсів із сільськогосподарського виробництва. У 1986 році співвідношення постійно зайнятих робітників ферм до кількості зайнятих в інших галузях АПК складало 1:9.
Високий ступінь інтенсифікації праці, гостра внутрішньогалузева і міжгалузева капіталістична конкуренція, висока капіталоємкість галузей АПК, його масштаби і ріст продуктивності праці дозволили американським фермерам і підприємцям забезпечити порівняно високий рівень сільськогосподарського виробництва і виробництва продовольства.
I сфера АПК. У 1984 році промисловість поставила в сільське господарство США засобів виробництва і зробила послуг на суму 119,3 млрд. доларів. Питома вага цих витрат у структурі собівартості всієї сільськогосподарської продукції склала 85,5%.
Важливу роль у I сфері АПК США відіграють галузі сільськогосподарського машинобудування, сільськогосподарської хімії, комбікормова промисловість і насінництво.
II сфера АПК (спеціалізація сільського господарства). У товарній продукції галузі 2/3 складають продукти тваринництва. Значна частина що вирощується в країні культур йде на корм худобі. Більшість фермерів господарює, спеціалізуючись на визначених культурах або видах тваринництва. При виборі спеціалізації враховуються як економічна потреба, так і мікроособливості природних умов, що допомагає знизити собівартість виробництва.
Профіль рослинництва в США в першу чергу визначають зернові культури, що займають 2/3 усіх площ. Головна продовольча культура — пшениця, але кормових культур (кукурудза) збирають значно більше. Серед масличних культур головне місце належить соєвим бобам, збір яких в останні десятиліття сильно виростив. Вони використовуються й у їжу (у виді соєвої олії), і на корм худобі. Серед волокнистих культур особливу роль відіграє бавовник, що у XIX сторіччі був головною статтею експорту. Серед цукроносних культур приблизно однакове місце займають цукровий буряк і цукровий очерет. Дуже велика роль фруктів і овочів.
Профіль тваринництва США насамперед визначає розведення значної рогатої худоби як молочного, так і м" ясного напрямку. Широко поширене також розведення свиней і домашньої птиці. Виробництво м" ясних курчат (бройлерів) — найбільш індустріалізована галузь сільського господарства США, що можна розглядати скоріше як галузь промисловості, розташовану в сільській місцевості. Щорічно роблять до 4 млрд. бройлерів. Їх можна купити в будь-який вітальні, закусочній.
Сільськогосподарські райони. У США подані, мабуть, всі основні типи сільського господарства, що зустрічаються в економічно розвинених країнах, учені виділяють у країні 13 таких типів. При цьому величезна розмаїтість природних умов, висока товарність, розвиток транспорту, що забезпечує масові перевезення сільськогосподарських вантажів, створили передумови для досить вузької спеціалізації не тільки окремих ферм, але і цілих районів, що у США прийнято називати поясами. Це пшеничний пояс, що сформувався на Великих рівнинах, із дуже високим рівнем механізації ферм — дійсних «зернових фабрик», що нерідко займають багато тисяч гектарів. Це кукурудзяний пояс, що виник на півночі Центральних рівнин, де грунтово-кліматичні умови винятково сприятливі для вирощування цієї культури. Це молочний пояс у Приозер" ї і Північно-Східних штатах. Це бавовняний пояс, що склався по нижнії течії Міссісіпі. Це пояс тваринництва на ранчо в Південній частині Великих рівнин і Гірських штатів. Головний район вирощування фруктів і овочів у США — Каліфорнія, що нераптово називають країною 350 сонячних днів. Каліфорнія дає ½ світового збору лимонів, 1/3 збору апельсинів. У США на її припадає 9/10 збору винограду, ½ збору персиків, груш, слив, помідорів, 1/3 виробництва фруктових і овочевих консервів. Можна говорити також про спеціалізовані райони вирощування арахісу, тютюну.
III сфера АПК. У III сферу АПК включають харчову і деякі інші галузі промисловості (у них у 1986 рокці було зайнято 4,2 млн. чоловік або біля 20% усіх робітників АПК, і створювалося 26,3% всієї умовно чистої продукції АПК), а також транспорт, оптову і роздрібну торгівлю, підприємства суспільного харчування США (у цих галузях у 1986 році було зайнято 10,6 млн. чоловік або 50,5% усіх робітників АПК, і провадився 41% умовно межой продукції АПК).
Роль III сфери в АПК США стабільно збільшується практично по всіх показниках. Особливо істотно активізувалася діяльність компаній харчової промисловості, а також фірм, зайнятих у роздрібній торгівлі й у системі суспільного харчування.
