Особенности Північноамериканського ринку. 
Можливості розширення експорту російських товарів до ринків навіть Канады

Московський державний університет коммерции.

Кафедра Світовий экономики.

Курсова работа.

Тема: Північноамериканський ринок. Можливості розширення російського експорту на.

Ринки навіть Канады.

Виконав студент групи ЗЕД — 12 Щербатих В.И.

Науковий керівник Хом’якова Т.С.

Москва 1998 год.

Економічні реформи і лібералізація зовнішньої торгівлі нашій країні відкривають нові перспективи для російських комерційним структурам по самостійному пошуку діловими партнерами і збуту. Величезні потенційні можливості у цій галузі має північноамериканський ринок, охоплюючий Сполучені Штати Америки і Канади. Успіх освоєння цього ринку насамперед залежить від знання його кон’юнктури, і особливостей, і навіть правових і торгових традицій, які треба дотримуватися під час комерційних операцій із американськими і канадськими партнерами.

ПОЛІТИКО-АДМІНІСТРАТИВНЕ ПРИСТРІЙ І ЕКОНОМІЧНІ СИСТЕМИ США І КАНАДЫ.

А). США — федеративна республіка, що складається з 50 штатів і федерального округу Колумбія. Населення країни — понад 250 млн. людина. Штати діляться на графства. Територія США складається з трьох несуміжних частин, різних за розмірами, етнічної структурі та чисельності населення, природним умовам й рівнем економічного розвитку: основна (власне територія США), Аляска, Гавайські острова.

Відповідно до діючої конституцією компетенція федеральних органів влади й управління (президента, конгресу і федеральних установ) обмежується областями законодавства та управління, які вимагають за своїм значенням єдиного регулювання для країни. До них, зокрема, відносять зовнішній політиці, оборону, валютно-денежную систему, оподаткування і мита. Кожен штат має власну конституцію і систему вищих і місцевих органів влади й управління. До компетенції штатів входять, наприклад, таких функцій, як керівництво правоохоронними органами, судочинство, місцеве оподаткування, організація здоров’я та просвещения.

Федеральні органи влади й управління стежать, щоб федеральні закони дотримувалися по всій території країни. Що стосується протиріччя федеральних законів чи законодавства окремих штатів конституції США опікується цими питаннями розглядаються Верховний суд США.

Економічна система США полягає в вільному ринковому господарстві з правовим і політичною регулюванням економічних процесів на макрорівні. У цьому держава втручається у питання обсягу й структури виробництва, ціноутворення, організації праці та зарплати. Законодавство гарантує вільний розвиток особистості і підприємництва, створює умови для приватної ініціативи й рівності різної форми власності. Основою розвитку є змагання виробників, які конкурують між собою над ринком. Там їх двигуном, мотивацією виробництва товарів та послуг є прагнення для отримання прибыли.

Б). Канада. За формою державного будівництва Канада — федерація, має у собі 10 провінцій і ще дві території. Компетенція федерального центру на області законодавства та управління обмежена питаннями зовнішньої політики України, оборони, валютно-грошової системи, і навіть товарообращения і торгівлі, включаючи митні збори й захопити основні налоги.

У провінціях, які діляться на графства й округи, є власні законодавчі збори і уряду. До компетенції провінцій і місцевих органів влади входять, зокрема, функції освіті у тому рамках культурного суверенітету, керівництво правоохоронні органи, окремі сфери економічного і податкового законодавства, керівництво охороною здоров’я і просвітою. Як і США, економічна система Канади полягає в вільному ринковому господарстві з правовим і політичною регулюванням на макрорівні. Канада — велика, але неплотно населена країна. Майданом суші вона посідає друге місце у світі. Проте з густоти населення — 27 осіб у 1000 га — на останнє місце серед усіх основних промислово розвинених країн. Очікується, у найближчі роки населення Канади зростатиме щодо повільними темпами до 2000 р. досягне прогнозованого рівня — трохи нижче 29 млн. людина. Населення Канади розподілено надзвичайно нерівномірно. У провінціях, Онтаріо і Квебеку, проживає більше 60% країни. Понад те, кліматичні умови, історичне розселення і потужне притягальне вплив ринку США призвели до того, що Канади зосередилося в вузької смузі на півдні країни. Близько 90% від населення Канади живе у межах 250 кілометрів від кордону з США.

СТРУКТУРНІ ОСОБЛИВОСТІ ПІВНІЧНОАМЕРИКАНСЬКОГО РЫНКА.

Ринки навіть Канади є дуже ємними і динамічно що розвиваються, що викликають підвищений інтерес іноземних експортерів. Інтерес Вільгельма до цим ринків пов’язаний насамперед із таким чинником, як можливості отримання вільно конвертованій валюти за експортовані товари та. Як США, і Канада мають національні ринки, кілька відмінні друг від друга по структурі імпорту, ціноутворення, системам оподаткування нафтопереробки і деяким іншим моментів. Проте особливі відносини між країнами, їх географічна близькість, економічних структур дозволяють з багатьох точок зору розглядати ринки цих країн як північноамериканський рынок.

Однією з основних особливостей цих країн був частиною їхнього високий рівень залежність від міжнародної торгівлі, що зумовлює зацікавленість урядових органів навіть Канади на лібералізації міжнародної торгівлі, і формуванні ефективних інституцій та інструментів її регулирования.

За даними МВФ, на початку 1990;х років США займали місце із ринковою економікою за таким показником, як частка країни у загальному світовому імпорті (16,0%), а Канада — сьоме місце (4,5%), хоча слідство з чисельності населення Криму і ВВП Канада значно поступається багатьох інших промислово розвиненим странам.

Відкритість Північноамериканського ринку імпортних товарів можна проілюструвати також шляхом зіставлення його коїться з іншими найбільшими промислово розвинені країни за таким показником, як імпорт на свою душу населення. Серед семи найбільших індустріальних держав Канада, наприклад, займає перше місце цього показника, який сягав майже 5500 дол. Імпорт душу населення у Німеччині наближається до рівню Канади; проте як Японія, і США изначительно поступаються їй за цього показника. І хоча Сполучені Штати Америки є найбільшим світовим імпортером, їх залежність від імпорту, обрахована імпорту на одну особу, вдвічі нижче, ніж в Канади. Обсяг імпорту розрахунку одну особу у Японії не перевищує 40% від за аналогічний показник в Канаде.

Темпи зростання кількості імпорту навіть Канади залежить від безлічі чинників, особливо від загального стану економіки цих країн. Зокрема, зниження ділову активність і спад виробництва, зазвичай, ведуть до чогось великого скорочення темпи зростання імпорту. І навпаки, бурхливий розвиток економіки (а саме період переживають навіть Канада з кінця 80-х) зазвичай призводить до збільшення закупівель імпортних товарів американськими і канадськими споживачами і бизнесом.

