Анализ екологічній ситуації Москви, чинники та механізми формирования

Санкт-Петербургский Державний Университет.

Економіки і Финансов.

Загальноекономічний факультет.

Кафедра регіональної економіки та природопользования.

Реферат на задану тему: «Аналіз екологічний обстановки міста Москви, чинники та механізми формирования».

Студент 1 курсу 117 группы.

Куликов А.М.

Преподаватель.

Махновський Д.И.

Санкт — Петербург.

Зміст 1. Запровадження. 3 2. Мосвка як столиця Російської Федерації, центр столичного регіону та Центрального Федерального округу. 4 3. Характеристика сучасної екологічній ситуації у Москві. 7 3.1. Ретроспективна оцінка міських екологічних програм. 7 3.2. Якість компонентів природного довкілля. 10.

3.2.1. Атмосферне повітря. 10.

3.2.2. Водні ресурси (об'єкти) 15.

3.2.3. Виробничі і тверді побутові відходи. 18.

3.2.4. Землі та грунту. 18.

3.2.5. Рослинний світ образу і природний комплекс. 20 3.3. Основні тенденції зміни екологічній ситуації у Москві період 1990;1999 рр. 21 4. Основні заходи щодо вирішення екологічних негараздів у Москві. 23 5. Укладання. 27 6. Список використаної літератури. 28 7. Додатка 29 7.1. Додаток А: загальна екологічна карта Москви з коментарями. 29 7.2. Додаток Б: карта стану атмосфери. 31 7.3. Додаток У: эколого-транспортная карта Москви. 32.

Наприкінці 1980;х — початку 90-х років Москва зіткнулася з цілу низку екологічних проблем. Однією з причин їхнього зниження екологічну безпеку населення, погіршення стану довкілля, нераціональності природокористування є недосконалість механізму державного управління. У цьому невідповідність вимогам екологічну безпеку проявляється всіх рівнях управління — федеральному, регіональному, місцевому, галузевому, і навіть лише на рівні окремого господарюючого субъекта.

Радикальне вирішить екологічні проблеми у Москві потребує серйозних соціально-економічних і містобудівних досліджень, і проробок, довгострокових і середньострокових програм, тож планів, у яких мали бути зацікавленими вирішено питання оздоровлення найпроблемніших територій, будівництва екологічно безпечних підприємств, об'єктів екологічної інфраструктури і т.д.

У разі виокреслення певної тенденції по екологізації перспективного розвитку міста, спрямованої на поліпшення стану довкілля і умов проживання населення, саме у області містобудування може бути сформована єдина природоохоронна політика города.

У даний роботі комплексно освітлені дві групи проблем — охорони довкілля та раціонального використання природних ресурсів Москви, з одного боку, і містобудівного розвитку території міста, включаючи планування й розробку містобудівної документації, з іншого. У надалі повністю освітлена лише перша група проблем. Особливий акцент буде зроблено за факторів та інтересів механізмах формування екологічної ситуації Москвы.

Мосвка як столиця Російської Федерації, центр столичного регіону и.

Центрального Федерального округа.

Місто Москва є столицею Росії з Конституції Російської Федерації. Чисельність Москви початку 2000 р. становить близько 8,5 млн. чол. Площа Москви інтенсивно росла: в 1960 р. не більше адміністративних кордонів міста вона була 88 тыс. га, а 2000 р. — 109 тыс.га.

Велика роль Москви як головного управлінського центру Росії. Тут живе працює десята частина управлінських працівників країни. Місце і роль Москви у Росії визначають специфіку інвестиційного клімату у Києві. Москва виділяється як абсолютними розмірами капітальних вкладень, і обсягами капітальних вкладень душу населення, показники яких для столиці у два рази більше загальноросійських. Обсяг іноземних інвестицій у економіку Москви останніми роками становить середньому близько тридцяти % від обсягу іноземних інвестицій Росією в целом.

У 90-х роках Москва стало могутнім фінансовим центром російського і світового масштабів. Сучасна Москва — це найбільший фінансовобанківський і біржовий центр Росії, з якого проходять основні фінансові потоки країни. У самій Москві перебуває 900 банків, і з філіями їх число близько 1200. У цьому зосереджено 53% з 200 найбільших банків Росії. На Москву доводиться 70% банківських розрахунків країни. По числу банків та їхнього філій на 100 тис. чол. населення Москва майже 3 разу перевершує среднероссийский показатель.

Наявність 11 залізничних радіальних напрямів, 13 найбільших автошляхів, 4 цивільних аеропортів, 3 річкових портів забезпечує потреби функціонування градоообразующего зовнішнього транспорту, зайнятого ввозом-вывозом у Москві величезної кількості вантажів і перевезенням пасажирів. Розвинена система всіх видів зовнішнього транспорту сприяє збільшення міжнародної привабливості Москви для ділових операций.

У самій Москві зосереджений величезний науковий і культурне потенціал, перебуває більшість провідних установ країни у сфері охорони здоров’я, вищої освіти, і навіть багато підприємств у сфері високих технологий.

Москва залишається великим промисловим центром, хоча про подію скорочується зайнятість у в промисловості й падають обсяги промислового виробництва. Питома вага Москви у обсязі промисловості Росії становить 6%. У самій Москві, де живе 5,2% населення, виробляють майже 10% споживчих товарів, виготовлених в России.

Обсяг виробленої у Москві продукції 90-у роки різко упав. У останні роки спостерігається зменшення капиталоотдачи і рентабельності в через відкликання падінням обсяги виробництва, наслідком чого стане до їх зниження відрахувань на природоохоронні мероприятия.

У 1999 р. міграційна ситуація у Росії не зазнала істотних змін, і її вплив на екологічний стан урбанізованих територій щодо стабілізувалося. Нині міграційні процеси регулюються державними органами в обмежених масштабах, що дає значний екологічну шкоду територіям окремих регіонів. Екологічну напруженість і погіршення якості середовища проживання населення створює зовнішня, міжнародна міграція, міграційний приріст РФ за 1999 р. становить близько 165 тис. чол. Міграційний приріст Московської агломерації (Москва і Московська область) становив 88,8 тис. чел.