Агропромисловий комплекс США спроможний цілком задовольнити потреби населення в продовольстві, але високі ціни, по яким монополії збувають фермерську продукцію, є непосильними для більшої частини трудящих американців. Наприклад, витрати населення США на продовольство і напої в порівняних цінах 1982 року збільшилися за період із 1980 по 1986 рік на 13%. У цінах 1986 року ці витрати склали 498 млрд. доларів, що склало біля 18% усіх споживчих витрат населення на товари і послуги.
Географія відпочинку і туризму: головні райони.
По розвитку міжнародного туризму США значно поступаються Європі, але проте щорічно країну відвідують 30 — 40 млн. чоловік. При цьому найбільше розвинений радянський туризм із Канадою. Дуже великий розвиток одержав внутрішній туризм, включаючи автосервіс.
США мають дуже великі і різноманітні природно-рекреаційні ресурси, на основі яких склалися значні природно-рекреаційні райони. Головні райони приморського туризму — Флорида, Каліфорнія і Гаваі, гірського — штати Заходу, особливо в межах Скелястих гір, приозерного — штати Приозер" я.
У США 50 національних парків, які щорічно відвідують більш 50 млн. туристів. Найбільше відомі з них — Єллоустонський, Їосемитський, Секвоя, Глеішер, Великий каньйон, Колорадо на Заході і Грейт-Смокі-Маунтінс в Аппалачах. Крім національних парків, заповідників і природних резерватів, система туристсько-рекреаційних територій у США включає такі категорії, як «національний пам» ятник", «національний меморіал», «національний історичний парк», «національне бойовище» і т.д.
Транспортний комплекс. Внутрішня торгівля.
США мають найбільш розвинений у капіталістичному світі транспортний комплекс, що грає важливу роль в економічному і соціальному житті країни. Розвиваючись під впливом виробництва, транспорт, у першу чергу, сам впливає на його розміщення, спеціалізацію і кооперування. Розвиток транспорту, особливо автомобільного, зробило істотний вплив на системи розселення, породив бурхливий процес субурбанизації, а також відбилося на рівні і самому способі життя американців, різко підвищивши мобільність населення аж до появи прошарка постійно живучих у пересувних будинках — трейлерах. На частку транспорту припадає біля 25% загального споживання енергії в країні і від 50 до 60% усього споживання рідкого палива. Основний капітал транспорту оцінюється (без вартості землі, у постійних цінах 1972 року) приблизно в 1 трлн. доларів.
До транспортного комплексу США відносять транспорт загального користування (ТОП) — залізничний, автомобільний, морський, внутрішній водяний, повітряний і трубопровідний. Значну частину вантажних і пасажирських перевезень виконує транспорт неспільного користування — вантажний транспорт промислових підприємств, індивідуальні легкові автомобілі, персональні літаки і т.п. Матеріально-технічна база транспортного комплексу — в основному сучасна, що характеризується великою потужністю і високою якістю. Проте треба відзначити, що електрифіковано менше 1% залізничної мережі, є ділянки залізниць із поганим станом шляху, на деяких автомагістралях значно зношене покриття, потребуває в посиленні або заміні велика кількість мостів, застаріли гідротехнічні спорудження на ряді внутрішніх водяних шляхів.
Сухопутний транспорт. На частку залізниць припадає біля 1/3 внутрішніх вантажоперевезень США. По ним випливають із заходу на схід руди металів, ліс, зерно, а в оберненому напрямку — машини й інші промислові товари. Протяжність мережі залізниць США складає біля 265 тис. км. Залізниці розташовують більш 21 тис. локомотивів (майже винятково тепловозів) і біля 800 тис. вантажних (в основному чотиривісних) вагонів середньою вантажопідійомністю порядку 70 тонн. Парк пасажирських вагонів незначний (2,4 тис. одиниць).
Перевезення промислових і сільськогосподарських вантажів, а також пасажирів на короткі відстані здійснюються переважно автомобілями. Чисельність парку легкових автомобілів перевищує 117 млн. одиниць (переважно машини особистого користування), вантажних — 44,8 млн. одиниць, автобусів — 0,5 млн. одиниць. Рясна мережа автодоріг різних класів покриває країну і складає біля 6500 тис. км. Деякі автодороги — приватна власність, і за проїзд по ним стягується плата. Автомобільний і авіаційний транспорт перетягнули до себе майже всіх пасажирів, що раніше їздили в поїздах.
