Основні методи та методики досліджень

Основні положення дисертації досліджені методами фізичного та математичного моделювання. Дослідження робочих процесів, що відбуваються у дизельному двигуні з комплексною системою охолодження надувного повітря, здійснювалось з використанням об'єктивних критеріїв порівняльної ефективності впливу чинників, діючих у робочому циліндрі і двигуні в цілому. Розроблена математична модель побудована з використанням системного підходу на основі фундаментальних рівнянь термодинаміки і перевірених методик. При реалізації математичної моделі на ПЕОМ був використаний широковідомий та поширений модифікований метод Ейлера, який має задовільну збіжність та дає досить точні результати.

Експериментальне дослідження проводилось із застосуванням найбільш перевіреного й інформативного методу зняття індикаторних діаграм натурного суднового дизельного двигуна, який був обладнаний комплексною системою охолодження надувного повітря і працював в штучно створених умовах тропічного клімату. Для вимірювання та реєстрації параметрів ДВЗ при експериментальних дослідженнях була використана сучасна сертифікована та атестована апаратура. При експериментальних дослідженнях робочих процесів використовувалась стандартні методи та методики згідно до ГОСТ 2.106−68, ГОСТ 10 448–80, ГОСТ 26 964–86 і «Методика определения удельного расхода топлива серийных образцов дизелей и дизель-генераторов при приемо-сдаточных и периодических испытаниях» .

Викладене вище дає змогу вважати, що застосовані при виконанні роботи методи та методики дозволяють одержувати надійні та вірогідні результати.