Як позбутися страху, літати

Как позбутися страху літати.

Однажды, коли було років із сім — вісім, я спускався з досить високої (метрів так триста) і крутий гори велосипедом. Стежка, провідна вниз, проходила саме з крайці покрывавшего гору лісу й до була більшою півметра шириною. Мій видавший види «Уралец «нещадно трясло на стирчить з-під сирої землі коренях, і мені раз у раз доводилося підводитися на педалях, злегка гальмуючи цей бешенный слалом.

Когда остаточно спуску залишалося трохи понад третину шляху, стежина раптово згорнула вліво, огинаючи густі зарості кедрача, потім, через десяток метрів, так ж круто направо і нарешті на відкрите з одного боку простір. Праворуч мене стояла непролазне стіна з могутніх підлозі кущів — підлозі дерев удвічі людські зрости заввишки, а зліва зяяв величезний екскаваторний укус кар'єра. Схил став помітно крутіше. Педалі вже самі змушували рухатися мої ноги швидше. Рідка глина летіла з-під коліс в різні боки.

Вцепившись в кермо я піднявся з сідла, спираючись ногами в педалі, але вона відразу зрозумів, що зробив дурість: на розмоклої після дощу землі велосипед «повело », заднє колесо стало стрімко наближатися до кручі. Буквально впавши назад на сидіння я постарався усім своїм невеликим вагою притиснути «Уралец «до землі та збільшив швидкість. Підказаний інтуїцією трюк спрацював, і це усе-таки залишився ближче, летячи з бешенной швидкістю вниз лише за десять сантиметрах від краю.

Все цей час я бачив дно кар'єра. Він був невідь що глибоко — однаково, що їм дивитися на тротуар з другого поверху — але геть-чисто всіяне бозна-звідки який узявся будівельним сміттям: шматками розбитих бетонних плит і переплетеннями іржавою арматури.

Я невідомо, як вдалося не звалитися вниз, нанизавши свою тлінну оболонку на рифлений металевий пруть, що й особливо важливо. Важливим є те, що із тих пір в мене пропав страх перед ймовірністю влучення в техногенну аварію. Простіше кажучи, я не боячись, хоча обережно, переходжу жваву дорогу; я не боюся пускатися в подорожі за водою, зовсім попри своє невміння плавати; але найулюбленішим виглядом транспорту мені є літаки — і більше крилата машина, тим спокійніше й у комфортніші умови я почуваюся у її hi-tech череві. Та й у період пізньої перебудови мені пощастило відвідати Як-40, пілот якого змусив пасажирів і адміністрацію умовляти його підняти «цю руїну «(у перекладі ненормативного) у повітря, був, мабуть, найспокійнішим людиною на борту.

Нет, я ясна річ не пропоную позбуватися страху літати, піддаючи своє життя чи на здоров’я серйозній небезпеці. Тим паче, що це лише погіршить становище. Просто пропоную перед посадкою в літак тверезо оцінити все небезпеки, які можуть опинитися вас чатувати на продовженні польоту, і добре до них підготуватися теоретично, вивчивши ті пам’ятки, які вам надасть авіакомпанія ознайомитися з матеріалами нашого серверу. З іншого боку, годі забувати і про статистику, за якою найбезпечнішим транспортом є авіаційний.

Можно багато говорити про те, що людині не властиво літати, і патологічний страх може йти звідси, але лише відмовки котрі хочуть боротися зі своїм свідомістю і підсвідомістю. Страх то, можливо спровокований чому завгодно. Страх — почуття ірраціональне. Найкращий спосіб боротися нерішучістю під час — це усвідомити її розумом, перестати її сприймати на емоційному рівні. Коли вам буде досить чітко відомо, що є пренебрежимо мала ймовірність аварії з катастрофічними наслідками, як ви будете точно знати, що у цій ситуації робити, тільки тоді ми зі спокійній душею зможете сісти в літак і швидко, з пишним комфортом і задоволенням потрапити до будь-який пункт планети.

Не дозволяйте своїм емоціям псувати вам нервову систему і заподіювати незручності. Довіряйте лише розуму.

Материал взятий internet.