Добре розвинений трубопровідний транспорт. Загальна довжина нафто-, газоі продуктопроводів перевищує 600 тис. км. Найважливіші з них зв" язують південно-західні штати з містами Півночі.
Водяний і повітряний транспорт. Річковий транспорт зберігається головним чином на ріках Міссісіпі. Біля 1/3 річкового флоту складають танкери і наливні баржі. Флот Великих озер складається зі значних самохідних судів, що по вантажопідіймальності близькі до морського. Велика частина цих судів спеціалізованаі (рудовози, лісовози й ін.).
Значення самого старого, морського транспорту росте зі збільшенням трансокеанської торгівлі США. Але американський флот застарів і став неєкономічним, що разом із приватними кризовими коливаннями господарства змушує постійно тримати на приколі значну частину судів.
Половина морського вантажообігу припадає на каботажні перевезення. Чимала їхня частка, як і зовнішньоторговельних перевезень країни, припадає на Великі озера.
Морський торговий флот під американським прапором нараховує більш 730 судів (тоннажем 100 реєстрових тонн і вище) загальним дедвейтом порядку 24 млн. тонн. Значне число судів, що фактично належать американським судовласникам, зареєстровано під «зручними прапорами», тобто під прапорами країн із низькою заробітною платою екіпажів, слабким впливом профспілок і т.п. — Ліберії, Панами й інших країн.
Велике значення має повітряний транспорт, що здійснює регулярні рейси між містами США, а також в інші держави. Майже 2/3 пасажирів, що прибувають у США з-за кордону і залишаючих країну, користуються літаками. Регулярні авіалінії складають 600 тис. км.
Традиційно важливою ланкою капіталістичного господарства Сполучених Штатів є внутрішня торгівля. Головне місце цієї галузі в економіці країни визначається її високої часткою у ВНП. У 1986 році ця частка складала 16,5% (у тому числі оптова торгівля — 6,9%, роздрібна — 9,6%).
Володіння і зовнішні економічні зв" язки.
США належить ряд територій у Карибському морі і Тихому океані.
Пуерто-Ріко (Співдружність Пуерто-Ріко) — країна у Вест-Індії, розташована на острові Пуерто-Ріко і невеличких островах Вьекес, Кулебра, Мона та ін. З півночі омивається водами Атлантичного океану, з півдня — Карибського моря. Площа — 8,9 тис. км2, населення — 3,28 млн. чоловік (дані на 1985 рік). Адміністративний центр — Сан-Хуан. Офіційні мови — англійська і іспанська.
У Пуерто-Ріко розташовані 13 американських військових баз, склади ядерної зброї.
Виіргінські острови — група невеличких островів у Карибському морі, самі значні з який Сент-Томас, Сент-Джонс і Санта-Крус. Володіння Великобританії і США. Острови, що належать Сполученим Штатам, і мають площу 352 км², населення — 11 тис. чоловік (дані на 1985 рік). Адміністративний центр — Шарлотта-Амалія. Офіційна мова — англійська.
На Виргінських островах розташовується військово-морська база.
Гуам — острів у західній частині Тихого океану, самий значний у групі Маріанських островів, площа — 549 км², населення — 124 тис. чоловік (дані на 1985 рік). Адміністративний центр — Аганья. Офіційна мова — англійська.
Східна Самоа — група островів у східній частині архіпелагу Самоа в Тихому океані, самий значний — острів Тутуіла (137 км2). Загальна площа — 197 км², населення — 36 тис. чоловік (дані на 1985 рік). Адміністративний центр — Паго-Паго (острів Тутуіла). Офіційна мова — англійська.
США володіює також групою невеличких островів у Тихому океані, самими значними з який є:
Уейк, площа — 8 км², населення — 2,2 тис. чоловік (дані на 1983 рік), тут розташовується військово-морська база США.
Мідуей, площа — 5 км², населення 2,2 тис. чоловік (дані на 1983 рік). Як і на Уейку, тут знаходиться військово-морська база США.
Атол Джонстон, площа — 2,6 км², населення — 300 чоловік (дані на 1980 рік). На острові розміщується військова база США.
Крім того, із 1947 року під керуванням США знаходиться підопічна територія ООН, розташована в західній частині Тихого океану до півночі від екватора, — Тихоокеанські острови (Мікронезія), до складу яких входять Каролінські, Маріанські і Маршаллові острови. Вони містять у собі більш 2 тис. атолів і островів, загальна площа яких складає 1,8 тис. км2, населення — біля 140 тис. чоловік (дані на 1985 рік). Адміністративний центрКолоніа (острів Понапе). Офіційна мова — англійська.