Основними торговими партнерами навіть Канади є Японія, Німеччина, Франція, Великобританія. Незначна частка імпорту відсотках його загального обсягу посідає Гонконг, Корею, Китай, Мексику, країни Південної Америки. Перед російського імпорту припадає близько 0,5% валового імпорту Північноамериканського континента.

До важливим статтям російського експорту на північноамериканський ринок (з питань міжнародної стандартної торгової класифікації — МСТК) відносять: нафту, кольорові метали, деревину, вугілля, кокс, чорний метал і сталь, металлоносные породи, неорганічні мінерали, текстильне волокно, рибу і ракоподібні органічні хімікати, целюлозу і відходи, добрива, шкіри шкіру, хутро, транспортне устаткування, пряжу, автомобили.

За даними російської статистика про стан зовнішньої торгівлі, в 1993 р. експорт з Росії в промислово розвинених країн зріс у доларовому обчисленні на 22%. Однак у значною мірою це було викликано зростанням цін, тим щонайменше, за даними митної статистики навіть Канади, експорт у ці країни, представлений багатьма видами товарів, збільшився порівняно з кінцем 80-х більш ніж 2 раза.

Останніми роками у структурі російського експорту на північноамериканський ринок спостерігався приріст із таких товарних позиціях як алмази, платина, радій, ювелірні вироби, нікель, риба і ракоподібні, хімікати, добрива, каучук, рідке паливо, ліс, папір та інші сировинні товары.

ВОЗМОЖНОСТИ РОЗШИРЕННЯ РОСІЙСЬКОГО ЕКСПОРТУ НА ПІВНІЧНОАМЕРИКАНСЬКИЙ РЫНОК.

Як вважають американські і канадські експерти, є ще дуже значні змогу розширення російського експорту до ринків цих країн із таких товарних груп, як, наприклад кольорові метали, деревина, вугілля й кокс, чорний метал і сталь, металлоносные породи, неорганічні мінерали, неметалеві мінерали, текстильне волокно, риба в ракоподібні, органічні хімікати, шкура, шкіра, хутро, прядиво, алмази, платина, радій і ювелірні вироби, нікель, спирт і духи, транспортне устаткування, тканини і одяг, взуття та продовольчі товари. Вивчення і - оцінка цих потенційні можливості може зацікавити виробників даних товарів у Росії. Поза тим, як свідчить практика, російські оптичні товари та музичні інструменти (особливо фортепіано) знаходять збут до й Канаді. Різні привабливими в поєднані із прийнятним якістю, можуть продаватися ще з більшою успіхом за наявності добре продуману стратегію маркетингу, яка орієнтована відповідну групу покупців. Канадські імпортери виявляють зацікавлення вертольотам і суднам на підводних крилах, виробленим у Росії. Експорт таких високотехнологічних товарів зажадає зосередити увагу до здійсненні програм навчання канадських фахівців роботі з цією технікою, і навіть утворенні відповідної інфраструктури з її ремонту, аби забезпечити післяпродажне обслуговування. Перспективною стадією російського експорту до Канаду є також автомобілі сімейства «Жигулі «з автоматичними трансмиссией.

Слід сказати, що важливою товарної позицією канадського імпорту групі сировинних матеріалів є нафту (традиційним постачальником чим світовий ринок Росія). У цілому нині Канада має позитивне сальдо торгувати енергетичними товарами (нафту, газ, гідроелектроенергія). Проте, враховуючи велику територій країни, для Канади дешевше експортувати США нафту, видобуту в рівнинних районах, й те саме час закуповувати нафту там задля забезпечення потреб економіки Атлантичного узбережжя і (меншою мірою) потреб провінції Квебек. Крім нафти на групу сировинних матеріалів, імпортованих Канадою, входять напівфабрикати з овочів, олійною культурою, ручна прядиво, натуральний каучук і хлопок.

Що ж до специфіки експорту до США, то тут, як очікують, експортні можливості Росії можуть збільшитися насамперед з допомогою імпорту технології ВПК та продукції конверсії, лісу й до лісоматеріалів, тканин (особливо лляних), і навіть таких традиційних товарів російського експорту, як ікра, горілка, ювелірні вироби, статуетки з порцеляни і дерева, дерев’яна меблі для дачних будиночків, мисливські рушниці, наручні годинник, іграшки, патенти і лицензии.

Як вдалого прикладу освоєння певної ніші Північноамериканського ринку окремим підприємством можна навести підписаний наприкінці 1994 р. договір між АТ «Уралав-топрицеп» і американською компанією «Technology Resources International Inc » .

Предметом договору є вироблені АТ «Урал-автоприцеп «тяжеловозные напівпричепи вантажністю 52 т ЧМЗАП-9990, технічні параметри яких викликали велике зацікавлення фахівців різних відомств США, зокрема і Пентагона.

Особливу увагу саме до цього полуприцепу викликаний хорошими експлуатаційними характеристиками його ходовий частини. Трехосная механічна підвіска з пружними гумовими елементами, з подовжньої і поперечної балансуванням дозволяє полуприцепу плавно рухатися із високим швидкістю і «тримати дорогу «при подоланні перешкод до 300 мм робить його высоко-проходимым. Надійність напівпричепи і можливість його успішної експлуатацію у поганих дорожніх умовах забезпечується конструктивної захистом підвіски від влучення бруду. Усі основні рішення, що стосуються ходовий частини, заїзду техніки на платформу напівпричепи, і навіть сигналізації про ушкодженні шин, запатентовано у РФ.

Відповідно до контрактом американська фірма представлятиме продукцію АТ «Уралавтоприцеп «над ринком навіть Канади, особливо у лісовій і військової промисловості, і навіть надасть інформацію з технічним параметрами тягачів США. Крім цього, до цього перебирає вирішення питань продажу досвідчених зразків напівпричепів ЧМЗАП-9990 і ліцензії на технологію виготовлення ходовий частини з урахуванням чотирьох патентів АТ «Уралавтоприцеп ». Згідно з умовами контракту до цього одержуватиме 10% комісійних з суми продажів причіпний техніки. Під час перебування чергу, завод підготує рекламні відеоролики і представить іншу додаткову інформацію з своєї продукції для реклами в США.

Підписаний договір може бути однією з перших прикладів конкретних постачання російської техніки американською військовою відомствам. Для виробництва для збуту північноамериканському ринку заводу, безумовно, доведеться докладати значних зусиль і започаткувати ряд заходів із модернізації устаткування та доведення якості серійного виробництва причепів до стандартів, які у навіть Канаді, і навіть чітко уявляти собі законодавство, правил і норми цих країн, регулюючі ділові та громадянські правовідносини частковості, наприклад, в області реклами, гарантійних зобов’язань інституту довірчій власності тощо. д.).

Аналізуючи потенційні можливості Північноамериканського ринку, які можуть опинитися уявити інтерес для російських експортерів, слід, певне, пам’ятати намічені соціальні й демографічні зрушення в структуру населення США Канады.

