Производство засоби інформації
В час основними рубриками кожного числа газети: найголовніше інтерв'ю однієї з директорів авіакомпанії на актуальні теми, новини, розповіді про діяльність окремих підрозділів, і співробітників, матеріали про роботі «Сибіру «у регіонах же Росії та зарубіжжя. Приблизно разів у два місяці публікуються розгорнуті матеріали історію підприємства міста і нових технологіях авіаційного бізнесу… Читати ще >
Производство засоби інформації (реферат, курсова, диплом, контрольна)
Производство засоби інформації
(на прикладі газети «Крила Сибири»)
Производство засоби інформації - це штучна і дуже ексклюзивна робота. Кожен новий випуск газети може бути несхожий подібний до попереднього, інакше вона нас дуже швидко наскучить читачам. Спеціально для іноземних цього випуску вирішили підготувати матеріал про корпоративному виданні, творці якого не стояли місці. Розповідає Гліб Осокін, редактор газети «Крила Сибіру «(Новосибірськ).
Первичная ідея газети й специфіка авиапредприятия
Газета «Крила Сибіру» була створена січні 1995 року з ініціативи першого генеральний директор авіакомпанії «Сибір» Геннадія Куличева. У першому номері газети він висловив основну мету і завдання газети. Газета позиціонувалася як джерело інформації для співробітників авіакомпанії, де їх знаходили різні матеріали про основні події у житті підприємства, тобто вони потрапляла в групу видань для внутрішньої общественности.
Здесь слід зазначити, що авіакомпанія — досить специфічне підприємство, персонал якого з дуже різних груп співробітників, разделяющихся по соціальним статусом, рівнем освіти І що дуже важливо у плані інформування, за технологією праці та часу присутності робочому місці.
В основному можна назвати три таких групи — льотний склад, включаючи бортпровідників, технічний склад парламенту й працівники фінансово-економічного комплексу. Якщо бухгалтера і економісти перебувають у стаціонарному робоче місце постійно зростає і щодня, то технічний склад працює позмінно, а льотчики, і бортпровідники більше часу перебувають у польотах чи відпочинку вдома. Усе це накладає певні труднощі, щоб нормального інформування всіх співробітників авіакомпанії.
На першому етапі свого розвитку, в 1995;97 роках «Крила Сибіру» у принципі справлялися зі своїм завданням. Десь на сторінках газети стандартного формату А3 періодично з’являлися як поточні новини і висловлювання перших осіб компанії, а й екскурси до історії підприємства, охоплюючи період його діяльності, провідною почав із кінця 50-х років.
Смена керівництва підприємства, нові завдання издания
В січні 1998 року авіакомпанію «Сибір» очолив новий генерального директора Владислав Филев зі своїми командою менеджеров-финансистов. Важливою особливістю нової команди керівників була відсутність досвіду робота у цивільної авіації, що спочатку викликало певне недовіру до нових начальникам із боку колективу.
Вставшая біля керма управлінська команда по-новому дивилася на чимало сторін діяльності авіакомпанії, зокрема і роль корпоративної газети. В неї з’явився новий редактор, і для газетою поставили завдання налагодження діалогу між нової адміністрацією і колективом компанії, і навіть роз’яснення нових завдань, що постають як перед авіакомпанією загалом, і перед основними її подразделениями.
В першу чергу було серйозно змінено зовнішнє оформлення видання. Він став виходити в полноцветном виконанні на крейдяному папері. Практично одночасно з зміною зовнішнього й внутрішнього змісту у газети з’явилася нова важлива функція — через відсутність в компанії інших власних друкованих видань «Крила Сибіру» стали де-факто візиткою авіакомпанії для зовнішніх структур — державних підприємств і авіаційних влади, партнерів, і великих потенційних клиентов.