У Центральний федеральний округ крім Москви включено 17 суб'єктів РФ: Білгородська, Брянська, Володимирська, Воронезьку, Івановська, Калузька, Костромська, Курська, Липецкая, Московська, Орловська, Рязанська, Смоленська, Тамбовська, Тверська, Тульська і Ярославська области.

Отже, місто Москва є столицею Російської Федерації, центром федерального округу, центром столичного регіону, що включає столицю й Московську область, і центр Московській області, географічно розташованої навколо Москвы.

Нині Московський столичний регіон — одне з найбільш динамічно та розвитку столичних регіонів Європи, і з цієї динаміки основними чинниками його розвитку мають стати эколого-градостроительные принципи сталого розвитку, що базуються на здобутки у області сталого розвитку міської середовища, планування міського простору, розвитку ділових, житлових, промислових і рекреаційних територій найбільших городов.

З екологічних пріоритетів сталого розвитку міст, міських агломерацій і урбанізованих регіонів, світовий досвід свідчить, що необхідна єдиної стратегії регулювання процесу міського розвитку та визначенням кордонів перспективного використання території у цілях збереження його природного своеобразия.

Тому сталий розвиток Москви й Московській області як взаємозалежного регіонального хозяйственно-природного комплексу, що грає найважливішу роль Росії, повинна грунтуватися спільному рішенні проблем формування цього комплекса.

Характеристика сучасної екологічній ситуації в Москве.

Наприкінці 1980;х — початку 90-х років Москва зіткнулася з цілу низку екологічних проблем. Однією з причин їхнього зниження екологічну безпеку населення, погіршення стану довкілля, нераціональності природокористування є недосконалість механізму державного управління. У цьому невідповідність вимогам екологічну безпеку проявляється всіх рівнях управління — федеральному, регіональному, місцевому, галузевому, і навіть лише на рівні окремого господарюючого субъекта.

Радикальне вирішить екологічні проблеми в г. Москве вимагає серйозних соціально-економічних і містобудівних досліджень, і проробок, довгострокових і середньострокових програм, тож планів, у яких мали бути зацікавленими вирішено питання оздоровлення найпроблемніших територій, будівництва екологічно безпечних підприємств, об'єктів екологічної інфраструктури т.д.

У разі виокреслення певної тенденції по екологізації перспективного розвитку міста, спрямованої на поліпшення стану довкілля і умов проживання населення, саме у області містобудування може бути сформована єдина природоохоронна політика города.

1 Ретроспективна оцінка міських екологічних программ.

У основу багатьох містобудівних рішень було покладено рекомендації із планування і пріоритетності природоохоронних заходів, розроблені в 1986 р. у межах ТерКСОП Москви до 2010 г. Через війну істотно знизилося кількість екологічно необгрунтованих містобудівних рішень, що як экологизацией процесу проектування, і запровадженням екологічної експертизи передпроектній і проектної документации.

Відповідно до прийнятими постановами під час 1971;1990 рр. передбачалося вивести ринок із міста 352 об'єкта (підприємства, організації, їх окремі підрозділи і виробництва), зокрема. за 1971;1988гг. — 276 об'єктів, у тому числі 77 — екологічно шкідливих. Фактично виводився 197 об'єктів (близько 70%), зокрема. 54 — екологічно вредных.

Основна мета природоохоронної політики 90-х років — домогтися, щоб містобудівне розвиток, економічного зростання, підвищення якості життя відбувалися без збільшення навантаження на навколишню среду.

У 1992 р. було прийнято Комплексна екологічна програма (КЭП) Москви, розрахована у до 2005 р. (постанову Уряди Москви від 27.09.94 № 860). Головна мета КЭП — забезпечення екологічної безпеки розвитку мегаполіса і запобігання загострення соціальних і екологічних проблем.

При формуванні основних заходів КЭП ставилося завдання комплексного рішення таких засадничих груп проблем:

1) стабілізація, та був та подальше зниження забруднення атмосферного повітря біля города;

2) стабілізація і поступовий спад водоспоживання, раціоналізація водогосподарського балансу, поліпшення стану водних объектов;

3) скорочення удільної ресурсоємності готової продукції, впровадження малоотходных і безвідхідних технологій, створення інфраструктури зі збирання, транспортуванні, використанню та знешкодженню твердих побутових наукових і виробничих отходов;

4) розробка і впровадження економічний механізм, стимулюючого перепрофілювання, висновок чи ліквідацію екологічно небезпечних підприємств і производств;

5) зниження викидів від об'єктів теплоенергетичного комплексу (включаючи запровадження податку сернистость мазуту, впровадження ступенчатого спалювання та рециркуляції топочных газів, виведення з експлуатації дрібних котельных);

6) розробка проектів ПДВ, ПДС і санитарно-защитных зон для промислових підприємств і промзон.

Система заходів формувалася щодо чотирьох основним групам: планировочно-градостроительные, науково-технологічні, санітарнотехнічні і административно-управленческие.

Реалізація КЭП Москви у частини охорони водного басейну і очищення стічні води до 1997 р. мала наступний екологічний эффект:

— середнє водоспоживання питної води знизилося з 6460 тыс. м3/сут. в 1994 р. до 5409,2 м3/сут. 1999 р.; у своїй основна частка водоспоживання посідає население.

— досягнуто повну відповідність якості питної води державним стандартам по санітарно-гігієнічним показателям;

— здійснено будівництво водоочисних споруд на об'єктах МГП «Мосводоканал «(Рублевская водогінна станція, Захарковский кар'єр, Курьяновская станція аерації і др.);

— знизився скидання в водні об'єкти Москви стічні води, забруднених солями важких металлов;

— проведено роботи з облаштування і капітальний ремонт водойм міста (Лианозовские ставки, ставки у парку Мандельштама, ставки на Мичуринском проспекті і т.д.);

— депонування опадів станцій аэраций дозволило зменшити площі земель, займаних під сумнів їхню зберігання, понад 300 га.