За прогнозами, до 2000 р. приблизно 30% американського канадського населення буде старше 50 років. На той час дана вікова група перевищить за чисельністю вікову групу осіб молодший 20 років. Дедалі більше число американців і канадців буде старших 65-літнього віку років — традиційного віку виходу пенсію. Проте дійсне число пенсіонерів зростатиме так: у зв’язку з тим, що це популярнішим стає ранній вихід на пенсію (віком від 55 до 64 лет).

Північноамериканські споживачі з старших вікових груп багато в чому відповідають нашому стереотипу «літнього громадянина «— ні з образу життя, ні з тому, як вони витрачають гроші. Хоча у середньому доходи літніх людей нижче, ніж прибуток понад молодих громадян, за останні десятиліття росли вищими темпами. У значною мірою це стало результатом поліпшення пенсійних програм, як державні, і частных.

Щодо висока купівельна здатність осіб похилого віку почасти обумовлюється найпоширенішим домовладением. Близько 80% сімей, глави яких старших 65-літнього віку років мають власний дом.

На літніх американців і канадців доводиться значна частина швидкозростаючого, привабливого і дуже специфічного ринку. Ця важлива демографічна частку ринку сприяє зростання попиту, отже, і ділових можливостей експортерів у різних областях, як туризм, облаштування побуту, продаж товарів медичного призначення і дорогих іграшок та товарів для малят, які похилого віку набувають на свої онуків. Ця тенденція продовжуватиме розгортатися у найближчі десятиліття, оскільки віку стануть досягати ті, кого відносять до представників «буму народжуваності «(т. е. до тих, хто народився кінці 40-х і 50-х годах).

Покупці, вважають, віддаватимуть перевагу товарам, який вирізняється зручністю користування. Найбільший попит на користуватимуться вироби і продукти, щоб забезпечити економію часу й праці. Цю тенденцію можуть і пояснюються деякі нові чинники ринкової кон’юнктури. Приміром зросла занепокоєність становищем навколишнього середовища вже змушує багатьох американців і канадців переглянути свої думки те що, що вони розуміють під зручністю користування товарами, та поступово складається новий ринок для товарів, відповідальних вимогам охорони оточуючої среды.

На північноамериканському ринку відзначається посилюється тенденція до диференціації і «сегментації «у зв’язку з тим, що покупці виявляють все велику вибірковість на придбання товарів та послуг. Ця тенденція створює сприятливі змогу торгівлі спеціалізованими товарами, розрахованими задоволення потреб щодо не великих груп населення і навіть окремих покупців. Технічний прогрес дозволить ще більше знизити вартість: спеціалізації і орієнтації на особливий попит, що розслідування приведе збільшення кількості потенційних покупців певних видів товаров.

Покупці стають дедалі вимогливішими. Досягнення сучасної науку й техніки дедалі ширше впроваджуються у побутових пристроїв і товари, використовувані на відпочинок та інфраструктура розваг. В наявності також прагнення купувати більше «предметів розкоші», включаючи товари домашнього побуту, дорогі іграшки та екзотичні продуктів харчування. У цілому нині постачальники мають нагоду переконатися у тому, що якісні товари легко знаходять збут на ринку, оскільки споживачі шукають довговічніші і надійні товари. Інтерес до вироби і продукти низьку якість повсюдно знижується, що треба першу чергу мати у вид російським экспортерам.

Розглядаючи перспективні експортні можливості російських підприємців на північноамериканському ринку, треба сказати, що, як і раніше що ввезення навіть Канаду більшості товарів то, можливо здійснено без будь-яких спеціальних дозволів, імпорт низки товарів, включених у спеціальний список, обмежується. Список товарів, імпорт яких контролюється, складається федеральними владою та уряду ми навіть Канади. Коли якійсь товар входить у даний список, імпортер цього товару повинен звернутися у відповідне відомство з проханням надати їй дозволу импорт.

Список товарів, імпорт яких контролюється, містить різні сільськогосподарські продукти (птах і молочних продуктів), багатьох видів тканин та одягу. Імпорт низки товарів не включених до цього списку, також можлива лише і при отриманні спеціального дозволу. Дозвіл імпорту таких товарів видається федеральними міністерствами, наприклад Міністерством сільського господарства. Міністерством здоров’я та іншими ведомствами.

Зокрема, товарів, які представляють інтерес для російських експортерів, імпорт яких контролюється федеральними владою навіть Канади, відносять: озброєння та обладунки малого й великого калібру; олію, сир та інші молочних продуктів; углеродистую сталь й спеціалізовані сталеві вироби; одяг; лікарських препаратів; яйця і пояснюються деякі продукти птахівництва; тварини рослини, знаходяться під загрозою зникнення; цукор; тканини (окремі види); алкогольні налитки. Що ж до експорту дорогоцінних металів і виробів із них, то потрібно, щоб усе ювелірні вироби, виготовлені в цілому або частково з золота, срібла, платини чи паладію, мали маркірування, який вказує вид використаного коштовного металу і його застосування при виробництві цього товару. Маркування повинна також утримувати інформацію про пробі коштовного металу, відповідної американським стандартам (наприклад, 14 чи 24 карата тощо. д.).

Соглашение про вільної торгівлі між навіть Канадой.

Слід сказати, що чимале значення для російських комерційним структурам, здійснюють експорт товарів у Канади чи США, мають потенційні можливості проникнення на північноамериканський ринок, надані партнерами. Річ у тім, що ще у жовтні 1987 р. Канада і Сполучені Штати Америки Угоду про вільної торгівлі (ССТ), що набрала чинності на дію 1 січня 1989 р. Відповідно до Угодою обидві країни зобов’язалися скасувати мита у торгівлі імпорту всіх застережених у Угоді товарів до кінця 1998 г.

Деякі мита при взаємної торгівлі було заборонено ще 1989 р., а інших ліквідовані протягом наступних 5—10 років шляхом рівномірного щорічного скорочення. З іншого боку, Угода прописує лібералізацію у сфері інвестицій, сприяння розвитку торгівлі послугами, гармонізацію технічних стандартів, і торгового законодавства, що стосується двосторонніх економічних відносин між Канадою та США.

Угоду про вільної торгівлі між навіть Канадою має дві важливих слідства для канадських і американських торгових партнерів, зокрема і з России.

По-перше, поступова ліквідація мит торгувати Канади зі США можуть та його збереження стосовно торгівлі іншими країнами створить сприятливіші умови. Для діяльності американських і канадських експортерів на північноамериканському ринку. Внаслідок цього експортери аналогічних товарів інших країн зіштовхнуться зі зрослим рівнем конкуренції цьому ринку. Очікується, що імпорт низки товарів з третіх країн буде замінений взаємним товарообміном навіть Канады.

