Курсовой з економіки залізничного транспорта

I. ВИРОБНИЧА ПРОГРАМА ДИСТАНЦІЇ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ.

1. Визначити обсяг перевозок.

1. Визначити обсяг вантажних перевезень. Мгр= (Гт+(*Гт+Го+(Го+((Гт — Го))*L, де Гт — вантажопотік переважно напрямі; Го — вантажопотік у напрямі; (- коефіцієнт перерахунку, (= 0,58; L — протяжність электрифицированного участка;

Мгр= (34,2 + 0,58 * 34,2 + 23,94 +0,58 * 23,94 + 0,58(34,2 — 23,94)) * 215 = =(34,2 + 19,836 +23,94 + 13,885 + 5,951) * 215 = 21 029,58 млн. км. брутто.

2. Визначити обсяг перевезень пасажирів. Мпас= 2Nпас*365*Qпас*L*10−6, де Nпас — число пар пасажирських поїздів виготовлялися у добу; Qпас — маса пасажирського поїзда; L — протяжність электрифицированного участка;

Мпас= 2 * 19 * 365 * 1500 * 215 * 10−6 = 4473,075 млн. км. брутто.

3. Загальний обсяг перевезень. М= Мгр+ Мпас, де Мгр — обсяг вантажних перевезень; Мпас — обсяг пасажирських перевозок;

М = 21 029,58 + 4473,075 = 25 502,655 млн. км. брутто.

1. Переробка електроенергії тяговими подстанциями.

1. Витрата електроенергії на тягу поїздів. Wт= (Wгр * Мгр+ Wпас * Мпас)*10−3, де Wгр — питома витрата електроенергії вантажних поїздів; Wпас — питома витрата електроенергії пасажирських поїздів; Мгр — обсяг вантажних перевезень; Мпас — обсяг пасажирських перевозок;

Wт = (12 * 21 029,58 + 30 * 4473,075) * 10−3 = 386,55 млн. кВт*ч.

2. Витрата електроенергії на нетяговые споживачі. Wнт=0,5* Wт, де Wт — витрати на тягу поездов;

Wнт = 0,5 * 386,55 = 193,28 млн. кВт*ч.

3. Витрата електроенергії за власні нужды.

1,2* Wт Wсн = 10, де Wт — витрати на тягу поездов;

1,2 * 386,55 Wсн = 10 = 46,39 млн. кВт*ч.

4. Загальна річна переробка електроенергії тяговими подстанциями.

W = Wт + Wнт + Wсн, де Wт — витрати на тягу поїздів; Wнт — витрати на нетяговые споживачі; Wсн — витрати за власні нужды;

W = 386,55 + 193,28 + 46,39 = 626,22 млн. кВт*ч.

2. Кількість пар поїздів виготовлялися у сутки.

1. Кількість пар вантажних поїздів у сутки:

Мгр * 106 Nгр = 2*365* Qгр*L, где Мгр — обсяг вантажних перевезень; Qгр — маса вантажного поїзда; L — протяжність электрифицированного участка;

21 029,58 * 106 Nгр = 2 * 365 * 3000 * 215 = 45 пар

2. Загальна кількість пар поїздів у сутки:

Nобщ. = Nгр + Nпас., де Nгр — Кількість пар вантажних поїздів виготовлялися у добу; Nпас — число пар пасажирських поїздів виготовлялися у сутки;

Nобщ. = 45 + 19 = 64 пар

3. Схема дистанції электроснабжения.

1. Кількість тягових подстанций:

L Nтп = Lэчк, де L — протяжність электрифицированного ділянки; Lэчк — протяжність ділянки контактної мережі (20(25 км);

215 Nтп = 23 = 10 шт.

2. Опис схемы.

Дистанція електропостачання обслуговує електрифікований ділянку загальною протяжністю 215 км. Електропостачання здійснюється через трансформаторних підстанцій, у тому числі 2 — опорні, 2 — отпаечные, 6 — проміжних. На лінії встановлено 18 пунктів паралельного з'єднання заліза і 9 постів секционирования.