Через війну реалізації КЭП у частині охорони повітряного басейну валовий обсяг викидів шкідливі речовини від об'єктів теплоенергетики міста знизився під час 1993;2000 рр. понад 40%.

На жаль, не виконані позиції програми, що передбачають використання у зимовий період на об'єктах теплоенергетики лише малосірчистих сортів мазуту, з чим пов’язане відсутність позитивного ефекту за викидами сірчистого ангідриду і пятиокиси ванадия.

Отже, заходи КЭП, виконані і профінансовані в середньому становив 10%, все-таки мали значний позитивний ефект. У частковості, реалізація КЭП у сфері містобудування й формування пакета нормативно-методичних документів по екологізації проектування сприяли вдосконаленню містобудівних решений.

2 Якість компонентів природної среды.

Нині через сукупність рівнів забруднення природних середовищ — грунтів, повітря, води — як наслідок, деградації природного довкілля екологічне неблагополуччя міста оцінюється як «дуже висока » .

1 Атмосферне воздух.

Основний внесок у викиди від стаціонарних джерел вносять підприємства теплоенергетики, нафтохімічної промисловості, машинобудування і металлообработки.

Останніми роками викиди стаціонарних джерел неухильно знижуються, що з стагнацією промислового виробництва, і навіть перекладом практично на всі об'єкти теплоі електроенергетики природний газ як основний вид палива. Обмеження використання мазуту на ролі резервного виду палива (трохи більше 5% в паливному балансі) дозволило домогтися зниження викидів як оксидів азоту, а й сполук сірки і ванадію. Викиди шкідливі речовини стаціонарними промисловими джерелами забруднення атмосферного повітря склали: в 1990 р. — 273,8 тыс. т; в1991 — 297,8; в 1995 — 186,0; 1997;го — 151,5; в 1998 — 131,1 і 1999;го — 128,5.

У той самий час казати про істотному зниження шкідливого впливу на довкілля за умов спаду виробництва дуже складно, бо одночасно відбувається процес старіння очисних споруд й інший природоохоронної техники.

Падіння обсяги виробництва впливає скорочення обсягу уловлених шкідливі речовини, що викидаються стаціонарними джерелами забруднення атмосферного повітря. У цьому уловлювання твердих забруднюючих речовин становить 95,4% (1992 р. — 94%) від загальної кількості що викидаються твердих речовин, а уловлювання газоподібних і рідких шкідливі речовини забезпечено лише на 30% (1992 р. — 38,8%).

Для міста забруднення повітря викидами відпрацьованих газів автотранспорту є основним екологічної проблемою. Частка автотранспорту в сумарному обсязі викидів стаціонарних і пересувних джерел забруднення становить 93%. З метою зниження впливу автотранспорту на довкілля здійснюється поступовий переклад транспорту на газове паливо. Так було в 1999 р. переобладнавши до роботи на стиснутому газі 52 автобуси та 260 грузовиков.

Москва понад десять років входить до переліку міст РФ з найефективнішим рівнем забруднення атмосферного воздуха.

Тенденція зміни рівня забруднення атмосферного повітря за 1993; 1997 рр. свідчить про певне зниження концентрацій діоксиду азоту, формальдегіду, бензолу, ксилола. У цьому концентрації забруднюючих речовин характеризуються такими показателями:

. діоксид азоту у середньому місту — 1,5−3,0 ПДКс.с.;

. формальдегід — 2,3 ПДКс. с;

. фенолу — 1−1,5 ПДКс.с.

На територіях житлових мікрорайонів, що прилягають до великим сталевих магістралях, рівні забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю, окислами азоту та формальдегідом перевищують допустимі нормативи у середньому 3,3, 5,6 і 2,5 разу соответственно.

Максимальні разові концентрації, перевищують гранично припустимі більш ніж 20 раз, відзначалися поблизу автомагістралей у московському Центральному, ЮгоСхідному і Південному адміністративних округах.

Центральна частина міста найбільш перевантажена транспортом, найбільш забрудненими ділянками ЦАО оксидом вуглецю є райони «Хамовники », «Пресненское », «Арбат «і «Таганське » .

У 1998 р. вперше зазначено незначне зниження концентрацій забруднюючих речовин (діоксиду сірки, оксиду вуглецю, вуглеводнів) в атмосферному повітрі проти 1997 г.

У 1999 р. Москва не увійшла у список міст РФ з максимальними концентраціями домішок вище 10 ГДК. За даними Росгидромета, у Москві високе забруднення повітря охоплює лише окремі великі райони. У перелік речовин, визначальних високий рівень забруднення повітря на Москві, входять аміак, діоксид азоту, формальдегид.

Індекс забруднення атмосфери (ІЗА), розрахований як сума ділених на ГДК середніх протягом року концентрацій речовин (з приведенням до концентрації діоксиду сірки в частках ГДК), відбиває високий рівень забруднення при значеннях від 7 до 13, і дуже високий при значеннях, рівних і більше 14.

У 1999;му р. ІЗА у Москві становив 10,41, у своїй відзначалися такі середньодобові концентрації (в частках ПДКс.с.) по: діоксиду азоту — 2,5 ПДКс.с.; формальдегиду — 2,3 ГДК с.с.; оксиду азоту — 1,7 ГДК с.с.; аміаку — 1,5 ГДК с.с.; оксиду вуглецю — 1,0 ГДК с.с.