Друга важлива слідство угоди про вільної торгівлі пов’язані з які у ньому «правилами на походження товару ». У цих правилах обмовляється ступінь перетворення, якого мають піддатися в Канаді чи США товари, що відбуваються з третіх країн, про те, щоб у них можна було поширити передбачені Угодою знижені тарифу ставки.

Товари, завезені з третіх країн Канаду, не підлягають безмитному експорту на американський ринок. Так товари, завезені в США — не може бути безмитно експортовано до Канади. Проте багато хто продукти, які перетинають канадсько-американський кордон, частково виготовляються по-третє країнах. Тому Угоду про вільної торгівлі містить низку складних критеріїв, виділені на визначення тієї частки участі третіх країн виробництві товарів, котра примудрилася все-таки дозволяє поширити ними преференційні, надалі безмитне торговий режим, який діє у відношенні навіть Канади. Складність критеріїв не дозволяє дати туйки їх докладний опис. А загалом вони можна підсумовувати так: дію преференційного режиму ССТ може бути поширене на будь-які товари, перших, якщо вони цілком зроблено у Канаді чи США; других, якщо їх тарифна класифікація зазнала змін результаті дій, докладно описаних у додатку до ССТ; і третіх, якщо відсутності змін — у тарифної класифікації 50% вартість цих продуктів становить вартість, додана біля Канади чи США.

В усіх випадках, коли товар задовольняє цим критеріям його канадське чи американське походження визнається відповідно до положеннями угоди про вільної торгівлі, його подальша обробка на третіх країн заборонена. Слід зазначити, що товари, які були вивезені жодну з країн — учасниць ССТ із зони вільної торгівлі, paсположенной біля, третьої країни, та був експортовано до іншої країни — учасницю цієї Угоди, будуть розглядатися як товари, вироблені у третьої країні. Це частковості, означає, що, наприклад, на автомобілі, зібрані Росії з комплектуючих частин, вирощених навіть якихось інших країнах, преференційний режим ССТ із зони вільної торгівлі поширюється, незалежно від частки російської участі виробництві даного товара.

Законодавчі акти, з яких становища ССТ реалізуються на практиці, містять вимога, згідно яким експортер повинен письмово задекларувати походження експортованого товару шляхом уявлення відповідного свідчення про походження. У разі, якщо експортер представить неточні чи неправдиві дані про походження товару, його товари буде з сфери дії преференційних тарифних ставок. У цілому нині російським експортерам слід виходити із того, нібито їм удасться ввозити США з Канади (чи, навпаки, США до Канади) безмитно ті товари, котрі піддавалися обробці чи перетворенню біля Канади чи навіть після цього в відповідність до критеріями, які у ССТ, по них може бути визнаний канадське чи американське происхождение.

Розширення експортних на північноамериканському ринку під що свідчить пов’язані з кінцевим споживанням продукції та послуг. У та Канади, наприклад, більшість загальних витрат посідає особисте споживання семей.

Однак у економіці Канади, на відміну інших промислово розвинутих країн, господарська активність визначається як споживчим попитом, а й капіталовкладеннями підприємств, державними витратами та міжнародної торговлей.

У цьому плані Канада особливо різко відрізняється від Сполучених Штатів. Витрати приватних осіб і неблагополучних родин на товари та становлять менше 56% від обсягу витрат у Канаді, т. е. на 10% менше, ніж США. З іншого боку, витрати приватних осіб, у Канаді порівняти з рівнем, якого у Японії Німеччини. Протягом 80-х витрати особистий споживання на семи найбільших промислово розвинених країн з ринковою економікою становили середньому 60% кінцевого попиту (витрат кінцевих потребителей).

Сумарні вкладення підприємств у основний капітал (головний компонент валового приросту основний капітал) становили 20% витрат канадського кінцевого попиту (у реальному вираженні), а США — 17%. Швидке зростання відзначався й у житлове будівництво — почасти у зв’язку з прискоренням темпів освіти нових семей.

Високий рівень інвестицій підтримується з допомогою значних внутрішніх заощаджень. У 1991 р. особисті заощадження у Канаді досягли 11% чистого доходу проти 4% США. Проте намітилася тенденція до зниження традиційно високих особистих заощаджень, оскільки споживачів почали витрачати більші гроші і значно збільшили свою задолженность.

Російські експортери мали бути зацікавленими дуже зацікавлені тим, що Витрати імпорт займають велику підтримку і постійно Дедалі Більшу частину спільних витрат у американської й канадській економіці. На імпорт товарів та послуг доводиться 20—25% усіх витрат у Північній Америці. Серед найбільших промислово розвинутих країн лише ФРН та Великобританія витрачають порівнянну частину свого національного доходу на импорт.

ЕКОНОМІЧНІ РАЙОНИ ПІВНІЧНОАМЕРИКАНСЬКОГО РЕГИОНА Экономические ті регіони та потенційний ринок США.

Умовно історично склалося розподіл власне території США, межує північ від з Канадою, але в півдні з Мексикою втричі економічних регіону: Північний, Південний і Западный.

Попри економічні та етнічні відмінності, всі регіони США є ринок, у якому пропонується й усе розмаїття товарів по асортименту та покупці пред’являють до будь-яких товарам дуже високі вимоги. Розгалужена ефективна мережу автомобільних і залізниць, морське судноплавство, і навіть повітряні повідомлення забезпечують у час року швидку доставку товарів у будь-який населений пункт США на вимогу покупців. Тому варто тільки конкурентоспроможне й не так за ціною, скільки за якістю пропозицію промислових і споживчих товарів може забезпечити успіхом американському рынке.

А). Північний регіон. Це найбільш економічно розвинений з всіх трьох регіонів. Він, по статистичним публікаціям «бюро цензів «США, охоплює штати Нової Англії, Посередньо Атлантичні штати, Північно-Східний центр і Північно-Західний центр —всього 21 штат. Північний регіон припадає близько 25% країни, нею припадає приблизно половини населення і ще більш 60% промислової продукції. У цьому регіоні зосереджено основне виробництво чорної металургії (80%) промислового устаткування, автомобілів, ЕОМ, й те водночас він надає близько половини товарної продукції США (пшениця, кукурудза, соя, мясо-молочная продукция).

Розростання великих міських агломерацій у прибережній частини в Атлантичному океані призвело до формування величезної урбанізованої зони від кордону з Канадою до Вашингтона. Особливо є ця зона реалізації зовнішньоекономічних зв’язків: через її порти (Нью-Йорк, Балтімор, Бостон, Філадельфія) США надходить приблизно 60% всього импорта.

Б). Південний регіон. Цей регіон займає 25% території, живе приблизно третину населення. Він дає майже 60% гірничодобувної продукції (нафту, природного газу, кам’яне вугілля, фосфати). У регіоні зосереджені літакоі ракетобудування, виробництво електронної техніки, нафтопереробка і. Важливе місце у економіці регіону займають сільському господарстві (виробництво бавовни, тютюну, рису, арахісу) пов’язані з ним галузі переробної промисловості текстильна і табачная.