II. ПЛАН ПО ТРУДУ.

1. Штат адміністративно — управлінського персонала.

|№ |Найменування должности|Кол-во |Розряд |Оклад, крб. | |п/п| | | | | | | | | | | |1 |Начальник дистанції |1 |15 |8635 | | |електропостачання | | | | |2 |Заступник по |1 |14 |7784 | | |енергетиці | | | | |3 |Заступник по |1 |14 |7784 | | |електрифікації | | | | |4 |Головний інженер |1 |14 |7784 | |5 |Начальник |1 |12 |5454 | | |производствен-но — | | | | | |технічного відділу | | | | |6 |Інженер з контактної |1 |9 |3763 | | |мережі | | | | |7 |Інженер по тяговим |1 |9 |3763 | | |підстанцій | | | | |8 |Інженер по |1 |11 |4816 | | |енергонагляду | | | | |9 |Інженер з охорони |1 |9 |3763 | | |праці | | | | |10 |Інженер по организации|1 |10 |4278 | | |і нормуванню праці | | | | |11 |Головний бухгалтер |1 |12 |5454 | |12 |Бухгалтер |1 |7 |2957 | |13 |Касир |1 |3 |1803 | |14 |Фахівець із |1 |10 |4278 | | |управлінню персоналом | | | | |15 |Секретар |1 |6 |2475 | |16 |Прибиральниця |1 |5 |1971 |.

2. Штат тягової подстанции.

|Наименование |У осіб у 1 ТП |На | |посади | |дистанції | | | |електропостачання| | |Опорні |Проміжні, | | | | |отпаечные | | |Начальник подстанции|0,5 |0,5 |5 | |Старший |2 |- |4 | |електромеханік | | | | |Електромеханік по |- |1 |8 | |ремонту | | | | |Електромонтер 4 |2 |- |4 | |розряду | | | | |Електромонтер 3 |- |1 |8 | |розряду | | | | |Прибиральниця |0,5 |0,5 |5 |.

3. Розрахунок чисельності електромонтерів тягових подстанций.

|Данные до розрахунку |Ед. |У |Норма |Чисельність,| | |измер. |оборудования|численности|чел. | |Тягові підстанції з |Прим. |10 |1,43 |14,3 | |типовим кількістю | | | | | |приєднань | | | | | |Додаткові | | | | | |приєднання | | | | | |А) введення 110 кВ з |1 введення |20 |0,103 |2,06 | |мастильним вимикачем| | | | | | |1 лінія |40 |0,037 |1,48 | |Б) лінії котрі живлять | | | | | |контактну мережу | | | | | |Проміжне | | | | | |розподільче | | | | | |пристрій 35 кВ | | | | | |А) введення з МВ |1 введення |2 |0,032 |0,064 | |Б) секційний МВ |1 МВ |2 |0,036 |0,072 | |У) трансформатор |1 | | | | |напруження і |комплект|2 |0,006 |0,012 | |розрядники | | | | | |Р) котрі живлять лінії 35 | |7 |0,032 |0,224 | |кВ |1 лінія | | | | |Посаду секціонування |1 ПС |9 |0,13 |1,17 | |Пункт паралельного |1 ПКС |18 |0,04 |0,72 | |сполуки | | | | | |Пристрій | | | | | |сигналізації і |1 КП |29 |0,026 |0,754 | |телекерування на КП | | | | | |Пристрій |1 привод|200 |0,001 |0,2 | |дистанцион-ного | | | | | |управління | | | | | |Дизель — генераторный|1 ДГА |10 |0,014 |0,14 | |агрегат | | | | | |Разом списочна чисельність |21,196 |.

