Бізнес план

Бизнес-план.

Зміст проекта.

1. Мета і завдання 1 2. Тенденції розвитку світового авто ремонтного бізнесу 1 3. Необхідну приміщення 2 4. Необхідне обладнання і оснащеність 3 5. Професійна здатність проекту 6 6. Аналіз ринку 7 7. Маркетинг 8 8. Організаційна структура 9 9. Статті доходів, ціноутворення 9 10. Фінансовий план 10 11. Перспективи розвитку 12 12. Додаток № 1 (Схема об'єкта) 13 13. Додаток № 2 до фінансового плану 14.

1. Мета і задачи.

План організації фірми з надання авторемонтних послуг з ухилом на після аварійний ремонт, тобто. кузовные роботи, що є найбільш дорогими, трудомісткими і які вимагають великих професійних навичок. Метою згаданої фірми буде приваблювання клієнтів з допомогою якісного, швидкого ремонту, поліпшення дизайну автомобілі з застосуванням сучасних робочих технологій, новітніх хіміко-технологічних розробок. Вышеперечисленный підхід є ноу-хау для місцевого рынка.

Досягнення заданих цілей необходимо:

— Наявність приміщення з належним естетичним зовнішністю і що дозволяє раціонально розмістити необхідне обладнання плавного переходу від одним робочим процедури до другой.

— Придбання основного устаткування: а) контрольно-вимірювальної і рихтовочной системи (стапеля), що дозволяє відновлення геометрії кузова з точністю до 1 мм; б) окрасочно-сушильной камери, використання якої є основним вимогою по лакофарбової продукції; в) напільних підйомників, які дозволяють виробляти демонтажмонтаж кузова і др.

— Придбання матеріалів для праці: а) лакофарбової продукції однієї з світових виробників, тобто. комп’ютерний добір фарб; б) хім. продуктів ведучого лідера у сфері кузовного ремонту — компанії 3 М; в) супутньої фарбуванні продукції провідних виробників (шліфувальні і полірувальні апарати FESTO, пульверизаторы SATA, зварювальний напівавтомат KEMPPI).

— Наявність висококваліфікованих специалистов.

— Сучасні позиції щодо маркетингові та рекламе.

— Висока культура обслуговування клиентов.

2. Тенденції розвитку світового авто ремонтного бизнеса.

Задовольняючи попит авто-владельцев, і виборюючи ринок збуту, світові авто-производители підвищують швидкісні якості автомобіля; підвищуючи кубатуру двигуна, аеродинаміку, дизайн автомобіля. Впроваджуючи нові технології, оснащують автомобіль бортовим комп’ютером з високочутливими датчиками. Намагаючись підкреслити індивідуальність кожного авто власника авто-производители збільшили гаму квітів автомобілів до 70 000, замінили традиційні матеріали налаштувалася на нові, тобто. чорну жерсть, сталеві важкі сплави на оцинковані сталеві листи, легкі метали, пластмаси і комбіновані материалы.

Через війну бурхливого розвитку автомобілебудування і підвищення на автомобілі авторемонтний бізнес переходить від зазвичайного обслуговування до після аварійному ремонту автомобілів, цим стає рентабельнішим, перетворюючись на суттєвий економічний чинник сучасних промислових країн. Основні тенденції розвитку та вимоги до автомастерским:

— на підвищення кваліфікації фахівців — перенесення акценту з обслуговування на після аварійний ремонт — збільшення інвестицій обладнання і прилади — розширення готовності до обслуговування — застосування нових технологій і хіміко-технологічних разработок.

Усі перелічене наводить: — до їх зниження тривалості перебування автомобіля в майстерні на ремонт — зменшенню витрат засобів виробництва — скорочення потреби у матеріалах немає жодного запасних частинах — збільшення вартості праці та заробітної платы.

Інтереси, прагнення та бажання автомобілебудівників і авто власників у всіх намічених тенденціях збігаються. Необхідно, щоб і авторемонтний бізнес активно розвивався у повній відповідності зі спільними тенденциями.

3. Необхідну помещение.

Приміщення під майстерню має відповідати естетичним нормам і перебувати біля траси. Зовнішній вигляд має чимале значення для вибору авто власником місця обслуговування автомобіля. Найголовніше всередині приміщення — це зручне, раціональне розміщення устаткування. У додатку № 1 показано схема приміщення з найзручнішим розташуванням устаткування, у ньому розраховані реальні умови малих майстерень, де одному фахівцю доводиться виконувати всі з демонтажу і монтажу агрегатів аварійного автомобіля, проводити підготовчі роботи з фарбування, виконувати бляшані работы.