По американському «бюро цензів «до Південного регіону відносять: ЮжноАтлантичні штати, Юго-Восточный центр і Південно-Західний центр (всього 17 штатів). Через порти Південного регіону в Флориді і Мексиканській затоці надходить близько 20% імпорту США.

В). Західний регіон. Цей регіон припадає близько третини території Франції і тут проживає приблизно 20% її населення. Найбільш населена південна частина регіону — Каліфорнія, де зосереджено основне промислового виробництва: літакоі ракетобудування, і навіть електрообладнання їм. Велике значення для регіону має гірничодобувна промисловість (кольорові метали, нафту, газ, фосфати) і кольорова металлургия.

Північна частина регіону — основна база атомної в промисловості й виплавки алюмінію. У сфері сільського господарства переважає виробництво різних фруктів, і овочів (головним чином Каліфорнії), виноробство, а також харчова і консервна промышленность.

На Тихоокеанському узбережжі регіону розташовані два найбільших морських порту — Сан-Франциско і Лос-Анджелес (включаючи сусідній порт Лонг-Біч). Через них надходить близько тридцяти% всієї імпортної продукції США. До Західному регіону відносять гірські штати і Тихоокеанське узбережжі (всього 12 штатов).

Г). Аляска. Найближчий сусід Російської Федерації, відділений від Чукотки Беринговим протокою. Штат охоплює 16% території, й тут проживають менше 1% населення. Більшість Аляски майже заселена, і головне маса населення зосереджена на Тихоокеанському узбережжі. Основа господарства — лісозаготівлі, переробка лісу. Незначна частка видобутку золота і міді, полювання й до рибальства. Основні споживчі товари привізні. Зовнішні зв’язку Аляски обслуговуються морським флотом. З основний територією США Аляска пов’язана шосейній дорогий, залізничним і повітряним транспортом. По статистичному цензу США Аляска належить до Західному региону.

Д). Гавайські острова. Загальна площа островів 16,4 тис. кв. км (0,2% території США), чисельність населення близько 1,2 млн. людина. Острови перебувають у центральній частині моря, приблизно відстані 4 тис. кілометрів від західного узбережжя країни, хоча щодо статистичному цензу вони ставляться до західному регіоні. Це важливе вузол судноплавних і повітряних шляхів й важлива морська база США (Перл-Харбор). Всі споживчі і промислові товари завозяться на острова з материка.

Огляд ринків найбільших міст США.

Упродовж років після Другої Першої світової США мала місце інтенсивний процес урбанізації. У 1992 р. близько 77% американців мешкало населених пунктах міського типу із кількістю жителів понад 2,5 тис. людина. Однією з специфічних особливостей у своїй є переважання міського населення, мешканця містечках (до 60%), і концентрація іншої маси міського населення великих міських агломерациях.

Ця структурна особливість розподілу населення знаходить відбиток в рівень прибутків, культурі, соціальних цінностях і споживчих факторах.

Річний дохід у середньому становив одну особу США становить 25 тис. дол., а середньорічний дохід сім'ї — 55 тис. дол. Проте рівень доходів американців дуже різниться у регіонах: найвищі доходи мають жителі Сан-Франциско і Нью-Йорку потім йдуть Бостон, Балтімор, Лос-Анджелес й великі міста. Жителі містечок, вважають, мають середньорічний дохід приблизно 25—30% нижче середньорічного доходу по порівнянню з населенням міст-мільйонерів. Нерівномірний розподіл грошових доходів віддзеркалюється в структурі споживчих витрат. По даним американської статистики, загалом американські сім'ї, з своїх особистих доходів витрачають на житло (орендної плати, виплата кредиту, комунальних послуг) 23%; облаштування жител (предмети тривалого користування — меблі, холодильники, кондиціонери тощо. п.) 10%; на транспорт 14% (зокрема для придбання нових автомобілів — 5%, експлуатацію власних автомобілів 7%, транспорт загального користування — 2%); на одяг, o6yвь ювелірні вироби 9%; продуктів харчування, напої, тютюнові вироби 22%; медичні послуги 8%, відпочивати і розваги 6%; інші витрати становлять 7%.

Слід водночас пам’ятати, що ця структура споживчих витрат може змінюватися залежно від місце проживання (місто або сільська місцевість), професійної зайнятості, віку, національної належності і інших соціальних, чинників. У великих містах, наприклад, на житло, погашення споживчого кредиту, транспорт доводиться до половини особистих доходів американських семей.

У невеличких містах і сільській місцевості значно збільшується частка витрат ведення власного бізнесу і придбання недвижимости.

Наведена вище структура споживчих витрат американських сімей статистично дуже стабільна протягом останніх десяти років, хоча у абсолютних сумах ці витрати значно зріс у зв’язку зі збільшенням доходів населення Криму і інфляцією. Певне, в найближчій перспективі якихось значних змін структурі споживчих витрат не станеться, хоч і можливо їх деяке перерозподіл із таких статтям, як житло, транспорт і облаштування жител. Як вважають, це було пов’язано, зокрема, про те, що, з одного боку, щодо зростає кількість сімей, з другого — підвищується кількість розлучень. Ця тенденція призводить до збільшення самостійно які живуть чоловіків і жінок і батьків-одиночок з детьми.

Зростання числа сімей викликає збільшення витрат за найрізноманітніші товари тривалого користування — від автомобілів й руйнації будинків до меблів, побутових приладів, домашньої електроніки і матеріалів для обробки жител. Сприятлива кон’юнктура ринку, ця формуванням нових домашніх господарств, прагнення жити у окремих будинках і що перевагу, отдаваемое упорядкованим домівках, приведуть до підвищення обсягу робіт з будівництва, оновленню і ремонту жител. Останніми роками, коли забезпечені у матеріальному відношенні сім'ї вирішили завести дітей, значно збільшилися видатки дитячу меблі, одяг, іграшки та різні приналежності дитячого побуту, і найчастіше йдеться про спеціалізованих і дуже дорогих товарах.

Свої соціально-економічні, демографічні і етнографічні особливості має населення найбільших міст США, що, природно, позначається з їхньої ринках товарів хороших і услуг.

А). Нью-Йорк — одна з найбільших за кількістю населення міст світу: міська агломерація Нью-Йорка налічує приблизно 16 млн. человек.

Нью-Йорк — головний морської порт країни, з якого надходять такі товари, як нафту, сировину, промислові вироби, різні види сільгосппродукції. У місті перебувають правління більшості американських банків, страхових компаній, промислових корпорацій, фондова і товарні биржи.