США підтримують зовнішньоторговельні зв" язки з державами всіх континентів, але із соціалістичними країнами вони невеликі. Особливо великий прибуток одержують монополії США від неєквівалентной торгівлі з країнами, що розвиваються: американські товари збувають у ці країни по високих цінах, а сировина і продукти плантаційного господарства країн, що розвиваються, закуповують по низьких цінах. З розвитими капіталістичними країнами США веде озлоблену конкурентну боротьбу (особливо з країнами «Загального ринку» і з Японією). У експорті США біля половини припадає на машини й устаткування, а в імпорті - 2/3 на сировину, паливо і напівфабрикати. Довгий час зовнішньоторговельний баланс був активним і покривав значну частину державних витрат, серед яких щорічно зростають витрати на військове виробництво й утримання військових баз. До початку 80-х рр. імпорт перевищив експорт, зовнішньоторговельний баланс став пасивним.
США — найбільший експортер капіталу. Монополії вкладають свій капітал у різноманітні сфери діяльності багатьох країн, а держава надає позики особливо великі тим країнам, у яких панують реакційні режими.
Економічні райони США.
Про економічні райони США вже було сказано декілька слів у поділі «Загальна характеристика господарства». Роздивимося тепер кожний район більш докладно.
Промислова Північ. Північ продовжує залишатися головним економічним районом США, але його питома вага в господарстві країни знизилася в результаті розвитку Півдня і Заходу.
За винятком мінеральної сировини, Північ робить велику частину промислової і сільськогосподарської продукції. Майже всі промислові підприємства зосереджені в східній частині району — у Приозер" ї і на Північному-Сході. У західній частині (у преріях і долині Міссісіпі) переважає сільське господарство. Біля 4/5 населення живе в містах. У найбільше урбанізірованній приатлантичній смузі розташоване найбільше місто країни — Нью-Йорк.
Нью-Йорк — один із найбільших портів світу, найважливіший промисловий вузол, у якому зосереджена діяльність промислових і фінансових монополій. Одночасно це культурний центр, перший у США по числу навчальних закладів інститутів, бібліотек, музеїв, театрів і кіно. Серед його дуже різноманітних по спеціалізації промислових підприємств загальнонаціональне значення мають машинобудівні і хімічні заводи, швейні і поліграфічні фабрики. Велика частина міста розташоване на островах. На однім із них — Манхаттанізнаходяться ділові квартали, забудовані хмарочосами, серед них і будинок Організації Об" єднаних Націй, і найвище, 110 — поверховий будинок. Але тут, як і в інших районах міста, багато старих будинків, особливо в негритянському кварталі - Гарлеме.
Південніше Нью-Йорка знаходиться інший значне промислове і портової місто — Філадельфія. У ньому більше, ніж у Нью-Йорку, розвита металургія, нефтопереробка і нафтохімічна промисловість. У машинобудуванні переважають верстатобудування й інші металлоёмкі галузі. Недалеко від міста знаходиться один із найбільших металургійних комбінатів країни.
Північніше Чесапикского затоки розташований портовий, суднобудівний і нафтопереробний центр — Балтімор. Біля нього побудований самий потужний металургійний комбінат США.
На березі озера Мічиган розміщена велика міська агломерація з центром у Чикаго. Разом із пригородами Чикаго робить багато чорного металу, а ще більше різноманітних машин і електротехнічної апаратури. У ньому зосереджена харчова промисловість національного значення. Місту не вистачає земля. Його центральна частина побудована на штучному насипі, фундаменти хмарочосів спочивають на палях. Велике значення Чикаго як транспортного вузла: від нього розходиться більш 30 магістральних залізниць, до причалів порту підходять океанські суду.
Інший значне приозерне місто — Детройт — славиться своїм автомобілебудуванням. Наприкінці XIX сторіччя в його пригороді Генрі Форд побудував перший у США автомобільний завод. Тепер до множини автомобільних заводів у Детройті і сусідніх містах додалися інші машинобудівні підприємства.
Фермери Півночі роблять половину товарної продукції сільського господарства США. У порівнянні з Півднем тут багато більше значних господарств, що використовують народний праця. Поряд із рослинництвом широко поширене різноманітне тваринництво, що по вартості продукції набагато перевершує рослинництво.