Тяговые підстанції, посади секціонування і пункти паралельного сполуки містяться у другий температурної зоні, який відповідає середньорічний кліматичний коефіцієнт Ккл = 1,03. Списочна кількість із урахуванням кліматичного коефіцієнта становитиме: 21,196 * 1,03 = 21,832 зокрема: — приписані до тяговим підстанцій: 12 чол — приписані до РРУ: 21,832 — 12 = 9,832 чел.

Средняя протяжність лінії обслуговування становить 10 км, чому відповідає середній коефіцієнт переміщення Кп = 1,14.

— приписані до тяговим підстанцій: 12 чол — приписані до РРУ: 9,832 * 1,14 = 12 чел.

Всего з урахуванням округлення: 24 чел.

4. Нормативна чисельність електромонтерів РРУ.

|Должность |Кількість | | |працівників | |Група з преосвітнім агрегатам | |Старший електромеханік |1 | |Електромеханік по преосвітнім |1 | |агрегатам | | |Електромеханік по БС |1 | |Група з маслонаполненному устаткуванню | |Старший електромеханік |1 | |Електромеханік |1 | |Група з захисту | |Електромеханік |2 | |Група з автоматиці, ТУ, ДУ, АСУ | |Старший електромеханік |1 | |Електромеханік по ТУ, автоматиці, ДУ |1 | |Група з високовольтним випробувань | |Старший електромеханік |1 | |Електромеханік по кабельному господарству |1 |.

5. Энергодиспетчерский аппарат.

Старший энергодиспетчер 1 чол. Черговий энергодиспетчер 215 / 40 = 6 чел.

6. Графік роботи підприємства на 2003 год.

|Меся-ц|Кол-во днів | | | |и | |Норма| | | | |годин| | | | | | | | | | | | |Пенсійного фонду |28 | | | |Соціальне страхування |5,4 | | | |Обов'язкове мед. |3,6 | | | |страхування | | | | |Фонд зайнятості |2 | | | |населення | | | | |Разом: | |.

III ПЛАН ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ РАСХОДОВ.

В експлуатаційних витрат дистанції електропостачання входят:

— ФОТ.

— Материалы.

— Електроенергія за власні нужды.

— Амортизаційний фонд.

— Нарахування на ФОТ.

— Інші расходы.

1. Експлуатаційні расходы.

|Виды витрат |Измери-т|Норма на |У |На | | |ялина |ізм. | |ЭЧ | |Матеріали |1 ТП |3000 крб. | | | |Амортизац. |% |3,5% | | | |Відрахування | | | | | |Електроенергія |1КВтч |- | | | |Ремонтний фонд |1ТП |10 000 крб.| | | |Інші |- |80% (від | | | | | |(ФОП) | | | |Разом: | | | | |.

Стоимость електроенергії за власні нужды:

Сэл = 56,76*0,80*105 = 4 540 800 руб.

2. Розрахунок амортизаційних відрахувань вартості основних виробничих фондов.

|Оборудование |Вартість, |У |Сума |Аморт. |Сума | | |т.руб. | | |відрахування |аморт. | | | | | | |отч. | |Тяг. | | | | | | |підстанції: | | | | | | |- опорні |6900 | | | | | |- промежуточные|6000 | | |3,5% | | |- отпаечные |5100 | | | | | |ПС |40 | | | | | |ПКС |160 | | | | | |Разом: | |.

3. Зведена відомість основних показників плана.

|№ |Найменування |Одиниця |Показники | |п/п | |виміру | | |1 |Обсяг перевезень |Млн км брутто | | |2 |Фонд оплати праці |Тис. крб. | | |3 |Среднесписочная заробітна |Тис. крб. | | | |плата | | | |4 |Нарахування на ФОП у |Тис. крб. | | | |позабюджетні фонди. | | | |5 |Електроенергія |Тис. крб. | | |6 |Амортизаційні відрахування |Тис. крб. | | |7 |Інші витрати |Тис. крб. | | |8 |Ремонтний фонд |Тис. крб. | | |9 |Матеріали |Тис. крб. | |.