Характеризуючи розподіл рівня забруднення територією міста, до зонам несприятливої і дуже несприятливої екологічної обстановки слід віднести автомагістралі, де підвищений рівень забруднення відзначений по 5 речовин. На Варшавському шосе зміст формальдегіду становить 4,3 ГДК с.с., діоксиду азоту — 2,5 ГДК с.с., бенз (а)пирена, оксиду вуглецю і фенолу — 1,0 — 1,8 ГДК с.с. На Сухаревской площі (Садове кільце) рівень забруднення повітря диоксидом азоту перевищував норму в 2,5 разу, оксидом азоту, формальдегідом, оксидом вуглецю, фенолом — до 1,6 ГДК с.с. Помірно несприятливої можна назвати екологічна ситуація на всієї території міста. Тут відзначається підвищений рівень забруднення (1,0−3,0 ГДК с.с.) повітря по двом-трьом веществам.

Як свідчить аналіз даних за 1995;1999гг., внаслідок значний спад виробництва та зменшення кількості викидів в Московському регіоні знизився середній рівень забруднення повітря бензолом (на 75−80%), толуолом (на 35−50%), ксилолом (на 35−70%), ацетоном (на 30- 35%) в Серпухові і Щелкове, сероуглеродом на 70−85% в Клинові і Мытищах, фтористим воднем — на 30−50% в Воскресенську і Коломні, формальдегідом на 80% в Мытищах, оксидом вуглецю на 30−50% у Москві, Клинові, Електросталі, Щелкове, Дзержинському, оксидом азоту на 20−50% переважно міст Московській області, фенолом на 30% у Москві на 70% в Мытищах, хлористим воднем на 40% в Подольске.

Істотно залишилися незмінними концентрації пилу, діоксиду сірки, сірководню у Москві Клинові, хлору — в Щелкове і Електросталі, формальдегіду у Москві, Серпухові, Коломні і Подольске.

За цей період зросли концентрації діоксиду азоту на 70% в Коломні і 100% в Подольську, вуглеводнів бензинової фракції на 25% в Москві і Щелкове, на 60−80% в Подольську і Дзержинському, оксиду азоту на 25% у Москві Електросталі, аміаку на 80% і хлористого водню на 100% в Москве.

Рівень забруднення повітря важкими металами знизився переважають у всіх містах. Істотно (на 85%) знизилося зміст марганцю і міді в Коломні, марганцю на 75% в Електросталі. Зросла концентрація заліза на 30% в Москве.

Проблему забруднення атмосфери у містах Московській області визначають, переважно, підвищені концентрації діоксиду азоту, оксиду вуглецю, формальдегіду, бенз (а)пирена, аміаку, фтористого водню. Окисли азоту вступають у атмосферу міста від підприємств енергетики, промисловості, міського господарства, використовують як палива газ, а також зберігають у викидах автомобільного транспорта.

У період 1993;1995гг. спостерігався стійке зростання забруднення атмосфери Москви оксидом вуглецю рахунок збільшення викидів у повітря даної домішки у зв’язку з зростанням автомобільного парку города.

1995;1998 роки характеризуються спочатку незначним, а 1997;1998 рр. — помітним зниженням рівня забруднення атмосфери оксидом вуглецю, що з заходами щодо посилення контролю над викидами цієї домішки в атмосферу від автотранспорта.

У 1998;1999 рр. знову намітилося стійке зростання середньої концентрації оксиду вуглецю в атмосферному повітрі міста. Середньорічна концентрація оксиду вуглецю в 1999 р. перевищила ПДКс.с., що можна пояснити як ослабленням контролю над викидами шкідливих речовин у атмосферу, і збільшенням викидів у період роботи двигунів автомобілів на «холостому ходу «(в автомобільних пробках).

Зміна середньорічних концентрацій діоксиду азоту цей самий період показує, що справжній рівень забруднення атмосфери міста цієї домішкою значно (більш ніж двічі) перевищує ПДКс.с. У період помітного зменшення вмісту у атмосфері міста оксиду вуглецю в 1997;1998гг. зміст діоксиду азоту різко зросла, може бути зумовлено значним збільшенням викиду цієї домішки з вихлопними газами (як результат регулювання карбюраторів двигунів автомобілів із єдиною метою досягнення норми викидів по оксиду углерода).

У період 1996;1997 рр. за досить стабільному рівні забруднення атмосфери Москви оксидом вуглецю спостерігалося зменшення її забруднення диоксидом азоту. Найбільш істотною причиною надходження оксидів азоту у повітря Москви є процеси спалювання газового палива біля міста. Із середини 1996 р. почалося значне падіння споживання газового палива на місті, що могло б з’явитися одній з причин зменшення забруднення атмосфери міста диоксидом азоту у цей период.

У 1999;му р. стаціонарними постами МосЦГМС було зареєстровано 7 випадків високого забруднення атмосферного повітря на Москві, їх них 5 випадків перевищення ГДК м.р. диоксидом азоту NO та 2 випадку аміаком (по порівнянню 1998 р. це нижче на 60%).

Найбільше випадків високого забруднення диоксидом азоту зареєстроване Центральному адміністративному окрузі, і це можна зробити пояснити великий інтенсивністю руху автотранспорту у цьому окрузі. Випадки високого забруднення аміаком зареєстровані у Південному (Братеево) і Северо-Восточном (Туристська вул.) адміністративних округах.

2 Водні ресурси (объекты).

Стан водних об'єктів є найважливішим показником екологічного добробуту міста Київ і визначає якість вод р. Москва не лише з території Москви, а й області. Головними забруднювачами берегів і вод р. Москвы біля міста є 14 підприємств нафтохімічної промисловості, річкового, залізничного і трамвайного транспорту. Істотним джерелом забруднення водотоків міста залишаються снегосвалки.

Обсяг скидання забруднених стічних вод мовби в поверхневі водні об'єкти знизився 1999 р. на майже 7% проти 1998 р. і становить 2145,1 млн. м3 (79% загального обсягу скидання стічні води). За таким показнику Москва займає 1-е місце серед суб'єктів РФ.

Об'єкти ЖКГ Москви (Курьяновская і Люберецкая станції аерації) скидають близько 1971 млн. м3 забруднених стічні води, що становить 90% загального скидання стічних вод мовби цієї категории.

