История пошти Росії

История пошти Росії

" З часом (по расчислению Философических таблиц, Лет через п’ятсот) дороги, верно, У нас зміняться безмерно;

Шоссе Росію тут і тут, Соединив, пересекут.

(«Євген Онєгін », глава VII).

Возникновение на Русі перших поштових служб належить ще до X віці. Вже існував повоз — особлива повинність населення виставляти коней з візками для княжих гінців. У XIII столітті було організовано спеціальна служба для пересилки письмових повідомлень на змінних конях по гонам, тобто перегонам, не годуючи коней, так звана ямська гоньба — самобутнє російське установа. Населенню цієї мети наказувалося утримувати належне число коней і ямщиков, а місця їх поселення називалися ямами. Для пересилки ж урядових указів містами і військам користувалися особливими гінцями.

На розвиток перших поштових зв’язків у Росії надали свій вплив татари: самі слова «ям «і «ямщик «- татарського походження. «Ям «походить від татарського «дзям «- дорога, а ямщик від «ям-чи », що означає проводник.

В XVI-ХVIII ст. кількість ям, доріг, як і кількість ямщиков, стало швидко збільшуватися. У царювання Михайла Федоровича грунтувався ямський Наказ. Відав їм князь Пожарський. До нього ввійшла і поштова частина, спочатку що з ямський. Архангельськ, Новгород та інші північні міста були з'єднані «ямами «із Москвою. У ямщики йшли охочі люди, селившиеся окремими слободами. Зараховувалися вони у розряд служивих людей.

По ініціативи боярина О.Л. Ордына-Нащокина в 1667 року для пересилки державних паперів було утворено першу поштова служба. З власного характеру у неї міжнародної, оскільки доставляла у Москві відомості через кордону. За вказівкою Ордын-Нащокина ямщиков в формені сукняні каптани зеленкуватого кольору з нашитими ними орлами червоної сукна. Ямщиков стали називати почтарями, через плече ямщик-почтарь одягав поштовий ріжок. Трохи пізніше з’явилася нагрудна медаль-бляха з «двоеглавым орлом » .

В 1700 року було видано указу про внутрішньодержавної пошті, що діяла спочатку тільки між Москвою і Воронежем. Тільки 1719 року було наказано провести пошту «в усі знатні міста ». Отже, до 1723 року у Росії мали чотири поштових контори, якими завідували німці. Невдовзі до них додалося 7 поштових станцій в Финляндии.

Протяженность поштових трактів у середині XVIII століття вже сягала 17-ти тисяч верст. Були складено перші карти поштових доріг. Вперше з’явилося регулярне поштове сполучення між Петербургом і Москва — туди, й назад, двічі на тиждень. Обивателі губерній, якими проходили поштові тракти, були обкладені поштової повинністю — грошовим збиранням. До 1780 року у Росії вже три поштамту: у Петербурзі, Ризі та Москве.

В 1770 року вводиться плату прогони усіх проїжджих — по 12 копійок за 10 верст шляху, а 1827 — по 10 копійок асигнаціями (близько 2,5 копійок сріблом) за кінь на версту. По височайше із затвердженим положенням 25 жовтня 1831 року, «за провезення проїжджаючих почтосодержатель отримує також звичайні прогонні гроші, і з приватних проїжджаючих, понад те, дану від станції візок по 12 копійок, за підмазку коліс у власних екіпажів, у карет, візків і бричек по 12 копійок, у кибитки і вози — по 6 копійок, сало і дьоготь би мало бути від проїжджаючих, зобов’язаних давати на горілку почтарям, але 6 копійок » .

По закону, изданному 6-го червня 1808 року Олександром І, «…подорожуючим суворо заборонено лагодити станційному доглядачу утиски і образи, і почтарям побої. За такі вчинки стягнено буде по 100 карбованців на користь поштової економічної суми… Станційні наглядачі, які мають класних чинів, але є зі своїми місцях, в огородження своїх образ користуються 14 класом ». Слід зазначити, що Табель про ранги ділила всіх чиновників на класи, у тому числі самим нижчим був чотирнадцятий, тобто колезький реєстратор, яка у епіграф до повісті О.С.Пушкіна «Станційний наглядач ». Ряд розпоряджень наділяє наглядачів дуже відповідальними повноваженнями. Так, «якщо розрив між почтарями і візниками виявиться людина відданий пияцтву, зловмисний », то господар станції може сам замінити недбайливого іншим, благонадійним; «якщо почтарь виявиться винним у повільному поверненні до станції, то наглядач зобов’язаний наказати поштовому старості, що він покарав того почтаря за нього і за зборах інших почтарей різками » .

Эти ж інструкції накладають на станційного наглядача обов’язки, яких і було без того було скільки завгодно: щоб з’являвся вона завжди в форменому одязі, щоб скрізь було суто і охайно, щоб не шумів і кричав. Нарешті, «все правильні вимоги будь-якого проїжджаючого негайно виконувати з покірливістю і поштивістю, не дозволяючи собі найменшої грубості «. У іншому разі «Правила охочим принести скаргу в образи, заподіяних на станції «передбачають покарання самому смотрителю.

Среди урядових законів про поштових станціях зустрічалися і курйози. Так, 30 вересня 1825 року було видано іменний указ самого царя Олександра: «Щоб доглядачу краще дихалося, переважають у всіх поштових будинках влаштувати в віконцях кватирки для впущения повітря ». На той час швидкість проходження пошти була невисокою. Так, листа з Москви надходило до Риги на девятый-одиннадцатый день, у Псков — через 150 годин (690 верст!), у своїй плата справлялася досить висока. З кожного златники (4,26 грн.) відправлення стягувалося: з Москви до Пскова — по 8 копійок, до Новгорода — по 6, до Риги — по 10, до Берліна — по 25 коп. Відправити лист звичайного (у нашій розумінні) ваги з Москви до Риги варто було близько сорока копійок (за теперішніх цін на той час: сіна — 8 копійок пуд, вівса — 12 коп. пуд тощо.). Отже, послугами пошти на той час могли користуватися тільки досить забезпечених людей. 1837 рік ознаменував собою початок залізничних поштових перевезень: вперше пошта було доставлено з Петербурга в Царське Село по залізниці. Росія одним з країн, поставили пошту на рельсы.

Первые поштові ящики з’явилися торік у Росії у 1848 року, а 10 грудня 1857 року випущена перша поштова марка вартістю десять копійок. Сюжети малюнків російських марок до 1917 р., зазвичай, майже змінювалися: ними зображувалися герб Російської імперії чи які панують особы.

В 1865 року було заснована земська пошта, яка обслуговувала сільське населення, та в звернення спеціальні земські поштові марки. Земська пошта була продовженням урядової пошти у місцях, де були відсутні державні поштові отделения.

Список литературы

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із сайту internet.