Розрахунок режиму максимальних навантажень

Максимальний режим — це режим, при якому споживачі характеризуються максимальним споживанням електроенергії. У цьому режимі в мережі мають місце максимальні втрати потужності та напруги. Бажана напруга на шинах 10 кВ підстанції «Лоївці» у цьому режимі повинна бути близькою 1,08U_ном. Результати розрахунку режиму наведені у дод. Б. Напруга у балансуючому вузлі дорівнює 115кВ.

Таблиця 4.1-Напруги у вузлах режиму максимальних навантажень.

Розрахунок відрегульованого режиму максимальних навантажень

Проаналізувавши цей режим, бачимо, що найбільш завантаженими є лінії, які відходять від балансуючих вузлів, струми в лініях не перевищують допустимих. Напруги на шинах НН ПС в максимальному режимі повинні знаходитись в межах 1,08· U_ном. Але вони знаходяться на незадовільному рівні (табл. 3.1). Виконання цієї вимоги досягається з допомогою зміни коефіцієнтів трансформації у відповідних трансформаторів.

Потрібні коефіцієнти трансформації визначаються наступним чином:

де: — потрібне положення РПН, для підтримання необхідного рівня напруги;

— номінальний коефіцієнт трансформації;

— відсоткова зміна напруги при зміні положення РПН;

— дійсна напруга без використання РПН;

— бажана напруга, кВ.

Проводимо розрахунки для трансформаторів на ПС «Лоївці».

Вибрані коефіцієнти трансформації трансформаторів наведені у Табл. 4.2.

Таблиця 4.2-Коефіцієнти трансформації трансформаторів підстанції «Лоївці».

З новими коефіціентами трансформації проводимо розрахунки режиму максимальних навантажень. Отримані значення напруг наведені в таблиці 4.3, підтверджують правильність вибору коефіціентів трансформації. Результати розрахунку режиму наведені у додотку. В.

Таблиця 4.3-Напруги у вузлах відрегульованого режиму максимальних навантажень.