позначення на схеме:

1. Стіл заказов.

2. Мойка.

3. Кафе.

4. Кабінет менеджера.

5. Ванна комната.

6. Лаборатория.

7. Підсобне помещение.

8. Підготовчий участок.

9. Окрасочно-сушильная камера.

10. Подъемники.

11. Контрольно-вимірювальна і рихтовочная система.

У столі замовлень висітиме дошка оголошень, де конкретно буде зазначена вартість тієї чи іншої ремонту, що дозволить авто власнику самому визначити ціну ремонту свого автомобіля. З іншого боку, обов’язково висітимуть дипломи майстрів, що дозволить авто власнику бути впевненим, що автомобіль потрапить до рук профессионала.

Автомобіль, перш ніж потрапити в кузовной цех, проходитиме через мийку у тому, щоб уникнути потрапляння пилюці й багні вовнутрь.

Кафі призначено як авто власників, так майстрів. З огляду на, що час ремонтних послуг скорочуватиметься, багато авто власники зволіють згаяти час у тому кафе, а майстрам вийде змарнувати часу на обідній перерыв.

У лабораторії перебуватиме змішувальне устаткування за добору авто емалей, де за коду за комп’ютером підбиратиметься точний колір автомобіля. Сьогодні з допомогою комп’ютерної програми (яка оновлюється щодва місяці) можна було одержати до 70 000 колірних відтінків до будь-яким автомобільним маркам.

У підсобному приміщенні перебуватиме компресор, бункер нагнітання обогретого повітря і шахта по вытяжке зараженого повітря, ще, воно можна використовувати, як і складське помещение.

На підготовчому ділянці аварійні деталі опрацьовуватимуть для наступної покраски.

4. Необхідне устаткування і оснащенность.

Нижче перераховано основне оснащення майстерні одній бригади. Занесено все позиції, необхідних технічно грамотного ремонта.

Більшість устаткування з 80% коефіцієнтом корисної дії: — Контрольно-вимірювальна і рихтовочная система варта відновлення геометрії кузова після аварії. До комплекту системи входить: рама, якій із допомогою універсальних затискачів закріплюється ремонтируемый автомобіль. На основний рамі вільно лежить легка металева конструкція з 3−5 вимірювальними салазками, де від допомогою комп’ютерного забезпечення можна встановити найважливіші вимірювальні точки конструкції автомобіля. Гидроцилиндр, закріплений на консолі, назбирає ланцюг, закріплену між ушкодженим ділянкою і кінцем консолі, отже повертає ушкодженому ділянці вихідну форму.

Зазначена контрольно-вимірювальна і рихтовочная система буде виготовлено самотужки й коштуватиме 7000 USD. Світові виробники такого устаткування з тими самими функціональними можливостями пропонують таке устаткування за ціною 19 000 USD.

— Окрасочно-сушильная камера служить щоб одержати висококласних результатів після фарбування шляхом нагнітання гарячого повітря і подвійний фільтрації що надходить всередину повітря. Вона відповідати найкращим світових стандартів, що дозволить до мінімуму скоротити час сушіння й тимчасово підвищити якість покраски.

Зазначена окрасочно-сушильная камера буде виготовлено також самотужки й коштуватиме 9500 USD. Світові виробники такого устаткування з тими самими функціональними можливостями пропонують таке устаткування за ціною 21 000 USD.

Що дає упевненість у виготовленні переліченого вище устаткування з урахуванням світових рівнів — великий досвід роботи, монтаж-демонтаж подібного оборудования.

— Передбачається установка двох підйомників: один для монтажа-демонтажа аварійних деталей, другий для поточних слюсарних робіт. — Комп'ютери — 4 прим. для столу замовлень, менеджера сервісу, менеджера зв’язків, який підключений через мережу інтернет, для оборудования.

Інструменти і приспособления:

1. Підйомні пристосування: а) домкрат гідравлічний 2 т. — 2 прим. б) підставки (козли) малі, середні, великі - 12 прим. 2. Зварювальні прилади й устаткування: а) комплект точкової зварювання — 1 компл. б) прилад для шліфовки електродів — 1 прим. до комплекту зварювального приладу MIG-MAG — 1 компл. 3. Для відновлення кузова:

— кліщі для отгиба уступу шириною 15 і 30 мм — 2 шт.

