Другий етап ескізного компонування редуктора
Викреслюємо маслоутримуючі кільця, установочні гайки та шайби кришок підшипників та ущільнення. Діаметри ділянок валів викреслюємо у відповідності до попередніх розрахунків. На ведучому та веденому валах застосовуємо призматичні шпонки зі округленими торцями. Викреслюємо шпонки, приймаючи їх довжини на 5 — 10 мм менше за довжину маточин. Викреслюємо шестерню та колесо по конструктивним розмірам… Читати ще >
Другий етап ескізного компонування редуктора (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Метою другого етапу компоновки є конструктивне оформлення зубчатих коліс, валів, корпусу, підшипникових вузлів та підготувати данні для перевірки міцності валів та деяких інших деталей.
Викреслюємо шестерню та колесо по конструктивним розмірам знайденим раніше. Шестерню виконуємо за одне ціле із валом. В розрізі викреслюємо підшипники кочення.
Викреслюємо маслоутримуючі кільця, установочні гайки та шайби кришок підшипників та ущільнення. Діаметри ділянок валів викреслюємо у відповідності до попередніх розрахунків.
Маслоутримуючі кільця встановлюємо так, щоб вони виходили за торець стакана чи стінки всередину корпусу на 1−2 мм. Тоді ці кільця будуть одночасно виконувати роль масловідкидаючих кілець. Для зменшення числа ступенів вала кільця встановлюємо на той же діаметр, що і підшипники.
Викреслюємо кришки підшипників із ущільнюючими прокладками товщиною 1 мм. та болтами.
На ведучому та веденому валах застосовуємо призматичні шпонки зі округленими торцями. Викреслюємо шпонки, приймаючи їх довжини на 5 — 10 мм менше за довжину маточин.
Безпосередніми вимірюванням уточнюємо відстані між опорами та відстані, які визначають положення зубчатих коліс відносно опор.