У 1999;му р. якість води в Москві-ріці за течією річки характеризувалося широким діапазоном — від «брудної «до «дуже брудної «. Критичними забруднюючими речовинами води річки були сполуки міді, заліза, нитритный азот, нафтопродукти. Від м. Москви до гирла ступінь забруднення води річки висока, і збільшується нижче скидів Курьяновской і люберецькій станцій аерації. Максимальні концентрації у питній воді р. Москва досягали: фенолів — 40−42, сполук заліза — 40−47, сполук міді - 32−35 ПДК.

Річка Клязьма оцінюється як «брудна «або «дуже брудна », на території Московській області надійно забруднена нафтопродуктами, нитритным азотом, сполуками міді, заліза, концентрації яких становили десятки ПДК.

До забрудненим водотокам з індексом забруднення води (ИЗВ) від 6,8 до 7,7, классифицирующимся як «дуже брудні води », в 1999 р. віднесено р. Яуза і р. Москва (від м. Москви до гирла). Стабільно високий показник ИЗВ на річках даного класу викликаний великий загрязненностью що скидалися вод нитритным і амонійним азотом, фенолами, нафтопродуктами, фосфатами, органічними речовинами, міддю і залізом (8−16 ПДК).

У цьому р. Москва (у районі г. Звенигорода) класифікується як «забруднені води «(4-й класс).

У 1999;му р. водоохоронні заходи здійснювалися на 105 підприємствах, зокрема велися будівництво та реконструкції 77 очисних споруд загальної потужністю 356 тис. м3 / сут, будівництва 28 систем обігового водопостачання загальної потужністю 3,0 тис. м3 / сут. У порядку експерименту готуються ввести в дію на дію чотири очисних споруди очищення талих вод у районі Московської кільцевої автодороги.

Сьогодні у місті можна визначити 134 найбільших водотоку, них тільки 39 зберегли повністю відкриті русла, і, отже, у тому чи іншою мірою природні природні особливості. З положень цих 39 водотоків 16 — найбільших, довжиною понад 2 км, є цінним екологічним і ландшафтно-рекреационным потенціалом міста. Близько 60 річок мають частково відкриті русла, їх природні природні умови мають острівної характер, частково чи повністю втрачено. Інші річки мають четверту стадію техногенної трансформації: русло повністю закрито (засипано чи канализовано), природні природні умови порушено. Проте з збережених водних об'єктів і що прилягають до ним території усе ще унікальними природними об'єктами, прикрасою міста, його екологічним каркасом і незатребуваним повною мірою рекреаційним потенциалом.

Природна гідрографічна мережу міста Москви має майже 1000 окремих елементів, включаючи тимчасові водотоки і дуже малі струмочки. Найбільший збитки екосистемі завдано у створення у місті повної роздільної системи водовідведення, яка визначила використання природною гидросети для відведення і скидання поверхового і дренажного стоку. Інтенсивне містобудівне освоєння території і що неможливість забезпечення виконання санітарних і екологічних вимог щодо якості води у водних об'єктах (оскільки з поверхневими водами у яких змиваються забруднення із території міста), зумовили застосування практики канализования елементів гідрографічної мережі із перетворенням її в инженерную.

Намітилася тенденція погіршення якості води у поновлюваних джерелах питного водопостачання московського водогону у зв’язку з падінням ступеня контролю станом і забудовою території у водоохоронних зонах.

У самій Москві зберігається нераціональне використання води. У цьому потреба води у промисловості поступово скорочується, а жилищнокомунальному секторі цього ще немає, хоча у останні роки у цьому плані є перші оптимістичні результаты.

У середньому у світі городянин витрачає він 400 літрів води щодня, а деяких районах Москви цей витрата перевищує 500 літрів у день. У той самий час у 1998 р. на людини вже доводилося загалом 470 літрів води в добу проти 580 літрів у 1994;1995гг.

Досі відсутня комплексна водосберегающая політика у місті. Ні загальноміської системи промислового водогону. У житловому секторі дуже високі втрати води через недосконалість санитарно-технической арматури, витоків в розвідних водогінних мережах, відсутності регуляторів тиску поданого води та дуже низької екологічної культуру жителів у питаннях раціонального водопотребления.

3 Виробничі і тверді побутові отходы.

Проблема управління відходами в Московської агломерації (знешкодження, користування та розміщення) ускладнена адміністративним пристроєм, поділяючим регіон на два суб'єкта РФ, унаслідок чого переміщення відходів носить транскордонний характер.

У самій Москві щорічно утворюється близько 14 млн. т різних відходів. У тому числі 42% утворюються на станціях з обробки комунальних стічні води, 25% - в промисловості, 20% - в комунальному господарство і 13% - у будівничій индустрии.

Видалення промислових i твердих побутових відходів практично зводиться до розміщення відходів на що у Московській області 46 полігонах і 200 звалищах. Обсяг перероблюваних промислових відходів у Москві не перевищує 10−15% що утворюється кількості, спалюванню піддається лише 8% ТБО.

Дедалі більшу актуальність набирають питання утилізації автотранспортних коштів, великогабаритних побутових відходів та електронного оборудования.

У самій Москві експлуатується 2 сміттєспалювальних заводу. Основна екологічна небезпека сміттєспалювальних заводів обумовлена недостатньою очищенням відведених газів шкідливих домішок, особливо від діоксинів і оксидів азоту, і навіть утилізацією і захороненням токсичних золи і шлаку, маса яких складає до 30% сухий маси ТБО.

4 Землі та почвы.

