Электропривод і обрабатывание фурмы (расчет)

1. КОРОТКА ТЕХНОЛОГІЯ, МЕХАНІЧНЕ ПРИСТРІЙ, ВИМОГИ До ПРИВОДУ.

Фурма варта подачі кисню в конвертер з інтенсивністю до 1500 м3/мин і становить з себе виконану з міді (для кращої теплопровідності) трубу. Кожен конвертер має дві водоохлаждаемые фурмы. Кожна фурма оснащена незалежним електроприводом. Одна фурма робоча, інша резервна. Маса фурмы сягає 4 тонн, маса контргруза 2,5 тонн. Максимальна швидкість переміщення фурмы дорівнює 1 м/сек. При підході фурмы до дзеркала металу (так називають поверхню рідкого металу) його точної зупинки на заданому рівні швидкість опускання знижується до 0,2 м/сек.

Як приклад можна навести кінематичну схему приводів фурм конвертера на 250 тонн, по [1], стор. 68, рис. 27. [pic] рис. 1.1.

На кинематической схемою позначений: 1 — фурма, 2 — звёздочка обводная (на старих моделях конвертерів застосовувалася ланцюгова передача, зараз застосовується тросовая), 3 — звёздочка приводная, 4 — силовий редуктор, 5 — гальмо, 6 — двигун, 7 — кінематичний редуктор, 8 — командоаппарат, 9 — сельсин.

На привід кожної фурмы встановлено двигун постійного струму з незалежним порушенням типу ДП-52 (32 кВт, 220 У, 760 об./хв). З приводом пов’язані многоцепной командоаппарат КАР-46 і двоє сельсина-датчика БД404А.

На рис. 1.2 приведено тахограмма роботи заданого привода.

[pic] рис. 1.2.

На рис. 1.3 приведено нагрузочная діаграма роботи приводу. [pic] рис. 1.3.

Ммах = 0,9 кН*м, Uмах = 0,6 м/с, Uср = 0,5 м/с, Uмин = 0,1 м/с, темп розгону і той ж = 0,5 м/с2.

Електроустаткування приводів фурм належить до споживачів першої категорії (запитывается від двох незалежних ліній) це має мати максимальної надійністю, бо за відмову можливі аварії до вибуху потрапляючи води в конвертер (при перегріві та расплавлении фурм — вони повинні зроблено з міді, а робоча температура конвертора 1550 — 16 000 З) водоохлаждаемых фурм. На зарубіжних фірмах іноді застосовуються устрою безперебійного харчування двигунів на аккумуляторах.