Спеціальна частина. 
Монтаж та обслуговування електрообладнання в телятнику на 368 голів в агрофірмі Петропавліського ПГГ тваринництва

Електротехнічне обслуговування електрообладнання

В спеціальній частині проекту надається технологія технічного обслуговування електрообладнання гноєприбиральних транспортерів ТСН-160, з пропонованою і випробуваною в СФГ «Світанок» системою захисту електродвигунів привода похилого транспортера при примерзанні скребків і підсушці ізоляції в період технологічних пауз.

Робота схеми управління і захисту електродвигунів ТСН-160

Підготовка схеми до включення виробляється шляхом установлення перемикача SA в положення 3 (захист), або P (робота) і QF в замкнене положення.

В положенні SA «робота» контакти SA в ланцюзі кнопки SB забезпечують шлях проходження струму при натиску кнопки SB₁. Струм котушки КМ₁ проходячи в ланцюзі, забезпечує включення електромагнітного пускача КМ₁.Допоміжні контакти КМ₁ шунтують контакти кнопки SB₁. Другим допоміжним контактом КМ₁ підготовляють ланцюг проникнення струму котушки КМ₂. Після включення електродвигуна похилого транспортера М₁, після натиску кнопки SB₃, включається КМ₂, включаючи своїми контактами електродвигун М₂ горизонтального транспортера, а допоміжними блокує контакти кнопки SB₃.

В режимі захисту SAсвоїми контактами забезпечує шлях проникнення струму в ланцюзі КМ₁ при умові, що температура оточуючого повітря вище температури корпуса машини. Якщо температура оточуючого середовища нижче температури корпуса, SK розімкнуті, тиристор VS закритий і струм в ланцюгу КМ₁ не протікає. Включення транспортера стає неможливим. Підсушка ізоляції електродвигуна М₂ проводиться в без струмову паузу електродвигуна М₂. Для цього Q встановлюють в включене положення. Конденсатор С₁ заряджається і через час розряджається, через емітерний перехід транзистора VT, управляючи VS₂. Струм підсушки рівний 0, 7 — 1 _н, протікає через обмотки двигуна обігріваючи його. Величина струму сушки регулюється резистором R₅. В режимі захисту перемикач S встановлюється в положення захист. Резистори R₁ і R₂ забезпечують заряд конденсатора С₁ в залежності від температури середовища і електродвигуна відповідно. Обладнання дозволяє забезпечити перевищення температури електродвигуна над температурою оточуючого повітря 710 ⁰С.