Это було важливо, бо в тлі багаторічний спад у галузі динаміка розвитку «Сибіру» протягом 1998;2001 років справді була унікальної. Щороку відкривалися нові філії у містах Сибіру та Москві, в розкладі додавалися нові маршрути, з’являлися принципово нові літаки, збільшувався штат компанії поза Новосибірська, вводилися нові інформаційні технології. У 2001 року вперше у вітчизняній громадянської авіації було успішно проведено злиття «Сибіру» й була другий за обсягами діяльність у країні московської авіакомпанії «Внуковские авіалінії». Однією з головних завдань газети цьому етапі було визнано створення позитивного іміджу компанії у зовнішньої среде.
Возврат до персоналу
В початку 2002 року адміністрація вирішила звернути серйозну увагу до психологічний клімат всередині підприємства. Це, природно, торкнулася й корпоративної газети. Журналісти стануть більш писати про внутрішніх проблемах колективу. Особливу увагу стало приділятися людям, працюючим для підприємства. З’явилося більше матеріалів про складність, що виникають внаслідок потужного розвитку компанії, і навіть інформації з регіонів, де «Сибір» представленій у вигляді потужних виробничих філій і представництв. У зв’язку з зростанням чисельність колективу, тираж видання збільшили до 3500 экз.
В час основними рубриками кожного числа газети: найголовніше інтерв'ю однієї з директорів авіакомпанії на актуальні теми, новини, розповіді про діяльність окремих підрозділів, і співробітників, матеріали про роботі «Сибіру «у регіонах же Росії та зарубіжжя. Приблизно разів у два місяці публікуються розгорнуті матеріали історію підприємства міста і нових технологіях авіаційного бізнесу, використовуваних чи планованих для використання їх у авиакомпании.
Объем видання — 8 повнокольорових смуг формату А3. З 2001 року існує відкрита електронну версію, що є за адресою internet В лютому 2004 року планується реконструкція сайту газети ознайомили з метою зручнішого подання для читателей.
Внешнее інформування
В ході численних обговорень в Директораті з і зв’язків із громадськістю даної авіакомпанії на задану тему кращого інформування про своє діяльності зовнішньої спільноти з метою поліпшення іміджу, і інвестиційній привабливості компанії було вирішено проводити це інформування з допомогою нового корпоративного видання — ньюслеттера (чи інформаційного бюлетеня).
Выход ньюслеттера журнального формату А4 обсягом 8 смуг здійснюється початку 2003 року з періодичністю чотири рази на год. На сторінках цієї книжки розміщуються квартальні підсумки торішньої діяльності компанії, найважливіші для зовнішньої громадськості новини і, розповіді на роботу окремих підрозділів, висвітлюються візити в авіакомпанію високопосадовців і проведення важливих презентацій «Сибіру» у містах Росії і близько там.
Главной завданням ньюслеттера є формування позитивного іміджу успішної та динамічною авіакомпанії лише на рівні державних підприємств і авіаційних влади, інформування партнерів, і потенційних інвесторів то досягненнях «Сибіру» і перспективи її подальшого развития.
С квітня 2004 року авіакомпанія випускає бортовий журнал (инфлайт) для пасажирів, який поширюється безплатно на рейсах «Сибіру ». Його періодичність становить 10 номерів у рік. Кожен номер складається з 144 сторінок. У ньому є інформація про основні події, що сталися в авіакомпанії в протягом минулого року місяці, у сфері поліпшення обслуговування пасажирів. Це відкриття нових рейсів і представництв, інформацію про пільги, рекламних акціях, нові пропозиції туристам тощо. Окремим блоком стоять довідкові дані про авіакомпанії - мережу маршрутів, адреси авиакасс, турагентств авіакомпанії, розміщених у різних містах України, інформація співробітництво з зарубіжними авіаперевізниками, схеми аеропортів тощо. Ці матеріали займають 10% від загального обсягу видання. На інших сторінках публікуються різні розважальні матеріали, інтерв'ю із знаменитими людьми, розповіді про країни, куди літають літаки «Сибіру », історичні розповіді та невеликі літературні замальовки переважно гумористичного характеру.
Таким чином, в авіакомпанії до трьох різних аудиторій з різними запитами і очікуваннями виходить три різних видання, що він відповідає прийнятим міжнародним стандартам в авіаційному бизнесе.
Список литературы
Для підготовки даної праці були використані матеріали із російського сайту internet.