— плоскогубці - 1 шт.

— кліщі різної форми і збільшення розмірів — 12 шт.

— ручний дыропробивной штамп-клещи — 1 шт.

— універсальні кліщі - 1 шт.

— гострозубці - 1 шт.

— круглогубцы — 1 шт.

— бокорезы — 1 шт.

— кліщі водяного насоса — 1 шт.

— кліщі водогінної труби: малі, великі - 2 прим. — універсальний рихтовочный інструмент (молотки, лапи, кулаки, гладилки, напилки — 1 компл. — інструмент для вилучення (витягування) вм’ятини — 1 прим. — ножиці для металу: ліві, праві - 2 прим. — ножівка по металу — 1 прим. — стекло-держатель з присоском — 2 прим. — ріжучий дріт для скла — 1 моток. — вибронож — 1 прим. — пристосування для вставки скла — 1 прим. — ножиці для металу з ел. приводом — 1 прим. — ручна дриль — 1 прим. — зубило пневматичне — 1 прим. — долото — 4 прим. — пила пневмо-приводная — 1 прим. — гайковерт малий, великий — 2 прим. — виброшлифовальщик — 1 прим. — кутовий шлифовальщик — 2 прим. — прилад для висвердлювання зварних точок — 1 прим. — дерев'яні шпатели — 1 компл. — пістолети для картриджів — 3 прим. — пістолети для герметика — 3 прим. — пістолети для мастик і мовилей — 2 прим. — зварювальна маска — 1 прим. — захисні окуляри — 1 шт.

4. Інструменти для слюсарних і демонтажных робіт: а) набір ключів б) набір съемников в) набори силових викруток малий набор

5. Інші інструменти, і устаткування: — ручні ліхтарі - 3 прим. — насос для шин — 1 прим. — пилосос — 1 прим. — подовжувач (кабель) — 2 компл. — повітряний компресор — 1 прим. — монтажні скрині й полки — 4 прим. — верстати — 2 прим. — лещата — 2 прим. — візок для інструмента — 2 прим. — свердлильний верстат, стаціонарний — 1 прим. — разметочная голка — 1 прим. — комплект для нарізування різьби. — комплект свердел — комплект шліфувальних тарілок — торцовая фреза — 1 прим. — комплект ріжучих і шліфувальних дисков.

6. Інструменти і устаткування малярних работ:

— спарений рефлектор інфрачервоної сушіння — 1 шт.

— комплект пистолетов-распылителей з форсунками і голками від 0,8 до запланованих 4 мм ;

4 шт.

— пістолет для мастики з різними насадками — 1 шт.

— продувний пістолет — 1 шт.

— эксцентриковая шлифовальная машина з отсосом пилу, тарілками до 200 мм — 1 компл.

— полірувальна машина з компл. дисків — 1 шт.

— вібраційна шлифовальная машина з аксесуарами — 1 шт.

— кутовий шлифовальник-утяжок з аксесуарами — 1 шт.

— комплект ручних шліфувальних колодок з пыле-отсосом — 1 компл.

— редуктори повітря з фільтрами — 2 шт.

— мікрометр — 1 шт.

— пилосос з приладдям — 1 компл.

— фени для повітряної сушіння зі штативом — 3 шт.

— робочий одяг — 5 компл.

— захисна одяг маляра — 2 шт.

— комплект респираторов.

— напівмаска — 2 шт.

5. Професійна здатність проекту.

А, аби домогтися хороших успіхів у будь-якому бізнесі необхідно, передусім, професійне знання у справі. Специфічна особливість кузовного ремонту у тому, що зроблена робота завжди відкриті і якщо її зроблено погано, то авто власнику нема ніякої труднощі побачити похибки. І тут «майстру «доводиться переробляти роботу за свої гроші. Тому основну вимогу до майстра по кузовному ремонту автомобіля це професіоналізм, стала робота над собою, вивчення методів обробки кузова, впровадження ноу-хау. У організовуваній автомастерской працюватимуть лише професіонали. Особливе увагу буде приділено навчання. Разів у рік майстра з допомогою підприємства спрямовуватимуться Михайловича в найкращі навчальні центри світу підвищення своєї кваліфікації, вивчення ноу-хау, ще, вони самі будуть на конкурсної основі брати працювати молодих, перспективних учнів, цим розвивати свій бізнес зниження ризиків і конкуренции.

