Определение технічного стану робочої гальмівний системи та стояночной гальмівний системи автомобіля «ГАЗ 2410»
Р. Трудомісткість 4 чолхв Устаткуваннягальмівний стенд. |№ |Найменування |Місце |Метод перевірки і технічні вимоги| |раб.|операции |впливу — | |1 |Встановити |Гальмівний |Шини би мало бути сухими і чистими, — | |автомобіль |стенд |залишкова глибина протектора повинна — | |передній віссю — |бути, у нормі. тиск у шинах — | |на ролики — |відповідати нормі. — | |стенда — | — |2 |Включити… Читати ще >
Определение технічного стану робочої гальмівний системи та стояночной гальмівний системи автомобіля «ГАЗ 2410» (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Нижегородский Державний Технічний Университет.
Кафедра «Автомобільний транспорт».
Лабораторна работа.
Визначення технічного стану робочої гальмівний системи та стояночной гальмівний системи автомобіля «ГАЗ 2410».
Разработал.
Студент грн. 20АВУ.
Проверила.
Тихомирова О.Б.
.
Н.Новгород.
2004 р. Трудомісткість 4 чолхв Устаткуваннягальмівний стенд. |№ |Найменування |Місце |Метод перевірки і технічні вимоги| |раб.|операции |впливу | | |1 |Встановити |Гальмівний |Шини би мало бути сухими і чистими, | | |автомобіль |стенд |залишкова глибина протектора повинна | | |передній віссю | |бути, у нормі. тиск у шинах | | |на ролики | |відповідати нормі. | | |стенда | | | |2 |Включити ролики|Тормозной | | | |стенда |стенд | | |3 |Натиснути на | Автомобіль |Зусилля на гальмівний педалі: трохи більше | | |педаль гальма | |500 М. | | | | |Натискання трохи більше 0.2 з. Гальмівні | | | | |механізми повинні прагнути бути сухими і | | | | |холодними до 100 З. | |4 |Зняти показания|Тормозной |Результати випробувань кг/см | | |з датчиків |стенд | | | |стенда | | | |5 |Випробування | |№ ізм | | |повторити три | |Права | | |разу | |Ліва | | | | | | | | | |1 | | | | |3.5 | | | | |2 | | | | | | | | | |2 | | | | |1.5 | | | | |1 | | | | | | | | | |3 | | | | |3.7 | | | | |3.5 | | | | | | | | | |4 | | | | |3.5 | | | | |3.4 | | | | | | |6 |Випробування № 2 | | | | |приймаємо за | | | | |неточність | | | | |(похибка | | | | |вимірів) | | | |7 |За результат | | | | |приймаємо | | | | |випробування № 3 | | | | |як | | | | |максимальний з| | | | |всіх | | | |8 |Встановити |Гальмівний |Шини повинні прагнути бути сухими і чистими. | | |автомобіль |стенд |Залишкова глибина протектора повинні | | |задніми | |бути, у нормі. Тиск в шинах | | |колесами на | |відповідати нормі. | | |ролики стенда | | | | |Встановити | | | | |брусок під | | | | |передні колеса| | | | | | | | |9 |Включити на | Гальмівний | | | |педаль гальма |стенд | | |10 |Натиснути на |Автомобіль |Зусилля на гальмівна педаль мали бути зацікавленими | | |педаль гальма | |трохи більше 500Н, натискання на педаль | | | | |гальма трохи більше 0,2 з. Гальмівні | | | | |механізми мали бути зацікавленими сухими і | | | | |холодними до 100 З | |12 |Виробити три | | | | |випробування | | | |13 |За результат | | | | |випробувань | | | | |приймаємо | | | | |вимір № 3 | | | | |як | | | | |максимальний з| | | | |всіх | | | |14 |Автомобіль | |У разі задніми колесами; 2 | | |встановлюємо | |вісь. | | |на ролики | | | | |стенда колесами| | | | |куди | | | | |впливає | | | | |стояночная | | | | |гальмівна | | | | |система (СТС) | | | |15 |Включити ролики| | | | |стенда | | | |16 |Важіль | |Зусилля на важелі не бути більш | | |стояночного | |400Н | | |гальма | | | | |переводимо в | | | | |робоче | | | | |стан | | | |17 |Зняти показання| | | | |з датчиків | | | | |стенда | | | |18 |Випробування | | | | |повторити ще | | | | |раз | | | |19 |Записати | |Результати випробування кг/см | | |результати | |№ ізм | | |випробування, у | |Права | | |вигляді таблиці | |Ліва | | | | | | | | | |1 | | | | |2.2 | | | | |0 | | | | | | | | | |2 | | | | |1.5 | | | | |0 | | | | | | |20 |За результат | | | | |приймаємо | | | | |випробування № 1 | | | |21 |Переведемо | |К=494,44 | | |прийняті | | | | |результати | | | | |випробувань в | | | | |Ньютоны | | | |22 |Результати | |Права | | |випробувань 1 вісь| |Ліва | | |робоча | | | | |гальмівна | |1829,4 | | |система (ВПС) | |1730,5 | | | | | | |23 |Результати | |Права | | |випробувань 2 вісь| |Ліва | | |ВПС | | | | | | |1236,1 | | | | |1582,2 | | | | | | |24 |Результати | |Права | | |випробувань 3 вісь| |Ліва | | |ВПС | | | | | | |1087,8 | | | | |0 | | | | | | |25 |Оцінимо ВПС | |Питома гальмівна сила. Відносна | | | | |різницю гальмівних сил | |26 |Розрахуємо | |[pic] =?Р/G | | |питому | | | | |гальмівна силу | | | |27 |Розрахуємо | |?Р=1820,4+1730,5+1236,1+1582,2=6378,2 | | |суму всіх сил | | | |28 |Розрахуємо вагу | |m = 1420 кг g=9.8м/с | | |автомобіля | |G=1420*9.8=13916H | | | | |[pic] =6378.2/13 916=0.46 | |29 |Порівняємо | | [pic] =0.59 | | |розрахункову | |[pic] < [pic] | | |питому дію з| | | | |нормативної | | | |30 |Робимо | |Не придатна | | |висновок | | | | |придатності | | | |31 |Розрахуємо | |F=(P -P)/p *100% | | |відносну | | | | |різницю | | | | |гальмівних сил | | | | |1 вісь | |F =(1829,4−1730,5)/1829,4 * 100%=5,41% | | | | | | | |2 вісь | |F =(1236,1−1582,2)/1582,2 *100% =21,87%| |32 |Порівняємо | |Відносна різницю мусить бути не | | |розрахункову | |більш 20% | | |відносну | |F20% | | |гальмівних сил з| | | | |нормативної | | | |33 |Укладання | |Не придатна | | |придатності | | | |34 |Розраховуємо | | [pic] =?P/G | | |питому | |?Р=1087.8H | | |гальмівна силу | |G=13916H | | |для СТС | |[pic] =1087.8/13 916=0.078 | | |Визначимо | |[pic] =0.6*(G)/G | | |норматив | |G =650*9.8=6370H | | |Розрахуємо вагу | |m =650кг-массазадней осі | | |осі яку | |[pic] =0.6*6370/13 916=0.27 | | |діє СТС | | | |35 |Умова | |[pic]? [pic] | | |придатності | | | |36 |Укладання | | [pic] < [pic] | | |придатності | |не придатна |.