критичний стан якості земель Москви пояснюється низкою причин, найважливішими серед яких є: — відсутність правових норм регулювання екологічно безпечного використання земель різних категорій; - відсутність системи економічних стимулів в раціональне використання земель (державну підтримку заходів із рекультивації і поліпшення земель, пільгове оподаткування, штрафні санкції порушення земельного і природоохоронного законодавства тощо.); - диспропорції в інвестиційної політики; - прийняття рішень різних рівнях управління у області господарського використання земель без необхідного обгрунтування й обліку природних особливостей територій; - недосконалість системи обліку якості земель, слабка забезпеченість органів управління інформацією щодо стані земельних ресурсов.

У основу загальноміської земельної політики має бути механізм створення оптимальних ландшафтних самовосстанавливающихся систем, в яких функціональне використання територій будується на динамічному рівновазі техногенних навантажень і відновлення природних ресурсов.

За даними обстежень 1999 р., у Москві відзначається помірковано небезпечне забруднення грунтів (від 16 до 32) цинком, міддю. Зміст кобальту у ґрунтах Краснопресненського району Москви перевищує фонове вп’ятеро і более.

З огляду на неблагополучне стан земель міста (близько 25% площ грунтового покрову характеризуються критичним показником сумарного забруднення) доцільно проведення заходів із реабілітації земель.

Радіаційний контроль і безпека територій, перебувають у віданні МосНПО «Радон », забезпечені високому рівні. Усі території, призначені під будівництво, проходять обстеження на радіаційне забруднення. Регулярно вивозяться забруднені грунти й проводиться рекультивація звалищ (в 1996 р. вивезено більш 169 т, проведена рекультивація колишньої Братеевской звалища), що сприяє оздоровленню екологічній ситуації в городе.

Підтоплення веде до забруднення грунтових вод важкими металами, нафтопродуктами, хлоридами, сполуками сірки, а деяких випадках радіонуклідами внаслідок витоку стічних вод мовби з каналізаційних мереж, інфільтрації атмосферних осадков.

5 Рослинний світ образу і природний комплекс.

Містобудівна оцінка стану озеленених територій різних категорій і типів показує, що за показником забезпеченості зеленими насадженнями на одного мешканця (близько 17 кв. м) Москва продовжує залишатися у числі найбільш озеленених столиць. Проте озелененность міських територій впродовж останніх 10 років значно знизилася. Дефіцит озеленення уражає Центрального округу, окремих житловими районаминовостроек.

Площа зелених насаджень Москви — 367 кв. км, зокрема. озеленення на забудованих територіях — 214 (58,3%), природні і дендрологічні парки, сади — 36, заповідники — 6, лісопарки — 73, парки культури та відпочинку, дитячі парки — 3, інші парки -16, бульвари і сквери — 19.

Більшість об'єктів зелених насаджень загального користування має вік понад 40 і цього недостатнього проведення реконструкційних ландшафтно-дендрологических заходів средозащитные і естетичні якості міського озеленення перебувають у незадовільний стан, більшість зеленого фонду вимагає реконструкції та заміни посадок. Триває масова загибель зелених насаджень вздовж автомобільних магістралей з многорядным рухом, досягає на окремі ділянки 80−100%.

Нині у Москві приділяють значну увагу відновленню Природного комплексу міста, що з необхідністю формування єдиного природно-экологического каркаса території, підвищення забезпеченості населення водними і рекреаційними ресурсами, збереження биоразнообразия.

На території Москви, попри високу щільність забудови, збереглося чимало цікавих природних об'єктів, заслуговують віднесення до пам’яткам природи. У самій Москві проводиться систематична робота з вивченню, виділенню і правовому оформленню таких об'єктів відповідними постановами Уряди Москви з зарахуванням їх до па-м'ятників природи й садово-паркового мистецтва. Зараз налічується близько 150 таких об'єктів. Деякі з яких знаходиться у стані, переважно на території природних парків, природних і ландшафтних заказників і музеївзаповідників. Значна частина коштів пам’яток природи поза особливо охоронюваних природних територій перебуває у незадовільний стан і навіть схильна до загрозу знищення. У місті внаслідок інтенсивної урбанізації за останні десятиліття втрачено багато цінних природних объектов.

3 Основні тенденції зміни екологічній ситуації у Москві период.

1990;1999 гг.

Серед основних тенденцій зміни екологічній ситуації під час 1990—1999 рр. можна виділити следующие:

. скорочення у повітря від стаціонарних источников.

(промисловості, енергетики) з 367 тыс. т до 180 тыс. т, що як зменшенням обсягів промислового виробництва, і реалізацією природоохоронних заходів на об'єктах города;

. загострення локальних екологічних проблем через підвищення концентрації автотранспорту (у Москві він грає домінуючу роль забруднення атмосфери — більш 90% від загального обсягу викидів, у своїй сумарний валовий викид у повітря зросла з 1200 тыс. т до 1800 тыс. т в год);

. збільшення площі зон акустичного дискомфорту як наслідок підвищення інтенсивності руху і неорганізованою паркування автомобілів в обійстях житлових будинків (більш 60% населення відчуває вплив транспортного шума);

. на збільшення обсягів освіти твердих побутових відходів (2,5 млн. т/рік), що за умови відсутності системи їх індустріальної переробки нафти та утилізації призводить до збільшення територій Московській області, використовуваних під поховання відходів, і сприяє формуванню несанкціонованих свалок;

. зниження якості поверхневих вод Московського регіону, є джерелом 97% загального обсягу централізованого водопостачання Москви за порушення режимів функціонального використання території у зонах санітарної охорони джерел питного водоснабжения;

. зниження площ зелених насаджень, що з вилученням земель під забудову, дигрессией зелених масивів під впливом забруднення повітря, грунтів, масових відвідувань населения.

При аналізі екологічній ситуації у Москві 90-х роках можна виокремити такі головна причина її ухудшения:

. неконтрольований зростання парку автотранспорту, причому мінімальне увагу було приділено розвитку та молодіжні організації вулично-шляхової сети;

. зниження вимог до оснащенню підприємств шаліі газоочистными настановами й спорудами, низька ефективність їх експлуатації і зменшення введення нових сооружений;

. недостатність потужностей індустріальних методів утилізації твердих побутових відходів та мусора;

. деградація і зменшення територій Природного комплексу, недбалість до зеленому будівництва, збереженню якості і російськомовної культури озеленительных работ;

. прорахунки в ідеології розміщення котеджного та інших видів малоповерхового будівництва у Москві і столичному регионе.