Майбутній менеджер авто сервісу: Абдуллаєв Натиг Надір огли — 1965;го років народження, проживаючого по адресою: р. Баку, вул. Ахундова, д. 13, кв 22, закінчив із відзнакою Азербайджанський інститут нафти і хімії за фахом автоматика і телемеханіка. У авто бізнесі 1997;го року. По час працює Marketing and Sales Manager у компанії Boyar autolack ltd, що є офіційним дистриб’ютором німецької компанії Standox GmbH Азербайджані - виробником високоякісних авто емалей для комп’ютерної добірки фарб. У 1998;го року стало переможцем республіканського конкурсу «Кращий молодий менеджер року », проведеного лінією ESSN-TACIS, фахівцями з Англії. За двох років діяльність у авто бізнесі домігся підписання довгострокових договорів із провідними компаніями світу з виробництву допоміжних фарбуванні виробів і запасними частинами до автомобілю, такі як SATA-Farbspritztechnik GmbH&Co.(Germany), Fillon Pichon (France), EMM International B. V. (Netherland), Festo Tooltechnic GmbH&Co.(Germany), Mighty (USA), Hella KG Hueck&Co.(Germany), 3M (East) AG (Switzerland), Kemppi Oy (Finland). За родом своєї діяльності добре знайомий зі усіма автосервісами міста, знає методи роботи, все плюси та «мінуси у тому діяльності. Однією з провідних фахівців із кузовным роботам є Султанахмедов Фахруддин Султанович, 1961;го року, проживаючого за адресою: р. Баку, вул. Тбіліське шосе 2−2. Згаданою профілем робіт він займається з 1977; го року. Останні 7 років і навчався за німецькою методиці в Україні у Росії у офіційних дистриб’юторів BMW, VOLVO, AUDI. Має міжнародний диплом і російський сертифікат по фахову придатність. Повністю знайомий з продукцією світових виробників лакофарбової продукції, як-от Max Mayer, Standox, Sikkens та інших., та його найсучаснішими розробками нині. Володіє азами колористики, дизайну, новітні технології і технікою фарбування, які мають аналогів в Азербайджані. Знаком з продукцією компанії 3М — ведучого виробника хім. продуктів по кузовному ремонту: герметиков, клеїв, полиролей, антикорозійних і антигравийных продукций, виробів на ремонт пластику і багато іншого; продукцією компанії Hella KG Hueck&Co.- ведучого виробника устаткування і аксесуарів відстаємо за дизайном автомобіля. Чудово знайомий із усім переліченим вище обладнанням і інструментом, їх монтажем, експлуатацією і обслуговуванням. Кузнєцов Ігор Борисович, 1956;го років народження, проживаючого за адресою: Тбіліське шоссе, 3. У авто-бизнесе з 1987;го року, останні роки працював у Росії, у офіційних дистриб’юторів світових виробників автомобілів. Є фахівцем у сфері автомобільного електроустаткування і монтажа-демонтажа внутрішньої обшивки салону. Перелічені навички, знання наших фахівців дозволять швидко обслужити клієнта, виробити готовність до обслуговування більшої кількості клієнтів із високим якістю й річний гарантією попри всі пророблені роботи. Для більшої переконливості готові виконати конкурсну роботу будь-який сложности.

6. Аналіз рынка.

