Компанія Volkswagen змінює свою стратегію

Міністерство освіти і науки України Державний вищий навчальний заклад

«Київський Національний Економічний Університет імені Вадима Гетьмана»

Кафедра Економіки Праці

Кейс На тему: Компанія Volkswagen змінює свою стратегію Київ 2010

Volkswagen змінює свою стратегію

У світі 1960;ті роки були дуже неспокійними. Війна у В'єтнамі, масові протести студентів коледжів, поява феміністського руху — все це спричинило соціальні заворушення. Та все ж ознакою десятиліття стали культурні надбання, які навіть сьогодні асоціюються з цією епохою — хіппі, їхній одяг, джинси-кльош, а також два Бітлз, перший — музична група, другий — автомобіль (Volkswagen Beetle).

Німецька фірма Volkswagen хотіла використати успіх 1960;х років, коли знову запустила модель Beetle у 1998 р. Однак цього разу компанія винайшла зовсім інший імідж. Для того, щоб зрозуміти, що Volkswagen хоче зробити і чому, повчально спочатку дослідити минуле автомобіля.

Volkswagen почала випускати автомобілі з 1938 р.

New York Times назвала цей автомобіль «жуком» з огляду на його округлу форму та дизайн. Перші автомобілі зявилися США 1949 року за ціною 800 доларів. Вони мали успіх і користувалися попитом, оскільки були дешеві й економічно вигідні. У 1968 році обсяг продажу цих автомобілів досяг 423 008, а ще через 4 роки збільшився до 15 007 034, перевершивши Ford Model T за масовістю виробництва у світовій історії.

Зі зменшенням продажу Volkswagen припинила випускати Beetle у 1979 році, вирішивши сконцентруватися на новіших моделях. Останній Beetle продали за 6495 доларів, і він зберіг за собою славу одного з найдешевших автомобілів у країні в той час. Та про Beetle пам’ятали споживачі зокрема про його низьку ціну та порівняно просте обслуговування.

А тим часом фортуна почала відвертатися від фірми. Моделі одна за одною зазнавали краху на ринку США та до 1970 року частка компанії на цьому ринку зменшилася до 1%. Натомість, у Європі Volkswagen переживав ренесанс. Ті моделі, які відкидав американський ринок, користувалися успіхом в інших частинах світу. На додаток, фірма поглинула AUDI — відомого в Німеччині виробника високоякісних дорогих автомобілів.

Volkswagen використав технологію Audi для подальшого підвищення якості своєї продукції. Повільно, проте впевнено імідж фірми в Європі зростав, аж доки вона не стала такою ж популярною, як BMW та Mercedes-Benz. Сьогодні фірму знову почали поважати як на батьківщині, так і за кордоном, окрім, хіба що, США.

Фірма знову зацікавилася ринком, який сприяв успіхові Beetle. Однак цього разу вона хоче створити цілком інший імідж, зокрема перенести великий успіх з Європи до США. Якщо це компанії вдасться, то вона зможе підняти ціну на свої автомобілі та отримати більші прибутки. Звичайно, домогтися цього за минулим іміджем продажу дешевих автомобілів буде важко. Проте фірма сподівається, що споживачі оцінять нову якість її продукції належно.

Запитання до ситуації

1. Поясніть минулі проблеми та успіхи Volkswagen у США та Європі.

Успіх компанії з модельним рядом Beetle на ринку США мав успіх, тому що з огляду на умови та соціальний стан суспільства, даний модельний ряд був дуже актуальним, а отже і став визнаним на ринку США.

Його економічність та ціна були безумовною конкурентною перевагою протягом десятків років.

Але продаж почали скорочуватись і це послужило поштовхом до закриття модельного ряду Beetle, та зосередитись на випуску нових моделей, які мали б заполонити ринок США, але нові моделі не задовольнили інтересів та побажати споживачів США. Скоріше за все просто менталітет США не розраховував на моделі, які пропонувались компанією.

Чому саме менталітет? Ті моделі, які відкидав американський ринок, користувалися успіхом в інших частинах світу. На додаток, фірма поглинула AUDI — відомого в Німеччині виробника високоякісних дорогих автомобілів.

Використовуючи технологію Ауді, яка вже була визнана як якісна марка машинобудування Европи, Volkswagen набрав оборотів, та зазнав безперечного успіху на ринку Європи, задовольняючи потреби своїх споживачів та заслуговуючи довіру.

Volkswagen зазнав такого рівня успіху на ринку Європи завдяки поглинання компанії «AUDI», застосувавши у машинобудуванні технологій саме «AUDI», адже Європа вже була задоволена діяльністю «AUDI».

2. Як Ви гадаєте, чи актуальним буде повернення до ринку, який сприяв успіхові Beetle. Однак цього разу створивши цілком інший імідж, зокрема перенести великий успіх з Європи до США.

Ми гадаємо, що повернення до ринку США добра ідея, це уразі успіху призведе до гарних наслідків. Але кажучи про новий імідж, то до цього питання треба підійти з особливою увагою, адже вподобання споживачів США відрізняються від інтересів Європи. Отже треба детально вивчити ринок, та розробити такий модельний ряд, який максимально задовольнить американського споживача.

Наприклад американці дуже полюбляють великі машини, у яких великий об'єм двигуна та багато кінських сил. Вони не економлять на пальному, а як всім відомо європейські споживачи полюбляють економічні машини, та багато людей не люблять виразні машини як «супер кар», що вкрай відрізняє споживачів Європи та США.

Тож безумовно не можна впроваджувати такий самий модельний ряд автомобілів як в Європі до ринку США.

Але якщо розробити модельний ряд орієнтований на споживача США, то можна спробувати завоювання частки ринку на території США.

Отже входити до ринку США слід із потенційно новою модельної лінією, та ні в якому разі не оновлювати моделі, які були впроваджені на ринку Европи. volkswagen компанія стратегія продукція

3. Визначте та обговоріть варіанти подальшого розвитку такої фірми, як Volkswagen, може використовувати.

В наш час треба пам’ятати, що вподобання споживача в наш час безперервно змінюється, тож те що актуально сьогодні може бути забуте завтра.

З цього можна зробити висновок, що нові креативні ідеї можуть навіть нову компанію на стадії розвитку витягнути на поверхню ринку, та навіть, посунути конкуренцію з боку розвинутих організацій.

Тож не обов’язково на початку входу до ринку розробляти такі моделі, які по характеристикам та вигляду більш менш схожі на товари конкурентів. Навпаки дуже вигідний крок, розробити щось нове, що не бачив світ (новий вид кузова тощо), але з урахуванням менталітету споживача, доходів тощо.

Як наприклад в наш час багато нових моделей випускаються як на задоволення потреб споживачів чоловічого роду так і жіночого. Тобто певна модель має види кузова (седан) який як правило розраховано на чоловічу стать, і в той самий час така ж модель випускається у вигляді більш меншою і жіночою зовнішністю (хетч бек) який розраховано на жіночу стать. Як правило жіночі моделі видно одразу і таку машину не купить собі чоловік.

Такий поділ був не завжди, а з’явився тільки в останні роки, що призвело до фурору на ринках автомобілів.

Якщо Volkswagen буде засновником ідеї, яка буде потенційно новою і не матиме аналогів, то у разі успішної ідеї компанія може вийти на новий ринок визнання у світі.