Основні заходи щодо вирішення екологічних негараздів у Москве.

У сфері поліпшення якості атмосферного повітря: — розробка та реалізація загальноміської (регіональної) програми «Чистий повітря »; - розвиток системи моніторингу забруднення повітря на місті й ЛПЗП; - розробка й застосування моделей розрахунку випадання і акумуляції в природних середовищах сполук сірки, азоту, вуглецю, окислювачів, органічних сполук, сполук важких металів; - підвищення технологічного рівня нафтопереробних і хімічних виробництв, підприємств будівельної індустрії, об'єктів теплоенергетичного комплексу з метою зменшення токсичних викидів в атмосферу; - зниження забруднення повітря транспортними засобами; - оцінка впливу забруднення атмосфери для здоров’я населения.

У сфері раціонального використання водних ресурсів немає і поліпшення якості води: — розробка та реалізація програм із ресурсів «Москва-река «і «Малі річки »; - моніторинг якості води, комплексна оцінка стану водних ресурсів міста; - зниження скидів токсичних речовин, у водні об'єкти; - розробка комплексних підходів до водозабору, водораспределению, очищенні, використанню та скидання вод; - розробка й здійснення заходів, вкладених у захист підземних вод від загрязнения.

У сфері захисту грунтів і раціонального землекористування: — моніторинг грунтового покрову і земельних ресурсів, оцінка деградації грунтів; - зменшення забруднення грунтів токсичними хімічними речовинами, у цьому числі важкими металами; - розробка й застосування методів рекультивації грунтів і земель.

У сфері управління небезпечними відходами: — моніторинг небезпечних промислових і побутових відходів; - розробка і впровадження методів і коштів обмеження поширення небезпечних хімічних речовин з відходів у навколишньому середовищі; - розробляються методи, технологій і коштів знешкодження небезпечних відходів; - розробка технологій і методів використання небезпечних та інших відходів у ролі вторинної сировини; - розробка й здійснення вимог до маловідходних і безвідхідним технологіям і рециркуляції відходів у промисловості; - вивчення впливу небезпечних хімічних речовин, які у відходах, на навколишнє середовище і здоров’я человека.

У сфері стратегію розвитку промисловості, енергетики, і транспорту: — розробка критеріїв, норм із планування та розміщення виробничих об'єктів, функціональному зонированию території; - визначення екологічних критеріїв розвитку та реконструкції транспортної системи города.

У сфері адміністративного регулювання — прямий контроль і ліцензування процесів природокористування, і навіть запровадження відповідних нормативів, стандартів, і обмежень, зокрема: — стандартів якості довкілля, що регламентують дозволене стан повітряного і водного басейнів, грунтів та її складових (ГДК, ПДУ та інших.); - стандартів на довкілля певного виробничого процесу (підприємства), які визначають рівень викидів (скидів, відходів) з цього точечної джерела після застосування очисного устаткування (ПДВ, ПДС, ВСВ, ССС, ліміти розміщення відходів та ін.); - технологічних стандартів, які визначають певних вимог для процесу виробництва чи очисних технологій (наприклад, удільні нормативи, «найкращі з наявних технологій «та інших.); - стандартів якості продукції (наприклад, змісту шкідливих речовин у продуктах харчування, питну воду і др.).

У сфері безпосереднього адміністративного на винуватців забруднення розвиток: — прямих заборон, застосовуваних тому випадку, коли певні виробництва чи первинні ресурси надають настільки небажане вплив на довкілля, що ефективним стає але їхні повну заборону (ДДТ, озоноразрушающие речовини та інших.). Він часто застосовується у поєднані із лимитированием (обмеженням масштабів впливу), попереднім повного забороні; - оцінки на стан довкілля (ОВНС), яка є, в т. ч., в організацію збирання й надати інформацію про потенційних екологічних витратах проектів; - дозволів і ліцензій, необхідні суб'єктів господарювання, бажаючих здійснювати (розвивати) діяльність у сфері, підлягає ліцензуванню чи легально здійснювати выбросы.

У сфері економічних методів управління природоохоронної діяльністю розвиток: — податків (платежів) на забруднення, що становлять непрямі важелі впливу і выражаюшихся у встановленні і щодо оплати викиди (скиди, відходи); - платежів користувачів отримання дозволу чи ліцензії; - субсидій, що становлять спеціальні виплати господарюючим субъектам-загрязнителям до скорочення викидів (інвестиційні податкові кредити, позики з зменшеній ставкою відсотка, гарантування позик, забезпечення прискореної амортизації природоохоронного устаткування, компенсаційні виплати використання первинних ресурсів немає і кінцевої продукції і на ін.); - системи обов’язкової відповідальності за завдані збитки, що становить собою грошове відшкодування збитків (включаючи штрафи) або здійснення компенсаційних заходів, зокрема на добровільних засадах (наприклад, рекультивація земель, лісовідтворення і ін.); - системи цільового резервування коштів на реалізації природоохоронних заходів (наприклад, знешкодження чи утилізацію відходів), що є прямий заставу або його різновиду; - системи колективної відповідальності (концепція «міхура »), що становить собою трактування багатьох джерел забруднення як єдиної регульованої системи, які забезпечують із застосуванням ринкових механізмів (купівля-продаж прав на забруднення) оптимізацію природоохоронних витрат і результатів; - банків прав на забруднення, що становлять модифікацію попереднього підходу, і забезпечувальних реалізацію «екологічних фінансових інструментів «(банківські операції з купівлі-продажу прав на забруднення, кредитування емісій та інших.); - інформаційних систем, які забезпечують оперативність, повноту і достовірність інформації про стан довкілля, її загрязнении.