Роблячи аналіз авто ремонтного ринку, домовилися висновку, що з 14-ти більшменш оснащених сервісних центрів лише Improtex Motors оснащений краще всіх, вклавши в оснащення кузовного ділянки щонайменше 120 тис. USD, інші центри оснащені на 50 і менше відсотків. Усі авто сервіси мають одні й ті ж виникли проблеми, тобто. ненавчений, технічно не грамотний персонал з кустарним методом робіт, низька оплата праці, що ні сприяє технічному зростанню, відсутня маркетинг — роботу з клієнтом. З допомогою московської експертної групи з маркетинговим дослідженням провели анкетування авто власників, користувалися послугами основних авто сервісів міста Баку. Результати анкет було проаналізовано у Москві, з їхньої підставі отримані найточніше сьогодні стан авто ринку республіки. 53% опитаних клієнтів невдоволені рівнем виконаних робіт і якістю послуг, 32% опитаних незадоволені ціноутворенням через непрофесійного підходу за оцінкою ушкоджень автомобіля, 48% опитаних питанням «чи є автомобіль частиною вашого іміджу? «відповіли позитивно. Звідси можна дійти невтішного висновку про стабільної динаміці попиту комфортабельні автомобілі, ще, купівля дорогого автомобіля дозволяє чи хоч якось зберегти капітал від нестабільності місцевого ринку. Багатьох від купівлі дорогого автомобіля стримує низький професійний рівень сервісних послуг. По отриманої достовірною інформацією м. Баку налічується 47 000 автомобілів, терміном експлуатації до 10 років (60%), тобто. 28 200 легкових автомобілів. Порівняйте та набуттям більшої переконливості в наведеної цифрі, в Німеччині чи у будь-якій іншій з розвинених країн Європи на 1000 жителів у дітей віком із 18 і більше доводиться 400 автомобілів. В Україні на 1000 жителів тієї ж вікової категорії доводиться 21 автомобіль. Загальна кількість автомобілів (47 000) поділяються на 3 класу по цене:

I-го клас — за ціною від 32 000 USD і від — 16% (тобто. 7520) II-й клас — за ціною від 11 000 USD до 32 000 USD — 38% (тобто. 17 860) III клас — за ціною від 4000 USD до 11 000 USD — 46% (тобто. 21 620).

Намагаючись визначити аварійність у місті, ми змогли одержати достовірну інформацію (позаяк у Баку немає статистичного обліку), тому у своїй аналізі посилаємося на дані німецької експертної компанії DEKRA AG. Насамперед, хотілося б звернути вашу увагу до чинники, що впливають аварійність та ушкодження автомобилей:

а) культура водіння авто власників, б) дорожні розмітки і прилади регулювання руху, в) технічний стан авто доріг, р) щільність руху, буд) технічний те що за автомобілем та інших. менш значущі факторы.

За даними компанії DEKRA AG на 1998 рік у Німеччині було зафіксоване (відповідно до выплаченным страховкам) 138 аварійних на 1000 автомобілів — це тільки за середнім і важкій ремонту. По легкому ремонту в німеччини немає звичаю користуватися страховкою через скидочной політики страхових компаній, які дають своїх клієнтів 50% знижку за безаварійну експлуатацію автомобіля. З огляду на те, що у Азербайджані вище зазначені чинники не так на належному рівні, що майже двічі підвищує аварійність автомобілів, домовилися до нижче наступним висновків: Аварійність становить 230 на 1000 автомобілів, тобто. 10 810 (від загального числа 47 000) на рік. Враховуючи те, що надають свої сервісні послуги від 15 до 36 USD за норму-час, ми виходимо від суми 22 USD за норму-час:

У тому числі: легкого ремонту загалом 280 USD — 54% (5837) середнього ремонту загалом 800 USD — 43,5% (4702) важкого ремонту загалом 2400 USD — 2,5% (270) автомобилей.

Визначимо середній річний оборот р. Баку: По легкому ремонту — 280 USD * 5837 = 1 634 360 USD По середньому ремонту — 800 USD * 4702 = 3 761 600 USD По важкій ремонту — 2400 USD * 270 = 648 000 USD Разом: 6 043 960USD.

7. Маркетинг.

Як було зазначено вище, в Азербайджані в жодному авто сервісі немає маркетингова програма роботи з авто власником. Усі сервіс менеджери воліють сидіти, й уміє чекати коли авто власник сам їх якимось чином знайде і дізнається про їхні можливості. Найчастіше, тому, що немає кваліфікованих фахівців, в автосервисах намагаються швидко прийняти автомобіль у власника і приховати від цього відновлення ушкоджень. Найчастіше авто власник більше, ані коли з’являється у цьому автосервісі, оскільки не бачить різниці в виконану роботу між окремим мастером-любителем і майстром, працюють у автосервісі, у своїй ціна, за яку любитель ремонтує автомобіль вдвічі нижче ціни, виставленою в авто сервисе.