Колишній рабовласницький Юг. Серед різноманітних промислових підприємств Півдня дуже багато нафтопереробних, нафтохімічних і алюмінієвих. Більшість із них розташовано в Техасі, на прибережному подолі сусідніх штатів і в долі ріки Теннесі, де державою побудований каскад ГЕС і багато ТЕС. Промислове будівництво поширилося і на курортний район Флориди.
У сільському господарстві півдня збереглися ще дрібні орендарі - здольники (кроппери), але з кожним роком їх стають усе менше: негри ідуть із землі і переселяються в міста. У східних і центральних частинах Півдня переважає рослинництво, що спеціалізується на виробництві технічних і субтропічних культур, на заході, у передгір" ях Кордильєр, розвите м" ясне тваринництво.
На межі Півночі і Півдня розташований столичний округ Колумбія зі столицею — Вашингтоном (770 тис. жителів). Місто будувалося як адміністративний центр. Промисловість у ньому подана тільки поліграфічними і харчовими підприємствами, зато широко розвита сфера обслуговування, у якій зайнято багато негрів. Тепер у столиці США живе більше американців — негрів, чим американців — білих.
Колонізовуваний Захід. Захід — наймолодший, найменш дослідженний район країни. Але по ступені розвитку новітніх галузей промисловості він займає головне місце, широко розвиті і науково-конструкторська діяльність, особливо пов" язана з військовим виробництвом. На Тихоокеанському узбережжі швидко ростуть міські агломерації. Саму багатолюдну з них очолює Лос-Анджелес. На початку XX сторіччя він славився своєї кіно промисловістю, що улаштувалася в гарному пригороді - Голлівудє. Пізніше на території міста була виявлена нафта, і в ньому з" явилися нафтопереробні заводи. Тепер Лос-Анджелес — значний порт, важливий машинобудівний і нафтопереробний центр, у якому зберігається найбільше у світі кіновиробництво. Має він і курортне значення.
Місто Сан-Франциско розташованє на вході у велику бухту, по берегах якої розмістилися його міста супутники. У Сан-Франциско знаходяться самі значні на берегах Тихого океану судноверфі і численні машинобудівні підприємства. Добре розвинута консервна промисловість, що переробляє овочі і фрукти, що вирощуються на Заході.
Сільське господарство району розвивається в двох напрямках: на поливних землях розширюється інтенсивне рослинництво, а в гірських частинах зберігається напівпасовищне скотарство.
До складу Заходу входять штати Гаваї й Аляска. У господарстві США роль Аляски визначається рибальством, пушним промислом і лісовим господарством. Тепер на Алясці стали добувати нафту і природний газ. Жителі Гаваїв вирощують цукровий очерет і ананаси.
Охорона навколишнього середовища й екологічні проблеми.
У 60−70 р. деякі найбільше індустріалізовані й урбанізовані райони США стали на грані екологічної кризи.
Розширення відкритого видобутку корисних копалин призвело до росту площі «бедлендов», нарощування теплової енергії - до поширення кислотних дощів, продовженні бурхливої автомобілізації - до перетворення ряду міст у дійсні «смогополіси». Стало вгасати органічне життя у Великих озерах, особливо в озері Эрі. У американській літературі описаний унікальний випадок, коли горіла … ріка, на якій розташованє промислове місто Клівленд, — до такого ступеня її води були насичені нафтою.
У цих умовах у США був прийнятий закон про національну політику у відношенні навколишнього середовища. Були збільшені витрати на природоохоронні заходи. Стала впроваджуватися нова технологія. Значну ініціативу початку виявляти громадськість. Поліпшилося екологічне утворення і виховання молоді. І в результаті стан навколишнього середовища стало поступово поліпшуватися. Чистіше стали Великі озера і ріки, що впадають у них, у яких знову ловиться форель, повітря над Нью-Йорком, Чикаго й іншими містами. Але в деяких районах екологічна ситуація продовжує залишатися складної.
Література.
Економічна географія закордонних країн (підручник для.
9 класу). За редакцією В. П. Максаковського. М., 1988.
Географія (підручник для 10 класу).
За редакцією В. П. Максаковського. М., 1993.
Радянський енциклопедичний словник.
За редакцією А. М. Прохорова. М., 1987.
Сучасні Сполучені штати Америки:
Енциклопедичний довідник. М., 1988.
Країни світу:
Стислий політ. — економ. довідник. М, 1985.
Атлас світу. Відповідальні редактори: С.И. Сергєєва, В. М. Антонов. М., 1990.
Атлас світу.
Відповідальний редактор В. М. Антонов. М., 1990.