Личности історія маркетингу

Личности історія Маркетинга

Симакина Алла С погляду розвитку маркетингу, цікавіше ознайомитися з людьми, чиї імена і з сьогодні відомі у світі. Усі вони у різною ступеня використовувало різні елементи маркетинга.

Леви Штраус (1829 — 1902)

Когда Леві Штраус утворив компанію, метою котрої була проддажа джинс з усього світу, використання алхімії маркетингу допомогло йому перетворити джинсовий тканину в золото. Фортуні більше не довелося двічі стукати двічі на його двері; схопив її легко й уміло за першого ж появлении.

Получив заборона ведення комерційної роботи і обробку землі, єврейська сім'я Штраусів змогла знайти роботу у міському правлінні: реєструвати народження, смерть, одруження. Посада реєстратора було закріплено право їх сім'єю. Проте, для Леві вона була занадто недостойной.

Как та його брати Джонас і Луїс Леві вирішив бігти до Америки. У перший ж на ніч у Америці він розпочав студіювати англійський, спочатку вчив фпазы, які можуть бути корисними у світі торговле. Овладевание американської грошової системою стало його другому пріоритетом. Не минуло й тижня, і почав «Янкі - вуличним торговцем », які продають голки, напёрстки, нитки та інші швейні приналежності, що їх його братами. Три місяці Леві вже зміг переконати братів переїхати У Сан-Франциско, де, як і чув, багато золота. Роком раніше у 1849 почалася золота лихорадка. Кроме різних товарів, яким він торгував, Леві взяв із собою ще й полотно, з яких золотошукачі не могли зробити тенти. Ще потім кораблем до він продав весь свій товар, це говорило у тому, що було величезний попит із боку жителів Сан-Франциско, оскільки все купленое ними, доводилося імпортувати. (Вони мусили вкрай зраділи, отриманими грошима, але, проте, пізніше Леві дізнався, що у березі ціни на 4 разу вищу ніж було его.).

С полотном Штраус вирішив зробити розумно. Практично відразу ж потрапити він побіг до гірникам, які ж пояснили, що він непотрібні тенти, але потрібні штани, які витримувати суворі умови золотовидобутку. Леві відразу отвёл гірника до кравцю, якій і були негайно пошито штани з полотна. Невдовзі після повернення гірника на свій табір, інші замовлення не змусили на себе довго чекати.

Производственный бізнес Штраусс починав як повністю сімейну справу. Леві ніколи було одружений, цим напрявляя все своє енергію та интузиазм в інтереси справи. Він наполягав утворенні високоякісної продукції, яка позволилиа йому шукати для своїх штанів, найкращу у світі фабрику. Він знайшов їх у Наймесе мови у Франції. Французьке вираз de Nimes походить від Намеса, на американському, що означає «джинсу ». Бажання Штрауса задовольнити всі потреби своїх покупців, практично призвело до такого нововведення, як закріплення кишень і з'єднанню швів з допомогою мідних заклёпок, які чи допомогли б одязі довше служити гірникам. Це нововведення запропонували Штраусу в 1872 року Якобом Девисом, торговцем з Невады, яка сама таким чином ремонтував діри на штанах Levi «s.

Несмотря на популярність блакитних джинс, котрі почали відомі як Levi «p.s, після Другої світової Війни лише одне четверта усього виробництва «Леві Штраус і Компанія «займалася виробництвом одягу, більша ж частина компанії займалася оптової продажем товарів інших підприємств. У 1948 року Уолтер Хаас, онук однієї з племінників Леві Штрауса, прийняв рішення відмовитися від оптового продажу і сконцентрувати вся увага з виробництва одежды.

" Леві Штраус і Компанія «розширюється. Весь світ став її цільовим ринком. У 1979 року обсяг внутрішнього продажу сягав $ 1, 339 мільйонів. Обсяг продажів за межами країни джинс та інших товарів сягав рівня більш як $ 2 більйони. Леві Штраус, зрештою, отримав своє золото, але це до нього прийшло ні з земли.

Фердинанд Порше (1875 — 1952)

В економічному плані щось відбувається до того часу, поки хтось ні приймають рішення щодо продажу, але й не може зробити продажу які мають продукту на продаж. Усього є кілька дизайнерів продуктів, які досягли світової популярності завдяки своєму внеску в формування перших 4 Пі в маркетингу. Але геній Фердинанда Порше затвердив себе в багатьох сверах.

Порше народився Австрії у 1875 року. Його інтерес до електроніки виявився у віці 15 років, коли побачив переваги електричного висвітлення, що тільки що з’явилася на місцевої килимовій фабриці. За двох років він у всій хаті батька проклав електричні дроти, зробивши цим їхній дім единственноё «електричної резиденцією «на багато милі навколо.

С ранніх років работяя бляхарем, а пізніше ставши старшим робочим, Фердинанд зрозумів, що це її не цікавить. Після довгих суперечок зі своїми батьком, він усе ж вирішив працювати на Объединённую Електричну Компанію. Після завершення 4 років його поставили на чолі експериментального цеху. Електромобіль поглинув його інтерес і Фердинанд витрачав чимало часу намагаючись виправити становище недоліки.