Ми кілька дієвих позицій по маркетингу, які допоможуть залученню авто власників й утвердити імідж підприємства як стабільного професійного помощника:

1. Видача сервісних книжок із записом зробленого з терміном гарантії. Це дає права авто власнику пред’являти претензії автосервісу, чому ми зі свого боку нестимемо повну юридичну відповідальність за виконану роботу. 2. Якщо авто власник обслужен у нашій автосервісі у сумі понад 500.

USD, йому нададуть 20%-ная знижка попри всі наступні послуг у протягом цього року. 3. Будуть виготовлені буклети з наступним поширенням по точкам реалізації автомобілів і запасними частинами з пропозицією про надання 15%-ной знижки авто власникам, що у наш автосервіс від своїх имени.

У рекламних цілях протягом перших місяців своєї діяльності у рахунок автосервісу будуть пофарбовані 6 автомобілів в ексклюзивні кольору та з урахуванням дизайну, дві із яких раритетными.

8. Організаційна структура.

Функції й обов’язки: Менеджер з сервісу — маркентинг, зв’язки України із клієнтами, з постачальниками, організаційні питання. Менеджер зв’язків — налагодження зв’язку з компаніями, курирование роботи кафе.

9. Статті доходів, ценообразование.

Вище перелічені устаткування й інструменти, дипломированная кваліфікація фахівців нам надавати такі види послуг: — бляшані роботи — малярські роботи — демонтаж-монтаж ходових частин кузова — поточні слюсарні роботи — обесшумливание автомобіля — шпалерні роботи — установка устаткування і аксесуарів (сигналізація, кондиціонер, стерео-система та інших.) — мини-тюнинг (вставка додаткових фар, спойлеров і дизайн) — платне навчання ноу-хау — мийка — кафе.

Усе вище перелічене буде статтями доходів предприятия.

Ценообразование:

Існуючі нині сервісні центри пропонують свої послуги за ціною від 15 до 36 USD за норму-час. Тепер ми думаємо відразу ж діяльності пропонувати свої послуги з вище переліченим статтям доходів за 20 USD норму-час. Наприклад покажемо ціноутворення по легкому ремонту автомобіля, а саме поліровка: На полірування повного кузова середнього класу машин визначається 3 години роботи, тобто. 3*20=60 USD не враховуючи витратного материала.

По середньому ремонту: Ушкодження лівого лонжерона, бампера, переднього фартуха, крила і капота. На бляшану роботу з цьому обсягу буде витрачено за першим ремонту 25 годин, тобто. 25*20=500 USD не враховуючи витратного матеріалу. На відновлення лакофарбового покриття буде витрачено той самий кількість часу — 25 годин, що становитиме 500 USD не враховуючи витратного материала.

По важкій ремонту: Ушкодження від фронтального удару — порушення геометрії кузова автомобіля, усунення двох передніх лонжеронів із наступною заміною одного чи більше, відновлення деформації даху, заміна несучих частин кузова (крила, капота, бампера, фартуха, панелі, клейкий скла). На ці роботи піде 65 годин, тобто. 65*20=1300 USD не враховуючи витратного матеріалу. На відновлення антикорозійного покриття кузова, на герметизацію стиків швів кузова і лакофарбового покриття буде витрачено той самий кількість часу — 65 годин, що становитиме 1300 USD не враховуючи витратного материала.

Ремонтні роботи поділяються на 3 категорії ремонту: — Перший ремонт — до 5% ушкодження деталі, — Другий ремонт — до 20% ушкодження деталі, — Третій ремонт — понад двадцять% ушкодження по з міжнародними вимогами деталь підлягає заміні нові деталь. Авто власнику надається вибір: чи купити нову деталь чи з договірну ціну відновити пошкоджену, у своїй відновлення пошкодженій деталі обійдеться авто власнику на.

20% дешевше, ніж установка нової детали.

10. Фінансовий план.

Витрати обладнання та инструменты.

Комп’ютери з периферійними пристроями — 4 компл. 3500 $.

Обладнання ГЕС і інструменти бляхаря: — Контрольно-вимірювальна і рихтовочная система 7000 $ - Зварювальні прилади 1650 $ - Універсальний рихтовочный набір 1200 $ - Інші інструменти, і видатковий матеріал (за пунктом № 4) 2000 $.

Усього: 11 850 $.