У міської агломерації розташовані численні, переважно дрібні і середніх підприємств ювелірної промисловості, з обробки хутр та шкіри, виробництву галантерейних виробів, харчової та швейної промисловості. Поза тим, є підприємства електротехнічній, радіоелектронної, суднобудівної, оптико-механічної, хімічної промисловості та нафтопереробної промисловості. Проте основна частка населення у сфері послуг (близько 70% зайнятості). І цей сама високооплачувана професійне угруповання — «білі комірці «, середньорічний дохід яких перевищує 40 тис. дол. Високі доходи основний групи населення кілька змінюють структуру середніх споживчих витрат: зростає частка витрат на житло, комунальних послуг, транспорт, розваги, одяг і ювелірні прикраси з допомогою зниження частки витрат інші статті споживчого бюджета.

Старіючі заможні жителі Нью-Йорка воліють жити у передмістях у своїх будинках із невеликими присадибними ділянками. Ця тенденція сприяє зростання попиту на меблі й різні дерев’яні вироби з облаштування побуту. Центральна частина Нью-Йорка (Манхеттен) та її райони — Бруклін, Квинс, Бронкс заселяються менш заможними верствами населення, і навіть різними етнічними групами, формованими по національному ознакою (негри, німці, це з колишнього СРСР, євреї, поляки тощо. д.).

Нью-Йорк — найбільший центр оптової торгівлі, який володів також великої мережею різних магазинів. Тут перебувають великі оптові склади, якими ведеться торгівля зерном, цукром, кольоровими і чорними металами і багатьма інші види товарів, що у країну через НьюИорский порт.

Що ж до системи роздрібної торгівлі, вона диференціюється від універсальних і спеціалізованих крамниць із високими цінами для багатих і заможних покупців, найчастіше розташованих у основному для П’ятої авеню, до магазинів стандартних та помірних ціни Бродвеї і невеличких магазинів, торгуючих різними видами товарів, і навіть торгівлі з рук типу наших речових рынков.

Б). Чикаго — другою за чисельністю населення Криму і економічним значенням місто США. Чиказька міська агломерація налічує близько 9 млн. жителів. У місті й його передмістях розташовані численні підприємства із виробництва різноманітного строительно-дорожного устаткування, коштів зв’язку, транспортного машинобудування, радіоелектроніки, хімічної, нафтопереробної і металургійної промисловості. Особливе місце займають харчова і легкої промисловості — мясоконсервная, мукомольная, швейна, меблева. У місті функціонують фондова і товарна біржі. Найбільш розвинена оптової торгівлі пшеницею, кукурудзою, худобою. У Чикаго розміщено багато різних банків, страхових товариств, контор різних компаній-імпортерів. З географічне розташування міста Київ і наявності зручних транспортних зв’язків його з основними промисловими центрами Канади найважливішими зовнішньоекономічними партнерами чиказьких промислових підприємств є що відповідатимуть їхнім інтересам канадські фирмы.

Чикаго — місто контрастів. Економічно активне населення, зайняте в банківсько-фінансової сфері, страхуванні, експортно-імпортних операціях, реклами й послугах, має середньорічний дохід, перевищує на 15—20% аналогічний показник у в середньому у країні. Проте, з іншого боку, є групи населення із низьким достатком нижче відповідних даних із іншим містам. Це стосується й першу чергу до кольорового населенню, частка якого становить приблизно 35%. Разом про те Чикаго, як найбільший промисловий і торговий центр північного заходу США, може надати значний інтерес для російських експортерів швейних виробів, тканин, ювелірні вироби і напівфабрикатів, ліцензій і кольорових металлов.

В). Сан-Франциско — найбільший на західному узбережжі США морської порт, важливий транспортний, торговий, промисловий і фінансовий центр Західного регіону. Населення міста з лиця eгo приміськими районами перевищує 4 млн. людина, причому онo збільшилося проти 50-ми роками приблизно вдвічі. У місті й його передмістях розвинені машинобудування металообробки (суднобудування, приладобудування, виробництво радіоелектроніки), є харчова, поліграфічна, швейна промисловість, нафтопереробка і металлургия.

У місті розташовані великі банки, зокрема Банк Америки, правління і контори найбільших промислових торгових оборотів і фінансових компаній країни. У в промисловості й торгівлі зайнято приблизно дві населення. У результаті значного припливу населення місті й його передмістях постійно зростають ціни на всі житлі і нерухомість. Слід зазначити, що більшість товарів, експортованих на американський ринок морськими судами із багатьох країн Азії, зокрема російськими дальнесхідними постачальниками, надходить через Сан-Франциско.

З огляду на, що урбанізовані жителі Сан-Франциско мають найвищий по США середньорічний дохід (перевищує дохід жителів містечок на 35—40%), цей район може надати інтерес для російських експортерів різних дорогих традиційних виробів вітчизняної промышленности.

Г). Лос-Анджелес — другий за обсягами вантажообігу порт на Тихоокеанському узбережжі США. Населення (з пригородами) становить близько 8 млн. людина. У місті й його передмістях розташовані підприємства машинобудування і металообробки, ракетоі літакобудування, радіоелектроніки, приладобудування та інших галузей, пов’язаних переважно з військовою промисловістю. Поза тим є такі традиційні значних міст США галузі промисловості, як харчова, швейна, ювелірна, меблева, консервна і виноробна. Лос-Анджелес — центр кінопромисловості США. У структурі зайнятості переважають зайняті у торгівлі та надаваних послуг — до 40%, у промисловості — 30%, на транспорті, і в комунальному господарстві — 10%, в фінансово-банківської сфері — 6%, державному службі — 14%. Помірний клімат, прекрасні змогу відпочинку, високі доходи — у різних сферах зайнятості залучають у Лос-Анджелес переселенців з деяких інших районів країни. Останніми роками у місті оселилося дуже багато емігрантів із багатьох країн Південної Африки, Південно-Східної Азії вже, колишніх республік СРСР, змінивши його соціальної інфраструктури й у значною мірою сприяючи високої диференціації прибутків населення. Як великий центр оптової і роздрібної торгівлі, Лос-Анджелес представляє значний інтерес для російських експортерів різних товарів, які можуть мати попит із боку підприємств багатогалузевий економіки регіону, і навіть відповідальних смакам й потребам різних національних героїв і етнічних груп його населения.

Д). Детройт — місто, розташований за українсько-словацьким кордоном з Канадою, причому частина міста (лівому березі річки Детройт) належить до канадської провінції Онтаріо. Населення міста майже п’ять млн. людина (зокрема майже половину — кольорове населення). Детройт — головний центр автомобільної промисловості США. У місті й його передмістях містяться найбільші заводи, науково-дослідні й конструкторські центри автомобільних концернів «Дженерал моторс », «Форд «і «Крайслер ». З автомобільної промисловістю пов’язані ми всі основні підприємства міста: металургія, металообробки, виробництво пластмас, лакокрасок, скла, електроніки. На підприємствах автомобільну промисловість крім автомобілів виробляється різна військову техніку, і навіть споживчі товари тривалого користування. У порівняні з іншими найбільшими містами США середній річний дохід тут нижче, що впливає на споживчої кошику, рівні попиту дорогі вироби, житлі і недвижимость.