Заключение

.

Москва є столицею такої величезної країни — як Російська Федерація. Столицею у економічному, політичному Ії соціальному планах, а й у плані екологічних проблем. Як самий населений місто країни Москва має високий ступінь урбанізації і кількість автотранспорту. Усе це напряму пов’язане із екологічною обстановкою, екологічними проблемами та програмами. Справді, найгостріші екологічні проблеми стоять перед районами Москви, якими проходять найбільші автомагістралі і де найбільше будинків і будівель, отже найменше зелених насаджень, чистих водоёмов та інші незатронутых господарської діяльністю людини куточків природи (див. приложение).

Нині уряду Москви приділяє все більшої уваги екології міста. Проводиться велика кількість програм, тож охоронних заходів. Роль цих заходів величезна, причому вони як Москви і Московській області, але й всій Росії загалом. Залишається вірити, що керівництво міста та країни не зупиниться на досягнутому і зробить все для запобігання критичного погіршення екологічній ситуації в столице.

Список використаної литературы.

1. Бочкарёва Т. В. Екологічний джин урбанізації. — М., 1998.

2. Косический портрет екології столиці. — Є.В. Новиков, Т. И. Маршалкин.

// Москва. 850 років. — ювілейний видання в 2-х томах. — тому 2-ї. -.

1997.

3. Лаппо Г. М. Географія міст. — М., 1997.

4. Розпорядження мера Москви від 29.05.96 № 328-РМ «Про заходи щодо поліпшення екологічній ситуації м. Москві «.

5. Статут міста Москви, 28.06.95.

6. internet — екологічний сайт міста Москви: екологічна карта, аналіз районів города.

7. internet — офіційний сайт уряду Москви: вся статистична информация.

Приложения.

1 Додаток А: загальна екологічна карта Москви з комментариями.

У центрі міста основне впливом геть екологію надає автотранспорт (80% забруднення не більше Садового кільця). Також сильне забруднення від автотранспорту відчувається вздовж великих автомагістралей (50−250 метрів, в залежність від забудови і зелених насаджень). Промислові підприємства перебувають у основному для південному сході (вздовж Москви-ріки) на сході міста. Найчистіші райони — Ясенєво, Крылатское, Строгино, район метро Південно-Західна, і навіть поза кільцевої дороги — Мітіно, Солнцево. Найбрудніші - Марьино, Братеево, Люблино, райони всередині Садового кільця. Східний округ.

На території округу є кілька великих промзон, які істотно впливають на екологію що прилягають районів. Найбільш чисті райони — що прилягають до лісопаркові «Лосиний острів «і Измаиловскому парку, і навіть які перебувають за кільцевої автодорогою — Новокосино, Косино, Жулебино. Найбільш брудні - що прилягають до центральному і південно-східному округам.

Юго-Восточный округ.

Одна з найбільш забруднених у Москві. На якість атмосферного повітря переважно впливають Капотненский нафтопереробний комбінат і Люблінський сталеливарний завод, і навіть безліч підприємств, розташованих уздовж Москви-ріки. Підприємства-забруднювачі є на всієї території округу. У цьому вся окрузі майже всі райони сильно забруднені, особливо — Марьино, Люблино, Капотня. Південний округ.

На якість атмосферного повітря на основному впливають Капотненский нафтопереробний комбінат і Люблінський сталеливарний завод. Найменш забруднені муніципальні округу (гаразд зростання забруднення): Чертаново (виключаючи Варшавське ш.), Бирюлево. Слід звернути увагу до мікрорайони Братеево і Орехово-Борисово, у яких, попри невеличке кількість викидів, рельєф місцевості сприяє нагромадженню шкідливих речовин, у повітрі, що робить ці мікрорайони серед самих забруднених у Москві дні, коли метеоусловия сприяють нагромадженню шкідливих домішок у атмосфері. Саме з цих районів надходить найбільше кількість скарг від населення. Південно-Західний округ.

Одне з самий чистих м. Москві. Найбільш чисті муніципальні округу — Ясенєво, Теплий стан, Північне Бутово. На території округу не є в особливо великих джерел забруднення атмосферного повітря, але великі джерела забруднення, які працюють у Південному окрузі, надають впливом геть східну частина Південно-Західного округу. Західний округ.

Найбільш чисті райони — Солнцево і Новопеределкино, які перебувають за межами МКАД. На території округу дуже великих джерел забруднення атмосферного повітря немає, проте є кілька промзон (вздовж Можайського ш., Кутузовського проспекту), які відчутно впливають на екологію цього району. Північно-Західний округ.

Найбільш чистий м. Москві. Найбільш чисті муніципальні округу — Мітіно, Строгино, Крылатское. На території округу великих джерел забруднення атмосферного повітря немає. Автотранспорт сильного впливу на екологію не надає, крім районів вздовж великих шосе, що пропливали цей округ. Північний округ.

У цілому нині забруднення невелике. Є велика промзона в районі метро Войковская. Південна частина забруднена сильніше північної. Північно-Східний округ.

Північна частину округу набагато чистіше південної. На північ від метро ВДНГ що впливає на екологію промзон немає, проте є окремі підприємства, що впливають екологію сусідніх районів, південніше є кілька невідь що великих промислових зон і багато автотранспорту. Центральний округ.

Одна з найбільш забруднених округів столиці. Основним джерелом забруднення атмосферного повітря є автотранспорт. Основні забруднюючі речовини — оксид вуглецю і діоксид азоту, санітарних норм останнього перевищені у середньому 2−3 разу. Великих промислових джерел забруднення нет.

2 Додаток Б: карта стану атмосферы.

— Благопрятно.

— Щодо благоприятно.

— Неблагоприятно.

— Вкрай неблагоприятно.

3 Додаток У: эколого-транспортная карта Москвы.

Червоним кольором відзначені несприятливі райони, тёмно-красным і чорним — райони з критичним состоянием.