Обладнання ГЕС і інструменти для малярних робіт: — Окрасочно-сушильная камера 9500 $ - Спарений рефлектор інфрачервоної сушіння 850 $ - Устаткування для нанесення лакофарбового покриття 1300 $ - Устаткування для нанесення антигравийного і антикорозійного покриття кузова 1300 $ - Шліфувальні і полірувальні машини 3000 $ - Компресор подачі повітря 750 $ - Інші інструменти, і витратні матеріали (за пунктом № 4) 1800 $.

Усього: 18 500 $ Піднімальне обладнання та слюсарні інструменти: — 2 напільних підйомника 3500*2= 7000 $ - 2 гаражних двухтонных домкрата 200*2= 400 $ - Інші інструменти, і съемники (за пунктом № 4) 2000 $.

Усього: 9400 $ Мийне устаткування 200 $.

Разом до повного оснащення: 3500 $+11 850 $+18 500 $+9400 $+200 $= 43 450 $.

Для придбання лакофарбової продукції для наступної реалізації в своєї наступної праці: — Змішувальне устаткування — 62,5 кг акрилової емалі - 73 кг емалі «металік «- 15 кг перламутровій емалі - 12 кг прозорого лаку — 6 літрів отвердителя — 18 літрів разбавителя — 16 кг шпатлевки — 15 кг матеріали для лакирования пластмас — 8 кг прочие.

Усього за лакофарбової продукції: 8000 $.

Продукція компанії 3 М (клею, герметики, антикорозійні і антигравийные продукти, полироли, продукція відновлення пластику і др.).

Усього за 3М: 3000 $.

Мебель для столу замовлень: — 2 столу — 2 шафи — 1 хол — 2 крісла Меблі для кімнати менеджера: — 2 столу — 3 крісла — 1 шафу — 1 хол Для лабораторії - 1 стілець Для кафе: — 1 холодильна камера — 1 холодильний прилавок — кухонне устаткування — посуд — 6 столів — 24 стільця Усього на закупівлю меблів: 5550 $ Разом видаткову частину проекту: 43 450 $+8000 $+3000 $+5550 $=60 000 $.

Вище перелічені витрати на оснащенню: устаткування, інструменти, прилади й меблі становитимуть активи производства.

Бо частину основного устаткування буде виготовлено самотужки по світовому стандарту, то активи становитимуть більше фактичні витрати на цю частину устаткування (контрольно-вимірювальна і рихтовочная система, окрасочно-сушильная камера).

Активи виробництва составят:

Загальний витрата — 60 000 USD Віднімемо з цієї суми вартість витратних матеріалів — 12 400 USD Разом: 60 000−12 400=47600 USD Активи рахунок різниці встановлення контрольно-вимірювальної і рихтовочной системи зростуть на 12 000 USD Активи встановлення окрасочно-сушильной камери зростуть на 11 500 USD Усього активи не враховуючи нерухомості (об'єкта): 47 600+12000+11 500=71100 USD (за мінусом амортизаційних отчислений).

При здійсненні цього проекту планується на перший рік тривають обслуговування досягти рівня фінансового обороту у вигляді 70 000 USD. Виростивши свої кадри за професійною ремонту, що збільшить можливості обслуговування більшої кількості клієнтів, надаючи нові види послуг, підвищуючи імідж і культуру обслуговування у наступні роки планується досягнення річного обороту — 120 000 USD.

11. Перспективи развития.

Вкотре хотілося би підкреслити, що ж бачимо успіх свого підприємства?: По-перше, в знанні й умінні запровадити у своєї діяльності сучасні устаткування й прилади, новітні химико-технологические розробки, найсучасніші робочі технології, основи психології, сучасні позиції по маркетингові та менеджменту, чого в наших майбутніх конкурентів. У Страсбурзі наші стратегічні плани входить налагодження міжнародних зв’язків у сфері кузовного ремонту, що дозволить у майбутньому бути, у курсі новітніх технологій і розробок, за потребою, проходитимуть навчання там підвищення свою кваліфікацію і втримувати лідируючу позицію у цьому сегменті місцевого ринку. По-друге, у найближчій перспективі, маючи усі вказані вище якості, які є вимогою світових авто виробників, нам стати офіційними дистриб’юторами однієї з них.

Гадаємо, буде потреба у співбесіді, де на кількох додатково нові запитання дадуть вичерпні ответы.

Автори бізнес-плану: Султанахмедов Ф. С. Абдуллаєв Н.Н.

Контактний телефон: 62 78 90, факс: 61 59 93. ———————————- [pic].