Е). Бостон — одна з найбільших міст на Східному узбережжі США з населенням понад 3 млн. людина (з урахуванням передмість), морської порт (найважливіший продукт імпорту — нафту). У місті й його передмістях переважають різноманітне машинобудування, радіоелектроніка, приладобудування, виробництво авіадвигунів, частин до літакам і ракет, верстатобудування, легка, текстильна і харчова промисловість. (У промисловості зайнято близько 25% населення, у сфері послуг — близько 50%.) У Бостоні розташовані великі банки, страхові суспільства, правління багатьох промислових, торгових оборотів і зовнішньоторговельних компаній, де зайнята значна більшість населення. Бостон — одне з найбільш дорогих міст США зі середньорічними доходами, що значно перевищують відповідний показник загалом країною. Слід сказати, що це місто відрізняється порівняно низьким ступенем кольорового населення — близько 18%.

Ж). Новий Орлеан — найбільший порт США в Мексиканській затоці. Найбільш розвинені нафтопереробка, хімічна промисловості, виробництво алюмінію, і навіть харчова і текстильна промисловість, суднобудування і судноремонт, виробництво озброєння. Населення міста та його передмість сягає 1,2 млн. людина. Значна частина населення це негри, це з країнах Центральної Америки і Мексики (близько 60%). Середньорічний дохід жителів міської агломерації приблизно 20% нижче відповідних доходів найбільших міст Східного узбережжя США.

До іншим великих містах — промисловим, економічним і культурним центрам з населенням понад 1 млн. жителів відносять Філадельфію, Балтімор, Вашингтон, Даллас, Канзас-Сіті, Кливленд, Мемфіс, Мілуокі, Піттсбург, СанАнтоніо, Сан-Дієго, Сант-Луис. Вони різняться структурою виробництва, економічному та соціального укладу, культури і етнічному складу населення, і навіть рівнем доходів населення з коливаннями не більше 20—25% у той чи інший бік від відповідних даних загалом країні. Ці вагання переважно б’ють по вартості нерухомості, на оренді житла і службових приміщень. Що ж до ринку споживчих товарів, то якихось значних відмінностей у великих містах не наблюдается.

Економічні регіони Канады.

Економічні, соціальні, демографічні і етнічні характеристики провінцій і територій Канади істотно різняться між собою. Тому найдоцільніше розглядати економічні райони Канади як ланцюжок регіональних економічних агломерацій і, кожен із яких відрізняється своїми розмірами, можливостями і що характерними чертами.

Провінції, у яких зосереджено більш 60% від населення Канади — це Онтаріо (близько 20 млн. людина) і Квебек (7 млн. людина), які утворюють центральну промислову зону країни. Обидві провінції відрізняються високим рівнем урбанізації, щодо високим достатком та вищим рівнем зайнятість населення. Тут розташовані основні підприємства транспортного і спільного машинобудування, чорної і особливо кольорової металургії, електротехніки, хімічної промисловості, текстильної і кожевнно-обувной галузі. У цих провінціях розміщено понад 70 відсотків% потужностей обробній промышленности.

Там припадає понад 62% всієї роздрібної торгівлі — дуже важливе обставина для потенційних експортерів до Канади. Найбільш багатих і найбільш щільно населеним районом Канади є высокоиндустриализированная південна частина Онтаріо. Саме розміщено більшість підприємств обробній промисловості, і навіть найбільш заможні споживачі товарів хороших і услуг.

На провінції Атлантичного узбережжя з 2,5 млн. жителів (НьюБрансуик, Нова Шотландія, Острів Принца Едуарда і Ньюфаундленд) доводиться 9% населення Канади та близько 8% обсягу канадської роздрібної торгівлі. Економіка Атлантичного узбережжя Канади, розвиваючись з урахуванням рибальства і сільського господарства, продовжує зберігати свій аграрний характер. За такими показниками, як душу населення, середня заробітна платня і обсяг роздрібної торгівлі. Атлантична Канада значно відстає від інших регіонів страны.

У степових провінціях (Альберта, Саскачеван і Манито-ба) проживає 4,5 млн. людина, чи 17% канадського населення. Історично вони сформувалися як сільськогосподарський регіон, де найбільша значення набуло вирощування пшениці. Відкриття з корисними копалинами (зокрема, нафти на провінції Альберта) частково змінило структуру економіки регіону, сприяючи швидкої урбанізації та зростання населення 70-х і на початку 80-х років. Нині на регіон припадає приблизно 16% обсягу канадської роздрібної торговли.

Населення Альберти (2,5 млн. людина) перевищує жителів двох інших степових провінцій (Саскачеван і Манито-ба), разом узятих. Економіка Альберти значно зросла до середини 80-х, коли Калгарі став провідним діловим і нашим фінансовим центром у західній частині Канади. Він є також центром нафтовидобувної промисловості страны.

Британська Колумбія третім місцем країни за чисельністю населення. У ньому проживає 3,5 млн. людина, що становить приблизно 12% загальної кількості жителів. На Британську Колумбію доводиться 12,5% річного обсягу роздрібної торгівлі Канади. У цьому провінції розвивається багатогалузева економіка, проте досі відзначається традиційна залежність від лісової промышленности.

Слід зазначити, що, попри дуже помірний темп приросту населення Україні, у Канаді спостерігається інтенсивний ріст міського населення, особливо великих промислових агломераціях. Наприклад, 1951;го р. жителі найбільших міст Канади становили 46% всього населення країни. До 1992 р. ними припадало близько 65%. У Торонто, Монреалі і Ванкувері — трьох найбільших містах України проживає понад 30% всього населення Канади. У зв’язку з цим для російських експортерів можуть становити інтерес які ринки можна лише у цілому країни, але її окремих городов.

Огляд ринків найбільших міст Канады.

А). Торонто з населенням майже 4 млн. людина є найбільшим містом у Канаді, і навіть виконує функції столиці найнаселенішою провінції Канади — Онтаріо. Торонто — це найбільш дорогий місто країни не для життя і бізнесу. У 1980;х роках місто швидко ріс: з 1981 р. по 1990 р. його населення збільшилася більш ніж на 16%. За цей період зміцнилися позиції Торонто як фінансового і промислового центру країни. У районі Торонто розташовані штаб-квартири більше половини з 150 найбільших компаній Канади. Але тут перебувають головні контори основних банків та інших установ. У Торонто функціонує безліч компаній-імпортерів, і навіть закупівельні відділи багатьох провідних канадських компаній, котрі займаються роздрібної торгівлею. Торонто відрізняється також усі зростаючій етнічної строкатістю населення. У місті поселяються сотні тисяч недавніх емігрантів Східної Європи, Латинська Америка і низки азіатських стран.