В свої 20 років вона вже працював на Лонера, реконструктора екіпажів з Венеції. У 30 років він стало головним менеджером АустроДэмлер, ще Порше представвил кілька автомобілів для подорожі Принца Генрі в 1909 року. Його изобритения було прийнято з задоволенням заробили серебрянный диск.

Концепция Фольксвагену, найбільш поширене модель Порше, з’явилася 1920 року. Хоча Порше працював на аустро-Дэмлер, він усе вийшов із идееё створення машини, яке може ми собі дозволити любой.

Как намагався Порше, реальне виробництво автомобіля всім откаладывалось на десятиліття, оскільки АустроДэмлер, як більшість німецьких автомобілебудівників, був зацікавлений у складанні найкращих машин для респектабельних клієнтів. Тоді Порше розробив прототип сучасного Фольксвагену для Зундапп, виробника мотоциклів, але Зундапп усе ж таки продовжував використовувати усі свої змогу виробництва двох і трьох — колёсных транспортних средств.

НСУ, інша компанія з виробництва мотоциклів, звернулася до Порше з проханням, розробити їм маленький автомобіль. Було сконструйоване три прототипу; але НСУ відмовилася цієї ідеї, всвязи із необхідністю вкладення великих інвестицій. У наслідок, в 1937 року уряд змусило торгову асоціацію автомобілебудівників укласти угоду з Порше, для розробки авто всім, яка коштувала близько $ 360. Уряд контролювало виробництво через Фольксваген Девелормент Корпорейшен. Але вони виробляли автомобіль дуже схожий на відомий нам «битли » .

Цель створення автомобіля всім було досягнуто, і Порше націлив свій всеосяжний геній інші області. У роки Другої Світовий війни була істотна нестача вугілля й нафти, тоді Порше реконструював вітряні млини, перетворивши на найефективніший засіб розробки і зберігання електроенергії. Також їм було створено трактори з гідравлічної кріпленнями; танк — тигор, найбільш застрашливе знаряддя під час наземної війни; і найкраще аэро-топливо на той час.

Фердинанд Порше помер молодим 75 років, маючи у своїй колекції більш 360 створених моделей автомобільного світу і Крим облишив історія пам’ять собі, як «про самому багатосторонньому конструкторі в усьому мире.

Даниэль Старч (р. 1883)

Даниэль Старч, з перших дослідників у сфері мркетинга, народився Вискосине, одному з штатів, який вважається піонером у розвитку освіти у сфері маркетингу. Старч сам брав що у доведенні маркетингу рівня академічної дисципліни. У 1909 року от воно відкрило другий курс по рекламі, у своєму місті у цьогорічному міському университете.

Своё початкова освіта страч отримав однокомнатном будинку школі фермі свого батька. Із ступенем бакалавра по психології коледжу Айови, продовжив своє навчання У університеті Айови, де у 1906 року здобув ступеня магістра і доктора. Свою кар'єру Старч почав із викладання психології. Почавшись в Державному університеті Айови його академічна кар'єра несподіваним чином включила у собі 6-летнее профессорство в Гарварді. Так що у Гарварді він відкриває 1923 року фірму по маркетинговим дослідженням «Даніель Старч і Персонал » .

В перші роки роботи консультантом, Старч прагне до винахідництва і дослідженням, які визначили його майбутню кар'єру. 1921;го року він розробив і став би використовувати метод розпізнавання для визначення можливості прочитання друкованих матеріалів. Через 5 років він продемонстрував принцип стабілізації при розрахунку розмірів даних исследований.

Старч також першим провів повноцінне дослідження розміру радио-аудитории. Дані отримані під час проведення національної перепису в 1930 розійшлися з його оцінкою на виборах 4%. Двома роками пізніше відкрив «Starch Readership Service », яка забезпечувала рекламників необхідніші даними, як читачі реагують з їхньої оголошення. Ця фірма працює і з цей день.

Основной завданням цієї фірми є виготовлення «Starch Advertising Rating Report », який у більшості випадків лягає основою розрахунків ефективності друкованої реклами. Цей звіт оцінює відгуки понад 30 000 рекламних повідомлень, розміщених в 1000 різних ділових, споживчих і сільськогосподарських часописах Nature і газетах протягом года. Около 240 000 людина, які репрезентують різноманітні групи населення, узяли участь у дослідженні, метою котрого треба було виявлення кількості читачів, які на розміщення реклами в певному випуску, змогли згадати, що вони і про товарі і рекламодателе, і навіть скільки їх прочитали половину або як надрукованого матеріалу в рекламе.

Даниэль Старч був неодноразово нагороджений на власний внесок у маркетингові дослідження. У 1951 року він був обраний Маркетинговий Зал Слави Американської Маркетингової Асоціації. Того ж рік Старч було представлено до нагороду Паул Д. Конверси за внесок у розвиток освіти у галузі маркетингу.

Список литературы

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із сайту internet.