Б). Монреаля — друге за величиною місто Канади (3 млн. жителів). Це найбільший у світі переважно франкомовний місто поза Європи. (Англійська мова також набув значного поширення в Монреалі, особливо у середовищі ділових людей.) Хоча провінція Квебек поступається за рівнем процвітання Онтаріо, Британської Колумбії чи Альберті, Монреаля — дуже багатий місто, і його мешканці відомі своїми високими вимогами до якості товарів. Особистий прибуток і роздрібні продажу душу населення вище середніх показників країною загалом. Монреаля є істотним національним діловим центром, особливо у таких областях, як індустрія мод, машинобудування, аерокосмічні галузі й фінанси. У місті розташовуються штаб-квартири великої кількості великих корпорацій. Быстрорастущее франкоязычное ділове співтовариство Квебеку намагається зробити Монреаля динамічним центром бізнесу від широко відкритими можливостями для партнерів інших країн світу. Монреаля —це що й важливий порт, і навіть місце резиденції багатьох імпортерів. Зарубіжні експортери, зацікавлені у ринку провінції Квебек, мають у першу чергу сконцентрувати свої зусилля на Монреале.

В). Ванкувер. Це портовий місто на Західному узбережжі, що становить собою швидкозростаючий ділової центр з населенням 1,5 млн. людина. Будучи найбільшим містом Західної Канади, Ванкувер служить воротами в динамічно що розвивається Азіатсько-Тихоокеанський регіон. Багато емігрантів із Гонконгу, В'єтнаму та інших азіатських країн оселилися останніми роками у районі Ванкувера, змінивши його етнічну і культурну інфраструктуру, і зміцнивши його ділові зв’язки з Азіатсько-Тихоокеанському регіоном. Десятки тисяч канадців з регіонів країни також переселилися протягом останнього десятиліття район Ванкувера, куди їх залучили помірний клімат і прекрасні рекреаційні можливості. Через війну значного припливу населення тут значно зросли ціни на всі житлі і нерухомість. Лісова і видобувна промисловість як і становлять основу господарської діяльності, проте останніми десятьма роками значне поширення отримали обробні галузі й сфера послуг. Місцева економіка почала набувати багатогалузевий характер. Більшість товарів, експортованих на канадський ринок азіатськими постачальниками, надходить через Ванкувер. Деякі товари, що їх з тихоокеанських країн на американський ринок, також ввозяться через Ванкувер. У Ванкувері розташовані штаб-квартири низки важливих компанійимпортеров.

Г). Калгарі — друга за важливістю ділової центр Західної Канади. По чисельності населення він поступається Эдмонтону, столиці провінції Альберта. Однак, порівняно з нею Калгарі у своїй економічний розвиток більшою мірою залежить від ділову активність, ніж від урядових і державних установ. Це місто розмістив у своїй території більшість компаній із видобутку нафти і є. Тут отримали розвиток багато види передових технологій і рівнем послуг, що з нафтою та газом. Калгарі — це дуже успішний ринок. Особисті і сімейні доходи приблизно за 15% перевищують аналогічний показник у в середньому у стране.

Д). Галіфакс, розташований на Східному узбережжі, — це найбільший місто Атлантичної Канади з населенням більш 300 тис. людина. Це важливе портовий місто, який водночас є столицею провінції Нова Шотландія. Хоча загалом район Атлантичної Канади менш багатий, ніж інші частини країни, сімейні доходи — у Галіфаксі перебуває у тому вже рівні, що у в середньому у країні, а обсяг роздрібної торгівлі перевищує середній рівень душу населення по Канаді. Галіфакс — найважливіший торговопромисловий центр Атлантичної Канади. Хоча завдяки своїм статусом великого порту Галіфакс певною мірою функціонує як центр міжнародної торгівлі, число імпортерів у ньому дуже незначительно.

Е). Оттава. Політичний і культурне центр — столиця Канади. Населення понад 750 тис. людина. Вузол залізничних і шосейних доріг, має аеропорт міжнародного значення. Близько 40% зайнятих працює у державних установах, банках, різноманітних комерційних фірмах. У місті й його передмістях розташовані підприємства целюлозно-паперової і поліграфічної промисловості, із виробництва конторського і електронних приладів, ЕОМ та інших виробів і надання послуг, що з обслуговуванням столичного населення. У місті є розвинена мережу роздрібної й оптової торгівлі з товарообігом, перевищують 25 тис. дол. на рік однієї жителя.

Укладання .

Я постарався висвітлити основні моменти імпорту навіть Канади та показати Вам можливість експорту російських товарів з їхньої ринки, яка безумовно існує. Експортери треба враховувати й не так загальне настрій на північноамериканському ринку, скільки потреби кожного району цих двох стран.

Безсумнівно у тому, щоб знайти лазівку на північноамериканський ринок слід подумати і ролі наших товарів, а чи не просто лементувати на тему тому, що «ці америкашки» не пускають нас стало на ринок лише тому що ми із Росії. Североамериканцы дуже практичні люди і тому, якщо якість наших товарів буде рівні, це можна буде витісняти не лише товари інших країн, а й продукцію американських і канадських виробників. З цією, хто, раджу згадати захоплення значній своїй частині автомобільного ринку США японськими автомобілями. Отож годі опускати руки .

1. Д.э.н., проф. Смирнов «Ринки навіть Канади «Москва 1997 Д.э.н., проф. Васильєв «Шанси виходу Росії на північноамериканський ринок». 2. Москва 1997 3. Журнал «Економіст»: «Огляд економічних районів США» квітень 1997 4. Журнал «Діловий партнер »: «Економічні райони Канади «жовтень 1997 5. Basic facts about the USA. Москва 1996.

СОДЕРЖАНИЕ Введение…2.

I Політико-адміністративне пристрій навіть Канады…3.

А). США…3.

Б). Канада…3 II Структурні особливості Північноамериканського рынка…5.

Можливості розширення російського експорту на північноамериканський ринок …7.

Угоду про вільної торгівлі між навіть Канадой…12 III Економічні райони Північноамериканського региона…15.

Економічні ті регіони та потенційний ринок США…15.

А). Північний регион…15.

Б). Південний район…16.

У). Західний район…16.

Р). Аляска…16.

Д). Гавайські острова…17.

Огляд ринку у містах США…17.

А). Нью-Йорк…19.

Б). Чикаго…20.

У). Сан-Франциско…20.

Р). Лос-Анджелес…21.

Д). Детройт…22.

Є). Бостон…22.

Ж). Новий Орлеан…22.

Економічні регіони Канады…23.

Огляд ринків найбільших міст Канады…25.

А). Торонто…25.

Б). Монреаль…25.

У). Ванкувер…26.

Р). Калгари…26.

Д). Галифакс…27.

Є). Оттава…27 Заключение…28 Литература…28.